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コメント
13,762	2013-09-04 22:09:53	/road/kameisi/main2.html [コメント一覧]	7
近いけどあんま伊豆半島って行かないんだよなぁ。今度の休みにバイクで走るか。
13,836	2013-09-16 11:55:41	/road/osagaki/main3.html [コメント一覧]	7
ある意味、すごい道！
14,036	2013-10-02 14:30:06	/road/arakura/main2.html [コメント一覧]	7
ネタとしては面白い。集落での生活に想像が膨らむ。昔ながらの集落特集も一興。
14,040	2013-10-02 19:06:45	/road/oosiozawa/main7.html [コメント一覧]	7
素晴らしい景色と、時折見せる裏腹な荒廃ぶりが興味深かった。霧に煙る、古の道、旧人達の希望を乗せた道、人に翻弄された時を自然の力で元に戻そうとしている道、がドラマチックで素敵だった。
14,049	2013-10-03 07:33:45	/road/hayakawa/main8.html [コメント一覧]	7
結局行ったんかい！！！
14,050	2013-10-03 12:06:11	/road/hiryu/main2.html [コメント一覧]	7
寸又峡の寂れ具合がよく出ているネタだと思う。しかし、案内板カモフラージュは凄い！私も、15年以上前に初めて訪れて以来、3回ほど歩いているが、恥ずかしながら気づかなかった…。現道の急な階段を、土砂降りの中、傘を差しながら、背負籠に乳飲み子を担ぎ、妊婦の嫁さんや3歳児に鞭打ちながら一緒にヒーヒー言って歩いたことを思い出します。
14,085	2013-10-06 02:55:53	/tunnel/sasima/main3.html [コメント一覧]	7
これって、格納壕だよ。きっと。縦長なのは、とある機体（折り畳み式の翼）用だから。奥行は何ｍ位、あったのかなぁ？
14,221	2013-10-17 20:30:23	/koneta/koneta_184.html [コメント一覧]	7
万治の石仏は首が伸びたと大騒ぎになったんだ。首の中に水が溜まり、その水が凍って首を持ち上げたんだ。
14,262	2013-10-23 16:27:59	/road/wariisi/main2.html [コメント一覧]	7
ネタは面白いのに、不完全燃焼の雰囲気が…。（失礼）
14,275	2013-10-25 07:53:44	/road/ypr37_arakura/main.html [コメント一覧]	7
天井川などもそうですが、上に水を流すためのトンネルって、日本にも意外と多く存在するんですね。以前、スイスのストリートビューで大規模なものを見かけましたが…。ちなみに、「才」「年令」というのは「歳」「年齢」の代用に過ぎないそうです。（俗的な書き方）なので、国の機関や大手マスコミでは「歳」「年齢」を使用していますね。
14,276	2013-10-25 08:59:38	/road/ypr37_arakura/main.html [コメント一覧]	7
旧道でこの荒れ方から見て、抹消された廃道のほうは落石の山なんじゃないですかね。５才ばかし若いからといって、安心できる道じゃなさそうです。＞平成の現在なお道路が通じていない転付（てんつく）峠を、古い水路だけが通じてどうやって造ったんでしょうか？　激烈な廃明治工事道路が予想されますが
14,280	2013-10-25 18:05:03	/road/r45_omoto/main.html [コメント一覧]	7
国道1号線の箱根越えはこの道に負けず劣らず素敵なドライブが楽しめますよ。箱根新道が無料化される前の神奈川県区間は大型離合困難の道でトラックの交通量も多かったです。静岡県区間も緊急避難場所あり、相模湾の絶景も楽しめる、見所満載です。何よりも特筆すべきは一桁国道の頂点、1号線にこのような区間が存在するということではないでしょうか。
14,308	2013-10-29 12:41:46	/road/kawaguti/main4.html [コメント一覧]	7
遊歩道として整備された案内が出ていましたよ。 http://www.city.daisen.akita.jp/site/kankou/info/ota/kenritu_sizenkouen/kawaguchiyuhodou/index.html
14,349	2013-11-05 00:07:08	/road/r156_utigato/main3.html [コメント一覧]	7
内ヶ戸（内之處）集落へ訪れ、歩危に囲まれた集落の息吹跡を感じて来て欲しかった。道、それは、人の暮らしと暮らしを結ぶ生命線…。
14,352	2013-11-05 08:00:14	/road/nippara6/main3.html [コメント一覧]	7
ますますもって、兎峯橋の現役時代の勇姿（古写真）を見てみたい…。トリさん、可愛い…。（笑）
14,357	2013-11-05 18:39:56	/road/samasawa/main4.html [コメント一覧]	7
神秘的な自然の力の前に人間はいかに無力か…。カメラ映像が見たかった…。（苦笑）
14,384	2013-11-07 19:05:32	/road/gpr63_sudagai/main3.html [コメント一覧]	7
朽ちていくトンネルに対し、洞元水神が涼しげに存在する対比がなんとも…。
14,385	2013-11-07 19:07:36	/tunnel/nozaki/main.html [コメント一覧]	7
佐渡島民の読者です。公開待っておりました。まだまだアレやコレや出てくると思いますんで期待しております！
14,432	2013-11-11 20:43:50	/tunnel/nozaki/main3.html [コメント一覧]	7
>これが、オブローディングの醍醐味というものだろう。うｎ　うｎ
14,442	2013-11-12 02:10:05	/bridge/kokkai/main2.html [コメント一覧]	7
他の街道歩き趣味の方もコメントされていますが私が通過したときは通電してませんでした本来は迂回すべきだとは思いますが。
14,493	2013-11-15 23:15:11	/tunnel/kitaebisu/main.html [コメント一覧]	7
オチが・・・オチが・・・テトラの隙間に落としてきただろ!
14,503	2013-11-16 15:54:31	/tunnel/kitaebisu/main.html [コメント一覧]	7
吉本新喜劇で３年くらい修行してきてください！！落ちてません！！
14,511	2013-11-16 22:22:45	/tunnel/kitaebisu/main.html [コメント一覧]	7
うま味紳士の許されざるシルエットに見える
14,514	2013-11-17 10:52:02	/tunnel/kitaebisu/main.html [コメント一覧]	7
ひよこというより小型犬に見えます
14,521	2013-11-18 08:25:25	/road/matunoki/main4.html [コメント一覧]	7
崩落さえなければ…　危険な崩落突破さえしなければ…。　眺望も良い舗装道路故　良いガイドだったのに…と思いまする。行けない者のためには有難い画像だけれど、命は大切になさってくださいませ。
14,534	2013-11-19 04:07:13	/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]	7
生きていて良かったですね…などと勝手を書きますが、展望台までのレポはよかった　７拍手。ヘル・イン・ア・セル状態でもよいので天上の展望台は行ってみたいっす。
14,704	2013-12-19 19:16:27	/koneta/koneta_186.html [コメント一覧]	7
＞海を分けて貰う必要がある＞こうした地形との細々とした交渉の手間を厭って、地中に活路を見いだすことが増えたこの表現にしびれました！閉鎖林道をゲート突破して自転車で走るのが好きですが、《落石注意》って実のところ「そう言われてもなぁ…」と思いますよね。いつ降ってくるか解らないんだし。実際にはあれ、路面に転がってる落石に注意って意味が大きいらしいですね。下手な踏み方をすれば四輪でもエラいことに展開しそうだし。
14,824	2014-01-05 01:29:30	/road/kurone/main3.html [コメント一覧]	7
続きが気になります・・期待しています
15,006	2014-02-06 02:44:34	/koneta/koneta_187.html [コメント一覧]	7
いわれがいわれだけに面白いというのは不適切かと。興味深いと言えばとても興味深い。
15,008	2014-02-06 14:00:25	/road/yasugasawa/main2.html [コメント一覧]	7
侘びしい…。しかし、自然にとってはそれが望むべきカタチだったのかも知れないが…。

13,762

2013-09-04 22:09:53

/road/kameisi/main2.html [コメント一覧]

近いけどあんま伊豆半島って行かないんだよなぁ。今度の休みにバイクで走るか。

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ある意味、すごい道！

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ネタとしては面白い。集落での生活に想像が膨らむ。昔ながらの集落特集も一興。

14,040

2013-10-02 19:06:45

/road/oosiozawa/main7.html [コメント一覧]

素晴らしい景色と、時折見せる裏腹な荒廃ぶりが興味深かった。霧に煙る、古の道、旧人達の希望を乗せた道、人に翻弄された時を自然の力で元に戻そうとしている道、がドラマチックで素敵だった。

14,049

2013-10-03 07:33:45

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結局行ったんかい！！！

14,050

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寸又峡の寂れ具合がよく出ているネタだと思う。
しかし、案内板カモフラージュは凄い！私も、15年以上前に初めて訪れて以来、3回ほど歩いているが、恥ずかしながら気づかなかった…。現道の急な階段を、土砂降りの中、傘を差しながら、背負籠に乳飲み子を担ぎ、妊婦の嫁さんや3歳児に鞭打ちながら一緒にヒーヒー言って歩いたことを思い出します。

14,085

2013-10-06 02:55:53

/tunnel/sasima/main3.html [コメント一覧]

これって、格納壕だよ。きっと。
縦長なのは、とある機体（折り畳み式の翼）用だから。
奥行は何ｍ位、あったのかなぁ？

14,221

2013-10-17 20:30:23

/koneta/koneta_184.html [コメント一覧]

万治の石仏は首が伸びたと大騒ぎになったんだ。
首の中に水が溜まり、その水が凍って首を持ち上げたんだ。

14,262

2013-10-23 16:27:59

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ネタは面白いのに、不完全燃焼の雰囲気が…。（失礼）

14,275

2013-10-25 07:53:44

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天井川などもそうですが、上に水を流すためのトンネルって、日本にも意外と多く存在するんですね。
以前、スイスのストリートビューで大規模なものを見かけましたが…。

ちなみに、「才」「年令」というのは「歳」「年齢」の代用に過ぎないそうです。（俗的な書き方）
なので、国の機関や大手マスコミでは「歳」「年齢」を使用していますね。

14,276

2013-10-25 08:59:38

/road/ypr37_arakura/main.html [コメント一覧]

旧道でこの荒れ方から見て、抹消された廃道のほうは落石の山なんじゃないですかね。
５才ばかし若いからといって、安心できる道じゃなさそうです。

＞平成の現在なお道路が通じていない転付（てんつく）峠を、古い水路だけが通じて
どうやって造ったんでしょうか？　激烈な廃明治工事道路が予想されますが

14,280

2013-10-25 18:05:03

/road/r45_omoto/main.html [コメント一覧]

国道1号線の箱根越えはこの道に負けず劣らず素敵なドライブが楽しめますよ。
箱根新道が無料化される前の神奈川県区間は大型離合困難の道でトラックの交通量も多かったです。
静岡県区間も緊急避難場所あり、相模湾の絶景も楽しめる、見所満載です。

何よりも特筆すべきは一桁国道の頂点、1号線にこのような区間が存在するということではないでしょうか。

14,308

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遊歩道として整備された案内が出ていましたよ。

http://www.city.daisen.akita.jp/site/kankou/info/ota/kenritu_sizenkouen/kawaguchiyuhodou/index.html

14,349

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内ヶ戸（内之處）集落へ訪れ、歩危に囲まれた集落の息吹跡を感じて来て欲しかった。
道、それは、人の暮らしと暮らしを結ぶ生命線…。

14,352

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ますますもって、兎峯橋の現役時代の勇姿（古写真）を見てみたい…。
トリさん、可愛い…。（笑）

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神秘的な自然の力の前に人間はいかに無力か…。
カメラ映像が見たかった…。（苦笑）

14,384

2013-11-07 19:05:32

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朽ちていくトンネルに対し、洞元水神が涼しげに存在する対比がなんとも…。

14,385

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佐渡島民の読者です。公開待っておりました。まだまだアレやコレや出てくると思いますんで期待しております！

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>これが、オブローディングの醍醐味というものだろう。
うｎ　うｎ

14,442

2013-11-12 02:10:05

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他の街道歩き趣味の方もコメントされていますが
私が通過したときは通電してませんでした
本来は迂回すべきだとは思いますが。

14,493

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オチが・・・オチが・・・テトラの隙間に落としてきただろ!

14,503

2013-11-16 15:54:31

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吉本新喜劇で３年くらい修行してきてください！！
落ちてません！！

14,511

2013-11-16 22:22:45

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うま味紳士の許されざるシルエットに見える

14,514

2013-11-17 10:52:02

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ひよこというより小型犬に見えます

14,521

2013-11-18 08:25:25

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崩落さえなければ…　危険な崩落突破さえしなければ…。　眺望も良い舗装道路故　良いガイドだったのに…と思いまする。行けない者のためには有難い画像だけれど、命は大切になさってくださいませ。

14,534

2013-11-19 04:07:13

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生きていて良かったですね…などと勝手を書きますが、展望台までのレポはよかった　７拍手。ヘル・イン・ア・セル状態でもよいので天上の展望台は行ってみたいっす。

14,704

2013-12-19 19:16:27

/koneta/koneta_186.html [コメント一覧]

＞海を分けて貰う必要がある
＞こうした地形との細々とした交渉の手間を厭って、地中に活路を見いだすことが増えた

この表現にしびれました！

閉鎖林道をゲート突破して自転車で走るのが好きですが、《落石注意》って実のところ「そう言われてもなぁ…」と思いますよね。
いつ降ってくるか解らないんだし。

実際にはあれ、路面に転がってる落石に注意って意味が大きいらしいですね。下手な踏み方をすれば四輪でもエラいことに展開しそうだし。

14,824

2014-01-05 01:29:30

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続きが気になります・・
期待しています

15,006

2014-02-06 02:44:34

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いわれがいわれだけに面白いというのは不適切かと。
興味深いと言えばとても興味深い。

15,008

2014-02-06 14:00:25

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侘びしい…。
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