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コメント
23,403	2016-08-13 22:55:59	/road/maekawado/main3.html [コメント一覧]	10
早川の崖がいちばん死に近いと思っていたが、今回の底なし沼もそれに匹敵する死線。ぶるっときた。
23,402	2016-08-13 22:02:27	/road/maekawado/main3.html [コメント一覧]	10
隧道隧道---
23,401	2016-08-13 17:49:16	/road/maekawado/main3.html [コメント一覧]	9
進む勇気よりも逃げる勇気のほうが重要。事故もなくてよかった
23,400	2016-08-13 13:45:21	/road/maekawado/main3.html [コメント一覧]	9
>>なんと、その“現役”の建物の下に、２階建ての旧発電所と思しき大きな廃墟を持っていたのだ！土台にしている廃墟の劣化具合を定期的に点検しているのだろうな？定期と言っても奈川渡ダムの水が下がらないと点検できないだろうがダムが満水のある日突然壊れて現発電所が落ちるという心配が
23,399	2016-08-13 10:16:15	/road/maekawado/main3.html [コメント一覧]	9
長靴ズボリはわざとではなかったのか？反面教師ヨッキ先生。。
23,398	2016-08-13 08:48:47	/road/maekawado/main3.html [コメント一覧]	9
地力で脱出出来なくなっ自力で脱出出来なくなっ
23,397	2016-08-13 02:14:48	/mini/217/main.html [コメント一覧]	10
トンネルをくぐれない整備や作業用車両のための道路故、切り返しの必要がないループ部分を後から新設したとか…。　農業用の運搬車ですら、角度と傾斜のきつい方向転換は車輪が浮いて無理なところもあるよ！　乗ってたからわかるのだけど（笑）
23,396	2016-08-13 02:03:44	/road/maekawado/main3.html [コメント一覧]	7
めちゃめちゃ埋まってますやん長靴もですがダム湖のほうがですけどダムの水をぜんぶ抜いたらどうなっているんだろうグーグルアース（PC版）で 2015年撮影の画像では4つの坑口がすべて見えて 2010年撮影のはすべて水没した状態なのが偶然この探索の補足になってて面白いですね
23,395	2016-08-13 01:55:35	/mini/218/main.html [コメント一覧]	10
面白かったけれど怖かった。大井川鐡道は乗りに行く機会もないけれど、10号隧道だけは早く通過してほしいと思うよ、おそらくは。
23,394	2016-08-13 01:43:32	/road/itisiro/main5.html [コメント一覧]	10
遡りで読みました。　東京オリンピックとほぼ同じ時代に生まれた隧道・橋梁ながら、もう棄てられた区間があるとは…。　自然の力ってすごいものですね。
23,393	2016-08-13 01:07:44	/mini/219/main.html [コメント一覧]	10
畦道も含め、昭和に入ってから整備され、変遷し続けた川沿いの道線の唯一の生き残り区間というところが…、なんか健気だなぁと感じた。
23,392	2016-08-13 00:32:33	/road/dozen/main2.html [コメント一覧]	10
ケムンパスさえいなけりゃ、パラダイスぅ！のような景色。　でもカルデラなのがちょっと怖いかも…。
23,391	2016-08-13 00:06:49	/mini/221/main2.html [コメント一覧]	10
川面からの二橋揃いの写真が美しいですねぇ。　ここのところ多忙で見にこれなかったのですが、出版おめでとうございます、遅ればせながら。　早速発注しますね。
23,390	2016-08-13 00:04:30	/rail/nigorigo/main18.html [コメント一覧]	10
見ていてすごくワクワクしました。どうぞ、お体は大事にしてください。
23,389	2016-08-12 21:20:23	/road/r158_sawando/main8.html [コメント一覧]	8
探索日　2008. 7. 2 #1公開日　2009. 4.20 #2公開日　2009. 4.22 #3公開日　2009. 4.24 #4公開日　2009. 5. 3 ↑ 約7年…冒頭に「都合により、このレポートの完結までには数日間の更新停止を数度挟むと思いますが、なにとぞ気長にお楽しみ下さい」とはあるもののこの原因は一体何！？ ↓ #5公開日　2016.7.2 #6公開日　2016.7.27 #7公開日　2016.7.29 #8公開日　2016.7.31 久々更新のせいだったかどうかは自分でも判らないなんか久しぶりにレポに入り込めなかったっす。あっこんなん書いてしまったら書きかけレポに着手する気が更に遅れてしまう！？（；´Д｀）
23,388	2016-08-12 10:29:42	/rail/kusaki/main2.html [コメント一覧]	10
残念無念
23,387	2016-08-11 23:34:31	/tunnel/kama/main7.html [コメント一覧]	10
素晴らしいレポートです。安全第一で頑張ってください。
23,386	2016-08-11 14:06:21	/rail/zusou/main5.html [コメント一覧]	10
マジ凄い
23,385	2016-08-11 11:06:28	/tunnel/shiroyama/main2.html [コメント一覧]	10
何じゃこの極小ループ＆隧道は！！上越線もびっくりだ。調べてみたらご丁寧にグーグルカーが通っているんですけど・・・(笑)
23,384	2016-08-11 08:43:07	/road/gpr255/main4.html [コメント一覧]	10
アーイキソイクイク
23,383	2016-08-10 23:09:38	/koneta/koneta_191.html [コメント一覧]	10
小学校に入る前までこの地元（池上）住んでいました。小学校入学時に池上のとなり（平作）に引っ越していますが、友達の家もありよく遊んだ場所です。私が幼稚園児だった昭和53年から54年ごろは、すでに写真にあるような景色で、父や池上7丁目に住んでいた祖父からは将来、田浦に繋がることを聞かされていました。
23,382	2016-08-10 21:41:24	/tunnel/kama/main7.html [コメント一覧]	10
釜トンネル・・・恐るべし。
23,381	2016-08-10 20:47:23	/road/maekawado/main2.html [コメント一覧]	10
水路も(・∀・)イイ!!
23,380	2016-08-10 18:10:49	/road/oibanasaki/main2.html [コメント一覧]	8
私も生鼻崎トンネルではなく、記憶にあるサイクリング道を、間もなくして堤防上を少しだけ歩き、怖くなって戻ってトンネル内のサイクリング道を通りました。数枚の写真あり、何と2008年秋でした。
23,379	2016-08-10 16:19:30	/road/r158_sawando/main8.html [コメント一覧]	10
お疲れ様でした。それにしても凄いとしか言い様が無い。
23,378	2016-08-10 13:50:34	/road/yamadera/main2.html [コメント一覧]	10
わぁぁぁぁぁーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
23,377	2016-08-10 13:48:31	/tunnel/usami/main5.html [コメント一覧]	10
最後の方凄くドキドキしましたすごいですね
23,376	2016-08-10 12:14:45	/bridge/kawai.html [コメント一覧]	10
すごいぞこれは。。。。
23,375	2016-08-10 12:11:50	/road/sasagawa/fainal.html [コメント一覧]	10
凄いですね僕の地元嬬恋村のあしょうだもれぽーとしていただきありがとうございましたこれからも頑張ってください
23,374	2016-08-10 00:19:38	/road/r158_sawando/main8.html [コメント一覧]	9
8年ぶりの更新で過去の内容をすっかり忘れていたので、久しぶりに1から読み直しました。動画がまだwmvのダウンロードだったりしたのに8年の月日を感じました。第1回の現在地のマピオン地図が削除されてしまっていたのが残念・・・。

23,403

2016-08-13 22:55:59

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早川の崖がいちばん死に近いと思っていたが、今回の底なし沼もそれに匹敵する死線。ぶるっときた。

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2016-08-13 22:02:27

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隧道隧道---

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2016-08-13 17:49:16

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進む勇気よりも逃げる勇気のほうが重要。事故もなくてよかった

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>>なんと、その“現役”の建物の下に、２階建ての旧発電所と思しき大きな廃墟を持っていたのだ！
土台にしている廃墟の劣化具合を定期的に点検しているのだろうな？
定期と言っても奈川渡ダムの水が下がらないと点検できないだろうが
ダムが満水のある日突然壊れて現発電所が落ちるという心配が

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2016-08-13 10:16:15

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長靴ズボリはわざとではなかったのか？反面教師ヨッキ先生。。

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地力で脱出出来なくなっ
自力で脱出出来なくなっ

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/mini/217/main.html [コメント一覧]

トンネルをくぐれない整備や作業用車両のための道路故、切り返しの必要がないループ部分を後から新設したとか…。　農業用の運搬車ですら、角度と傾斜のきつい方向転換は車輪が浮いて無理なところもあるよ！　乗ってたからわかるのだけど（笑）

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めちゃめちゃ埋まってますやん
長靴もですがダム湖のほうがですけど
ダムの水をぜんぶ抜いたらどうなっているんだろう

グーグルアース（PC版）で
2015年撮影の画像では4つの坑口がすべて見えて
2010年撮影のはすべて水没した状態なのが
偶然この探索の補足になってて面白いですね

23,395

2016-08-13 01:55:35

/mini/218/main.html [コメント一覧]

面白かったけれど怖かった。大井川鐡道は乗りに行く機会もないけれど、10号隧道だけは早く通過してほしいと思うよ、おそらくは。

23,394

2016-08-13 01:43:32

/road/itisiro/main5.html [コメント一覧]

遡りで読みました。　東京オリンピックとほぼ同じ時代に生まれた隧道・橋梁ながら、もう棄てられた区間があるとは…。　自然の力ってすごいものですね。

23,393

2016-08-13 01:07:44

/mini/219/main.html [コメント一覧]

畦道も含め、昭和に入ってから整備され、変遷し続けた川沿いの道線の唯一の生き残り区間というところが…、なんか健気だなぁと感じた。

23,392

2016-08-13 00:32:33

/road/dozen/main2.html [コメント一覧]

ケムンパスさえいなけりゃ、パラダイスぅ！のような景色。　でもカルデラなのがちょっと怖いかも…。　

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2016-08-13 00:06:49

/mini/221/main2.html [コメント一覧]

川面からの二橋揃いの写真が美しいですねぇ。　ここのところ多忙で見にこれなかったのですが、出版おめでとうございます、遅ればせながら。　早速発注しますね。

23,390

2016-08-13 00:04:30

/rail/nigorigo/main18.html [コメント一覧]

見ていてすごくワクワクしました。
どうぞ、お体は大事にしてください。

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探索日　2008. 7. 2
#1公開日　2009. 4.20
#2公開日　2009. 4.22
#3公開日　2009. 4.24
#4公開日　2009. 5. 3
↑
約7年…冒頭に「都合により、このレポートの完結までには数日間の更新停止を数度挟むと思いますが、なにとぞ気長にお楽しみ下さい」とはあるもののこの原因は一体何！？
↓
#5公開日　2016.7.2
#6公開日　2016.7.27
#7公開日　2016.7.29
#8公開日　2016.7.31

久々更新のせいだったかどうかは自分でも判らないなんか久しぶりにレポに入り込めなかったっす。あっこんなん書いてしまったら書きかけレポに着手する気が更に遅れてしまう！？（；´Д｀）

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残念無念

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2016-08-11 23:34:31

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素晴らしいレポートです。
安全第一で頑張ってください。

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マジ凄い

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何じゃこの極小ループ＆隧道は！！上越線もびっくりだ。
調べてみたらご丁寧にグーグルカーが通っているんですけど・・・(笑)

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アーイキソイクイク

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/koneta/koneta_191.html [コメント一覧]

小学校に入る前までこの地元（池上）住んでいました。
小学校入学時に池上のとなり（平作）に引っ越していますが、友達の家もありよく遊んだ場所です。
私が幼稚園児だった昭和53年から54年ごろは、すでに写真にあるような景色で、父や池上7丁目に住んでいた祖父からは将来、田浦に繋がることを聞かされていました。

23,382

2016-08-10 21:41:24

/tunnel/kama/main7.html [コメント一覧]

釜トンネル・・・恐るべし。

23,381

2016-08-10 20:47:23

/road/maekawado/main2.html [コメント一覧]

水路も(・∀・)イイ!!

23,380

2016-08-10 18:10:49

/road/oibanasaki/main2.html [コメント一覧]

私も生鼻崎トンネルではなく、記憶にあるサイクリング道を、間もなくして堤防上を少しだけ歩き、怖くなって戻ってトンネル内のサイクリング道を通りました。数枚の写真あり、何と2008年秋でした。

23,379

2016-08-10 16:19:30

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お疲れ様でした。

それにしても凄いとしか言い様が無い。

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2016-08-10 13:50:34

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わぁぁぁぁぁーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

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2016-08-10 13:48:31

/tunnel/usami/main5.html [コメント一覧]

最後の方凄くドキドキしましたすごいですね

23,376

2016-08-10 12:14:45

/bridge/kawai.html [コメント一覧]

すごいぞこれは。。。。

23,375

2016-08-10 12:11:50

/road/sasagawa/fainal.html [コメント一覧]

凄いですね僕の地元嬬恋村のあしょうだもれぽーとしていただきありがとうございましたこれからも頑張ってください

23,374

2016-08-10 00:19:38

/road/r158_sawando/main8.html [コメント一覧]

8年ぶりの更新で過去の内容をすっかり忘れていたので、久しぶりに1から読み直しました。動画がまだwmvのダウンロードだったりしたのに8年の月日を感じました。第1回の現在地のマピオン地図が削除されてしまっていたのが残念・・・。

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