| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 55,531 | 2024-11-16 09:31:48 | /mini/286/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 利用してみたいかな… 小出/広神付近から長岡へ抜けるルートま多いほうが良いような気がする。 R252〜R290〜石峠〜栃尾を経るルートも楽しいんだけど(;^ω^) | |||
| 55,530 | 2024-11-16 09:23:30 | /road/raiden2/main9.html [コメント一覧] | 10 |
| よかった | |||
| 55,529 | 2024-11-16 02:37:32 | /tunnel/asagawara/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| あったかいレポでした。 | |||
| 55,528 | 2024-11-15 17:19:31 | /rail/keitoku/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 現役の時、慶徳隧道走ってました。 先輩から、このあたりは地盤が弱いと聞いており、早く通過してしまいたい隧道の1つでした。 | |||
| 55,527 | 2024-11-15 17:18:46 | /road/momonoki2/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 次が楽しみです。 | |||
| 55,526 | 2024-11-15 16:06:19 | /road/heturi/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 会津中街道は知っていましたが、やはり馬道も存在していたんですね。 | |||
| 55,525 | 2024-11-15 15:34:18 | /road/r289_kassi2/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 新しい甲子道路の知らなかった歴史を再認できました。 石楠花T下郷側は塞がれてますね。 | |||
| 55,524 | 2024-11-15 14:09:32 | /rail/kamiji/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 続きが楽しみです | |||
| 55,523 | 2024-11-15 13:31:31 | /mini/286/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 352に繋いで栖吉の集落の南側を通ってから斎場の下くぐって404に繋ぐという北大回りルートはダメなんだろうか 航空写真見たけど直接404に繋ぐの結構大変そう、だったら長岡市内に行くには近くなる352に繋ぐルートも良いと思うんだけどな | |||
| 55,522 | 2024-11-15 11:20:29 | /road/momonoki2/main.html [コメント一覧] | 10 |
| R400はよく通る道。旧道はとか思いながら通っていたので。面白いです。 | |||
| 55,521 | 2024-11-15 11:02:28 | /road/momonoki2/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 若いなぁ 色々と なんだか泣けて来ちゃったよ | |||
| 55,520 | 2024-11-15 10:36:54 | /rail/yubiso/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 「旧駅遺構が残っているらしい」との情報だけ見たことがあったので、今年水上に行くついでに行ってきました。 閂があったので入ってはいけないのかと思ったものの、施錠されておらず立ち入り禁止と書かれていないからGo! でもちゃんと閉めておこう。がまったくその通り書かれていて笑いました。 トンネルの方を見てたらちょうど上り電車が来て、車内からは「厄介な撮り鉄」に見えてるんだろうなーと思いました(笑) | |||
| 55,519 | 2024-11-15 10:03:36 | /road/r229_kinausi/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 素晴らしい。おつかれさまでした。 | |||
| 55,518 | 2024-11-14 23:28:58 | /road/momonoki2/main.html [コメント一覧] | 10 |
| スマホでも見やすかったですよ。 | |||
| 55,517 | 2024-11-14 22:44:59 | /road/momonoki2/main.html [コメント一覧] | 10 |
| お、桃の木の第二次ですか! 日本の廃道に掲載された頃はまだ山行がに出会ってなかったので、読むのは初めてです…わくわく… | |||
| 55,516 | 2024-11-14 22:28:41 | /mini/286/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 長岡市出身でこの352号末端は何度も来ているけどこんな経緯は初めて知りました!てっきりいつか開通するのだと思っていたらフェニックス大橋の道路と繋がるとは。正直、鞘師を経由する理由は確かにないなと思ったり、開通しないことを残念に思ったり。 | |||
| 55,515 | 2024-11-14 22:07:00 | /mini/286/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 萱峠が全通していれば山古志の牛の角突きももっと観光客が足を運ぶイベントとなったでしょう。 もしかしたら、栃尾市と山古志村が合併して「古志市」になっていたかもしれません。 | |||
| 55,514 | 2024-11-14 21:15:56 | /mini/286/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| せっかくトンネルが貫通したのにな…。 | |||
| 55,513 | 2024-11-14 18:14:18 | /mini/286/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| それにしてもよくまあこんな議会資料見つけましたね。 本当に頭が下がります。 | |||
| 55,512 | 2024-11-14 13:19:53 | /mini/286/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 負の遺産という言葉が思い浮かびましたが、 時代と共に効率重視になってる気がしました。 | |||
| 55,511 | 2024-11-14 09:21:46 | /mini/286/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| ・・・はぁ、ため息しか出ませんねぇ。 住まう人にとっては渇望する道路でも如何にも利用者が減少する一方なので。 降雪の無い地方の方には判らんでしょうが、降ったら除雪が必要になるんです。お金が更に掛かります。国道でも冬季閉鎖ですか?! | |||
| 55,510 | 2024-11-14 02:32:55 | /tunnel/komoridani/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 富山県在住ですが、本隧道の事をまったく知らず、興味深く読ませていただきました。難所の探索、本当におつかれさまでした。無事に(?)生還されたようで何よりです。今後もお怪我、有毒ガス等に気をつけて探索なさって下さい。 | |||
| 55,509 | 2024-11-14 00:07:21 | /mini/286/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| いつもお疲れ様です。現国道352号線は一本につながることはないでしょうね。長岡東西道路接続道路が新たな国道352号線になったりして…(^^; | |||
| 55,508 | 2024-11-13 23:20:54 | /mini/286/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 長岡には仕事で訪問することが多いのですが、国道352号線だけは通ったことがなく、興味深かったです。 追記の件は、新規ルートでは建設が難しいように思いますが・・・着手するなら結局、長岡東西道路からは国道352号線の新潟少年学院付近に接続するのではないでしょうか? まぁ、国道の完成の前に、そもそも市道-県道28号の接続を持って検討が止まってしまうのかもしれませんが。 | |||
| 55,507 | 2024-11-13 21:37:31 | /mini/286/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 万が一「長岡東西道路接続道路」が事業化された場合、高畑町から(おそらく)柿川沿いに一から道路を作るよりも、すでにトンネルを掘る位置まで大体完成している352号を再利用した方が、若干遠回りでも安上がりで環境インパクトもより少なく見えますが(どちらのルートでもおそらく南蛮峠にトンネルを掘ることになるでしょうし)...そんなに簡単な話ではないんでしょうねぇ(栖吉町内の交通量が増えすぎても困る、とか?)。 | |||
| 55,506 | 2024-11-12 21:35:57 | /rail/senzu2/main32.html [コメント一覧] | 10 |
| 疲労と汗と歓喜とスリル、友との別れと再会、まさに冒険。自分が体験しているかのような感覚で一気に読み切りました。自分の中の青春が一個増えました。ありがとうございます。 | |||
| 55,505 | 2024-11-12 21:06:36 | /mini/284/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 「土被りが限界」といいますが、市内の旧寺○隧道(多分廃道後100年以上)は、10mどころか5m位ですよ。 断面積も似たような物で、断面に伊豆方面の石切場跡隧道的な1尺四方の出っ張りもあります。 東側抗口が「直角+切通し」で大八車でもキツそうなので、すぐに現トンネル位置に付け替えられたと思いますが、綺麗に現存しています。 これからも、変り種隧道のレポートを期待しています。 房州の未発表隧道も机上調査を加えれば評価倍増なので、是非レポートして欲しいです。 | |||
| 55,504 | 2024-11-12 18:51:51 | /road/kinugawa/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 先日旅行のついでに遊歩道として整備された区間に行ってきました。道が道として使われるのは喜ばしいけれども廃道でなくなるのはなんだか哀しい気もしました。生きている道にも廃れた道にも良さがあって複雑な気持ちです。 | |||
| 55,503 | 2024-11-12 18:25:50 | /mini/286/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 一政治家の力だけでなく、そこに住まう人々の熱意が作らせた道路なのでしょう。 | |||
| 55,502 | 2024-11-12 17:36:36 | /mini/286/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| いまだに大きな影を感じますね。 | |||
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