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コメント
8,063	2011-09-09 20:50:34	/road/oosiozawa/main.html [コメント一覧]	10
2年も寝かせてたのは、もしかしたらORJ用のネタだったのでしょうか？
8,062	2011-09-09 20:02:45	/koneta/koneta_167_3.html [コメント一覧]	9
できれば、これくらいのボリュームが出てしまう場合、ミニレポではなく、通常のレポにしていただければと思います。まぁ、書いているうちに....と言うケースかも知れませんが(^^;。
8,061	2011-09-09 19:10:04	/tunnel/kyouei/main2.html [コメント一覧]	10
２階建トンネルですか・・・目玉が飛び出しました（ウソ）。すごいですね・
8,060	2011-09-09 16:08:59	/road/oosiozawa/main.html [コメント一覧]	10
廃道ハアハア（；´Д｀）
8,059	2011-09-09 15:49:47	/rail/tubusama/main7.html [コメント一覧]	10
面白かったです。感動的ですらありました。ところで、神の穴は小規模の鉱口跡とは考えられないでしょうか？京都府の瑞穂町にも似たような景色があり、地元のご老人によると、ごく小さいマンガン鉱だったとのこと。小規模ゆえ、資料として残ることも少ないそうです。
8,055	2011-09-09 10:30:27	/road/oosiozawa/main.html [コメント一覧]	10
超クローズアップアングル＝萌ゆるッ山ガール!!　？？？
8,053	2011-09-08 09:29:09	/road/r135_ajiro/main5.html [コメント一覧]	8
楽しく読ませていただきました。伊豆網代灯台は2009年に廃止されてしまったようです。 http://www.lighthouse-japan.com/shizuoka/izuajiro/izuajiro.html
8,052	2011-09-07 09:40:29	/road/isone/main7.html [コメント一覧]	6
激藪お疲れ様。もっと寒い時期で無いと無理みたいですね。
8,051	2011-09-07 07:51:48	/koneta/koneta_167_3.html [コメント一覧]	9
読みが深い、流石。
8,050	2011-09-07 04:50:52	/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]	10
お疲れ様でした。とれも読み応えありました。きっと僕は行くことが出来ない場所が日本にあると思うとワクワクしますね。
8,049	2011-09-07 01:06:29	/koneta/koneta_167_3.html [コメント一覧]	10
誰もツッこまないみたいですが…。橋の上に車輌があるのはまずいのでは…!?
8,048	2011-09-07 00:41:42	/koneta/koneta_122_1.html [コメント一覧]	10
この辺りには歩いても行ける所に住んでます。この道は最近地図を見ていてとても気になっていたところでした。ぜひとも片洞門と石仏を見に行かねば！集落跡のような場所もいいですね。うちのじいばあや近所のお年寄りに聞いたらわかるかなぁ？？　今度聞いてみようかな。冒頭でおっしゃっている通り、魚沼の辺りは本当に細かい県道が多いです。昔から地図を見るのは趣味でしたが、そういうのに興味持ってからはにまにましながら見ています。とてもいい環境に住んでいるのを幸せに思いますが、今現在は乳児を抱えているため簡単には出掛けられず……　地図を眺めたり、こちらのサイトなどを見てはわくわくしたりもんもんとしたりするばかりです（笑）
8,047	2011-09-07 00:17:04	/koneta/koneta_141.html [コメント一覧]	9
おつり（笑）しかしここは何度も通っているのに特に印象になかったなあ。自分で運転してなかったからかな？今度行ってみよう。穴も気になりますね。掘ってくださいよ～～
8,046	2011-09-07 00:10:00	/koneta/koneta_145.html [コメント一覧]	10
道沿いにぽつんと目立つあのトンネル、そういえば通る度に気になってました。なるほどこんなふうになっていたのですね。さすがに厳重な扉にはドキドキです。新幹線の通った時も。近間なのでそのうちに行ってみたいです。
8,045	2011-09-06 23:59:00	/koneta/koneta_162.html [コメント一覧]	10
面白かったです。狭！！（笑）近所なので今度行ってみます。軽自動車で。旦那さんに運転してもらいますが嫌がるだろうなぁ（笑）
8,044	2011-09-06 23:21:11	/koneta/koneta_163_2.html [コメント一覧]	10
魚沼市に住む者です。数々のレポート、いつも興味深く読ませていただいてます！ここはちょっと前に、レポートを読む前に行って来ました。以前から興味のあった、小芋川集落跡を見るために。レポートで芋川に架かる小芋川橋を不思議がっていましたが、お察しの通り、小芋川は地名、昔あった集落の名前です。私の母（５０代後半）が、確か小学生の頃と言っていたと思いますが、廃村になったそうです。今から１０数年前に母は訪れてみて、家の基礎しか残ってなかった、という話を聞かされていたのがずっと記憶に引っ掛かり、いつか訪れてみたかったのです。レポートで《この先行き止まり》になっている先が小芋川集落跡になると思います。（今手元に行った時の地図がないので確認出来ません。スミマセン）真夏だったので草がすごくて、家の基礎なんかが今もあるのかはわかりませんでしたが、明らかに階段のついた石垣があって、それはなかなか良い雰囲気でした。《行き止まり》の通り、じきに藪に覆われた終点になりましたが、道に沿って鯉の棚（池）があり、多くは現役のようでした。山の沢の冷たい水で錦鯉は大きく育つそうなので、ちょうど良い環境なのでしょうね。運転をしていた旦那さんは、すれ違いの困難なこんな場所で人に会わないかドキドキだったみたいですが（笑）そうそう。《じょんでぇら》がわかって良かったです（笑）　車ですーっと通っただけだったので、《じゅ》だか《じょ》だかしかわからなく気になってました。十二平地区もゆっくり見てみたい場所ですね。全村移転は知っていましたが、通った時は全くの無人ではなかったように見えましたが。もう少しして草が落ち着く頃にまた小芋川を見に行きたいと思ってます。その時はレポートと照らし合わせながら、改めて道も楽しんでみたいと思います！
8,043	2011-09-06 22:54:45	/koneta/koneta_167_3.html [コメント一覧]	10
これはもうミニレポの範囲を越えているのではないでしょうか？では何故にこれがkonetaか考えてみた。もしかすると、この後に控えてている（後編で予告しているけど）のが、ものすごい廃道ネタかなにかで、それと比較したらミニレポ相当になっちゃったとか？@まっせき
8,042	2011-09-06 21:26:34	/koneta/koneta_167_3.html [コメント一覧]	7
謎の峠について推測です。長井ダムの着工が平成１２年ですので、工事用道路を検討する概略設計及び概略施工計画は遅くとも平成元年ごろには作られていたはずです。つまり神尾澤橋は付け替え県道橋として作られたのではなく、工事用道路として作られたものを県道橋に転用したものです。といいますのも、重ダンプ仕様の幅１２ｍ道路は、工事専用（専用にしないと軽油税の免除対象にならない）で一般車を通すことは道路交通法上も道路法上も許されないからです。謎の舗装部は、原石山工事（長井ダム本体第２期工事）を請け負ったＪＶの現場詰所の跡ではないでしょうか。重ダンプ仕様の道路は、補修が面倒なので舗装はしません。わざわざ舗装したのは、作業員や職員用の車対応と思われます。なを、重ダンプ仕様の道路を車道に転用するのは珍しくないですよ。もとに戻す後始末より道路として引き継ぐほうが簡単ですので
8,041	2011-09-06 18:53:36	/koneta/koneta_167_3.html [コメント一覧]	10
不自然No.3はシュールな空き地絡みかな一通の入口か出口かにするつもりだったのかなとどうでしょう
8,040	2011-09-06 18:12:02	/koneta/koneta_167_3.html [コメント一覧]	10
いつも思う。人工建造物の計画って偉大だねぇ。でもそれ以上に自然はもっと偉大で酷なんだなぁと。それにしても、いつも感じるんだけど、計画の変更やらいろいろあったにしても、もう少しなんとかならないのかな？いかにもやめました！的な中途半端…。それがまた楽しみでもあるのですが。
8,039	2011-09-06 16:35:03	/koneta/koneta_167_3.html [コメント一覧]	9
黒御影のパネル「未来に残そう不伐の森」ではなく、正しくは上段「未来に残そう水源の森」下段「21世紀不伐の森」では?
8,038	2011-09-06 13:49:53	/koneta/koneta_167_3.html [コメント一覧]	9
とても面白かったですこれはミニレポじゃなくて道路レポでもいいのでは？
8,037	2011-09-06 10:30:06	/koneta/koneta_167_3.html [コメント一覧]	7
もちろんチェックされてると思いますが、GoogleMapの航空写真で見ると、ちょうど長井ダムの建設中の様子が見れておもしろいです。神尾澤橋のところは上流側にもう1車線あったようですね。応援してますので、これからもがんばって下さい。
8,036	2011-09-06 09:58:49	/road/ookuzure/main11.html [コメント一覧]	10
お疲れ様。ヨッキさん。あなたは最高のオフローダーだ。
8,035	2011-09-06 09:05:06	/koneta/koneta_167_3.html [コメント一覧]	9
未成となった経緯が興味深く、面白かったです。中編から後編へのリンクが無いので、報告しておきます。
8,034	2011-09-06 00:13:46	/koneta/koneta_167_2.html [コメント一覧]	10
途切れた先に　「○○道　建設絶対阻止！　○○同盟」看板　とか無くてヨカタｗｗｗ
8,033	2011-09-05 22:59:56	/koneta/koneta_167_2.html [コメント一覧]	8
>>その一方で、擁壁の上部にガードレール設置用の孔が設けられているが、全てセメントで埋められていた。 >>なんのためにこうしているのか分からないが、もはや道路として再び利用する気が無いことを感じさせる。拡大画像で余地のほうにはっきりと轍が見えますぜ現道には見られない轍がダム沿いの直角カーブから分岐して山登った所を自然公園に整備する計画でもあったのだろうかと勝手に予想
8,032	2011-09-05 21:09:29	/bridge/takaiwa/main.html [コメント一覧]	10
藤里町に30年位前から縁があるものです。すごいレポートですね！！こんな橋があそこ（地元では「いわづけ」と呼ばれている辺り）にあったとは・・・勉強になりました。どうもありがとうございました。ご存知かもしれませんが、当該橋の支柱とよく似た支柱が、藤琴川の藤琴付近に現在も残ってますよ～
8,031	2011-09-05 18:40:22	/koneta/koneta_167_2.html [コメント一覧]	10
またぞろゴルフ場絡みとかじゃないだろうなそうでない事を願うぞ
8,030	2011-09-05 15:49:37	/road/nokogiri/main5.html [コメント一覧]	8
続編（完結）が待ち遠しいです！

8,063

2011-09-09 20:50:34

/road/oosiozawa/main.html [コメント一覧]

2年も寝かせてたのは、もしかしたらORJ用のネタだったのでしょうか？

8,062

2011-09-09 20:02:45

/koneta/koneta_167_3.html [コメント一覧]

できれば、これくらいのボリュームが出てしまう場合、ミニレポではなく、通常のレポにしていただければと思います。
まぁ、書いているうちに....と言うケースかも知れませんが(^^;。

8,061

2011-09-09 19:10:04

/tunnel/kyouei/main2.html [コメント一覧]

２階建トンネルですか・・・目玉が飛び出しました（ウソ）。すごいですね・

8,060

2011-09-09 16:08:59

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廃道ハアハア（；´Д｀）

8,059

2011-09-09 15:49:47

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面白かったです。感動的ですらありました。ところで、神の穴は小規模の鉱口跡とは考えられないでしょうか？京都府の瑞穂町にも似たような景色があり、地元のご老人によると、ごく小さいマンガン鉱だったとのこと。小規模ゆえ、資料として残ることも少ないそうです。

8,055

2011-09-09 10:30:27

/road/oosiozawa/main.html [コメント一覧]

超クローズアップアングル＝萌ゆるッ山ガール!!　？？？

8,053

2011-09-08 09:29:09

/road/r135_ajiro/main5.html [コメント一覧]

楽しく読ませていただきました。
伊豆網代灯台は2009年に廃止されてしまったようです。
http://www.lighthouse-japan.com/shizuoka/izuajiro/izuajiro.html

8,052

2011-09-07 09:40:29

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激藪お疲れ様。もっと寒い時期で無いと無理みたいですね。

8,051

2011-09-07 07:51:48

/koneta/koneta_167_3.html [コメント一覧]

読みが深い、流石。

8,050

2011-09-07 04:50:52

/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]

お疲れ様でした。とれも読み応えありました。きっと僕は行くことが出来ない場所が日本にあると思うとワクワクしますね。

8,049

2011-09-07 01:06:29

/koneta/koneta_167_3.html [コメント一覧]

誰もツッこまないみたいですが…。橋の上に車輌があるのはまずいのでは…!?

8,048

2011-09-07 00:41:42

/koneta/koneta_122_1.html [コメント一覧]

この辺りには歩いても行ける所に住んでます。
この道は最近地図を見ていてとても気になっていたところでした。ぜひとも片洞門と石仏を見に行かねば！
集落跡のような場所もいいですね。うちのじいばあや近所のお年寄りに聞いたらわかるかなぁ？？　今度聞いてみようかな。

冒頭でおっしゃっている通り、魚沼の辺りは本当に細かい県道が多いです。昔から地図を見るのは趣味でしたが、そういうのに興味持ってからはにまにましながら見ています。
とてもいい環境に住んでいるのを幸せに思いますが、今現在は乳児を抱えているため簡単には出掛けられず……　地図を眺めたり、こちらのサイトなどを見てはわくわくしたりもんもんとしたりするばかりです（笑）

8,047

2011-09-07 00:17:04

/koneta/koneta_141.html [コメント一覧]

おつり（笑）
しかしここは何度も通っているのに特に印象になかったなあ。
自分で運転してなかったからかな？
今度行ってみよう。
穴も気になりますね。掘ってくださいよ～～

8,046

2011-09-07 00:10:00

/koneta/koneta_145.html [コメント一覧]

道沿いにぽつんと目立つあのトンネル、そういえば通る度に気になってました。
なるほどこんなふうになっていたのですね。
さすがに厳重な扉にはドキドキです。新幹線の通った時も。
近間なのでそのうちに行ってみたいです。

8,045

2011-09-06 23:59:00

/koneta/koneta_162.html [コメント一覧]

面白かったです。狭！！（笑）
近所なので今度行ってみます。軽自動車で。
旦那さんに運転してもらいますが嫌がるだろうなぁ（笑）

8,044

2011-09-06 23:21:11

/koneta/koneta_163_2.html [コメント一覧]

魚沼市に住む者です。数々のレポート、いつも興味深く読ませていただいてます！
ここはちょっと前に、レポートを読む前に行って来ました。以前から興味のあった、小芋川集落跡を見るために。
レポートで芋川に架かる小芋川橋を不思議がっていましたが、お察しの通り、小芋川は地名、昔あった集落の名前です。私の母（５０代後半）が、確か小学生の頃と言っていたと思いますが、廃村になったそうです。
今から１０数年前に母は訪れてみて、家の基礎しか残ってなかった、という話を聞かされていたのがずっと記憶に引っ掛かり、いつか訪れてみたかったのです。
レポートで《この先行き止まり》になっている先が小芋川集落跡になると思います。（今手元に行った時の地図がないので確認出来ません。スミマセン）
真夏だったので草がすごくて、家の基礎なんかが今もあるのかはわかりませんでしたが、明らかに階段のついた石垣があって、それはなかなか良い雰囲気でした。
《行き止まり》の通り、じきに藪に覆われた終点になりましたが、道に沿って鯉の棚（池）があり、多くは現役のようでした。山の沢の冷たい水で錦鯉は大きく育つそうなので、ちょうど良い環境なのでしょうね。運転をしていた旦那さんは、すれ違いの困難なこんな場所で人に会わないかドキドキだったみたいですが（笑）
そうそう。《じょんでぇら》がわかって良かったです（笑）　車ですーっと通っただけだったので、《じゅ》だか《じょ》だかしかわからなく気になってました。
十二平地区もゆっくり見てみたい場所ですね。全村移転は知っていましたが、通った時は全くの無人ではなかったように見えましたが。
もう少しして草が落ち着く頃にまた小芋川を見に行きたいと思ってます。その時はレポートと照らし合わせながら、改めて道も楽しんでみたいと思います！

8,043

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/koneta/koneta_167_3.html [コメント一覧]

これはもうミニレポの範囲を越えているのではないでしょうか？
では何故にこれがkonetaか考えてみた。もしかすると、この後に控えてている（後編で予告しているけど）のが、ものすごい廃道ネタかなにかで、それと比較したらミニレポ相当になっちゃったとか？@まっせき

8,042

2011-09-06 21:26:34

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謎の峠について推測です。長井ダムの着工が平成１２年ですので、工事用道路を検討する概略設計及び概略施工計画は遅くとも平成元年ごろには作られていたはずです。つまり神尾澤橋は付け替え県道橋として作られたのではなく、工事用道路として作られたものを県道橋に転用したものです。といいますのも、重ダンプ仕様の幅１２ｍ道路は、工事専用（専用にしないと軽油税の免除対象にならない）で一般車を通すことは道路交通法上も道路法上も許されないからです。謎の舗装部は、原石山工事（長井ダム本体第２期工事）を請け負ったＪＶの現場詰所の跡ではないでしょうか。重ダンプ仕様の道路は、補修が面倒なので舗装はしません。わざわざ舗装したのは、作業員や職員用の車対応と思われます。なを、重ダンプ仕様の道路を車道に転用するのは珍しくないですよ。もとに戻す後始末より道路として引き継ぐほうが簡単ですので

8,041

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不自然No.3はシュールな空き地絡みかな
一通の入口か出口かにするつもりだったのかなと
どうでしょう

8,040

2011-09-06 18:12:02

/koneta/koneta_167_3.html [コメント一覧]

いつも思う。

人工建造物の計画って偉大だねぇ。

でもそれ以上に自然はもっと偉大で酷なんだなぁと。

それにしても、いつも感じるんだけど、計画の変更やらいろいろあったにしても、もう少しなんとかならないのかな？いかにもやめました！的な中途半端…。それがまた楽しみでもあるのですが。

8,039

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/koneta/koneta_167_3.html [コメント一覧]

黒御影のパネル
「未来に残そう不伐の森」
ではなく、正しくは

上段「未来に残そう水源の森」
下段「21世紀不伐の森」

では?

8,038

2011-09-06 13:49:53

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とても面白かったです
これはミニレポじゃなくて道路レポでもいいのでは？

8,037

2011-09-06 10:30:06

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もちろんチェックされてると思いますが、GoogleMapの航空写真で見ると、ちょうど長井ダムの建設中の様子が見れておもしろいです。神尾澤橋のところは上流側にもう1車線あったようですね。応援してますので、これからもがんばって下さい。

8,036

2011-09-06 09:58:49

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お疲れ様。
ヨッキさん。
あなたは最高のオフローダーだ。

8,035

2011-09-06 09:05:06

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未成となった経緯が興味深く、面白かったです。中編から後編へのリンクが無いので、報告しておきます。

8,034

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途切れた先に　「○○道　建設絶対阻止！　○○同盟」看板　とか無くてヨカタｗｗｗ

8,033

2011-09-05 22:59:56

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>>その一方で、擁壁の上部にガードレール設置用の孔が設けられているが、全てセメントで埋められていた。
>>なんのためにこうしているのか分からないが、もはや道路として再び利用する気が無いことを感じさせる。
拡大画像で余地のほうにはっきりと轍が見えますぜ
現道には見られない轍が
ダム沿いの直角カーブから分岐して山登った所を自然公園に整備する計画でもあったのだろうかと勝手に予想

8,032

2011-09-05 21:09:29

/bridge/takaiwa/main.html [コメント一覧]

　藤里町に30年位前から縁があるものです。すごいレポートですね！！こんな橋があそこ（地元では「いわづけ」と呼ばれている辺り）にあったとは・・・勉強になりました。どうもありがとうございました。ご存知かもしれませんが、当該橋の支柱とよく似た支柱が、藤琴川の藤琴付近に現在も残ってますよ～

8,031

2011-09-05 18:40:22

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またぞろゴルフ場絡みとかじゃないだろうな
そうでない事を願うぞ

8,030

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続編（完結）が待ち遠しいです！

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