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コメント
4,086	2010-08-03 01:15:06	/road/omori/main4.html [コメント一覧]	10
ご無沙汰しています。旧道１５８号線のときにコメントさせていただいた、ひろやん（アンディだったかもしれません）です。今回、尾盛駅（〒428-0402静岡県榛原郡川根本町犬間が住所のようです）へのアプローチを読ませていただきましたが、僕も以前から気になっていた駅でした。是非、今回断念された部分について、再検証をお願いいたします。でも、この地に郵便番号をつけるというのは、郵便物を届けるあてが合ってのことでしょうか。少し気になります。
4,085	2010-08-02 23:47:06	/koneta/koneta_141.html [コメント一覧]	9
現道のほうが線形が悪い？旧道の覆道が意外と新しく見える？ちょっといわくがあるように見えるのですが。
4,084	2010-08-02 23:33:13	/bridge/tanokasira/main2.html [コメント一覧]	10
やはりヨッキれんさんは渡ってしまったのですね。ケガには十分注意してください。
4,083	2010-08-02 23:08:23	/road/r340_osikado/main5.html [コメント一覧]	10
じわじわくる面白さ・・・。これは他とは一味違ったレポートですな。
4,082	2010-08-02 22:51:59	/bridge/tanokasira/main2.html [コメント一覧]	6
ま、誰にもじゃまされず独り占めできると言う点ではいいんじゃない？現道からもすぐアクセスできるし。よくこんな山ん中の廃橋見つけますね。
4,081	2010-08-02 18:09:29	/bridge/tanokasira/main2.html [コメント一覧]	10
前々から思っていましたが・・・・やはり貴方って・・・・
4,080	2010-08-02 13:12:24	/bridge/tanokasira/main2.html [コメント一覧]	10
学生の頃、群馬県万場町（現・神無町）の友人宅から自宅に戻ろうと、この道（国道299号）を通って秩父へ抜けたんだったよなぁ。ちっとも気が付かなかった。もっとも私が通ったのは２０年以上前の話ですが。しかしまぁ、こんな渋い案件を見つけるなんて…。志賀坂峠の向こうですけど、「恐竜の足跡」見ました？横浜：なまちゃん
4,079	2010-08-02 13:04:31	/road/r158_saru/main2.html [コメント一覧]	10
天井が崩れたら、洞門は・・・。
4,078	2010-08-02 12:18:51	/road/yamadera/main2.html [コメント一覧]	10
本当に人用だったのか非常に疑問ですなwww
4,076	2010-08-02 02:33:27	/bridge/tanokasira/main2.html [コメント一覧]	10
前編最初のMapを見たとき、立地的に新国道建設時の工事用橋かと直感しましたが、それにしてはチト古すぎますかねぇ。
4,075	2010-08-01 21:33:44	/bridge/tanokasira/main2.html [コメント一覧]	1
橋脚までトラス構造の吊橋は珍しいと思うが、渡ったので１点。(本当は０点！)
4,074	2010-08-01 20:48:55	/bridge/tanokasira/main2.html [コメント一覧]	10
「空中竹藪」って、古館さんが実況で言いそう（笑）
4,073	2010-08-01 20:25:15	/bridge/tanokasira/main2.html [コメント一覧]	9
たぶん田舎という環境で使われなかったので助かったのかも。ここまできれいだとほかに移動し保存しても悪くない。なんか朽ち果てさせるにはもったいないぜ
4,072	2010-08-01 18:01:52	/road/r289_kassi2/main2.html [コメント一覧]	7
2010年5月に石楠花トンネルを訪問した際は、トンネルの中には入れない状態でしたが、透けているシートのような物で塞がれていたので中の様子を窺い知ることはできました。おそらく管理者が山行がを見て塞いだのではないかと思いますw
4,070	2010-08-01 15:39:07	/road/r148_simodera/main4.html [コメント一覧]	10
これは、本当に災害に対する記憶を後世に残す意味でも、保護してもよさそう。岐阜県旧根尾村の濃尾大震災による断層の段差が、観察できるようになっている。同じ様な事をしてもよさそうに思えます。
4,068	2010-08-01 13:57:41	/bridge/tanokasira/main2.html [コメント一覧]	5
やっぱり萌えられなかった　Orz あまりにも貧乏臭い、実用性主体でももっと有るだろうみたいな　(^_^;)　屋根、壁とも波型トタン板葺きの田圃にたたずむ農業倉庫みたいなものを見せられたような、そんな後味がするです。なんだろうこの寂しい感じは・・・。
4,067	2010-08-01 12:08:04	/bridge/tanokasira/main2.html [コメント一覧]	10
今度は、小鹿野ですか！うわー。また馴染みのある川の名前を見ました。小鹿野の中心部付近のキャンプ場で寝泊して数日地質調査をしましたが、ここらのR299は通過だけでもうちょっとだけ上流なら赤平川と支流を歩きました。こんな「廃」が下流側にあるとは知らなかった・・・。
4,066	2010-08-01 11:49:44	/bridge/tanokasira/main2.html [コメント一覧]	8
開始早々突っ込みどころが多すぎて(笑) ・・・でも、なんでこんな場所に橋を架けたのか、その理由がまったくわらないです・・・旧道の対岸（現道側に）集落は・・・・・・
4,065	2010-08-01 10:46:22	/bridge/tanokasira/main2.html [コメント一覧]	8
本文中に新道ができたのは10年前と書かれていますが、あそこの部分ができたのは2～3年前です。そして、このつり橋は15年位前から廃橋になってたような・・・。何にせよ、気になってた橋なのでレポは楽しく読みました。
4,064	2010-08-01 10:29:59	/road/tazawa/main3.html [コメント一覧]	9
まさにスーパー林道。スケールが大きい。
4,063	2010-08-01 10:02:05	/bridge/tanokasira/main2.html [コメント一覧]	6
コスト的には鉄筋コンクリートのほうが安そうなのになんでわざわざトラスの主塔にしたのか、モヤモヤしますねえ。思いつくのはせいぜい・元々長期間使うつもりは無くて、撤去と廃材の処分が楽な鋼製部分を多くした（でも結局放置中）・河原の地盤が弱いので、軽い主塔にしたかった・地元の鉄工所に仕事を廻したかったとかでしょうか
4,062	2010-08-01 08:40:48	/bridge/tanokasira/main.html [コメント一覧]	9
アド街見ましたよ！
4,061	2010-08-01 07:38:09	/bridge/tanokasira/main.html [コメント一覧]	8
そういえばこの近所の中津川林道、もとは林鉄だそうで一部遺構も残っているらしいですね。
4,060	2010-08-01 01:06:27	/bridge/tanokasira/main.html [コメント一覧]	8
こんな細い鋼材をいっぱい組み合わせた物体を橋脚にすること自体が珍しいのではましてや吊り橋の主塔を兼ねているとはトレッスル併用の吊り橋を作ることが目的でこの形態を採用したのでなければ貴重だと叫んでよいのでは
4,059	2010-08-01 01:03:50	/koneta/koneta_102.html [コメント一覧]	10
私は高速道路に架かる橋に惹かれてコレクションしています．仙台市在住なのでここは知っていました．取り上げて下すってなんか嬉しいです．
4,058	2010-08-01 00:57:39	/road/akimati/main3.html [コメント一覧]	10
以前２０年以上前に友人とバイクで行っ事あります、入り口はもう少し開いていたような感じです、ゴムボート持参で行こうと思った事あります。おと彼様でした。またのレポート楽しみです。
4,057	2010-07-31 23:09:28	/koneta/koneta_153.html [コメント一覧]	10
やべえええええええええええミニレポ君なつかしいいいいｗｗてかヨッキさん若いｗ
4,056	2010-07-31 22:40:50	/bridge/tanokasira/main.html [コメント一覧]	10
構造的に珍しいのにいきなり板がないとかｗｗｗｗちゃんと渡れるのかな？
4,055	2010-07-31 22:29:56	/road/npr26_nagawa/main3.html [コメント一覧]	10
いつも楽しく読ませていただいています。この県道26号をさらに進みますとダム湖に赤い橋があるのですが、その周辺は水位が下がりますと旧道が出てきます。ガードレールじゃなくてコンクリートの凸凹の古いタイプです。釣りしてたら見つけました（笑）
4,054	2010-07-31 22:03:31	/road/r148_simodera/main4.html [コメント一覧]	10
いつも楽しく読ませていただいています。 R148は子供の時から通った事がありました。小学生の時はまだ旧道であり、松本から新潟の海水浴場まで行くのに3時間くらいかかりました＾＾；今は2時間くらい。せまく、スノーシェッドとトンネルの連続で印象に残っています。トラックとのスレ違いもままならないところもありました。また、県境の旧国界橋は印象深いです。できれば国界橋周辺も調査していただきたい！それと新潟側の白馬温泉付近の白い大仏も印象に残っています。

4,086

2010-08-03 01:15:06

/road/omori/main4.html [コメント一覧]

ご無沙汰しています。旧道１５８号線のときにコメントさせていただいた、ひろやん（アンディだったかもしれません）です。
今回、尾盛駅（〒428-0402静岡県榛原郡川根本町犬間が住所のようです）へのアプローチを読ませていただきましたが、僕も以前から気になっていた駅でした。是非、今回断念された部分について、再検証をお願いいたします。でも、この地に郵便番号をつけるというのは、郵便物を届けるあてが合ってのことでしょうか。少し気になります。

4,085

2010-08-02 23:47:06

/koneta/koneta_141.html [コメント一覧]

現道のほうが線形が悪い？
旧道の覆道が意外と新しく見える？
ちょっといわくがあるように見えるのですが。

4,084

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やはりヨッキれんさんは渡ってしまったのですね。ケガには十分注意してください。

4,083

2010-08-02 23:08:23

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じわじわくる面白さ・・・。これは他とは一味違ったレポートですな。

4,082

2010-08-02 22:51:59

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ま、誰にもじゃまされず独り占めできると言う点ではいいんじゃない？現道からもすぐアクセスできるし。よくこんな山ん中の廃橋見つけますね。

4,081

2010-08-02 18:09:29

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前々から思っていましたが・・・・
やはり貴方って・・・・

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学生の頃、群馬県万場町（現・神無町）の友人宅から自宅に戻ろうと、この道（国道299号）を通って秩父へ抜けたんだったよなぁ。ちっとも気が付かなかった。もっとも私が通ったのは２０年以上前の話ですが。
しかしまぁ、こんな渋い案件を見つけるなんて…。
志賀坂峠の向こうですけど、「恐竜の足跡」見ました？
横浜：なまちゃん

4,079

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天井が崩れたら、洞門は・・・。

4,078

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本当に人用だったのか非常に疑問ですなwww

4,076

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前編最初のMapを見たとき、立地的に新国道建設時の工事用橋かと直感しましたが、それにしてはチト古すぎますかねぇ。

4,075

2010-08-01 21:33:44

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橋脚までトラス構造の吊橋は珍しいと思うが、渡ったので１点。(本当は０点！)

4,074

2010-08-01 20:48:55

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「空中竹藪」って、古館さんが実況で言いそう（笑）

4,073

2010-08-01 20:25:15

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たぶん田舎という環境で使われなかったので助かったのかも。ここまできれいだとほかに移動し保存しても悪くない。なんか朽ち果てさせるにはもったいないぜ

4,072

2010-08-01 18:01:52

/road/r289_kassi2/main2.html [コメント一覧]

2010年5月に石楠花トンネルを訪問した際は、トンネルの中には入れない状態でしたが、透けているシートのような物で塞がれていたので中の様子を窺い知ることはできました。おそらく管理者が山行がを見て塞いだのではないかと思いますw

4,070

2010-08-01 15:39:07

/road/r148_simodera/main4.html [コメント一覧]

これは、本当に災害に対する記憶を後世に残す意味でも、保護してもよさそう。岐阜県旧根尾村の濃尾大震災による断層の段差が、観察できるようになっている。同じ様な事をしてもよさそうに思えます。

4,068

2010-08-01 13:57:41

/bridge/tanokasira/main2.html [コメント一覧]

やっぱり萌えられなかった　Orz
あまりにも貧乏臭い、実用性主体でももっと有るだろうみたいな　(^_^;)　屋根、壁とも波型トタン板葺きの田圃にたたずむ農業倉庫みたいなものを見せられたような、そんな後味がするです。なんだろうこの寂しい感じは・・・。

4,067

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/bridge/tanokasira/main2.html [コメント一覧]

今度は、小鹿野ですか！
うわー。また馴染みのある川の名前を見ました。小鹿野の中心部付近のキャンプ場で寝泊して数日地質調査をしましたが、ここらのR299は通過だけでもうちょっとだけ上流なら赤平川と支流を歩きました。こんな「廃」が下流側にあるとは知らなかった・・・。

4,066

2010-08-01 11:49:44

/bridge/tanokasira/main2.html [コメント一覧]

開始早々突っ込みどころが多すぎて(笑)
・・・でも、なんでこんな場所に橋を架けたのか、その理由がまったくわらないです・・・

旧道の対岸（現道側に）集落は・・・・・・

4,065

2010-08-01 10:46:22

/bridge/tanokasira/main2.html [コメント一覧]

本文中に新道ができたのは10年前と書かれていますが、あそこの部分ができたのは2～3年前です。
そして、このつり橋は15年位前から廃橋になってたような・・・。
何にせよ、気になってた橋なのでレポは楽しく読みました。

4,064

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まさにスーパー林道。
スケールが大きい。

4,063

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コスト的には鉄筋コンクリートのほうが安そうなのに
なんでわざわざトラスの主塔にしたのか、モヤモヤしますねえ。
思いつくのはせいぜい
・元々長期間使うつもりは無くて、撤去と廃材の処分が楽な鋼製部分を多くした（でも結局放置中）
・河原の地盤が弱いので、軽い主塔にしたかった
・地元の鉄工所に仕事を廻したかった
とかでしょうか

4,062

2010-08-01 08:40:48

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アド街見ましたよ！

4,061

2010-08-01 07:38:09

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そういえばこの近所の中津川林道、もとは林鉄だそうで一部遺構も残っているらしいですね。

4,060

2010-08-01 01:06:27

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こんな細い鋼材をいっぱい組み合わせた物体を橋脚にすること自体が珍しいのでは
ましてや吊り橋の主塔を兼ねているとは
トレッスル併用の吊り橋を作ることが目的でこの形態を採用したのでなければ貴重だと叫んでよいのでは

4,059

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私は高速道路に架かる橋に惹かれてコレクションしています．仙台市在住なのでここは知っていました．取り上げて下すってなんか嬉しいです．

4,058

2010-08-01 00:57:39

/road/akimati/main3.html [コメント一覧]

以前２０年以上前に友人とバイクで行っ事あります、入り口はもう少し開いていたような感じです、ゴムボート持参で行こうと思った事あります。
おと彼様でした。またのレポート楽しみです。

4,057

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/koneta/koneta_153.html [コメント一覧]

やべえええええええええええミニレポ君なつかしいいいいｗｗ
てかヨッキさん若いｗ

4,056

2010-07-31 22:40:50

/bridge/tanokasira/main.html [コメント一覧]

構造的に珍しいのにいきなり板がないとかｗｗｗｗ
ちゃんと渡れるのかな？

4,055

2010-07-31 22:29:56

/road/npr26_nagawa/main3.html [コメント一覧]

いつも楽しく読ませていただいています。
この県道26号をさらに進みますとダム湖に赤い橋があるのですが、その周辺は水位が下がりますと旧道が出てきます。
ガードレールじゃなくてコンクリートの凸凹の古いタイプです。
釣りしてたら見つけました（笑）

4,054

2010-07-31 22:03:31

/road/r148_simodera/main4.html [コメント一覧]

いつも楽しく読ませていただいています。
R148は子供の時から通った事がありました。
小学生の時はまだ旧道であり、松本から新潟の海水浴場まで行くのに3時間くらいかかりました＾＾；今は2時間くらい。
せまく、スノーシェッドとトンネルの連続で印象に残っています。トラックとのスレ違いもままならないところもありました。
また、県境の旧国界橋は印象深いです。できれば国界橋周辺も調査していただきたい！それと新潟側の白馬温泉付近の白い大仏も印象に残っています。

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