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コメント
15,078	2014-02-16 20:02:01	/road/kajika/main.html [コメント一覧]	7
これはおもしろそうだな
15,124	2014-02-21 12:43:09	/road/yasima/main3.html [コメント一覧]	7
ほかのレポートに比べ、現在地がよくわからず、イメージオフローダーができなかった…。でも、面白かったよ。
15,163	2014-02-25 22:38:29	/road/kajika/main2.html [コメント一覧]	7
よっきさん絵が上手だね
15,185	2014-03-03 10:05:57	/koneta/koneta_179.html [コメント一覧]	7
いつも通っていた道が出ていてビックリ。あの道、工業団地（仮）→計画破棄の結果、あの様なまま放置されているんですね。圏央道という環状線が開通したので、折角なので気合い入れて開発して欲しいですね。
15,226	2014-03-12 02:26:58	/road/kajika/main5.html [コメント一覧]	7
途中の展開は正直ちょっと飽きましたが、須野トンネルのリバイバルっぷりがよかったです。
15,300	2014-03-25 13:52:03	/koneta/koneta_172_2.html [コメント一覧]	7
スペースシャトル発射場が撤去されたなら未踏破区間のレポおねがいします＾＾
15,316	2014-03-28 23:45:14	/road/r135_ajiro/main5.html [コメント一覧]	7
昔、伊東方面へいく時この廃道のトンネルに大型車が通過するとき、どっちかが止まってまってるというのはよくあったね。
15,318	2014-03-29 23:09:23	/road/titibuko/main4.html [コメント一覧]	7
ちゃんと準備してても危なすぎww
15,328	2014-04-01 01:36:11	/road/kodakumi/main.html [コメント一覧]	7
ツーリングマッポレ関西(2008年度版)にも『珍しい』と書かれてますね。
15,473	2014-04-18 09:51:20	/road/kodakumi/main2.html [コメント一覧]	7
うおー、ここまでですか！
15,548	2014-04-22 19:14:57	/road/kodakumi/main4.html [コメント一覧]	7
下流がダム湖なのにようやるわ・・いやぁほんとに事故死はやめてよ
15,581	2014-04-29 19:38:45	/road/kodakumi/main5.html [コメント一覧]	7
あの鹿の事を思い出さずには居られませんでした。
15,582	2014-04-29 20:29:34	/road/sengan_s/main4.html [コメント一覧]	7
江戸道の方が残ってるってのが意外というか不思議。歩くには、江戸道の方が利便性があったって事なのかな？補修が大変過ぎて追い付かなかったのか。
15,638	2014-05-02 13:58:29	/koneta/koneta_192.html [コメント一覧]	7
最後の白黒写真（田浦隧道の工事現場付近・・・・・）、右端に写っている、座薬を乗せたご当地電話ボックス、的なオブジェが気になります。
15,641	2014-05-02 22:55:08	/koneta/koneta_192.html [コメント一覧]	7
最後の写真は逸見隧道の横須賀側（下記URL）ではなかろうか。 https://maps.google.co.jp/maps?ll=35.283887,139.65174&spn=0.000241,0.000829&cbll=35.283887,139.65174&layer=c&panoid=fm_BGPBqtaVix-t7zFyBmA&cbp=11,312.15,,0,-2.76&t=h&z=21&brcurrent=3,0x60184061e62f8051:0x6e648b60a1439a67,1 根拠・左手前の崖・坑口右側の山がだいぶん手前に延びている、かつそこに家が建っている・右端の記念碑の存在。砲弾をあしらっていることから、この記念碑は大正6年に当地から移転していった横須賀海兵団に関係することが示唆される。
15,666	2014-05-05 14:50:08	/koneta/koneta_192.html [コメント一覧]	7
よく見たら、最後の写真の坑口には壁柱がないな。とすると壁柱がある田浦隧道の横須賀方の可能性はかなり低い。吉浦隧道の横浜方も同様（改修されているが、その際に壁柱を付け加えるとはちょっと考えにくい）。また、吉浦隧道の横浜方とすると、後に新吉浦隧道となるはずの水道隧道が見当たらない。となると、壁柱がない逸見隧道の横須賀方の可能性が高いと思う。トロッコの行き先は横須賀駅じゃないか？今のウェルシティのあたりに貨物ホームとかがあったみたいだし。
15,804	2014-05-19 04:03:43	/rail/kouzuke/main4.html [コメント一覧]	7
穴が気になりすぎる……
15,811	2014-05-21 15:37:28	/road/r340_osikado/main5.html [コメント一覧]	7
宇津野部落で中学卒業迄居ました。昭和40年代でしたが、宇津野駅は立派なえきしゃがあり、SLが活躍してました。又、分校(小学校)の遠足は、峠を越え、押角駅迄行き、駅舎の施設で映画見、列車で宇津野駅に帰りました。
15,819	2014-05-23 18:36:43	/road/r45_sanriku/main4.html [コメント一覧]	7
続きを！早く続きを！
15,835	2014-05-28 20:10:47	/road/ypr54/main2.html [コメント一覧]	7
平成26年５月末現在、簡易舗装されていましたが、砂利道に戻りそうなほど劣化していました。　峠の改良された部分は完全舗装で比較的良好な状態でしたが、すぐ終ってしまいます。　あ、峠の手前で通行止みたいになっていました。路面の崩落でブルーシートがかけられ工事中でした。二輪車なら通れるかもしれません。　通行止の区間は大した距離じゃないので、最悪、引き返す覚悟でチャレンジして下さい。
15,885	2014-06-09 22:38:49	/road/r156_oomaki/main.html [コメント一覧]	7
期待してるよ！
15,947	2014-06-13 13:57:46	/koneta/koneta_193.html [コメント一覧]	7
これが噂の水戸坑門なのですね
15,954	2014-06-13 18:15:56	/road/samasawa/main4.html [コメント一覧]	7
カメラの画像みたかった
15,987	2014-06-14 22:14:34	/koneta/koneta_193.html [コメント一覧]	7
通路としての隧道というより胎内くぐりとか、あの世との境とか・・・宗教的意味合い？寺や神社と洞窟の組合せは割と多いと思いますが。
15,989	2014-06-14 23:52:51	/bridge/sibazaki/main.html [コメント一覧]	7
よく渡りましたねつうほうされずによかった
16,056	2014-06-25 22:49:32	/road/torisima/main2.html [コメント一覧]	7
掲示板にリンクされてる昔の写真みると上にもう一本道があるように見えるんだが。ヨッキさんもう一回gみてきて。
16,087	2014-06-30 19:54:16	/tunnel/tochu/main.html [コメント一覧]	7
最近は離島ネタが多いですね…。新潟県人としても今回のネタは楽しみです!!ところで佐渡島へ行かれたなら佐渡米（?）は召し上がりましたでしょうか?一度だけ食した事があるのですが魚沼産コシヒカリより美味でしたよ。
16,089	2014-06-30 23:12:47	/tunnel/tochu/main.html [コメント一覧]	7
焦らすんですか？
16,162	2014-07-08 00:12:00	/road/omori/main4.html [コメント一覧]	7
めっちゃ真剣に読みました！でも、言葉が難しくてなかなか理解するのに私の頭では時間がかかりました。(笑)でも、いずれ行ってみようと思います。その時はレポートします。
16,173	2014-07-10 00:07:51	/tunnel/atago/main5.html [コメント一覧]	7
結局、なんだったの？全体的に曖昧すぎる…

15,078

2014-02-16 20:02:01

/road/kajika/main.html [コメント一覧]

これはおもしろそうだな

15,124

2014-02-21 12:43:09

/road/yasima/main3.html [コメント一覧]

ほかのレポートに比べ、現在地がよくわからず、イメージオフローダーができなかった…。
でも、面白かったよ。

15,163

2014-02-25 22:38:29

/road/kajika/main2.html [コメント一覧]

よっきさん絵が上手だね

15,185

2014-03-03 10:05:57

/koneta/koneta_179.html [コメント一覧]

いつも通っていた道が出ていてビックリ。
あの道、工業団地（仮）→計画破棄の結果、あの様なまま放置されているんですね。
圏央道という環状線が開通したので、折角なので気合い入れて開発して欲しいですね。

15,226

2014-03-12 02:26:58

/road/kajika/main5.html [コメント一覧]

途中の展開は正直ちょっと飽きましたが、須野トンネルのリバイバルっぷりがよかったです。

15,300

2014-03-25 13:52:03

/koneta/koneta_172_2.html [コメント一覧]

スペースシャトル発射場が撤去されたなら未踏破区間のレポおねがいします＾＾

15,316

2014-03-28 23:45:14

/road/r135_ajiro/main5.html [コメント一覧]

昔、伊東方面へいく時この廃道のトンネルに大型車が通過するとき、どっちかが止まってまってるというのはよくあったね。　

15,318

2014-03-29 23:09:23

/road/titibuko/main4.html [コメント一覧]

ちゃんと準備してても危なすぎww

15,328

2014-04-01 01:36:11

/road/kodakumi/main.html [コメント一覧]

ツーリングマッポレ関西(2008年度版)にも『珍しい』と書かれてますね。

15,473

2014-04-18 09:51:20

/road/kodakumi/main2.html [コメント一覧]

うおー、ここまでですか！

15,548

2014-04-22 19:14:57

/road/kodakumi/main4.html [コメント一覧]

下流がダム湖なのにようやるわ・・
いやぁほんとに事故死はやめてよ

15,581

2014-04-29 19:38:45

/road/kodakumi/main5.html [コメント一覧]

あの鹿の事を思い出さずには居られませんでした。

15,582

2014-04-29 20:29:34

/road/sengan_s/main4.html [コメント一覧]

江戸道の方が残ってるってのが意外というか不思議。
歩くには、江戸道の方が利便性があったって事なのかな？
補修が大変過ぎて追い付かなかったのか。

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2014-05-02 13:58:29

/koneta/koneta_192.html [コメント一覧]

最後の白黒写真（田浦隧道の工事現場付近・・・・・）、右端に写っている、座薬を乗せたご当地電話ボックス、的なオブジェが気になります。

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2014-05-02 22:55:08

/koneta/koneta_192.html [コメント一覧]

最後の写真は逸見隧道の横須賀側（下記URL）ではなかろうか。
https://maps.google.co.jp/maps?ll=35.283887,139.65174&spn=0.000241,0.000829&cbll=35.283887,139.65174&layer=c&panoid=fm_BGPBqtaVix-t7zFyBmA&cbp=11,312.15,,0,-2.76&t=h&z=21&brcurrent=3,0x60184061e62f8051:0x6e648b60a1439a67,1

根拠
・左手前の崖
・坑口右側の山がだいぶん手前に延びている、かつそこに家が建っている
・右端の記念碑の存在。砲弾をあしらっていることから、この記念碑は大正6年に当地から移転していった横須賀海兵団に関係することが示唆される。

15,666

2014-05-05 14:50:08

/koneta/koneta_192.html [コメント一覧]

よく見たら、最後の写真の坑口には壁柱がないな。

とすると壁柱がある田浦隧道の横須賀方の可能性はかなり低い。
吉浦隧道の横浜方も同様（改修されているが、その際に壁柱を付け加えるとはちょっと考えにくい）。
また、吉浦隧道の横浜方とすると、後に新吉浦隧道となるはずの水道隧道が見当たらない。

となると、壁柱がない逸見隧道の横須賀方の可能性が高いと思う。
トロッコの行き先は横須賀駅じゃないか？
今のウェルシティのあたりに貨物ホームとかがあったみたいだし。

15,804

2014-05-19 04:03:43

/rail/kouzuke/main4.html [コメント一覧]

穴が気になりすぎる……

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2014-05-21 15:37:28

/road/r340_osikado/main5.html [コメント一覧]

宇津野部落で中学卒業迄居ました。昭和40年代でしたが、宇津野駅は立派なえきしゃがあり、SLが活躍してました。又、分校(小学校)の遠足は、峠を越え、押角駅迄行き、駅舎の施設で映画見、列車で宇津野駅に帰りました。

15,819

2014-05-23 18:36:43

/road/r45_sanriku/main4.html [コメント一覧]

続きを！早く続きを！

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平成26年５月末現在、簡易舗装されていましたが、砂利道に戻りそうなほど劣化していました。　峠の改良された部分は完全舗装で比較的良好な状態でしたが、すぐ終ってしまいます。
　あ、峠の手前で通行止みたいになっていました。路面の崩落でブルーシートがかけられ工事中でした。二輪車なら通れるかもしれません。
　通行止の区間は大した距離じゃないので、最悪、引き返す覚悟でチャレンジして下さい。

15,885

2014-06-09 22:38:49

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期待してるよ！

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2014-06-13 13:57:46

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これが噂の水戸坑門なのですね

15,954

2014-06-13 18:15:56

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カメラの画像みたかった

15,987

2014-06-14 22:14:34

/koneta/koneta_193.html [コメント一覧]

通路としての隧道というより
胎内くぐりとか、あの世との境とか・・・宗教的意味合い？
寺や神社と洞窟の組合せは割と多いと思いますが。

15,989

2014-06-14 23:52:51

/bridge/sibazaki/main.html [コメント一覧]

よく渡りましたね
つうほうされずによかった

16,056

2014-06-25 22:49:32

/road/torisima/main2.html [コメント一覧]

掲示板にリンクされてる昔の写真みると上にもう一本道があるように見えるんだが。ヨッキさんもう一回gみてきて。

16,087

2014-06-30 19:54:16

/tunnel/tochu/main.html [コメント一覧]

最近は離島ネタが多いですね…。新潟県人としても今回のネタは楽しみです!!ところで佐渡島へ行かれたなら佐渡米（?）は召し上がりましたでしょうか?一度だけ食した事があるのですが魚沼産コシヒカリより美味でしたよ。

16,089

2014-06-30 23:12:47

/tunnel/tochu/main.html [コメント一覧]

焦らすんですか？

16,162

2014-07-08 00:12:00

/road/omori/main4.html [コメント一覧]

めっちゃ真剣に読みました！でも、言葉が難しくてなかなか理解するのに私の頭では時間がかかりました。(笑)でも、いずれ行ってみようと思います。その時はレポートします。

16,173

2014-07-10 00:07:51

/tunnel/atago/main5.html [コメント一覧]

結局、なんだったの？
全体的に曖昧すぎる…

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