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コメント
31,0592019-02-16 13:48:48/road/ootakidum/main3.html [コメント一覧]10
地元です。私が小学生の頃(20年ほど前でしょうか),ダム建設のニュースを知り,町役場などに取材に行ったのを覚えています。建設中止になったあと,現地はどんな様子になったのかずっと気になっていましたが,このレポートのおかげで少しスッキリしました。
31,0582019-02-16 11:03:46/road/torisima/main2.html [コメント一覧]8
新島に行ったら見に行きたい!
31,0572019-02-16 10:53:53/road/tpr211/main14.html [コメント一覧]10
新島に行ってきます!島はいい!
31,0562019-02-16 07:20:25/road/tpr72/main3.html [コメント一覧]10
100%無理ですね(笑)
31,0552019-02-15 17:51:51/tunnel/atago/main5.html [コメント一覧]10
参考になりました。
ありがとうございました。
31,0542019-02-15 02:42:32/road/setoguti/main4.html [コメント一覧]10
鮎釣りの人がたくさんいそうな川に見えます。
31,0532019-02-14 11:05:35//road/komuro/main3.html [コメント一覧]10
一月の北総の枯草セピアと放置地ジャングルへようこそ!
この穏やかな光景にそこまでの感慨を持っていただけましたか。
31,0522019-02-12 19:34:17/road/komuro/main3.html [コメント一覧]10
北総花の丘公園(キリスト教大学)のところに明らかに怪しい未成道があります。
絶対見に行ったほうがいいですよ。
31,0512019-02-12 18:05:22/road/komuro/main3.html [コメント一覧]8
未成道にはかける言葉は「やっちまったな」では?
31,0502019-02-12 18:05:09/road/komuro/main3.html [コメント一覧]10
未成道ロマンキター!
31,0492019-02-12 13:05:19/road/komuro/main3.html [コメント一覧]10
机上調査にも期待…!(お)
31,0482019-02-12 12:58:56/road/spr23/main5.html [コメント一覧]10
『山行が』はほぼ毎日朝晩見に来ているはずなのに、このレポートはひとかけらも読んだ記憶が無く…、???と思いつつむさぼり読みました。考えてみたら、公開当時は子供の受験で魂が抜けていたんでした(笑)。おかげで新作気分で読めたよ、得したー♪(笑)

それはさておき、階段県道も、もうちょっと整備したら階段国道とタメ張るかもしれないですよね。(なにせ、スリルとスケールはこっちのが凄い!)
でも、私はどちらかと言えば急斜面に貼り付いた集落に目を奪われました。房総南部でいいますと、おせんころがしの根っこの大沢集落とか、鴨川市の太海浜とかが近いかも。でも、山陰地方の海沿いの急峻な地形には敵わないかな。

山陰地方は遠方なのでなかなか難しいかもですが、あったかもしれない廃道区間など、続編をお待ちしています。(お)
31,0472019-02-12 12:36:36/road/komuro/main3.html [コメント一覧]8
GoogleMAPだとこの場所に橋が描かれていますね
https://www.google.co.jp/maps/search/%E5%B0%8F%E5%AE%A4%E9%A7%85/@35.787142,140.0743835,18.75z
右下のスケールが50mになるまで拡大すると464号のおにぎりがちょうど架道部に重なるオマケ付きw

ちなみに照明ですが道路管理上の事を考えると消灯しているものと思います。
(でないとこの橋を補修する際に関係ない一般部のランプ照明まで消さないといけなくなる)
現地に行ったわけではないので憶測ですが
31,0462019-02-12 07:43:18/road/komuro/main3.html [コメント一覧]10
なぜ 北千葉道路の専用部 工事が
中断したまま なんでしょうか。

予算?
31,0452019-02-12 01:31:43/road/spr130/main3.html [コメント一覧]10
ゴルフ場の大甲賀CCのほうは「かむら」と呼ぶので、かみ だとは知りませんでした。余談スマソ
31,0442019-02-11 19:21:19/road/komuro/main3.html [コメント一覧]10
ほぼ地元に住んでいる者ですが、今は上下分離のこの道(現・国道464号線)ですが、開通した当時は線路南側の道路だけを使った対面通行で、その後、北側ができました(16号小室交差点へ繋がる市道が奇妙な接続になっているのはその名残りです)。小室の未成ランプと、それをくぐる小室駅手前の急なS字カーブは、線路北側の道路ができた時に既にあり、一度も共用はされていません。それにしても、あの未成道に登って走破するとは驚きました。面白いレポートありがとうございます。
31,0432019-02-11 18:27:14/road/komuro/main3.html [コメント一覧]8
地域交通を捌く道路と通過交通を捌く道路と沿線住民相手の鉄道と通り抜けるだけの高速鉄道(成田新幹線が通る筈だったんだよな?)と
更に送電線まで
1本の広い交通路に全部纏めてあって機能的に見えるが
住民相手の小室駅を利用したり広い交通路を挟んで散歩するには不便だな
電車に乗るのに駅前広場から2車線+2車線分空地を横断して
広い掘割の底近くにあるホームまで下りて
やっと電車の乗車口に到達
駅前に着いてからその先が遠い
31,0422019-02-11 18:03:51/road/komuro/main3.html [コメント一覧]7
こういうところを探索するときって、市販のツナギとヘルメットで「変装」とておくといいかも。
あっ、チャリがとうしても不自然か…

採点が低めなのは、林道なんかとの相対評価なので気にしないで。
31,0412019-02-11 16:36:33/road/komuro/main3.html [コメント一覧]10
最後の写真かっこよすぎるでしょ
31,0402019-02-11 15:15:09/road/komuro/main3.html [コメント一覧]10
此の橋、よく祖父と国道464号線で千葉NTへ向かう際、何時も気になっていたので、此処で紹介されて嬉しく思います。道路照明灯に就いてですが、消灯していたと思います。又、祖父曰く、使っているのは見たこと無いそうです。
31,0392019-02-11 12:59:05/road/setoguti/main4.html [コメント一覧]10
興味深々・・・。
31,0382019-02-11 07:27:17/road/komuro/main3.html [コメント一覧]10
地元に住んでいましたが、未成ランプがあるとは知りませんでした。毎度、面白いレポートありがとうございます
31,0372019-02-11 03:17:09/road/wpr213/main8.html [コメント一覧]10
どうしても通れない区間とかが登場しなかったけど大変楽しく読ませていただきました。
議会で「犬道」とか揶揄されるなんてなんかおもしろいですね。
無名墜道は是非残してほしいです。行けるなら見に行きたいです。
31,0352019-02-10 23:00:16/road/komuro/main3.html [コメント一覧]10
たしか2017年に、ランプ橋からコンクリートスロープの継ぎ目の所まで足場が組まれていて、半年くらいの間橋の点検か、改修工事か何かをやっている様に見えました。近くの千葉ニュータウンは怪しい所たくさんありますよ。県道61号キリスト教大学西側交差点の所に未成橋台がならんでいたり。
31,0342019-02-10 19:35:43/road/komuro/main2.html [コメント一覧]10
ここ頻繁に通るので以前から見ていましたが高速道路の計画の名残なのかな?って思ってました。
1〜2か月くらい前だったと思いますがランプの段差のところに鉄板が敷いてあったような気がします。草刈りか何かの作業車が入るためでしょうかね?
ちなみに今日通ったら工事現場にあるような金網がその場所に置いてありました。以前は無かったはずですが・・・
31,0332019-02-10 18:44:49/rail/kurikoma/main4.html [コメント一覧]10
イワテケン人です。今回もお疲れ様でした!
31,0312019-02-10 14:02:26/road/komuro/main2.html [コメント一覧]10
成田新幹線は計画上3パターン位あって北総線と絡めた本ルートが本命でした
(他には東西線並行ルート、京葉線・総武線経由等)
多分↓の方が指摘してるのは成田北部で全ルートが合流する予定だった遺跡でしょうか?
https://matome.naver.jp/odai/2140940497457739601/2140940632958818803
31,0302019-02-10 09:09:36/road/komuro/main2.html [コメント一覧]10
この場所には、成田新幹線関係なかったはずです。
成田新幹線は、もっと千葉NT中央よりで合流だったので。
成田新幹線用地は既に、太陽光発電所に転用されています。

北千葉道路は、道の駅いちかわが去年できたりと、徐々に周辺整備が進んでいるため、遠い将来には拡張されるのかもしれませんね。
31,0292019-02-10 05:42:53/road/r113_akasiba/main3.html [コメント一覧]10
今の橋が建設から50年経ったんですね。一番長持ちしてますね。羽越水害がいかにひどい物だったかを感じさせるリポートでした。ここは25年前に夜行バスで通ったはずのところです。深夜だったし、廃道に興味がなかったときだったので意識はしませんでしたが
31,0282019-02-10 00:25:22//road/komuro/main2.html [コメント一覧]10
市内に住んでいて度々この付近を車で通る者です。
以前からこの小室駅前の放棄されたスロープ部分をよっきさんに渡って欲しいなと思っていたので大変嬉しいです!

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