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コメント
34,2092020-03-30 02:07:15/road/raiden1/main8.html [コメント一覧]10
私も34,200氏と同様に「『半トンネル』が海蝕洞で『何時掘ったのか判らない岩穴』が形を留める隧道」説を推します。
「半トンネル」という単語から片洞門、あるいは半分だけ人工物、という印象を受けましたが、海蝕洞はいずれにも合致します。
北海道はでっかいどーの原則に立ち返り、あの程度の海蝕洞がありふれた物だとするならば、
また重機などなく貧弱な人力に頼らざるを得ないが故に重要な人工物に重きを置いた表現だとするならば、
半トンネルが(海蝕洞に掘った)片洞門、岩穴が隧道なのではないでしょうか。
その間のいずこかに吊り橋(と称する、縄よりはマシな何か)があったのではないかと思います。

お婆さんが落ちそうになってボルトに掴まった話も海蝕洞のほうがしっくりきます。
34,2082020-03-30 02:04:39/road/raiden1/main8.html [コメント一覧]10
いつもワクワクしながら読ませて頂いております。このビンノ岬の一連の探索は森繁久彌主演の「地の涯に生きるもの」を思い出しました。
34,2072020-03-30 00:29:05/road/raiden1/main8.html [コメント一覧]10
すばらしい。
34,2062020-03-30 00:14:39/mini/250/main2.html [コメント一覧]10
地元和歌山にこんなレアな道があったとは!
メロディーロードは行ったことがあるけど、近くにこんなテンションの上がる道路があったんですね。
次帰郷した際には是非訪れてみたいです。
34,2052020-03-29 23:43:20/road/mumyo/main3.html [コメント一覧]10
自然に対し無理矢理道を作ったがために川に水は流れない、結局道も使えなくなった、何か考えさせる結末をこの谷で見させられたと感じました
34,2042020-03-29 22:48:51/road/raiden1/main8.html [コメント一覧]10
昔の人の生活の跡を辿るのが廃道の楽しみの一つなのかと思いますが,期せずして追体験されたようでとても面白いです.そういう資料を作られている中田氏や岩内町の皆さん,もちろん,ヨッキさんにも感謝.
34,2032020-03-29 22:34:02/road/raiden1/main8.html [コメント一覧]10
重要追記、非常に興味深い内容でした
34,2022020-03-29 22:01:57/road/raiden1/main8.html [コメント一覧]10
『聞き書きで綴る雷電のはなし』、これぞ郷土館らしさ溢れる記録ですね。
今や集落跡ではありますが、確かに人々が過酷な状況の地に住んでいた
のを裏付ける貴重なもの。お見事な仕事、それを残し、光を当てる…

小説より事実は劇的、ですね。
34,2012020-03-29 21:37:37/road/raiden1/main8.html [コメント一覧]10
イイ話です。干し鮑のくだりにとても惹かれました。
34,2002020-03-29 19:16:18/road/raiden1/main8.html [コメント一覧]10
相変わらずすごい道ですねぇ。

最後にある難所のナンバリング、
レポートを見て文章を読んだだけだと「半トンネル」が海蝕洞で「何時掘ったのか判らない岩穴」が形を留める隧道のほうかなって気もします。

8とした波打ち際を「橋でもなければ、ここを通らず石門へは近づけない。」と感想をパート3でレポートされてますしそこに5の吊橋があったのかなーって。
「或る婆さんが〜」と「一番危険なのは半トンネルの所で〜」のエピソードも海蝕洞の中の半トンネルでありそうな光景かなとか。

隧道が6で、789に関しても削れたり崩れたりや海の様子によるもので印象も変わるのかなーとか。


まあでも実際に歩かれたヨッキさんの考察が最も正しいのだとは思っています。
私のようなトーシローの戯言ですが読んでいて思いついてしまったので。
34,1992020-03-29 18:39:58/road/raiden1/main8.html [コメント一覧]10
村人全員オブローダーw
冗談はともかく昔の人はたくましいな
34,1982020-03-29 18:34:41/road/raiden1/main8.html [コメント一覧]10
雪と氷を砕きながら病人を背負って海岸道路を渡る・・・なんてこった・・・
34,1972020-03-29 17:40:59/road/raiden1/main8.html [コメント一覧]10
廃道旧道好きの道民です。ヨッキれんさんの探索の約1年前にビンノ岬側から車滝、梯子滝を見ました。役目を終えて自然と一体化した覆道…本当に感動しました。この道路の建設や調査に携わった方へ敬意を表します。そしてヨッキれんさんのおかげで間近の滝の姿を知ることができました。ありがとうございます!これからもどうかお気をつけて…
34,1962020-03-29 17:10:37/road/raiden1/main8.html [コメント一覧]10
徹底的に調べる姿勢に敬服します。赤ハゲの調査は不要ですが、ちょっと見てみたい。
34,1952020-03-29 16:53:37/road/raiden1/main8.html [コメント一覧]9
ボートはボルトの事です。今でも年寄りの職人には言う人も居ます
34,1942020-03-29 15:19:33/koneta/koneta_204.html [コメント一覧]10
ガンさんの写真もコメントも素晴らしい!
そして生き方がうらやましい。
34,1932020-03-29 04:29:39/road/mumyo/main3.html [コメント一覧]9
地割れの地の底を通うアリのような凄い道
34,1922020-03-28 22:07:02/rail/senzu2/main28.html [コメント一覧]10
今年の登山目標は寸又三山で、先日、朝日岳に挑戦し、撤退しました。悔しいので下山途中に左岸林道を30分ほど歩いてみましたが、落石だらけで恐怖すら感じました。そんな深南部を踏破されたあなたは凄すぎます。YAMAPでもあなたの名前を見かけます。このレポートは貴重です。
34,1912020-03-28 17:45:19/road/mumyo/main3.html [コメント一覧]10
一見すると川ではなく暗い掘り割りにしか見えない。暗さと狭さのせいか、前方のカーブから道幅いっぱいの巨大な岩がゴロゴロ転がってきて逃げる場面を想像した。
34,1902020-03-28 01:50:11/mini/247/main.html [コメント一覧]9
r82の方はいかにも交通量が多そうな道路に見えますが、写真を見てもほとんど車が写ってないからこういう通行方法が許されるんですね。知らずに行ったらカーナビで誘導されたとしてもわけわからないまま通り過ぎそうです。
34,1892020-03-27 22:38:44/road/npr187/main2.html [コメント一覧]10
閉鎖されてないのにこんな凄まじい険道があるとは恐れ入りました。とても面白かったです。
34,1882020-03-26 02:26:13/road/mumyo/main3.html [コメント一覧]10
車道じゃなくてもいい、ヘルメット必着でもいい、これは観光資源にしないと勿体ないって…!
34,1872020-03-25 16:55:55/road/mumyo/main3.html [コメント一覧]10
youtubeに2008年の通行止め前の無明谷の様子がアップされてますね、車のすれ違いができない場所ではバックしている様子も映ってます。12年でこんなに様子が変わるとは。
34,1862020-03-25 11:22:31/road/mumyo/main3.html [コメント一覧]10
これは暗渠マニアもビックリでしょw
都市部なら川や用水路に蓋をして道路にする事は多いけど、郊外いや田舎にこれ程の物があるとはね。
34,1852020-03-24 22:35:05/road/mumyo/main3.html [コメント一覧]10
すげえ。。日本は広い。。
34,1842020-03-24 20:17:12/road/mumyo/main3.html [コメント一覧]10
楽しい!面白い!I字谷!開放されてたらぜひ歩いてみたいですね。石灰岩地帯は全然違うんですね。でも、房総元清澄山の川を思い出しました。
34,1832020-03-24 17:10:46/tunnel/ayado/main2.html [コメント一覧]9
とても素晴らしい。
動画よりも断然に情景が判るほど文章が巧み。
ただ、iPadで拝見していると
ブラウザとの相性があまり良くないようで、
文字も写真も、普通にして頂いた方が
分かり易く、見易くもなるのかなと思います。
34,1822020-03-24 08:43:04/road/mumyo/main3.html [コメント一覧]10
路というより回廊ですな。素晴らしい。
バリケード付近の分岐もよろしく。
34,1812020-03-24 03:39:45/road/mumyo/main3.html [コメント一覧]10
隣の広島県民です。若かりし頃バイクで通りかかりこの雰囲気にヤラレて何度も往復しました。私的にはツボだったので何人か友人を連れてきたりしましたが、大して感動する事もなく・・・。なので一人でやって来ては最狭部辺りでボケーッとしたり。当時はさほど危険とは認識していませんでしたが、いつしか通行止めになり訪れることもなくなりました。少し南の井原市には無料で入れる鍾乳洞もありましたが、探検者が亡くなったりして入れなくなりました。この鍾乳洞も面白い所で大雨が降ったりすると、内部のルートが変わったりしていました。激細区間とかはデブ君だけ腹が引っ掛かって通過出来ずオオーイ待ってくれ〜とか叫んでた笑
34,1802020-03-23 22:18:19/road/mumyo/main3.html [コメント一覧]10
この区間を封鎖しているのが、もったいないですね。道路以外の名目で公開できないものですかね。

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