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/road/npr71_utogi/main4.html [コメント一覧]

ロングキャッツ！

60,783

2026-08-24 21:05:34

すばらしい記事です。

60,782

2026-08-24 16:56:47

スマホでも読みやすくしていただき、ありがとうございます。昔の作品を久々に見たくなって見てきましたが、やっぱり色々忘れて笑いたい時にはぴったりですね。
標識系や標語系の変なものは「なんでこうなった？！」ってのが多くて面白く興味深い。

あと、新しく241〜270のページを作っても良いかと思います。下の方に行くのにスクロールが若干多めかなと。

60,781

2026-08-24 14:52:58

そういえば以前いろいろな飛び出し坊やを上げておられたと思いますが、↓はご存じでしたか？
https://sawada-noh.com/2021/11/02/%E8%9D%89%E4%B8%B8%E3%82%86%E3%81%8B%E3%82%8A%E3%81%AE%E7%A5%9E%E7%A4%BE%E3%82%92%E8%A8%AA%E3%81%AD%E3%81%A6%E5%BE%8C%E7%B7%A8/

60,780

2026-08-24 12:32:04

/bridge/sengoku/main3.html [コメント一覧]

「八田八幡鉱山のトラック道路」の記載がWEB上にもありました。

書名：北海道石灰石調査報告　第12報膽振國穂別村福山附近の石灰石
出版：1952
https://darc.gsj.jp/archives/detail?cls=geolis&pkey=88809967
https://opac.std.cloud.iliswave.jp/iwjs0007opc/bdyview.do?bodyid=TC11110087&elmid=Body&fname=gshr06_026_028.pdf&loginflg=on&once=true
福山には富内線の終着駅富内から，八田鉱業八幡クローム鉱山を経て約13粁で達する．
この間は良好なトラツク道路で，特に富内から八幡鉱山迄は鉱石運搬のトラツクを頻繁に通じているので、さほど交通が不便とゆうほどではないが，

この報告の「第１圖　調査地域圖」によると、このトラック道路は富内から鵡川の左岸を少し走ってから右岸に移動してますね……

るくす

60,779

2026-08-24 10:15:56

レポート読んで、ふらっと行ける距離だったので実際に行ってきました。夏だけにレポート写真より草ボーボーで見えにくかったですが、いいものが見られました。

60,778

2026-08-23 23:49:02

244番と一緒に今更新してるレポート行ったのか

60,777

2026-08-23 23:38:01

/road/yamadairi/main6.html [コメント一覧]

つい最近の既視感があると思ったら某YouTuberが動画にしてたやつだ
丁寧な解説ありがとうございます

60,776

2026-08-23 22:47:33

あまりに巨大広大で荒涼とした景色を眼前にすると足がすくんで動けなくなる癖がありまして、渋沢源頭の景色は実際に自分で訪れたら、畏怖するあまり腰を抜かすと思います。写真でも怖いですもん。
普段はもう誰の目にも付かない場所にこんな景色があるという不思議な感覚に気が遠くなります。
山チャリレポと言いながら近年では雷電トンネルに匹敵する印象的なレポートでした。

60,775

2026-08-23 19:13:54

/road/morimo/main13.html [コメント一覧]

只今、御母衣湖が渇水で水位が下がりダム湖に水没した集落や道路が出てきてるみたいですね。

60,774

2026-08-23 19:10:03

年一更新の変なものキターーー！！
できたらもっと更新してくださいこのコーナーもめっちゃ好きなんですよ

60,773

2026-08-23 17:00:26

20年前の通行可能だったときに走破した方がいらっしゃいますね。

http://selfhokkaido.net/m02r610a.html

60,772

2026-08-23 16:55:35

/road/dozen/main2.html [コメント一覧]

ページ下部の続くの下に出てくる、次へと書かれて広告バナーをクリックするとウイルスが検知されたと偽サポートセンターに電話するように言われる。。。ひどい広告

60,771

2026-08-23 09:54:45

つまらないだの書かれていますが、個人的にはこのような調査系レポートも好きなので引き続き書いてほしいです。このレポートがきっかけで知る人もいますからね。面白かったです！

60,770

2026-08-23 07:30:59

次左衛門ころばしという処、といえば「おせんころがし」である。そういった地名はまだあるのだろうか？

60,769

2026-08-23 02:03:29

大変興味深く読みました。平成になりたての頃、六ケ所村経由で津軽と東通村を行き来していたので、とても懐かしい気持ちで読ませていただきました。
当時は泊の山側のバイパスが、海岸の崖のくねくね道路の手前までしか出来ておらず、そのままくねくね道路へと繋がっていました。泊〜白糠間を抜けるその道は、細くて狭いくせにカーブがくねっている、崖の上の細道。このくねくね旧道を、菅江真澄は歩いたんですね？景色は最高なので、海風を感じながら爽快な気分で歩けたのではないかな。
そのあとは海岸の方へ降りる道があったのだろうけど、私が車で通っていたときにはすでに、海側は木がもさもさ生えていて、道があるようには見えなかった。探せばきっとあるのでしょうね。
人も道も地名も、"風の前の塵に同じ"で、やがて消えてゆく…せつないなぁ。ヨッキれんさんのレポートにたくさん記されて、しっかり残っていきますように！

60,768

2026-08-23 01:48:44

/tunnel/fukuura/main2.html [コメント一覧]

むしろピカチュウにしか見えなかったんですが、
「とまりの」って言いたいからトトロにならざるを得ないのかもしれん。

60,767

2026-08-22 22:50:19

えぇ...(困惑)
たのしく読んでいたのにまさかの未成！で残念
ここまでは面白かったです。

60,766

2026-08-22 22:42:54

/road/r485_goka/main5.html [コメント一覧]

面白かったです

60,765

2026-08-22 21:38:30

もうすぐ隠岐に行くので興味深く面白いレポートでした

60,764

2026-08-22 21:02:06

/tunnel/tebiro/main3.html [コメント一覧]

切り通し懐かしいですね。
小学校への通学路によく使っていました。

少なくとも1999年までは通れていたので閉鎖されたのは2000年代辺りかと思われます。

60,763

2026-08-22 21:01:43

/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]

AI画像のぬこ様、秋田犬くらいあるｗ

60,762

2026-08-22 20:04:06

あんなことになった今となっては、まだ穏やかだった頃の貴重な画像資料としても有用ですわ。
今じゃすっかり様変わりしちゃったもんね。
車やバイクでは何とか通してもらえる道が増えたけども、帰還困難地域として15年経った今でも歩行者や自転車が通行禁止の所がまだあるんスよ。
福島県民(会津地方在住っス)だからって被害者を気取るつもりは毛頭ありませんよ。ホイホイと誘致したのは県や町だし、原発がどういうものか分かった上で誘致したんでしょうからねぇ。
ろくに行政努力もせずに原発マネーの恩恵を受けておきながら「こんなはずじゃなかった」なんて泣き言を言ったってもう遅いってもんだ。

60,761

2026-08-22 19:33:50

歴代地形図の左脇（マウスカーソルを合わせると地形図が切り替わる部分）に「⑤ 大正3(1914)年」との記載があります。
本文では「⑥大正3(1914)年版」と記載しているため、丸数字部分が誤記のように思います。ご確認ください。

60,760

2026-08-22 17:24:06

/mini/297/main.html [コメント一覧]

でた！モンモリロナイト！
いわゆる「スメクタイト」と呼ばれる膨潤性粘土鉱物(単位結晶のすきまに水分子が入り込むと膨張する粘土状の鉱物)だそうです。
って物知りハカセ的にに言ってみましたが、とあるサイトで解説してたのを丸パクリしました。
スメクタイトの一種でベントナイトというものがあるそうですが、戦時中の食糧難の時代に水分を吸うと膨れて満腹感が得られるってことで乾パンに混ぜていたこともあるそう。
いくら人に無害だからって粘土を食わすなよ・・・。

60,759

2026-08-22 16:34:30

ちょっとした違和感を掘り下げて見えてくる意外な過去の事業につながる、楽しいレポートでした！

60,758

2026-08-22 09:04:32

猛獣が…。

60,757

2026-08-22 07:03:11