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コメント
9,328	2012-03-13 23:37:16	/koneta/koneta_173.html [コメント一覧]	10
これは素朴に面白い。
9,327	2012-03-13 23:15:35	/koneta/koneta_173.html [コメント一覧]	9
踏切には信号機ついていないんですね。主要道路に踏切を作る場合は、踏切信号機を付けて一時停止させずに車を流すようにすることが多いと思いますが。特にこの場所は駅のすぐそばなので、鉄道車両の速度も落ちているため、踏切内閉じこめの場合の急停止での回避もできそうですが。そうしないということは、交通量がとても少ないのですね。遺跡を潰してまで整備する価値は、もともとなかったような気もします。
9,326	2012-03-13 22:27:36	/tunnel/kuki/main5.html [コメント一覧]	10
老紳士氏と隣村氏とちいちゃん氏に10点！
9,325	2012-03-13 22:09:53	/tunnel/kuki/main5.html [コメント一覧]	10
国道４９号の「本尊岩トンネル」そっくり。
9,324	2012-03-13 21:28:27	/tunnel/kuki/main5.html [コメント一覧]	10
東日本大震災の非情と、それに立ち向かう人たち、今回取材された方々を含めて、私たちは応援しなければなりません。私の会社の社員も津波で亡くなってしまいました。「日本の廃道」を通じて、東日本復興をみんなで被災地に元気を発信しましょう！
9,323	2012-03-13 21:04:15	/tunnel/kuki/main5.html [コメント一覧]	8
ヨッキれんさんが写した写真に赤色灯は写っていると思いますが（ブルーシートが絡まっているのがそうではないでしょうか・・・横向いてしまってますが）・・・違っていたらスイマセン。あと、遮断機は形状からしてアマノ製のような気がします（駐車場にあるのと同等だと思われます）。それが証拠に、画像に「車路を歩かないで下さい」という注意書きが見られます。
9,322	2012-03-13 20:11:39	/tunnel/kuki/main5.html [コメント一覧]	10
すごい！岩盤が崩れていく決定的写真だ！地元の人より詳しい人はいないんですから、もっと早く地元の方の意見を聞いておくべきでしたね。行政は。
9,321	2012-03-13 19:20:11	/tunnel/kuki/main5.html [コメント一覧]	1
＞トンネルに引導を渡したのはジジイだったのか！（←冗談）・眉をひそめたくなる冗談ですね... 最近、文章に、昔は溢れていた優しさが見えないです。
9,320	2012-03-13 14:39:46	/tunnel/kuki/main5.html [コメント一覧]	10
パチパチパチ！物件の規模の大きさや派手さと探索の面白さとは関わりがないということがよく分かりますねぇ。経緯知っての廃ですな。
9,319	2012-03-13 13:27:51	/tunnel/kuki/main5.html [コメント一覧]	10
経験と記録が、生きている検証記事ありがとうございます。
9,318	2012-03-12 07:26:42	/tunnel/keisoku/main3.html [コメント一覧]	7
どうでもいいでしょうが「ガンダム風玩具」の正体は「聖戦士ダンバイン」のオーラバトラー・ビアレスです。 83年の番組放映中にスポンサーの玩具会社が潰れ当時は商品化されずじまいだったメカなので、過去ロボットアニメの再商品化がされるようになった比較的最近に捨てられたものでしょうね。写真は不鮮明で材質がよく分かりませんが、2000年にプラモデルが出ています。
9,317	2012-03-12 04:14:39	/tunnel/r128_hama/main2.html [コメント一覧]	9
素人かつ車持ってない私でも、冬場なら近づける物件かな・・・外房線の掘割を見下ろす橋上からの眺めも含め、行ってみたくなりました
9,316	2012-03-12 03:40:27	/road/r289_kassionsen/main5.html [コメント一覧]	10
面白かったです！小学生時代に戻った様な気持ちでドキドキしながら読みました。途中、何の価値があってそこまでするんだろうと思いつつも、目的達成に向けてミッションを遂行していく様子は、正に『男の子とはこうあるべし』と、昔の子供時代を思い出させていただきました。ありがとう、拍手です！
9,315	2012-03-12 03:21:17	/tunnel/kuki/main4.html [コメント一覧]	10
意外な真実が隠されていましたね。現地の人でないと知りえない情報はたくさん眠ってるんでしょうね。
9,314	2012-03-11 22:56:48	/tunnel/kurosawa.html [コメント一覧]	10
蛇腹金属巻き付けの、生活隧道（明治竣工→昭和改修）は横須賀北部にもたくさんあります。内部はこれほど錆びてはいないですが…。蛇行の理由はまさか測量ミス？　などと想像しながら楽しく潜らせて頂きました。ありがとうございました。熊猫
9,313	2012-03-11 22:49:45	/tunnel/kuki/main4.html [コメント一覧]	10
すっごくおもしろかったし、貴重だった！昔の人ってすげーよ！！調べなかったら記憶とともに葬り去られてたこの事実！
9,312	2012-03-11 21:30:38	/road/oosiozawa/main.html [コメント一覧]	10
これはせひとも次回を読みたいので、私は10点をつけます。
9,311	2012-03-11 21:18:56	/tunnel/kuki/main4.html [コメント一覧]	9
聞き取り調査したおかげで、ものすごく明瞭で楽しく読めました。
9,310	2012-03-10 02:10:06	/tunnel/kuki/main4.html [コメント一覧]	9
なんつーか、どんでん返しじゃないけど予想だにしなかったすごい結末だ。
9,309	2012-03-09 22:07:15	/road/r113_akasiba/main3.html [コメント一覧]	9
小さいころから新潟に行くのによく通った道で、あの橋脚は昔から不思議に思ってました。そういうことだったのかと納得。
9,308	2012-03-09 21:01:47	/tunnel/kuki/main4.html [コメント一覧]	10
想像もつかない過去の姿があったとは・・・お見事の一言
9,307	2012-03-08 23:56:14	/tunnel/kuki/main4.html [コメント一覧]	10
堤防の一部となっていた事が判明したところで、その役目の大きさに目が潤んでしまった。旧隧道、旧々隧道の存在も衝撃です。
9,306	2012-03-08 22:17:44	/tunnel/kuki/main4.html [コメント一覧]	10
これはすごい・・文字通り「生き証人」だ
9,305	2012-03-08 18:57:45	/tunnel/kuki/main4.html [コメント一覧]	10
仙人…
9,304	2012-03-08 14:47:33	/tunnel/kuki/main4.html [コメント一覧]	10
旧隧道があったとは！補完編にも期待！
9,303	2012-03-08 08:51:53	/tunnel/kuki/main4.html [コメント一覧]	10
前回までの「今回はちょっとつまらなさそう」感から一転、一気に興味深くなってきた！
9,302	2012-03-08 07:13:31	/tunnel/kuki/main4.html [コメント一覧]	10
すばらしい人に会えたものですね
9,301	2012-03-08 07:07:55	/tunnel/kuki/main4.html [コメント一覧]	10
ウケタ「ろうしんしがなかまになった」←ww
9,300	2012-03-08 02:09:55	/tunnel/kuki/main4.html [コメント一覧]	10
なんという意外な結末…。やはり現地に行かないとわからないことばかりですねぃ。
9,299	2012-03-08 00:29:53	/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]	10
秋町隧道をＷＦＫで攻略してください！

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2012-03-13 23:37:16

/koneta/koneta_173.html [コメント一覧]

これは素朴に面白い。

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2012-03-13 23:15:35

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踏切には信号機ついていないんですね。
主要道路に踏切を作る場合は、踏切信号機を付けて一時停止させずに車を流すようにすることが多いと思いますが。
特にこの場所は駅のすぐそばなので、鉄道車両の速度も落ちているため、踏切内閉じこめの場合の急停止での回避もできそうですが。
そうしないということは、交通量がとても少ないのですね。遺跡を潰してまで整備する価値は、もともとなかったような気もします。

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老紳士氏と隣村氏とちいちゃん氏に10点！

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国道４９号の「本尊岩トンネル」そっくり。

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東日本大震災の非情と、それに立ち向かう人たち、今回取材された方々を含めて、私たちは応援しなければなりません。
私の会社の社員も津波で亡くなってしまいました。
「日本の廃道」を通じて、東日本復興をみんなで被災地に元気を発信しましょう！

9,323

2012-03-13 21:04:15

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ヨッキれんさんが写した写真に赤色灯は写っていると思いますが（ブルーシートが絡まっているのがそうではないでしょうか・・・横向いてしまってますが）・・・違っていたらスイマセン。
あと、遮断機は形状からしてアマノ製のような気がします（駐車場にあるのと同等だと思われます）。それが証拠に、画像に「車路を歩かないで下さい」という注意書きが見られます。

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すごい！岩盤が崩れていく決定的写真だ！
地元の人より詳しい人はいないんですから、もっと早く地元の方の意見を聞いておくべきでしたね。行政は。

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2012-03-13 19:20:11

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＞トンネルに引導を渡したのはジジイだったのか！（←冗談）
・眉をひそめたくなる冗談ですね...
最近、文章に、昔は溢れていた優しさが見えないです。

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2012-03-13 14:39:46

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パチパチパチ！物件の規模の大きさや派手さと探索の面白さとは関わりがないということがよく分かりますねぇ。経緯知っての廃ですな。

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2012-03-13 13:27:51

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経験と記録が、生きている検証記事ありがとうございます。

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どうでもいいでしょうが「ガンダム風玩具」の正体は「聖戦士ダンバイン」のオーラバトラー・ビアレスです。
83年の番組放映中にスポンサーの玩具会社が潰れ当時は商品化されずじまいだったメカなので、
過去ロボットアニメの再商品化がされるようになった比較的最近に捨てられたものでしょうね。
写真は不鮮明で材質がよく分かりませんが、2000年にプラモデルが出ています。

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素人かつ車持ってない私でも、冬場なら近づける物件かな・・・
外房線の掘割を見下ろす橋上からの眺めも含め、行ってみたくなりました

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/road/r289_kassionsen/main5.html [コメント一覧]

面白かったです！小学生時代に戻った様な気持ちでドキドキしながら読みました。途中、何の価値があってそこまでするんだろうと思いつつも、目的達成に向けてミッションを遂行していく様子は、正に『男の子とはこうあるべし』と、昔の子供時代を思い出させていただきました。ありがとう、拍手です！

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意外な真実が隠されていましたね。現地の人でないと知りえない情報はたくさん眠ってるんでしょうね。

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蛇腹金属巻き付けの、生活隧道（明治竣工→昭和改修）は横須賀北部にもたくさんあります。内部はこれほど錆びてはいないですが…。蛇行の理由はまさか測量ミス？　などと想像しながら楽しく潜らせて頂きました。ありがとうございました。熊猫

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/tunnel/kuki/main4.html [コメント一覧]

すっごくおもしろかったし、貴重だった！昔の人ってすげーよ！！調べなかったら記憶とともに葬り去られてたこの事実！

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/road/oosiozawa/main.html [コメント一覧]

これはせひとも次回を読みたいので、私は10点をつけます。

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聞き取り調査したおかげで、ものすごく明瞭で楽しく読めました。

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なんつーか、どんでん返しじゃないけど予想だにしなかったすごい結末だ。

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小さいころから新潟に行くのによく通った道で、
あの橋脚は昔から不思議に思ってました。
そういうことだったのかと納得。

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想像もつかない過去の姿があったとは・・・
お見事の一言

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堤防の一部となっていた事が判明したところで、その役目の大きさに目が潤んでしまった。旧隧道、旧々隧道の存在も衝撃です。

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2012-03-08 22:17:44

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これはすごい・・文字通り「生き証人」だ

9,305

2012-03-08 18:57:45

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仙人…

9,304

2012-03-08 14:47:33

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旧隧道があったとは！補完編にも期待！

9,303

2012-03-08 08:51:53

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前回までの「今回はちょっとつまらなさそう」感から一転、一気に興味深くなってきた！

9,302

2012-03-08 07:13:31

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すばらしい人に会えたものですね

9,301

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ウケタ「ろうしんしがなかまになった」←ww

9,300

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なんという意外な結末…。やはり現地に行かないとわからないことばかりですねぃ。

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秋町隧道をＷＦＫで攻略してください！

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