公開中コメント一覧

1,626ページ中 1,433ページ目を表示(合計48,769件)

1429

1430

1431

1432

1433

1434

1435

1436

1437

1626

▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
8,079	2011-09-11 07:17:16	/koneta/koneta_168.html [コメント一覧]	9
オブ的には収穫の少ない探索に終わってしまったのですね。しかもその後の調査も今一つ不調な様で、何か情報提供があるといいですね。かつて旧隧道を自転車で通ったことがあるはずなのに、前後の道行き（それなりの登りである峠だったこと、残念な片峠だったこと）も含めて、全く覚えていないのは、その日の朝、修善寺から旧船原峠を越えてきた記憶が鮮烈だったからなのかな？@まっせき
8,078	2011-09-11 00:45:17	/koneta/koneta_168.html [コメント一覧]	9
まつたく残念ですね。不完全燃焼かも知れませんが、道路の記録としてはこういうレポも必要だと思います。昭和62年から数年間、夏に松崎に行くために、ここか婆裟羅回りのバスを使っていました。当時、林道は追いかけていたものの国道にはほとんど興味が無く、当時は普通に通っていた峠がバイパス開通などで今は廃道になっているのを見ると、なぜもっと記録を残さなかったかと後悔しきりです。でも、通る峠全てを記録するのも無理な話だし…。
8,077	2011-09-10 23:52:07	/koneta/koneta_168.html [コメント一覧]	9
町誌によれば明治34年竣工、一方扁額によれば昭和三十四年竣工と・・・なにやら不思議なシンクロですなそれはともかく、明治の竣工時から昭和３４年までの間に、すくなくとも２回は大きな地震に見舞われているはず(北伊豆地震と関東地震etc.）ですので、もしかすると町誌に残ってない隧道が埋もれてたりしてw そのへん、もしかすると箱根入生田にある平日のみ開館している‘おんち研'訪れて質問してみるのもいいかもしれませんね http://www.onken.odawara.kanagawa.jp/
8,076	2011-09-10 23:22:33	/koneta/koneta_168.html [コメント一覧]	10
伊豆はいいね
8,075	2011-09-10 23:05:40	/koneta/koneta_168.html [コメント一覧]	9
隧道がふさがれていたのは残念でしたが、イントロの時代考証から始まって、なかなか興味深い一編でした。ミニレポとはいいながら結構なボリュームですし。
8,074	2011-09-10 22:25:06	/koneta/koneta_168.html [コメント一覧]	10
読ませます。穴が無くてもここまで情感たっぷりに，と思わされるのはまあもともと妻良を知ってたからかもですが。。それをいったらお終いよ，ではありますが３４年は一致してるのだし『道路トンネル大鑑』が昭和と明治を書き違えてただけって可能性はないんですか？
8,073	2011-09-10 22:12:35	/koneta/koneta_168.html [コメント一覧]	6
こういう隧道を空けてくれたら自転車は安心なのにね。ダム造るの辞めたのなら、歩道隧道でも作ってくれないものかしら。
8,072	2011-09-10 20:53:45	/koneta/koneta_168.html [コメント一覧]	10
素晴らしい。いつも気になっていたけど裏側も塞がっていたんですね・・
8,071	2011-09-10 19:38:32	/road/oosiozawa/main.html [コメント一覧]	9
タイムリーに砂防ダムの話題が出ていて感じたのですが、ヨッキれんさんの持つ、工学的なものと自然的なもの、ハード的なものとソフト的なものとの組み合わせについて語るバランス感覚にはいつも感心させられます。やはり、人の造りしものと自然とがせめぎ合う廃道という世界で長く生きてこられた経験がそうさせるのでしょうか。先日リツイートされていた「コンクリートから人へ」と「コンクリートが人を守る」に代表されるように、ハードとソフト、工学と自然を二項対立させる言説が人口に膾炙する中で、コンクリートでは決して防げないことがこの世界には存在するということを、わずか半年前に身をもって思い知った私としては、今まさに、どちらにも与しつつどちらにも与しないこのバランス感覚ほど、大事なものはないのではないかと思うのです。今後のさらなるご活躍を祈念いたします。
8,070	2011-09-10 14:24:36	/road/r128_osen/main5.html [コメント一覧]	10
おせんころがしは凄すぎますね。ところで現国道の大沢橋の下の明治道が、地形図では山側に隧道があるように見えているのに、現地では分岐らしいものが全くなく、むしろ海側に明かり区間で（漁港へのトンネルの横）通り抜けているのは、地形図が間違っていたということなのでしょうか？気になるところです。@まっせき
8,069	2011-09-10 14:23:48	/road/r128_osen/main5.html [コメント一覧]	10
おせんころがしに行ってきました。今は碑へ行く道は舗装されてて歩きやすかったです。国道からの入り口がわからず数回素通りしてしまいましたｗ。肝心のおせんころがし旧旧道は雨で伸び放題の草が濡れてて旧旧道ともに滑りやすくなってたので草むらの中から眺めただけでした。さすがに天気の悪い時に行くとこじゃないですね。強風で飛ばされでもしたらシャレになりませんｗ。目の前の小道の先がおせんころがし殺人事件の現場ということでおせんの伝説よりもそっちのほうがゾッとしました。
8,068	2011-09-10 02:52:13	/road/oosiozawa/main.html [コメント一覧]	9
塩原元湯に行く途中にこの道の分岐があって前々から気になってました。続きが楽しみです。それはそうと、元湯温泉は江戸時代は塩原の中心でたいへん賑わったそうです。が大地震で壊滅し今は数軒の旅館だけ。その旅館に古地図があって、峠越えのルートが幾つかあったような。今度は江戸道探索期待です。
8,067	2011-09-09 23:08:33	/road/oosiozawa/main.html [コメント一覧]	9
久々の林道！いいですねえ
8,066	2011-09-09 22:29:39	/road/oosiozawa/main.html [コメント一覧]	8
もっこりの土砂くずれを車で乗り越えたら楽しそうですね！
8,065	2011-09-09 21:56:59	/koneta/koneta_166.html [コメント一覧]	10
たのしそうwww・・・つぅか、「ヨッキれん」の発音って、"ヨ"にアクセントなんですね・・・てっきり"キ"にアクセントがつくもんだと思ってたす。
8,064	2011-09-09 21:50:29	/road/oosiozawa/main.html [コメント一覧]	10
大塩沢林道・・ここって・・。いや・・とりあえずヨッキさんスゲー！とだけコメントを入れておきます（地元民より）
8,063	2011-09-09 20:50:34	/road/oosiozawa/main.html [コメント一覧]	10
2年も寝かせてたのは、もしかしたらORJ用のネタだったのでしょうか？
8,062	2011-09-09 20:02:45	/koneta/koneta_167_3.html [コメント一覧]	9
できれば、これくらいのボリュームが出てしまう場合、ミニレポではなく、通常のレポにしていただければと思います。まぁ、書いているうちに....と言うケースかも知れませんが(^^;。
8,061	2011-09-09 19:10:04	/tunnel/kyouei/main2.html [コメント一覧]	10
２階建トンネルですか・・・目玉が飛び出しました（ウソ）。すごいですね・
8,060	2011-09-09 16:08:59	/road/oosiozawa/main.html [コメント一覧]	10
廃道ハアハア（；´Д｀）
8,059	2011-09-09 15:49:47	/rail/tubusama/main7.html [コメント一覧]	10
面白かったです。感動的ですらありました。ところで、神の穴は小規模の鉱口跡とは考えられないでしょうか？京都府の瑞穂町にも似たような景色があり、地元のご老人によると、ごく小さいマンガン鉱だったとのこと。小規模ゆえ、資料として残ることも少ないそうです。
8,055	2011-09-09 10:30:27	/road/oosiozawa/main.html [コメント一覧]	10
超クローズアップアングル＝萌ゆるッ山ガール!!　？？？
8,053	2011-09-08 09:29:09	/road/r135_ajiro/main5.html [コメント一覧]	8
楽しく読ませていただきました。伊豆網代灯台は2009年に廃止されてしまったようです。 http://www.lighthouse-japan.com/shizuoka/izuajiro/izuajiro.html
8,052	2011-09-07 09:40:29	/road/isone/main7.html [コメント一覧]	6
激藪お疲れ様。もっと寒い時期で無いと無理みたいですね。
8,051	2011-09-07 07:51:48	/koneta/koneta_167_3.html [コメント一覧]	9
読みが深い、流石。
8,050	2011-09-07 04:50:52	/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]	10
お疲れ様でした。とれも読み応えありました。きっと僕は行くことが出来ない場所が日本にあると思うとワクワクしますね。
8,049	2011-09-07 01:06:29	/koneta/koneta_167_3.html [コメント一覧]	10
誰もツッこまないみたいですが…。橋の上に車輌があるのはまずいのでは…!?
8,048	2011-09-07 00:41:42	/koneta/koneta_122_1.html [コメント一覧]	10
この辺りには歩いても行ける所に住んでます。この道は最近地図を見ていてとても気になっていたところでした。ぜひとも片洞門と石仏を見に行かねば！集落跡のような場所もいいですね。うちのじいばあや近所のお年寄りに聞いたらわかるかなぁ？？　今度聞いてみようかな。冒頭でおっしゃっている通り、魚沼の辺りは本当に細かい県道が多いです。昔から地図を見るのは趣味でしたが、そういうのに興味持ってからはにまにましながら見ています。とてもいい環境に住んでいるのを幸せに思いますが、今現在は乳児を抱えているため簡単には出掛けられず……　地図を眺めたり、こちらのサイトなどを見てはわくわくしたりもんもんとしたりするばかりです（笑）
8,047	2011-09-07 00:17:04	/koneta/koneta_141.html [コメント一覧]	9
おつり（笑）しかしここは何度も通っているのに特に印象になかったなあ。自分で運転してなかったからかな？今度行ってみよう。穴も気になりますね。掘ってくださいよ～～
8,046	2011-09-07 00:10:00	/koneta/koneta_145.html [コメント一覧]	10
道沿いにぽつんと目立つあのトンネル、そういえば通る度に気になってました。なるほどこんなふうになっていたのですね。さすがに厳重な扉にはドキドキです。新幹線の通った時も。近間なのでそのうちに行ってみたいです。

8,079

2011-09-11 07:17:16

/koneta/koneta_168.html [コメント一覧]

オブ的には収穫の少ない探索に終わってしまったのですね。しかもその後の調査も今一つ不調な様で、何か情報提供があるといいですね。
かつて旧隧道を自転車で通ったことがあるはずなのに、前後の道行き（それなりの登りである峠だったこと、残念な片峠だったこと）も含めて、全く覚えていないのは、その日の朝、修善寺から旧船原峠を越えてきた記憶が鮮烈だったからなのかな？@まっせき

8,078

2011-09-11 00:45:17

/koneta/koneta_168.html [コメント一覧]

まつたく残念ですね。
不完全燃焼かも知れませんが、道路の記録としてはこういうレポも必要だと思います。
昭和62年から数年間、夏に松崎に行くために、ここか婆裟羅回りのバスを使っていました。当時、林道は追いかけていたものの国道にはほとんど興味が無く、当時は普通に通っていた峠がバイパス開通などで今は廃道になっているのを見ると、なぜもっと記録を残さなかったかと後悔しきりです。
でも、通る峠全てを記録するのも無理な話だし…。

8,077

2011-09-10 23:52:07

/koneta/koneta_168.html [コメント一覧]

町誌によれば明治34年竣工、一方扁額によれば昭和三十四年竣工と・・・なにやら不思議なシンクロですな
それはともかく、明治の竣工時から昭和３４年までの間に、すくなくとも２回は大きな地震に見舞われているはず(北伊豆地震と関東地震etc.）ですので、もしかすると町誌に残ってない隧道が埋もれてたりしてw

そのへん、もしかすると箱根入生田にある平日のみ開館している‘おんち研'訪れて質問してみるのもいいかもしれませんね
http://www.onken.odawara.kanagawa.jp/

8,076

2011-09-10 23:22:33

/koneta/koneta_168.html [コメント一覧]

伊豆はいいね

8,075

2011-09-10 23:05:40

/koneta/koneta_168.html [コメント一覧]

隧道がふさがれていたのは残念でしたが、イントロの時代考証から始まって、なかなか興味深い一編でした。ミニレポとはいいながら結構なボリュームですし。

8,074

2011-09-10 22:25:06

/koneta/koneta_168.html [コメント一覧]

読ませます。穴が無くてもここまで情感たっぷりに，と思わされるのはまあもともと妻良を知ってたからかもですが。。それをいったらお終いよ，ではありますが３４年は一致してるのだし『道路トンネル大鑑』が昭和と明治を書き違えてただけって可能性はないんですか？

8,073

2011-09-10 22:12:35

/koneta/koneta_168.html [コメント一覧]

こういう隧道を空けてくれたら自転車は安心なのにね。
ダム造るの辞めたのなら、歩道隧道でも作ってくれないものかしら。

8,072

2011-09-10 20:53:45

/koneta/koneta_168.html [コメント一覧]

素晴らしい。いつも気になっていたけど裏側も塞がっていたんですね・・

8,071

2011-09-10 19:38:32

/road/oosiozawa/main.html [コメント一覧]

タイムリーに砂防ダムの話題が出ていて感じたのですが、ヨッキれんさんの持つ、工学的なものと自然的なもの、ハード的なものとソフト的なものとの組み合わせについて語るバランス感覚にはいつも感心させられます。
やはり、人の造りしものと自然とがせめぎ合う廃道という世界で長く生きてこられた経験がそうさせるのでしょうか。
先日リツイートされていた「コンクリートから人へ」と「コンクリートが人を守る」に代表されるように、ハードとソフト、工学と自然を二項対立させる言説が人口に膾炙する中で、コンクリートでは決して防げないことがこの世界には存在するということを、わずか半年前に身をもって思い知った私としては、今まさに、どちらにも与しつつどちらにも与しないこのバランス感覚ほど、大事なものはないのではないかと思うのです。
今後のさらなるご活躍を祈念いたします。

8,070

2011-09-10 14:24:36

/road/r128_osen/main5.html [コメント一覧]

おせんころがしは凄すぎますね。
ところで現国道の大沢橋の下の明治道が、地形図では山側に隧道があるように見えているのに、現地では分岐らしいものが全くなく、むしろ海側に明かり区間で（漁港へのトンネルの横）通り抜けているのは、地形図が間違っていたということなのでしょうか？気になるところです。@まっせき

8,069

2011-09-10 14:23:48

/road/r128_osen/main5.html [コメント一覧]

おせんころがしに行ってきました。今は碑へ行く道は舗装されてて歩きやすかったです。国道からの入り口がわからず数回素通りしてしまいましたｗ。
肝心のおせんころがし旧旧道は雨で伸び放題の草が濡れてて旧旧道ともに滑りやすくなってたので草むらの中から眺めただけでした。さすがに天気の悪い時に行くとこじゃないですね。強風で飛ばされでもしたらシャレになりませんｗ。
目の前の小道の先がおせんころがし殺人事件の現場ということでおせんの伝説よりもそっちのほうがゾッとしました。

8,068

2011-09-10 02:52:13

/road/oosiozawa/main.html [コメント一覧]

塩原元湯に行く途中にこの道の分岐があって前々から気になってました。続きが楽しみです。
それはそうと、元湯温泉は江戸時代は塩原の中心でたいへん賑わったそうです。が大地震で壊滅し今は数軒の旅館だけ。その旅館に古地図があって、峠越えのルートが幾つかあったような。
今度は江戸道探索期待です。

8,067

2011-09-09 23:08:33

/road/oosiozawa/main.html [コメント一覧]

久々の林道！いいですねえ

8,066

2011-09-09 22:29:39

/road/oosiozawa/main.html [コメント一覧]

もっこりの土砂くずれを車で乗り越えたら楽しそうですね！

8,065

2011-09-09 21:56:59

/koneta/koneta_166.html [コメント一覧]

たのしそうwww・・・

つぅか、「ヨッキれん」の発音って、"ヨ"にアクセントなんですね・・・てっきり"キ"にアクセントがつくもんだと思ってたす。

8,064

2011-09-09 21:50:29

/road/oosiozawa/main.html [コメント一覧]

大塩沢林道・・ここって・・。いや・・とりあえずヨッキさんスゲー！とだけコメントを入れておきます（地元民より）

8,063

2011-09-09 20:50:34

/road/oosiozawa/main.html [コメント一覧]

2年も寝かせてたのは、もしかしたらORJ用のネタだったのでしょうか？

8,062

2011-09-09 20:02:45

/koneta/koneta_167_3.html [コメント一覧]

できれば、これくらいのボリュームが出てしまう場合、ミニレポではなく、通常のレポにしていただければと思います。
まぁ、書いているうちに....と言うケースかも知れませんが(^^;。

8,061

2011-09-09 19:10:04

/tunnel/kyouei/main2.html [コメント一覧]

２階建トンネルですか・・・目玉が飛び出しました（ウソ）。すごいですね・

8,060

2011-09-09 16:08:59

/road/oosiozawa/main.html [コメント一覧]

廃道ハアハア（；´Д｀）

8,059

2011-09-09 15:49:47

/rail/tubusama/main7.html [コメント一覧]

面白かったです。感動的ですらありました。ところで、神の穴は小規模の鉱口跡とは考えられないでしょうか？京都府の瑞穂町にも似たような景色があり、地元のご老人によると、ごく小さいマンガン鉱だったとのこと。小規模ゆえ、資料として残ることも少ないそうです。

8,055

2011-09-09 10:30:27

/road/oosiozawa/main.html [コメント一覧]

超クローズアップアングル＝萌ゆるッ山ガール!!　？？？

8,053

2011-09-08 09:29:09

/road/r135_ajiro/main5.html [コメント一覧]

楽しく読ませていただきました。
伊豆網代灯台は2009年に廃止されてしまったようです。
http://www.lighthouse-japan.com/shizuoka/izuajiro/izuajiro.html

8,052

2011-09-07 09:40:29

/road/isone/main7.html [コメント一覧]

激藪お疲れ様。もっと寒い時期で無いと無理みたいですね。

8,051

2011-09-07 07:51:48

/koneta/koneta_167_3.html [コメント一覧]

読みが深い、流石。

8,050

2011-09-07 04:50:52

/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]

お疲れ様でした。とれも読み応えありました。きっと僕は行くことが出来ない場所が日本にあると思うとワクワクしますね。

8,049

2011-09-07 01:06:29

/koneta/koneta_167_3.html [コメント一覧]

誰もツッこまないみたいですが…。橋の上に車輌があるのはまずいのでは…!?

8,048

2011-09-07 00:41:42

/koneta/koneta_122_1.html [コメント一覧]

この辺りには歩いても行ける所に住んでます。
この道は最近地図を見ていてとても気になっていたところでした。ぜひとも片洞門と石仏を見に行かねば！
集落跡のような場所もいいですね。うちのじいばあや近所のお年寄りに聞いたらわかるかなぁ？？　今度聞いてみようかな。

冒頭でおっしゃっている通り、魚沼の辺りは本当に細かい県道が多いです。昔から地図を見るのは趣味でしたが、そういうのに興味持ってからはにまにましながら見ています。
とてもいい環境に住んでいるのを幸せに思いますが、今現在は乳児を抱えているため簡単には出掛けられず……　地図を眺めたり、こちらのサイトなどを見てはわくわくしたりもんもんとしたりするばかりです（笑）

8,047

2011-09-07 00:17:04

/koneta/koneta_141.html [コメント一覧]

おつり（笑）
しかしここは何度も通っているのに特に印象になかったなあ。
自分で運転してなかったからかな？
今度行ってみよう。
穴も気になりますね。掘ってくださいよ～～

8,046

2011-09-07 00:10:00

/koneta/koneta_145.html [コメント一覧]

道沿いにぽつんと目立つあのトンネル、そういえば通る度に気になってました。
なるほどこんなふうになっていたのですね。
さすがに厳重な扉にはドキドキです。新幹線の通った時も。
近間なのでそのうちに行ってみたいです。

1,626ページ中 1,433ページ目を表示(合計48,769件) 　　 1 ... 1429 | 1430 | 1431 | 1432 | 1433 | 1434 | 1435 | 1436 | 1437 ... 1626 　　 [前のページ] [次のページ]　　

この画面の説明

各レポート末尾の「評価・コメント欄」を通じて読者の皆様から寄せられたコメントの一部を公開しています。
公開されるコメントの選定は、当サイト管理人（ヨッキれん）が、数日ごとに次の基準をもって行います。
- ①公開中のコメント内容の真偽について、当サイト管理人は責任を負いません。
- ②公開中のコメントについて異議がある場合は、【こちらまで】お気軽にご連絡下さい。
- ③あなたのコメントが当サイトの個人的なレポートを、より世の役に立つ「記録」へと昇華させます。
  投票およびコメント投稿へのご協力をお願いいたします。
- ④本編と関係するレポートや動画も、自薦他薦問わずぜひご紹介下さい。（ただし、完全にＵＲＬのみの投稿はスパム扱いされてしまいます）
- ⑤投稿されたコメントや紹介されたＵＲＬについては、「例」のような形で本編へと追記させて頂く場合があります。
- ⑥でも、公開されることを前提にしたコメントをいただく必要はありません。「(´Д`)ノ」だけでも嬉しいです。
【トップページへ戻る】