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コメント
35,9942020-08-27 16:07:46/mini/253/main2.html [コメント一覧]10
30年は現役隧道だったのですから、愛ゆえに、扁額が残されたのでしょう。でも時間は残酷で、漬物石扱いになった。切り通しには、確かに隧道の姿が見えました。
35,9932020-08-27 15:33:30/mini/253/main2.html [コメント一覧]10
小粒だけど成果がはっきりしてていいですね。
35,9922020-08-27 14:21:59/tunnel/gosho/main3.html [コメント一覧]10
ネット上に、夕日寺のトンネルについて、金沢市図書館に照会した文書が載っている。https://crd.ndl.go.jp/reference/modules/d3ndlcrdentry/index.php?page=ref_view&id=1000262261これによると、夕日寺トンネルには、二つの開通の見解が有る旨、記載されている。私が書くまでもないが、一案が、妥当で有れば、第二案を、新聞社が、新聞に記載したもので有れば、第二案の昭和30年11月7日が、御所町の隧道の開通日でしょう。
35,9912020-08-27 11:39:47/koneta/koneta_191.html [コメント一覧]2
久里浜田浦線の起点は国道16号の田浦と個人的には考えます。その起点部分が何故着工されないのかを掘り下げたレポートがあれば高採点とする。期待しています。
35,9902020-08-27 11:13:56/mini/253/main.html [コメント一覧]10
>とんちを効かせて、「514年」という訳ではないだろうしな。無意識の悪戯ならば仕方ない。(+114514点)後編はよ!
35,9892020-08-27 08:35:32/road/abura/main5.html [コメント一覧]10
すごいよかった
35,9882020-08-27 07:26:12/tunnel/shiba/main3.html [コメント一覧]10
この手書きのタンクレイアウト図が行政側に周知徹底されていれば、重機転落事故が起きなかったと思います。
35,9872020-08-27 07:06:49/road/abura/main5.html [コメント一覧]7
北海道南西沖地震も影響しているかもしれませんね。
35,9862020-08-27 02:29:06/road/abura/main5.html [コメント一覧]10
景勝というよりは天険である。この一文を見て、つい大関貴景勝を思い出した
35,9852020-08-26 23:20:05/road/abura/main5.html [コメント一覧]10
最終回のネコのくだり、めちゃくちゃ笑いました。内容もさることながら、こういう小ネタも好きです。
35,9842020-08-26 21:33:13/road/kajika/main5.html [コメント一覧]10
いつも楽しく読ませてもらってます。先日は好奇心から草木トンネルと青崩峠へ行ってきました。読んでいてこんなに楽しい文章はなかなか無いのでこれからも読ませていただけたらとおもいます。
35,9832020-08-26 20:26:37/road/abura/main5.html [コメント一覧]10
12年ほど前の記事ですが、こちらでも「蝦夷親不知」のレポートがあります。ろ紙先生の記事との比較ももちろんあります。 http://web.archive.org/web/20111012055433/http://www.hokkaido-douro.net/other/010-abura/intro.html
35,9822020-08-26 20:08:05/road/abura/main5.html [コメント一覧]7
30年も前に先人が…。
35,9812020-08-26 19:57:17/mini/253/main.html [コメント一覧]8
別所川 小仁熊 西条とくれば篠ノ井線の廃線跡別所川の大滝 別名:不動の滝 脇に有る小仁熊隧道 坑口は河床より低いし 河床は石敷きこんな所に隧道を通した、明治の先人に敬意 遊歩道化された明科側よりこちらが好き。矢越峠を貫通する矢越隧道は、埋められている・・筑北側の旧道 探索してみたいです。 
35,9802020-08-26 19:24:04/road/abura/main5.html [コメント一覧]10
サイコー😃⤴⤴
35,9792020-08-26 19:14:58/tunnel/shiba/main3.html [コメント一覧]10
重機転落事故で小柴貯油施設の事を初めて知り、調べていて辿り着きました。いつも古い物件の考察助かってますありがとうございました!
35,9782020-08-26 18:32:52/road/toume/main3.html [コメント一覧]10
はじめまして。楽しく読ませていただきました。すでにご存じかもしれませんが、ここをドローンで空撮した映像をアップしている方がいらっしゃいます。https://www.youtube.com/watch?v=IeoIMLoUA3oヨッキさんの「ご自身の視点」からの眺めとはまた異なる、美麗な映像が見られますよ。ここのほか、猿なぎ洞門や国界橋なども撮られたようです。よろしかったらぜひご覧になってください。これからもどうぞご安全に。
35,9772020-08-26 17:27:16/road/abura/main5.html [コメント一覧]10
先人である堀先生に対する畏敬の念が見えて、ヨッキ連の真面目さに好感なり!
35,9762020-08-26 14:39:53/mini/253/main.html [コメント一覧]8
ストリートビューでこの立体交差を見ると照明が1つだけ付いてますね所謂かさでんと言う照明です
35,9752020-08-26 11:38:19/road/abura/main5.html [コメント一覧]10
広大な地形での探索は圧巻ですね。
35,9742020-08-26 07:46:31/mini/253/main.html [コメント一覧]8
昭和元年に3月はありません。
35,9732020-08-26 07:32:59/mini/253/main.html [コメント一覧]10
単なる新旧道の関係なら、わざわざ旧道の扁額を保存しない気がします。しかも現地から離れた資料館に。大工事によって地形自体が大きく改変されていて、現地ではもはや往時を偲ぶことが出来ないとか?例えばダム建設とか。
35,9722020-08-26 07:24:16/mini/253/main.html [コメント一覧]9
ちょっと北には「大切通し」などという気になるものもあるが、、、
35,9712020-08-26 05:50:27/rail/sugisawa/main4.html [コメント一覧]10
仁別側(旭又登山口からの登山道)にも枕木の一部が残っていますね!5年前の記事だけど、敷かれたままのレールは今どうなっているのでしょう。
35,9702020-08-26 05:26:43/road/sasikiri/main5.html [コメント一覧]10
「かちょー『府縣道』なんて今は廃止ですよー」「うるせー誰が迷惑すんだ言ってみろー」ゴリ押しで今に至る。という微笑ましい光景が目に浮かぶ良い時代今ならネチネチ突っ込む無粋な輩が多そう…。
35,9692020-08-26 04:35:30/road/abura/main5.html [コメント一覧]10
素晴らしいの一言
35,9682020-08-26 03:23:15/road/abura/main5.html [コメント一覧]10
素晴らしい廃道レポートありがとうございます。行ってみたいけど、自分の足では厳しいので、こうやってレポートしてくださることで行った気になってます。昔の人もヨッキさんと同じように命がけで旅をしていたのでしょうね。
35,9672020-08-25 22:43:16/mini/246/main2.html [コメント一覧]10
この短命さは対抗できるとしたら清水隧道くらいか机上調査1枚目の大正時代の地形図、隧道疑定値に何か記号があるように見えなくもないですね
35,9662020-08-25 22:39:14/rail/senzu2/main28.html [コメント一覧]10
続きはまだですか?
35,9652020-08-25 22:13:11/koneta/koneta_176_2.html [コメント一覧]10
いつも楽しく拝見しております。おいらん淵は若いころ心霊スポットブームに乗じて良く行ってました。寂しい限りです。2〜30年前の記憶で曖昧ですが、幅2〜3m高さ1.5〜2mほどの黒い石碑も立っていたように思います。いつも真夜中に行ってたので、あり得ないくらい綺麗な星の記憶だけ鮮明です。これからもお体に気を付けて、ご活躍を期待しております!

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