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コメント
28,336	2018-03-29 21:29:41	/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]	10
絶海の孤島にある秘密の港への探検。まるで宝探しですよね。
28,335	2018-03-29 17:54:55	/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]	10
いよいよですね。盛り上がりが伝わって来ます。最終回が楽しみです。ヨッキさんありがとう。
28,334	2018-03-29 17:49:06	/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]	10
頑張って
28,333	2018-03-29 14:37:47	/tunnel/tebiro/main3.html [コメント一覧]	10
鎖大師の参道にこういう秘密があったのですね。すっきりしました。ありがとうございます
28,332	2018-03-29 14:12:34	/tunnel/harigaya/main4.html [コメント一覧]	10
久し振りに当サイトを読みました。面白かったです。
28,331	2018-03-29 13:53:48	/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]	9
アレまくりの世界。。脳が近づくなと拒否反応中。。よっきさん超人。
28,330	2018-03-29 01:30:44	/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]	8
上から見下ろすと、[鉄のステージ]が建てられた狙いがなんとなく見える気がします。しかし本当にボロボロだ
28,329	2018-03-29 01:28:46	/road/r113_yatukuti/main2.html [コメント一覧]	10
米坂線の車窓から見える廃道が気になり調べていたところこのページにたどり着きました。大きく崩壊した斜面が1つあるなど、車窓から見る限りでも14年でかなり崩壊が進んでいるようでした。
28,328	2018-03-28 22:51:17	/tunnel/harigaya/main4.html [コメント一覧]	10
すぐ行ける所に隧道あるのに、古老の証言無しではきっと行けなかったでしょう。ヨッキさんのような人が聞かない限り、きっと古老も死ぬまで隧道の話なんてしないと思います。きっと世の中にはそういう古い道の記憶を持った古老が誰からも道の話を聞かれないまま余生をすごしているはずです。地図にもない古道の証言を古老が生きてる内に聞きたいものですね。
28,327	2018-03-28 22:42:02	/koneta/koneta_116.html [コメント一覧]	10
本日行ってきましたよ。とても綺麗な抗口で良いところでした。
28,326	2018-03-28 21:54:41	/rail/senzu2/main14.html [コメント一覧]	10
これの続きまだやらないんですか？
28,325	2018-03-28 21:37:48	/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]	10
失敗談はおもしろい、とよく言いますが、奈川渡ダムの話もそうですが、ほんとうに楽しく読ませていただいています。もうひとつ、気に入ったフレーズ、ただじゃすませねーぞ宮沢、のところ、わたくし、●竜区龍●町大峰の宮沢と申しますが、この数日平沼氏が近くに来ている噂がたちました。もしや静岡愛知の県境にある大入古道なのでは、と想像しておりました。東薗目-大入旧道はかつて小学校児童の登下校路であったと聞いていますが、現在跡形なく原野に戻っているらしいのです。廃道調査ってまさかこの大入旧道だったのでは-------
28,324	2018-03-28 20:10:39	/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]	10
ヨッキさん、この島の探索だけで１冊書けるよ。。ゴールデン２時間SPできるよ。。
28,323	2018-03-28 20:09:42	/road/tpr236_seihou/main10.html [コメント一覧]	6
第５回の中ほどで、＞この機械の正体について、皆様のお知恵をご意見を拝借したく、大きな画像を用意しました。＞我こそはという方は、是非チャレンジを。と、意見を募って、その後いくつも情報が寄せられたようですが、レポート執筆者たるヨッキれんさんとしてはそれらを総合してどういう判断を下されるのでしょうか？まさか投げっ放しで放置する御積もりで？そういえばクイズを出題しておきながら中断放置しているレポもありましたね。「お前そういうトコだぞ！？」
28,322	2018-03-28 16:47:10	/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]	10
車道付けれる見込みが全く無かったのに港作ったのかなぁ？謎ですね。 firefoxでtheta動くようになりました。(Ver. 59.0.2)
28,321	2018-03-28 16:15:03	/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]	10
最後の動画、聖火ランナーみたいですね。
28,320	2018-03-28 15:13:55	/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]	10
強引だけど正規ルートでもかろうじて通じていて行けたということ？それにしても、日本離れしたダイナミックな景色ですなぁ（笑）
28,319	2018-03-28 14:05:19	/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]	10
これを買って作って下さいな。 https://www.amazon.co.jp/%E3%81%97%E3%81%BE%E3%81%A4%E3%81%BF-%E3%80%90%E9%9D%92%E3%83%B6%E5%B3%B6%E3%80%91-1-25-000/dp/B00NE8D2V4
28,318	2018-03-28 13:58:15	/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]	8
第9-2回そもそもまともな道が作られていないうえに、そのまともでない道さえも根こそぎ崩れ去っているとなると、 “道屋”たるオブローダには手も足も出ない “山屋”の領域になってしまうというわけですね。地形・状況をレポートとして表現するという面でも、ちょっと手に余ってしまうほど極限的な場所だというのは伝わります。
28,317	2018-03-28 12:55:57	/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]	10
素晴らしい
28,316	2018-03-27 10:44:27	/tunnel/harigaya/main4.html [コメント一覧]	9
次は大千代港の続きお願いします！
28,315	2018-03-27 06:34:24	/bridge/hinosita/main2.html [コメント一覧]	9
緑が美しい！そしてー
28,314	2018-03-26 22:52:19	/koneta/koneta_203.html [コメント一覧]	9
誤：　201← ２０２ →203 正：　202← ２０３ →204
28,313	2018-03-25 21:17:21	/road/apr368/main3.html [コメント一覧]	10
豊川在住の者です、東三河に来て頂きありがとうございます。記事を見て思い出したのですが日本車輌製造株式会社の引き込み線は先の大戦中豊川イオンの近くで分岐した後現在の路線と自衛隊の敷地内に伸びていたそうです。 ※地元の古老に聞きました。後は所々に複線分の橋脚跡や敷地がまだ存在するのでミニレポートなんかに良いと思います。
28,312	2018-03-25 20:19:03	/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]	9
頑張ったね、でもイヌさんがかわいそう。
28,311	2018-03-25 12:53:54	/tunnel/harigaya/main4.html [コメント一覧]	9
房総半島の廃道や隧道好きの皆さんは「房総族」ですね。私も房総族の仲間になりたい。
28,310	2018-03-24 23:02:14	/rail/kido/main5.html [コメント一覧]	9
続き、お願いします。
28,309	2018-03-24 19:02:45	/tunnel/harigaya/main4.html [コメント一覧]	9
車あるんですけど、よかったです。
28,308	2018-03-24 17:49:52	/road/kodakumi/main15.html [コメント一覧]	10
「炭焼きと魚」のリンクが変更になっています。以下から辿ることができます。 http://dabohazj.web.fc2.com/ugo/act2-4.htm
28,307	2018-03-24 07:19:32	/road/dozen/main2.html [コメント一覧]	9
20年ほど前、西ノ島に住んでおりました。その当時から橋の建設に対して多いに期待していましたが、このような結果になっていたのですね・・・無念です。

28,336

2018-03-29 21:29:41

/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]

絶海の孤島にある秘密の港への探検。まるで宝探しですよね。

28,335

2018-03-29 17:54:55

/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]

いよいよですね。盛り上がりが伝わって来ます。最終回が楽しみです。ヨッキさんありがとう。

28,334

2018-03-29 17:49:06

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頑張って

28,333

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鎖大師の参道にこういう秘密があったのですね。すっきりしました。ありがとうございます

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2018-03-29 14:12:34

/tunnel/harigaya/main4.html [コメント一覧]

久し振りに当サイトを読みました。面白かったです。

28,331

2018-03-29 13:53:48

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アレまくりの世界。。脳が近づくなと拒否反応中。。よっきさん超人。

28,330

2018-03-29 01:30:44

/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]

上から見下ろすと、[鉄のステージ]が建てられた狙いがなんとなく見える気がします。
しかし本当にボロボロだ

28,329

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/road/r113_yatukuti/main2.html [コメント一覧]

米坂線の車窓から見える廃道が気になり調べていたところこのページにたどり着きました。
大きく崩壊した斜面が1つあるなど、車窓から見る限りでも14年でかなり崩壊が進んでいるようでした。

28,328

2018-03-28 22:51:17

/tunnel/harigaya/main4.html [コメント一覧]

すぐ行ける所に隧道あるのに、古老の証言無しではきっと行けなかったでしょう。ヨッキさんのような人が聞かない限り、きっと古老も死ぬまで隧道の話なんてしないと思います。きっと世の中にはそういう古い道の記憶を持った古老が誰からも道の話を聞かれないまま余生をすごしているはずです。地図にもない古道の証言を古老が生きてる内に聞きたいものですね。

28,327

2018-03-28 22:42:02

/koneta/koneta_116.html [コメント一覧]

本日行ってきましたよ。
とても綺麗な抗口で良いところでした。

28,326

2018-03-28 21:54:41

/rail/senzu2/main14.html [コメント一覧]

これの続きまだやらないんですか？

28,325

2018-03-28 21:37:48

/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]

失敗談はおもしろい、とよく言いますが、奈川渡ダムの話もそうですが、ほんとうに楽しく読ませていただいています。もうひとつ、気に入ったフレーズ、ただじゃすませねーぞ宮沢、のところ、わたくし、●竜区龍●町大峰の宮沢と申しますが、この数日平沼氏が近くに来ている噂がたちました。もしや静岡愛知の県境にある大入古道なのでは、と想像しておりました。
東薗目-大入旧道はかつて小学校児童の登下校路であったと聞いていますが、現在跡形なく原野に戻っているらしいのです。廃道調査ってまさかこの大入旧道だったのでは-------

28,324

2018-03-28 20:10:39

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ヨッキさん、この島の探索だけで１冊書けるよ。。
ゴールデン２時間SPできるよ。。

28,323

2018-03-28 20:09:42

/road/tpr236_seihou/main10.html [コメント一覧]

第５回の中ほどで、
＞この機械の正体について、皆様のお知恵をご意見を拝借したく、大きな画像を用意しました。
＞我こそはという方は、是非チャレンジを。
と、意見を募って、その後いくつも情報が寄せられたようですが、
レポート執筆者たるヨッキれんさんとしてはそれらを総合して
どういう判断を下されるのでしょうか？
まさか投げっ放しで放置する御積もりで？
そういえばクイズを出題しておきながら中断放置しているレポもありましたね。

「お前そういうトコだぞ！？」

28,322

2018-03-28 16:47:10

/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]

車道付けれる見込みが全く無かったのに港作ったのかなぁ？謎ですね。
firefoxでtheta動くようになりました。(Ver. 59.0.2)

28,321

2018-03-28 16:15:03

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最後の動画、聖火ランナーみたいですね。

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2018-03-28 15:13:55

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強引だけど正規ルートでもかろうじて通じていて行けたということ？
それにしても、日本離れしたダイナミックな景色ですなぁ（笑）

28,319

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/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]

これを買って作って下さいな。
https://www.amazon.co.jp/%E3%81%97%E3%81%BE%E3%81%A4%E3%81%BF-%E3%80%90%E9%9D%92%E3%83%B6%E5%B3%B6%E3%80%91-1-25-000/dp/B00NE8D2V4

28,318

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第9-2回
そもそもまともな道が作られていないうえに、
そのまともでない道さえも根こそぎ崩れ去っているとなると、
“道屋”たるオブローダには手も足も出ない
“山屋”の領域になってしまうというわけですね。

地形・状況をレポートとして表現するという面でも、
ちょっと手に余ってしまうほど極限的な場所だというのは伝わります。

28,317

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/road/oochiyo/main9.html [コメント一覧]

素晴らしい

28,316

2018-03-27 10:44:27

/tunnel/harigaya/main4.html [コメント一覧]

次は大千代港の続きお願いします！

28,315

2018-03-27 06:34:24

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緑が美しい！そしてー

28,314

2018-03-26 22:52:19

/koneta/koneta_203.html [コメント一覧]

誤：　201← ２０２ →203
正：　202← ２０３ →204

28,313

2018-03-25 21:17:21

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豊川在住の者です、東三河に来て頂きありがとうございます。

記事を見て思い出したのですが日本車輌製造株式会社の引き込み線
は先の大戦中豊川イオンの近くで分岐した後現在の路線と自衛隊の敷地内に伸びていたそうです。

※地元の古老に聞きました。
後は所々に複線分の橋脚跡や敷地がまだ存在するのでミニレポートなんかに良いと思います。

28,312

2018-03-25 20:19:03

/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]

頑張ったね、でもイヌさんがかわいそう。

28,311

2018-03-25 12:53:54

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房総半島の廃道や隧道好きの皆さんは「房総族」ですね。私も房総族の仲間になりたい。

28,310

2018-03-24 23:02:14

/rail/kido/main5.html [コメント一覧]

続き、お願いします。

28,309

2018-03-24 19:02:45

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車あるんですけど、よかったです。

28,308

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「炭焼きと魚」のリンクが変更になっています。以下から辿ることができます。
http://dabohazj.web.fc2.com/ugo/act2-4.htm

28,307

2018-03-24 07:19:32

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20年ほど前、西ノ島に住んでおりました。その当時から橋の建設に対して多いに期待していましたが、このような結果になっていたのですね・・・無念です。

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