公開中コメント一覧

1,337ページ中 986ページ目を表示(合計40,090件)

982

983

984

985

986

987

988

989

990

1337

▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
12,993	2013-06-19 11:29:03	/tunnel/kiriake/main4.html [コメント一覧]	9
コウモリさんしっかり仕事してください！あなたがいないから変な生物が生えちゃってるじゃないですか！！
12,992	2013-06-19 10:43:16	/tunnel/kiriake/main4.html [コメント一覧]	10
(・∀・)イイ!! やっぱヨッキの真髄はなんだかんだいって孔っすね♪
12,991	2013-06-19 10:32:35	/tunnel/kiriake/main4.html [コメント一覧]	10
おうぇ。。。。木の根っこ？
12,990	2013-06-19 10:29:13	/rail/hasiba/main2.html [コメント一覧]	8
前回の記事のコンクリートに関する描写、不快に思われてる方が居ますね。 44：ハバナブラウン(関東・東海)：2013/06/18(火) 17:01:50.42 ID:THQFDR6QO >>8 秋田の田沢湖線の廃駅も未だにコンクリが劣化せずに残ってるんだがあるHPで「戦前の粗悪なコンクリがボロボロ」みたいないい加減なこと書いてあって怒りに震えたよ http://yamaiga.com/rail/hasiba/main.html
12,989	2013-06-19 08:17:23	/tunnel/kiriake/main4.html [コメント一覧]	9
いやあ気味悪い＆キモい・・・
12,988	2013-06-19 01:52:36	/tunnel/kiriake/main4.html [コメント一覧]	10
なんだこのモズクみたいなのは害がなければ当然行くよねこういう場所の気持ち悪い生物って未知の貴重な生物だったりしないのかな偶然到達した人類が去ったあとの廃隧道の環境が良くて誰にも知られずコロニーを拡大しているとか
12,987	2013-06-19 01:19:24	/rail/ooma/main12.html [コメント一覧]	10
初めまして、初めて拝見致しました。いやーまさかまさか。冒頭の写真のアーチ橋、母の実家の近くですよ。実家までは数十メートル離れていません。写真の墓地に我が家のお墓もありますよ～。母はそこから田名部の高校にバスで通っていたみたいです。あと、木野部はアイヌの名残で間違いありませんよ。祖父の血筋がアイヌです。東北北部にもアイヌあり。
12,986	2013-06-19 00:53:07	/tunnel/tebiro/main3.html [コメント一覧]	10
後編最後の地図に赤で描かれた(近世の戸塚宿からの)「江の島道」の推定経路ですが、字「河内」へ折れずに直進していたと思います。直進路と県道との交差点にいまでも大きな石碑が残っています。その北方は、工場の敷地や宅地造成されて消滅し(狐坂)、山崎(村)あたりからはなんとか大船～戸塚(宿)へとたどることができます。また、藤沢(宿)から手広への経路は、正式図にある「片岡」「向川名」へと丘陵の下を経る里道が、おそらく、近世に遡るもので、川名から北は川名橋を経て、藤沢の遊行寺の前まで至っていたものと推定されます。ちなみに、赤色の推定線が予測したと思われる、藤沢宿から江ノ島への江ノ島道は、川名橋のところから直に南下し、境川に沿って片瀬を経て、江ノ島に至る経路がそれです。
12,985	2013-06-19 00:00:50	/tunnel/kiriake/main4.html [コメント一覧]	10
夢に見そうダ。。。ｗ
12,984	2013-06-18 23:52:03	/tunnel/kiriake/main4.html [コメント一覧]	10
赤い土の壁による不気味さが中心だったようで、入りたくない、または入っていると気がめいる隧道のように思えます。謎の植物と合わせ、恐怖というより生物学的嫌悪感でしょうか。キリーク・ザ・ブラッドの15面に出てくる赤い壁を思い出しました（音量注意）。 ttp://www.nicozon.net/watch/sm1054325
12,983	2013-06-18 22:37:19	/tunnel/kiriake/main4.html [コメント一覧]	10
いやあああキモチワルイ！と思いましたが・・・木の根っこですか？これ。
12,982	2013-06-18 20:22:57	/tunnel/aketi/main3.html [コメント一覧]	9
人間にとっては淋しい景色ですが、本当に自然の世界が取り戻されたような世界って感じがします。
12,981	2013-06-18 02:23:08	/tunnel/kiriake/main3.html [コメント一覧]	7
来るなら来てみろ　もっきりやの主人は良さそうな人ですね。一泊三千円食事付きですから機会があれば
12,980	2013-06-18 01:49:36	/rail/iida_sakuma/main6.html [コメント一覧]	10
いつも楽しく読ませていただいております。この旧線を走った電車のうちの一両が、遠く上総の地で余生を過ごしていることはご存知でしょうか。三信鉄道に生まれ、国有化で飯田線の電車となり、さらには小湊鉄道に移り、モーターを降ろしてエンジンを載せ、ディーゼルカーへと大変身したそうです。引退後は五井駅の車庫に休んでおり、今も車庫の公開日には撮影会が行われたりもするようです。これからも濃いレポを楽しみにしております（くれぐれも無理はなさらぬよう…）。
12,979	2013-06-18 01:02:07	/road/ipr61/main2.html [コメント一覧]	10
めっちゃ面白かったです。洗練された文章で読みやすかったし。詩的でありながら、的確でロマンを感じました。
12,978	2013-06-17 23:10:55	/tunnel/kiriake/main3.html [コメント一覧]	9
もっきりやレポートにならず、ちゃんと隧道レポートになれて良かったです。現在、秋山郷や苗場山付近を震源とする地震が多発しています。探索の時じゃなくて良かったですね…
12,977	2013-06-17 20:15:44	/road/spr75/main3.html [コメント一覧]	10
新吉原トンネルの`新'がとても気になりますお忙しいと思いますが、続編期待しています
12,976	2013-06-16 23:17:18	/road/r410_sanagura/main2.html [コメント一覧]	10
館山で生まれ育った者です。住んでいた頃は、特に何とも思わなかったのですが、いわれてみれば確かにすごいものかもしれません。今度、帰省した時に通って見ます。
12,975	2013-06-16 20:42:04	/tunnel/tebiro/main3.html [コメント一覧]	10
経過報告です。ついに、切り通し横の宅地造成がはじまり、６月(2013年)から鎖大師参道隧道の周辺も刈り払いがされて、入り口があらわになっています。おそらく、ダンプを入れるために、作業道として道幅を拡張するのでしょう。造成に伴って、残存する隧道入口も壊されてしまうのか、どうなるのでしょう。
12,974	2013-06-16 18:21:17	/tunnel/kiriake/main3.html [コメント一覧]	10
本当の恐怖・・・・何か高さを感じるけどナー、楽しみです。
12,973	2013-06-16 15:24:04	/road/kpr515/main4.html [コメント一覧]	10
８９～９０年頃ですが友達と自転車で相模湖に行くのに通っていました。当時も細かな落石が路面に落ちていて単純に落石コースと呼んでいましたが、台風の後だったかに行った時は細かな落石でアスファルトが完全に埋まっていて押して通過した場所が何ヶ所かありました。記憶が曖昧ですが、その頃既に車両通行止めになり遊歩道となっていた様な気がします。相模湖側は大きなコンクリートの土台の車止めが２つ置いてあり車は通過出来ない感じになっていましたが津久井湖側は特に車両止め等は無かったと思います。最近また自転車に乗り始めてまた行ってみたいと思いましたがもう無理なんですね～！
12,972	2013-06-16 13:10:59	/rail/senzu/mains12.html [コメント一覧]	10
通して読み返すの、何回目かなぁ。千頭のお山は奥深いですね。 …ところで帰路編はまだですか？
12,971	2013-06-16 08:24:22	/road/okutadami/main7.html [コメント一覧]	10
全行程、ダム工事のために！！感満載の写真、満喫しました。いつか言ってみたい。あ、もちろん車で。
12,970	2013-06-16 02:08:40	/tunnel/kiriake/main3.html [コメント一覧]	10
最終回がどんな結末なんでしょうか!!!ワクワクしながら待ってます♪
12,969	2013-06-16 01:24:04	/hen/main8.html [コメント一覧]	10
思わず真夜中なのに吹き出してしまいました☆
12,968	2013-06-15 21:38:56	/bridge/ryouu/main.html [コメント一覧]	10
僅か7ヶ月とはいえ元酒田市民で、旧橋を眺めつつ新両羽橋を渡って通勤していたので懐かしく思いました。
12,967	2013-06-15 15:45:26	/road/r252_koma/main4.html [コメント一覧]	10
一気に読みました　臨場感があるとても素晴らしいドキュメントでした　国道252を近々走る予定です
12,966	2013-06-15 14:26:50	/road/nippara5/main3.html [コメント一覧]	10
ナベダイヤルの廃墟は従業員の娯楽施設ではないでしょうか。個人的に購入するには、当時としては非常に高価な家電製品が揃いすぎています。
12,965	2013-06-15 01:50:56	/road/r16_hatibp/main3.html [コメント一覧]	9
北野台住民です。10年前にここに住むようになり、大昔の事情は知りませんが、非常におもしろかったです。そのうち、自治会の役員の順番が回ってきますので、昔の資料とか残っていたら見られるかもしれません。
12,964	2013-06-15 01:42:24	/koneta/koneta_180_2.html [コメント一覧]	10
不思議な道路がありますね。見に行ってみます

12,993

2013-06-19 11:29:03

/tunnel/kiriake/main4.html [コメント一覧]

コウモリさんしっかり仕事してください！あなたがいないから変な生物が生えちゃってるじゃないですか！！

12,992

2013-06-19 10:43:16

/tunnel/kiriake/main4.html [コメント一覧]

(・∀・)イイ!!
やっぱヨッキの真髄はなんだかんだいって孔っすね♪

12,991

2013-06-19 10:32:35

/tunnel/kiriake/main4.html [コメント一覧]

おうぇ。。。。木の根っこ？

12,990

2013-06-19 10:29:13

/rail/hasiba/main2.html [コメント一覧]

前回の記事のコンクリートに関する描写、不快に思われてる方が居ますね。

44：ハバナブラウン(関東・東海)：2013/06/18(火) 17:01:50.42 ID:THQFDR6QO
>>8
秋田の田沢湖線の廃駅も未だにコンクリが劣化せずに残ってるんだが
あるHPで「戦前の粗悪なコンクリがボロボロ」みたいないい加減なこと書いてあって怒りに震えたよ

http://yamaiga.com/rail/hasiba/main.html

12,989

2013-06-19 08:17:23

/tunnel/kiriake/main4.html [コメント一覧]

いやあ気味悪い＆キモい・・・

12,988

2013-06-19 01:52:36

/tunnel/kiriake/main4.html [コメント一覧]

なんだこのモズクみたいなのは
害がなければ当然行くよね
こういう場所の気持ち悪い生物って未知の貴重な生物だったりしないのかな
偶然到達した人類が去ったあとの廃隧道の環境が良くて
誰にも知られずコロニーを拡大しているとか

12,987

2013-06-19 01:19:24

/rail/ooma/main12.html [コメント一覧]

初めまして、初めて拝見致しました。
いやーまさかまさか。
冒頭の写真のアーチ橋、母の実家の近くですよ。
実家までは数十メートル離れていません。
写真の墓地に我が家のお墓もありますよ～。

母はそこから田名部の高校にバスで通っていたみたいです。

あと、木野部はアイヌの名残で間違いありませんよ。
祖父の血筋がアイヌです。
東北北部にもアイヌあり。

12,986

2013-06-19 00:53:07

/tunnel/tebiro/main3.html [コメント一覧]

後編最後の地図に赤で描かれた(近世の戸塚宿からの)「江の島道」の推定経路ですが、字「河内」へ折れずに直進していたと思います。
直進路と県道との交差点にいまでも大きな石碑が残っています。
その北方は、工場の敷地や宅地造成されて消滅し(狐坂)、山崎(村)あたりからはなんとか大船～戸塚(宿)へとたどることができます。
また、藤沢(宿)から手広への経路は、正式図にある「片岡」「向川名」へと丘陵の下を経る里道が、おそらく、近世に遡るもので、
川名から北は川名橋を経て、藤沢の遊行寺の前まで至っていたものと推定されます。
ちなみに、赤色の推定線が予測したと思われる、藤沢宿から江ノ島への江ノ島道は、川名橋のところから直に南下し、境川に沿って片瀬を経て、江ノ島に至る経路がそれです。

12,985

2013-06-19 00:00:50

/tunnel/kiriake/main4.html [コメント一覧]

夢に見そうダ。。。ｗ

12,984

2013-06-18 23:52:03

/tunnel/kiriake/main4.html [コメント一覧]

赤い土の壁による不気味さが中心だったようで、入りたくない、または入っていると気がめいる隧道のように思えます。
謎の植物と合わせ、恐怖というより生物学的嫌悪感でしょうか。
キリーク・ザ・ブラッドの15面に出てくる赤い壁を思い出しました（音量注意）。
ttp://www.nicozon.net/watch/sm1054325

12,983

2013-06-18 22:37:19

/tunnel/kiriake/main4.html [コメント一覧]

いやあああキモチワルイ！と思いましたが・・・木の根っこですか？これ。

12,982

2013-06-18 20:22:57

/tunnel/aketi/main3.html [コメント一覧]

人間にとっては淋しい景色ですが、本当に自然の世界が取り戻されたような世界って感じがします。

12,981

2013-06-18 02:23:08

/tunnel/kiriake/main3.html [コメント一覧]

来るなら来てみろ　もっきりやの主人は良さそうな人ですね。
一泊三千円食事付きですから機会があれば

12,980

2013-06-18 01:49:36

/rail/iida_sakuma/main6.html [コメント一覧]

いつも楽しく読ませていただいております。

この旧線を走った電車のうちの一両が、遠く上総の地で余生を過ごしていることはご存知でしょうか。三信鉄道に生まれ、国有化で飯田線の電車となり、さらには小湊鉄道に移り、モーターを降ろしてエンジンを載せ、ディーゼルカーへと大変身したそうです。引退後は五井駅の車庫に休んでおり、今も車庫の公開日には撮影会が行われたりもするようです。

これからも濃いレポを楽しみにしております（くれぐれも無理はなさらぬよう…）。

12,979

2013-06-18 01:02:07

/road/ipr61/main2.html [コメント一覧]

めっちゃ面白かったです。洗練された文章で読みやすかったし。詩的でありながら、的確でロマンを感じました。

12,978

2013-06-17 23:10:55

/tunnel/kiriake/main3.html [コメント一覧]

もっきりやレポートにならず、ちゃんと隧道レポートになれて良かったです。現在、秋山郷や苗場山付近を震源とする地震が多発しています。探索の時じゃなくて良かったですね…

12,977

2013-06-17 20:15:44

/road/spr75/main3.html [コメント一覧]

新吉原トンネルの`新'がとても気になります
お忙しいと思いますが、続編期待しています

12,976

2013-06-16 23:17:18

/road/r410_sanagura/main2.html [コメント一覧]

館山で生まれ育った者です。住んでいた頃は、特に何とも思わなかったのですが、いわれてみれば確かにすごいものかもしれません。今度、帰省した時に通って見ます。

12,975

2013-06-16 20:42:04

/tunnel/tebiro/main3.html [コメント一覧]

経過報告です。
ついに、切り通し横の宅地造成がはじまり、
６月(2013年)から鎖大師参道隧道の周辺も刈り払いがされて、入り口があらわになっています。
おそらく、ダンプを入れるために、作業道として道幅を拡張するのでしょう。
造成に伴って、残存する隧道入口も壊されてしまうのか、どうなるのでしょう。

12,974

2013-06-16 18:21:17

/tunnel/kiriake/main3.html [コメント一覧]

本当の恐怖・・・・何か高さを感じるけどナー、楽しみです。

12,973

2013-06-16 15:24:04

/road/kpr515/main4.html [コメント一覧]

８９～９０年頃ですが友達と自転車で相模湖に行くのに通っていました。当時も細かな落石が路面に落ちていて単純に落石コースと呼んでいましたが、台風の後だったかに行った時は細かな落石でアスファルトが完全に埋まっていて押して通過した場所が何ヶ所かありました。記憶が曖昧ですが、その頃既に車両通行止めになり遊歩道となっていた様な気がします。相模湖側は大きなコンクリートの土台の車止めが２つ置いてあり車は通過出来ない感じになっていましたが津久井湖側は特に車両止め等は無かったと思います。最近また自転車に乗り始めてまた行ってみたいと思いましたがもう無理なんですね～！

12,972

2013-06-16 13:10:59

/rail/senzu/mains12.html [コメント一覧]

通して読み返すの、何回目かなぁ。
千頭のお山は奥深いですね。

…ところで帰路編はまだですか？

12,971

2013-06-16 08:24:22

/road/okutadami/main7.html [コメント一覧]

全行程、ダム工事のために！！感満載の写真、満喫しました。いつか言ってみたい。あ、もちろん車で。

12,970

2013-06-16 02:08:40

/tunnel/kiriake/main3.html [コメント一覧]

最終回がどんな結末なんでしょうか!!!ワクワクしながら待ってます♪

12,969

2013-06-16 01:24:04

/hen/main8.html [コメント一覧]

思わず真夜中なのに吹き出してしまいました☆

12,968

2013-06-15 21:38:56

/bridge/ryouu/main.html [コメント一覧]

僅か7ヶ月とはいえ元酒田市民で、旧橋を眺めつつ新両羽橋を渡って通勤していたので懐かしく思いました。

12,967

2013-06-15 15:45:26

/road/r252_koma/main4.html [コメント一覧]

一気に読みました　臨場感があるとても素晴らしいドキュメントでした　国道252を近々走る予定です

12,966

2013-06-15 14:26:50

/road/nippara5/main3.html [コメント一覧]

ナベダイヤルの廃墟は従業員の娯楽施設ではないでしょうか。個人的に購入するには、当時としては非常に高価な家電製品が揃いすぎています。

12,965

2013-06-15 01:50:56

/road/r16_hatibp/main3.html [コメント一覧]

北野台住民です。10年前にここに住むようになり、大昔の事情は知りませんが、非常におもしろかったです。
そのうち、自治会の役員の順番が回ってきますので、昔の資料とか残っていたら見られるかもしれません。

12,964

2013-06-15 01:42:24

/koneta/koneta_180_2.html [コメント一覧]

不思議な道路がありますね。見に行ってみます

1,337ページ中 986ページ目を表示(合計40,090件) 　　 1 ... 982 | 983 | 984 | 985 | 986 | 987 | 988 | 989 | 990 ... 1337 　　 [前のページ] [次のページ]　　

この画面の説明

各レポート末尾の「評価・コメント欄」を通じて読者の皆様から寄せられたコメントの一部を公開しています。
公開されるコメントの選定は、当サイト管理人（ヨッキれん）が、数日ごとに次の基準をもって行います。
- ①公開中のコメント内容の真偽について、当サイト管理人は責任を負いません。
- ②公開中のコメントについて異議がある場合は、【こちらまで】お気軽にご連絡下さい。
- ③あなたのコメントが当サイトの個人的なレポートを、より世の役に立つ「記録」へと昇華させます。
  投票およびコメント投稿へのご協力をお願いいたします。
- ④本編と関係するレポートや動画も、自薦他薦問わずぜひご紹介下さい。（ただし、完全にＵＲＬのみの投稿はスパム扱いされてしまいます）
- ⑤投稿されたコメントや紹介されたＵＲＬについては、「例」のような形で本編へと追記させて頂く場合があります。
- ⑥でも、公開されることを前提にしたコメントをいただく必要はありません。「(´Д`)ノ」だけでも嬉しいです。
【トップページへ戻る】