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コメント
21,809	2016-02-11 19:44:14	/tunnel/miyazawa/main3.html [コメント一覧]	6
なぜ船が見えるのだろう・・・
21,822	2016-02-12 23:32:26	/tunnel/miyazawa/main4.html [コメント一覧]	6
モル氏モルシと情報提供受けておきながら何年も放置していた後ろめたさが漏れ出ておるのでしょうか正直いって　くどい　と思います　（笑新しそうなほうの擁壁が坑門に被っているということはオリジナルの擁壁に綻びが生じて補修した跡なんでしょうかね
21,864	2016-02-15 19:24:21	/tunnel/miyazawa/main5.html [コメント一覧]	6
そっか、モル氏って、ソフトバンクのお父さんみたく人語を操る犬だったのですね。南無阿弥陀仏
21,906	2016-02-16 23:15:09	/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]	6
すでにコメントで指摘しておられる人があるようですが、いささか説明不足のようなので補足しますと、 [リベンジ編　第２回] において＞石や煉瓦といった素材を用いた組積構造の対義として＞コンクリートによるラーメン構造（一体的な構造）と書かれておられますが、「組積構造」に対してコンクリートを型枠に流し込んで作られる一体的な構造物は「一体式構造」であり、ラーメン構造はあまた有る一体式構造の中の一つに過ぎませんから、この表現は明らかな誤りです。「ラーメン構造」とは、ドイツ語で「枠」や「額縁」を意味する Rahmen から来たもので、柱と梁が一体化されて枠状となった構造を特に意味する建築用語ですので、明確な柱や梁と言える構造を持たないアーチ状のトンネル坑門においてラーメン構造は有り得ません。ロックシェッドやスノーシェッドならばありえるかも知れませんが・・・なおラーメン構造は鉄筋コンクリートのみならず、鉄骨などの金属からなるラーメン構造も広く使われており、コンクリート構造物に限った名称でもありません。
22,370	2016-04-04 00:06:25	/hen/main8.html [コメント一覧]	6
この「飛び出し危険」私も全く同じものを見た記憶があります。ちなみに30年以上前の函館市内です。全国共通看板なのかな？
22,594	2016-05-02 22:23:10	/road/mituno/main4.html [コメント一覧]	6
この先はまた等高線が密に・・・美味しい道はあるかなぁ？ところで “害獣捕獲ゲージ” ですけど、 [ゲージ(gauge)] じゃなくて [ケージ(cage)] ですよね？
22,603	2016-05-03 23:30:07	/mini/219/main.html [コメント一覧]	6
16：42の所の【現在地】のリンクが間違ってますよ。「map_5」になっていますが、正しくは「map_4」です。
22,625	2016-05-05 08:25:42	/mini/220/main.html [コメント一覧]	6
現役の県道１号ってこの区間「右岸」じゃね？と、突っ込んでみる
22,703	2016-05-11 21:42:26	/road/kakumagawa/main.html [コメント一覧]	6
誤字の報告：平成21年10月19日（月陽） --> 月曜冬期間積雪字通行止 --> 積雪時
22,734	2016-05-13 14:00:03	/road/mituno/main5.html [コメント一覧]	6
終わり方ダセェw
22,746	2016-05-14 09:42:14	/road/kakumagawa/main2.html [コメント一覧]	6
くまさんだ＾＾；；今ツイートしてるのは実はヨッキさんのbot.なんてことないよね？＾＾；；
22,792	2016-05-17 17:47:22	/road/kakumagawa/main3.html [コメント一覧]	6
クマーーでなかったから0点にしたいがカモシカの珍しさに超大幅加点
22,897	2016-05-30 00:26:23	/road/kakumagawa/main6.html [コメント一覧]	6
今回の最後は到着直前のカーブの途中向こうに「都市」が見える寸前で切ると思ったのに外れた
22,942	2016-06-06 08:38:48	/mini/221/main2.html [コメント一覧]	6
ミニレポの見本の様な「ミニレポ」でしたね～。
23,051	2016-07-01 17:01:35	/rail/yubiso/main3.html [コメント一覧]	6
この駅のほかに、土合駅や現在の、湯檜曽駅も、書いてほしい
23,068	2016-07-04 21:57:45	/road/dozen/main2.html [コメント一覧]	6
島々が橋で繋がれれば便利になるのは間違いないだろうし、救急医療などの合理化と質的向上の両立もできるでしょう。しかし・・・　人口と経済規模に対して、ぶち上げる夢が　かな～り　大きすぎますよねえぇ。しかしこのレポ、たまたま机上調査の資料が見つかったからレポートの体を成すことができた感じですが、この手の資料の公開態勢が自治体ごとにバラバラなのはどうにかならないものですかねえ。自分も先日、ネットで蔵書検索して足を延ばした某図書館で、表題に偽りありまくりなクソ資料を掴まされて憤死しそうになりましたが、ヨッキれんさんの表に出ない調査の喜怒哀楽は想像を絶するものがありそうです。
23,082	2016-07-09 09:16:32	/road/kakumagawa/main7.html [コメント一覧]	6
荒廃しつつある「都市」の話はヨッキれんにはふさわしくないカモね。
23,083	2016-07-09 12:59:21	/road/kakumagawa/main7.html [コメント一覧]	6
振り返って眺めた仙境都市の景色は、別の意味で凄過ぎた！とありますが、別荘地としてはごくごく普通の景色だと思います。
23,111	2016-07-12 09:55:44	/road/kakumagawa/main8.html [コメント一覧]	6
子供の頃、たぶん夏に２回、春休みに１回来たことがあった。1979-80年頃だと思う。当時はまだ資金繰りがよかったのかホテル（？）だとか色々新しい施設を建設していた。ソサエティ内部の買い物とかを勾玉でおこなったり、「からーまつばやーしに」ではじまるクラブの歌（たしか販売もしていた）があったり、現在の目線で見ると、胡散臭さ全快なんだけど、毎日ハイキングラリーだのキノコ狩りだのよくわからない卓球とテニスのハイブリッドみたいなスポーツの大会だのもやっていて、一応クラブ内部のテレビでその模様を夜ダイジェストで中継していた。ある程度お金をもった人たちの擬似コミューンみたいなものだったのかもしれない、あれは結局。ついでに。蓼科スカイラインの前身の林道もたしかにあって、鹿曲川林道を親父が嫌ったのかどうか良くわからないけれど、こっち行って見ようと言って、地図にない道をどんどん下って結局佐久の少し南に出たこともあった。
23,341	2016-08-04 15:24:48	/hen/main4.html [コメント一覧]	6
no106の道路を教えてください
23,553	2016-08-27 02:55:32	/road/dozen/main2.html [コメント一覧]	6
初めて投稿します。lotと申します。公共事業は公共性が高くそれがどうしても必要だから行うのであって、島民5000人に対し180億近くの税金を投入して行うべき公共事業ではない考える。ロマンはありましょうが、同じ180億を使うならより良い使いみちはいくらでもあるでしょうな
23,596	2016-09-02 12:14:00	/rail/kumoi/main5.html [コメント一覧]	6
【ツィートに対するコメントにて失礼】将軍野桂町に実家があります。住居表示施行前の住所は「秋田市寺内字通り穴＊＊＊番地」でした。由来は不明。1975年頃は五百刈沢隧道によく遊びに行きました。付近には他に2本の隧道がありました。五百刈沢隧道も現在より坑口も大きく中央部も土砂が崩れ、広い空間と蝙蝠がいて不気味でした。化石の採れる「豆腐山」はまだ残っていますか？
23,604	2016-09-03 19:59:07	/rail/kumoi/main5.html [コメント一覧]	6
ちぃ氏の写真でハート鷲掴みにした挙げ句１ヶ月の放置プレイ！？…orz 楽しみにお待ちしておきます！
23,606	2016-09-04 09:33:02	/rail/kumoi/main5.html [コメント一覧]	6
>「最終回」は >重要資料を東京の家に置いたままにしてきた >1ヶ月以上お待ちいただくことにあぁ・・・　まぁ・・・　探索自体は終わったことだし・・・このまま何年も放置って事にならなければ・・・・・・。（ならないよね？）しかし、仲間と多人数で探索は当人にとっては心強いでしょうが見ている方にはなんだか締まりのないレポになってるような・・・。資料を忘れてくるあたり、執筆姿勢まで締まりがなくなってるし。
23,694	2016-09-13 09:01:09	/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]	6
遅い！！！忘れてるんじゃないの？？？？
24,163	2016-11-10 12:23:21	/rail/motokiyosumi/main7.html [コメント一覧]	6
ここでの試行錯誤の仮定は省略する。ここでの試行錯誤の過程は省略する。
24,458	2016-12-22 21:05:05	/rail/motokiyosumi/main13.html [コメント一覧]	6
ヨッキの顔を大写しにした画像が現れた所でFireFoxちゃんが固まったぞそろそろ眉や鼻に白い物が生えてくる年頃だろう
24,575	2017-01-03 23:09:46	/road/miharayama/main3.html [コメント一覧]	6
ジムニーが止まってるということは、山頂まで普通の道が続いてるんだろうな
24,616	2017-01-08 10:00:51	/road/wpr213/main.html [コメント一覧]	6
関係者の皆様、通らせていただきます。
24,937	2017-02-15 03:55:58	/hen/main8.html [コメント一覧]	6
> 245 つまり、吹き出しが送話器から出ていないといけない >244 放射性廃棄物（核ゴミ）がこんなに重いとは思えません。建築物や構造物をそのまま運んだりすることを想定しているのかもしれません。もしやロケットの発射台とか…… >243 単なる衝突注意だから、出会い頭の衝突の絵の標識を調達してしまったのかもしれません。つまり、汎用の標識を使いまわして、補助標識を取ってつけた。追突注意の標識だけをわざわざ用意する予算があったのかという話。

21,809

2016-02-11 19:44:14

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なぜ船が見えるのだろう・・・

21,822

2016-02-12 23:32:26

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モル氏モルシと
情報提供受けておきながら何年も放置していた後ろめたさが漏れ出ておるのでしょうか
正直いって　くどい　と思います　（笑

新しそうなほうの擁壁が坑門に被っているということは
オリジナルの擁壁に綻びが生じて補修した跡なんでしょうかね

21,864

2016-02-15 19:24:21

/tunnel/miyazawa/main5.html [コメント一覧]

そっか、モル氏って、ソフトバンクのお父さんみたく人語を操る犬だったのですね。

南無阿弥陀仏

21,906

2016-02-16 23:15:09

/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]

すでにコメントで指摘しておられる人があるようですが、
いささか説明不足のようなので補足しますと、
[リベンジ編　第２回] において
＞石や煉瓦といった素材を用いた組積構造
の対義として
＞コンクリートによるラーメン構造（一体的な構造）
と書かれておられますが、
「組積構造」に対してコンクリートを型枠に流し込んで作られる一体的な構造物は「一体式構造」であり、
ラーメン構造はあまた有る一体式構造の中の一つに過ぎませんから、
この表現は明らかな誤りです。

「ラーメン構造」とは、ドイツ語で「枠」や「額縁」を意味する Rahmen から来たもので、
柱と梁が一体化されて枠状となった構造を特に意味する建築用語ですので、
明確な柱や梁と言える構造を持たないアーチ状のトンネル坑門においてラーメン構造は有り得ません。
ロックシェッドやスノーシェッドならばありえるかも知れませんが・・・

なおラーメン構造は鉄筋コンクリートのみならず、鉄骨などの金属からなるラーメン構造も広く使われており、
コンクリート構造物に限った名称でもありません。

22,370

2016-04-04 00:06:25

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この「飛び出し危険」
私も全く同じものを見た記憶があります。
ちなみに30年以上前の函館市内です。

全国共通看板なのかな？

22,594

2016-05-02 22:23:10

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この先はまた等高線が密に・・・美味しい道はあるかなぁ？

ところで “害獣捕獲ゲージ” ですけど、
[ゲージ(gauge)] じゃなくて [ケージ(cage)] ですよね？

22,603

2016-05-03 23:30:07

/mini/219/main.html [コメント一覧]

16：42の所の【現在地】のリンクが間違ってますよ。
「map_5」になっていますが、正しくは「map_4」です。

22,625

2016-05-05 08:25:42

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現役の県道１号ってこの区間「右岸」じゃね？と、突っ込んでみる

22,703

2016-05-11 21:42:26

/road/kakumagawa/main.html [コメント一覧]

誤字の報告：
平成21年10月19日（月陽） --> 月曜
冬期間積雪字通行止 --> 積雪時

22,734

2016-05-13 14:00:03

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終わり方ダセェw

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2016-05-14 09:42:14

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くまさんだ＾＾；；

今ツイートしてるのは実はヨッキさんのbot.なんてことないよね？＾＾；；

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クマーーでなかったから0点にしたいが
カモシカの珍しさに超大幅加点

22,897

2016-05-30 00:26:23

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今回の最後は到着直前のカーブの途中
向こうに「都市」が見える寸前で切ると思ったのに
外れた

22,942

2016-06-06 08:38:48

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ミニレポの見本の様な「ミニレポ」でしたね～。

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2016-07-01 17:01:35

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この駅のほかに、土合駅や現在の、湯檜曽駅も、書いてほしい

23,068

2016-07-04 21:57:45

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島々が橋で繋がれれば便利になるのは間違いないだろうし、
救急医療などの合理化と質的向上の両立もできるでしょう。
しかし・・・　人口と経済規模に対して、
ぶち上げる夢が　かな～り　大きすぎますよねえぇ。

しかしこのレポ、たまたま机上調査の資料が見つかったから
レポートの体を成すことができた感じですが、
この手の資料の公開態勢が自治体ごとにバラバラなのは
どうにかならないものですかねえ。
自分も先日、ネットで蔵書検索して足を延ばした某図書館で、
表題に偽りありまくりなクソ資料を掴まされて憤死しそうになりましたが、
ヨッキれんさんの表に出ない調査の喜怒哀楽は想像を絶するものがありそうです。

23,082

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荒廃しつつある「都市」の話はヨッキれんにはふさわしくないカモね。

23,083

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振り返って眺めた仙境都市の景色は、別の意味で凄過ぎた！とありますが、別荘地としてはごくごく普通の景色だと思います。

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子供の頃、たぶん夏に２回、春休みに１回来たことがあった。1979-80年頃だと思う。当時はまだ資金繰りがよかったのかホテル（？）だとか色々新しい施設を建設していた。ソサエティ内部の買い物とかを勾玉でおこなったり、「からーまつばやーしに」ではじまるクラブの歌（たしか販売もしていた）があったり、現在の目線で見ると、胡散臭さ全快なんだけど、毎日ハイキングラリーだのキノコ狩りだのよくわからない卓球とテニスのハイブリッドみたいなスポーツの大会だのもやっていて、一応クラブ内部のテレビでその模様を夜ダイジェストで中継していた。ある程度お金をもった人たちの擬似コミューンみたいなものだったのかもしれない、あれは結局。

ついでに。蓼科スカイラインの前身の林道もたしかにあって、鹿曲川林道を親父が嫌ったのかどうか良くわからないけれど、こっち行って見ようと言って、地図にない道をどんどん下って結局佐久の少し南に出たこともあった。

23,341

2016-08-04 15:24:48

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no106の道路を教えてください

23,553

2016-08-27 02:55:32

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初めて投稿します。lotと申します。
公共事業は公共性が高くそれがどうしても必要だから行うのであって、島民5000人に対し180億近くの税金を投入して行うべき公共事業ではない考える。
ロマンはありましょうが、同じ180億を使うならより良い使いみちはいくらでもあるでしょうな

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【ツィートに対するコメントにて失礼】
将軍野桂町に実家があります。住居表示施行前の住所は「秋田市寺内字通り穴＊＊＊番地」でした。由来は不明。1975年頃は五百刈沢隧道によく遊びに行きました。付近には他に2本の隧道がありました。五百刈沢隧道も現在より坑口も大きく中央部も土砂が崩れ、広い空間と蝙蝠がいて不気味でした。化石の採れる「豆腐山」はまだ残っていますか？

23,604

2016-09-03 19:59:07

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ちぃ氏の写真でハート鷲掴みにした挙げ句１ヶ月の放置プレイ！？…orz 楽しみにお待ちしておきます！

23,606

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/rail/kumoi/main5.html [コメント一覧]

>「最終回」は
>重要資料を東京の家に置いたままにしてきた
>1ヶ月以上お待ちいただくことに

あぁ・・・　まぁ・・・　探索自体は終わったことだし・・・
このまま何年も放置って事にならなければ・・・・・・。
（ならないよね？）

しかし、仲間と多人数で探索は当人にとっては心強いでしょうが
見ている方にはなんだか締まりのないレポになってるような・・・。
資料を忘れてくるあたり、執筆姿勢まで締まりがなくなってるし。

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2016-09-13 09:01:09

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遅い！！！忘れてるんじゃないの？？？？

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ここでの試行錯誤の仮定は省略する。
ここでの試行錯誤の過程は省略する。

24,458

2016-12-22 21:05:05

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ヨッキの顔を大写しにした画像が現れた所でFireFoxちゃんが固まったぞ
そろそろ眉や鼻に白い物が生えてくる年頃だろう

24,575

2017-01-03 23:09:46

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ジムニーが止まってるということは、山頂まで普通の道が続いてるんだろうな

24,616

2017-01-08 10:00:51

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関係者の皆様、通らせていただきます。

24,937

2017-02-15 03:55:58

/hen/main8.html [コメント一覧]

> 245
つまり、吹き出しが送話器から出ていないといけない

>244
放射性廃棄物（核ゴミ）がこんなに重いとは思えません。
建築物や構造物をそのまま運んだりすることを想定しているのかもしれません。もしやロケットの発射台とか……

>243
単なる衝突注意だから、出会い頭の衝突の絵の標識を調達してしまったのかもしれません。
つまり、汎用の標識を使いまわして、補助標識を取ってつけた。
追突注意の標識だけをわざわざ用意する予算があったのかという話。

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