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コメント
38,759	2018-07-12 14:45:08	/rail/kurikoma/main.html [コメント一覧]	5
栗駒山は活火山です。気象庁｜栗駒山http://www.data.jma.go.jp/svd/vois/data/sendai/210_Kurikomayama/210_index.html
38,758	2018-07-12 12:48:07	/rail/kurikoma/main.html [コメント一覧]	10
最近の山行が、硫黄くさいぞ
38,757	2018-07-12 12:43:33	/rail/kurikoma/main.html [コメント一覧]	10
木製レール，初めて見た。わくわくする。机上調査では当時の写真を見てみたい。レンガと言えばレンガ研究の権威，あの人に訊くのが宜しいかと思いますが，人間関係の都合もあるでしょうしねぇ。（ぜ
38,756	2018-07-12 12:34:14	/rail/kurikoma/main.html [コメント一覧]	9
カメラ取りに行った後の時間が9:50～9:57になっておりますよ。
38,755	2018-07-12 10:59:29	/rail/kurikoma/main.html [コメント一覧]	7
【前編】発掘調査や遺物の回収展示はおろか、現状保存のための埋め戻しさえ行なわれた形跡が無いように見えますね・・・。技術史・近代化史に対する社会の無関心、文化的風土の不毛ぶりにアッチョンプリケです。
38,754	2018-07-12 10:24:10	/mini/224/main.html [コメント一覧]	10
昭和末年まで熱海で育ってたんですが、このトンネルの存在知りませんでした・・よく見つけますねぇ。伊東線の記事も面白く拝見させていただきましたｗ実家はトンネル直上にあったので電車通るたびに地震のごとく揺れてたのを思い出しました。そんな私ですが今は158号上高地線のトンネル保守やってたりします。というか、猿なぎ洞門、三本松トンネルの近くの島々集落に家買っちゃいました・・。島々森林鉄道の遺構探しなんてやってみませんか？chibitoronics@gmail.com
38,753	2018-07-12 10:21:14	/rail/kurikoma/main.html [コメント一覧]	10
今回もホカホカ新鮮レポートですな。あってよかった木製レール(^^♪
38,752	2018-07-12 09:40:05	/tunnel/souunkyo/main3.html [コメント一覧]	5
筆者を諫めるためなら、公開されてるメールアドレスに直言することもできると思うが要は他の目にもとまるように正義マンぶりをアピールしたいか、称賛してる読者を含めてマウントをとりたいんだよね
38,751	2018-07-12 03:55:35	/road/morimo/main13.html [コメント一覧]	10
(´Д`)ノ三部作通しで読みました。読んでるこっちもヘトヘトになりました。探索、気を付けてくださいね。忘れ物も厳禁ですよー。
38,750	2018-07-12 03:51:12	/road/akimati/main3.html [コメント一覧]	10
(´Д`)ノこっちも読みましたー
38,749	2018-07-12 03:50:22	/road/r156_fukusima/main6.html [コメント一覧]	10
(´Д`)ノ読みましたぁ
38,748	2018-07-12 02:13:02	/tunnel/souunkyo/main3.html [コメント一覧]	1
状況認識が甘くなってますね。なにより自分に甘くなってますね。残念ですが、そういう人はもう引退するべき時が来たのかもしれませんね。運に助けてもらっているうちに。本当に残念ですが。もっと残念になることを避けるためにはね。
38,747	2018-07-12 01:59:58	/tunnel/souunkyo/main3.html [コメント一覧]	10
昔（40年位前）に炭鉱線・拓鉄・林鉄跡を巡ってました（まあ40年前でも一部の炭鉱以外は全廃でしたが）。ここだと上川から林鉄が来ていた筈ですから、林道はそれの関連でしょうか？でも林鉄は昭和30年前には廃止されたそうですから、隧道は無関係かな。
38,746	2018-07-12 01:39:10	/tunnel/souunkyo/main3.html [コメント一覧]	5
>https://twitter.com/yokkiren/status/1017023252210708480>ヨッキれん／平沼義之‏ >@yokkiren>今さらだけど、山行がの読者様による採点システムは10点満点にすべきではなかったんだろう。>不満表明に1点を用いる方が多い一方、そうでない場合8～10点の高得点を入れる方が多いため>、あまり平均点の意味がなくなってしまっている。>当たり障りのないレポが高得点にりやすい。5点満点にすべきだった。>5:30 - 2018年7月11日採点システムについては、10点満点中の5点が「普通かな。」であるにもかかわらず、何も考えずに無条件で10点を入れる事しかしないゆとり信者が大勢を占めている時点で何の意味もないと思いますよ。一般の読者にとってはヨッキ氏にとっての「普通」である事が凄すぎて採点のしようが無いという面もあるでしょうが、想像力の欠如は否めない。この点が改まらない限りは5点満点にしたところで同じ事でしょう。こういう状況を生んでいるがんぜない人々が読者のマジョリティである以上、供給者の側で配慮・啓蒙（たとえばyoutuberのヒカキンのように）する責任を果たす気が無いのなら、無意味な採点システムなど消してしまえばいい。
38,745	2018-07-12 01:22:56	/rail/kurikoma/main.html [コメント一覧]	9
地中にあったればこそ1世紀？もの長きを耐え抜いたものが火山性ガスを含んだ露天に晒されてると、たった4年で…サンプル的なごく一部でいいから地元の教育委員会なり博物館的施設なりが保存するに値する代物だと思うんですが・・・アンテナ張ってるヨッキさんでさえ、ツイートに気づくまでに4年の歳月が過ぎていたという事は、知られてないんでしょうねもったいねえもったいねえ
38,744	2018-07-12 00:55:41	/rail/kurikoma/main.html [コメント一覧]	9
誰だよ片方かっぱらったのは
38,743	2018-07-11 23:33:10	/tunnel/souunkyo/main3.html [コメント一覧]	6
あくまでもファンとして書きます。レポートとしてはとても興味深いです。資料調査を楽しみにしています。しかし。これはさすがに見過ごせない危険行為であるため、しかるべき場所へ通知される方がいても言い訳は通用しないと思いますよ。(当然私はしないですが)今後は、このような場所には近づかない、遠巻きに撮影した上で、資料によるレポート中心で公開されればよいのでは？いくらガス検知器等を装備して、仮に資格取得を行っても、大原則は不要に近づかないでしょうから。通常の場合の不法侵入とは、そこで事故が起こる可能性等の危険度が段違いです。(釈迦に説法ですが、ご年齢や知名度、地位を考えれば、今までの蓄積、経験に基づいて机上レポートを中心に進められる方向に徐々に転換すべきなのでは、とファンであるからこそ思います。ご自身を大切に。)
38,742	2018-07-11 22:25:00	/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]	8
調査から大分時間がたってるのに「2」までしか公開していないのはなぜでしょうか。
38,741	2018-07-11 22:22:06	/tunnel/souunkyo/main3.html [コメント一覧]	8
皆さまご安心ください。プロのオブローダーは、酸素濃度計をはじめガス検知器を車に常備しています。内容を盛り上げるためにあえて書いてないだけです。だよね。
38,740	2018-07-11 22:12:16	/tunnel/souunkyo/main3.html [コメント一覧]	7
いつも以上にハラハラしてしまいました。無謀と勇気は別物なので使い方を誤らないようにお願いします。ヨッキさんは「退く勇気」をお持ちの方だと数々のレポートからもお見受けしていたので今回はかなり軽率だったのではと読みながら眉が「ハ」の字になりました。レポート自体は楽しかったのですが（やらかし申しのくだりとかｗ）後の冒険家の「冒険が出来なくなる」とかそんな事など知った事ではないですが、ヨッキさんの身近におられる、ただただその身を案じてくださる方々の為にもどうか無理無茶はなさらないように。レポートの為にと突き進むのではなく、ご自身とその身を案じてくださる方々の為にも退く事を選択する場合もある、という事を示していただけるレポートであっても私は良かったと思います。
38,739	2018-07-11 20:38:37	/tunnel/souunkyo/main3.html [コメント一覧]	1
さすがに生き急ぎすぎです（読者胃薬
38,738	2018-07-11 18:17:02	/tunnel/kusagi/main7.html [コメント一覧]	10
車で中区方面から飯田市方面へ抜ける際に何気なく通過した事がありますがやはり元々三遠南信道として建設されただけに面白いですね!こうやって纏められているのは素晴らしいです!
38,737	2018-07-11 17:06:01	/tunnel/souunkyo/main3.html [コメント一覧]	10
ズボンも死ななくて良かった。(ソコ？)
38,736	2018-07-11 11:15:06	/tunnel/souunkyo/main3.html [コメント一覧]	10
鉱山の坑道内には在るようですが、廃隧道内でのリムストーンプールが見たかった。
38,735	2018-07-11 11:06:19	/road/r17_futai/main7.html [コメント一覧]	10
面白かったです　年に1回くらい通りますが脇にそんな廃道があったとは
38,734	2018-07-11 00:49:38	/tunnel/souunkyo/main3.html [コメント一覧]	10
検知器なしで入洞＜人前をカボチャシチューで闊歩…楽しませてもらいました。お気をつけて探索なさってください。
38,733	2018-07-11 00:23:49	/tunnel/souunkyo/main3.html [コメント一覧]	10
ご無事で生還おめでとうございます！出口に洗い場が用意されているなんて！日頃の行いがいいんですね
38,732	2018-07-10 22:53:25	/tunnel/souunkyo/main3.html [コメント一覧]	8
何だ水道というか洗い場があったのか川で行水するラストを期待していたのに
38,731	2018-07-10 20:57:18	/tunnel/souunkyo/main3.html [コメント一覧]	10
>29,407ＣＭの映像とストリートビューの映像を比較してみましたが、本当にそうみたいですね。もし知っていたら、ヨッキさんはカボチャシチューのズボンのまま、コンビニに入っていたりしてないですよね？？？
38,730	2018-07-10 20:00:04	/tunnel/souunkyo/main3.html [コメント一覧]	6
お気持ちは察しますが勝手に水道やブラシを使って良かったんでしょうか…?後でお叱りを受ける事が無いと良いのですが…。

38,759

2018-07-12 14:45:08

/rail/kurikoma/main.html [コメント一覧]

栗駒山は活火山です。気象庁｜栗駒山http://www.data.jma.go.jp/svd/vois/data/sendai/210_Kurikomayama/210_index.html

38,758

2018-07-12 12:48:07

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最近の山行が、硫黄くさいぞ

38,757

2018-07-12 12:43:33

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木製レール，初めて見た。わくわくする。机上調査では当時の写真を見てみたい。レンガと言えばレンガ研究の権威，あの人に訊くのが宜しいかと思いますが，人間関係の都合もあるでしょうしねぇ。（ぜ

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2018-07-12 12:34:14

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カメラ取りに行った後の時間が9:50～9:57になっておりますよ。

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2018-07-12 10:59:29

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【前編】発掘調査や遺物の回収展示はおろか、現状保存のための埋め戻しさえ行なわれた形跡が無いように見えますね・・・。技術史・近代化史に対する社会の無関心、文化的風土の不毛ぶりにアッチョンプリケです。

38,754

2018-07-12 10:24:10

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昭和末年まで熱海で育ってたんですが、このトンネルの存在知りませんでした・・よく見つけますねぇ。伊東線の記事も面白く拝見させていただきましたｗ実家はトンネル直上にあったので電車通るたびに地震のごとく揺れてたのを思い出しました。そんな私ですが今は158号上高地線のトンネル保守やってたりします。というか、猿なぎ洞門、三本松トンネルの近くの島々集落に家買っちゃいました・・。島々森林鉄道の遺構探しなんてやってみませんか？chibitoronics@gmail.com

38,753

2018-07-12 10:21:14

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今回もホカホカ新鮮レポートですな。あってよかった木製レール(^^♪

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