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コメント
25,227	2017-03-19 13:50:55	/road/r343_tobigamori/main2.html [コメント一覧]	8
県道289号の改良前の旧道の交差点はシケインのような交差点で山際に大きな青看板がかけてあったような記憶があります。また終点の夏山から正法寺峠を越えて水沢に抜ける旧道もあります。
25,226	2017-03-19 10:41:56	/road/spr39/main.html [コメント一覧]	6
こういう車道として繋がっていない県道とか国道ってとりあえずのルートとして既存の低規格な道が認定されるようですが認定の時点で将来どういう車道を整備するかというおおまかな計画自体は存在してたはずでその青写真を見る手段はないものか・・・
25,225	2017-03-19 09:57:47	/road/spr39/main.html [コメント一覧]	10
楽しみです！掛川区間篇も是非！！！
25,224	2017-03-18 23:27:55	/bridge/aoumi/main.html [コメント一覧]	7
青海は「あおみ」と読みます。青海は旧浄法寺町でなく、旧二戸市です。旧境界は青海橋停留所のすぐ西側にあります。昔、市は旧青海橋を撤去しようとしたのですが、地元民の要望で残すことになりました。自宅と農地を行き来する近道だったからです。 2013年に旧青海橋が流されてから1年以上残骸が放置されていましたが、今はきれいに撤去されています。
25,223	2017-03-18 06:26:30	/road/tpr62/main3.html [コメント一覧]	9
風見集落、最初の地図で家の分布がいかにも宿場っぽいのに繋がる道が不明瞭で不思議に思いましたが、最後の解説で納得です。町並みから分かる昔の道筋ってありますよね。
25,222	2017-03-17 23:27:40	/rail/motokiyosumi/main19.html [コメント一覧]	10
ここが現役だった頃の動画が残っていれば…
25,221	2017-03-17 18:22:18	/rail/motokiyosumi/main19.html [コメント一覧]	9
第3回の「つづく」がリンクされていません。
25,220	2017-03-17 14:28:18	/road/omori/main4.html [コメント一覧]	10
線路歩いてて大丈夫でしたかw
25,219	2017-03-16 22:00:14	/road/kuromori/main4.html [コメント一覧]	9
天空の通行止め… 麓は春の暖かさに覆われているのに頂上は風の道となったのですね。結構読み応えがありました。それにしても最後の「国道４号 17km」はちょっと…車用ではなく道路愛好者向けの表示ですね。
25,218	2017-03-16 02:37:03	/rail/motokiyosumi/main19.html [コメント一覧]	10
トンネルの堆積物の下にレール・枕木・犬釘が埋まっているかもしれないですね。
25,217	2017-03-15 11:54:47	/rail/motokiyosumi/main19.html [コメント一覧]	10
第一志望高校に合格しました!(^^)!というわけで受験勉強中封印してきた道路レポートを読みまくります！
25,216	2017-03-15 11:23:14	/rail/motokiyosumi/main19.html [コメント一覧]	1
長年楽しみに拝見させていただいております。今回のレポートも、詳細な調査過程が分かり、読者として楽しめました。しかしながら、遺構のありのままの状態に対して、過度に人為的な変更(堆積物にパンチをする)などを加えることは、不必要な破壊行為であると考えます。非常に残念な気持ちになりました。今後は、ご一考いただければと思います。今後も記事を楽しみに拝見させていただきます。
25,215	2017-03-15 03:47:46	/rail/motokiyosumi/main19.html [コメント一覧]	10
動画にワロタｗ
25,214	2017-03-15 02:18:49	/rail/motokiyosumi/main19.html [コメント一覧]	9
イノブタ、もし猟師が運が悪く見てたら数時間後には鍋にされておいしく食べられたでしょう。いやーもったいない
25,213	2017-03-15 00:38:45	/road/tpr62/main3.html [コメント一覧]	10
隣町の住民です。いつも楽しみに拝見しております。上平の道の駅の横に以前古い上平橋があったと思います。もう取り壊されてしまいましたが・・・
25,212	2017-03-14 23:15:09	/rail/motokiyosumi/main19.html [コメント一覧]	10
ああ、ついに次で最終回か…。トップ＞廃線レポ＞導入/1/２/３/４/５/６/７/８/９/10/11/12/最終回/机上調査/第３次探索編　序/１/２/３/４/ なんて長くて濃密なレポだろう。
25,211	2017-03-14 21:46:26	/rail/motokiyosumi/main19.html [コメント一覧]	10
田代川を下り始めた時から「他にもトンネルがあるんだな」と想像はしていた。しかし築堤なのかミニ砂防ダムなのかを目のあたりにすると、あるのが当たり前のような気がして、水量の調整か流出土のせき止めをしているのでしょうから、林鉄のトンネルと川回しのトンネル２階構造が、共用トンネルが出現することを期待してしまった
25,210	2017-03-14 21:07:51	/rail/motokiyosumi/main19.html [コメント一覧]	8
自転車カワイソス
25,209	2017-03-14 19:43:43	/rail/motokiyosumi/main19.html [コメント一覧]	10
見事な推理！　見事なフラグ回収！
25,208	2017-03-14 17:09:02	/road/r343_sasanoda/main6.html [コメント一覧]	9
道の駅の雑誌で当サイトを知りました。地元のR343がありましたので少々コメでも。・pループ橋以前の話ですが、大原側から笹ノ田トンネルを抜け旧国道を走ると本当に崖の上をバスやトラックがギリギリのところを通行していました。・内野については大原の奥の地区でその先は旧住田町や旧江刺市に抜ける道が一応ありますが往来はほぼありません。・ちなみに旧国道以前の話になりますが、一関市山目から陸前高田まで今泉街道(気仙街道)が通っており摺沢地区でR343と合流します。今回の部分ですと、ループ橋の上ではなく真下が本来の街道筋で笹ノ田トンネルを大きく迂回後、国道を横断して峠をくだって行きます。今泉街道も通しで旧道いくと廃道箇所が多々あります。参考になればと思う次第です。
25,207	2017-03-14 14:39:22	/rail/motokiyosumi/main19.html [コメント一覧]	10
あなイイ！猪豚も隧道探索しようとして崖から転落してた可能性在りますｗ今後ともくれぐれも登攀にはお気を付けられます様に♪
25,206	2017-03-14 13:55:33	/road/tpr62/main3.html [コメント一覧]	10
「担当者が当サイトを知っていた」に苦笑w
25,205	2017-03-14 12:38:59	/rail/motokiyosumi/main19.html [コメント一覧]	10
よっきさん、あなたはマジで凄いです。
25,204	2017-03-14 09:45:28	/road/tpr62/main3.html [コメント一覧]	9
母の地元が近いのですが、上平は地元では[うわだいら]と濁って読まれています。行ってみたいですがかなり藪が深そうですね
25,203	2017-03-14 09:42:21	/rail/motokiyosumi/main19.html [コメント一覧]	8
[ビルジング]みたいに聳える尾根ってすごいな何万年かけて削り出されたんだろう確かにイノシシが棲むにも過酷すぎる低山です
25,202	2017-03-14 09:41:52	/rail/motokiyosumi/main19.html [コメント一覧]	10
君津の山中は、中学生から大学生ぐらいの頃（20-30年ぐらい前）によく行ったので、大変興味深く拝見しています。なお登場した「猪」は、もともと房総半島にイノシシは分布しておらず、猟友会が勝手に放したイノブタが大繁殖したもので、周辺の森林動植物や農地に深刻な被害をもたらしており、さらにダニやヤマビルの分布拡大の要因ともされています。今回はたまたま動けなくなっていたため接近できたようですが、猪突猛進を食らうと大変危険です。
25,201	2017-03-14 09:37:03	/rail/motokiyosumi/main19.html [コメント一覧]	10
最後の動画でヨッキが〇〇〇を〇〇った時、周りに人がいるにもかかわらず吹き出してしまいました。地面ふっかふっかですね。転がったらもっと面白いと思います。後処理が大変だけどww
25,200	2017-03-14 09:11:27	/rail/motokiyosumi/main19.html [コメント一覧]	10
うぉ～～っ！！・・ぬこのて。
25,199	2017-03-14 08:48:13	/rail/motokiyosumi/main19.html [コメント一覧]	10
RPGでいうなら、しばしどう攻略するか立ち止まって策を練り、心地よい難易度でつつがなく進行中という感じですね
25,198	2017-03-14 07:21:03	/rail/motokiyosumi/main19.html [コメント一覧]	10
すばらしい！軌道は、トンネルの両側とも、木橋で川を渡っていたのでしょうか？当時の姿を見てみたいですね。

25,227

2017-03-19 13:50:55

/road/r343_tobigamori/main2.html [コメント一覧]

県道289号の改良前の旧道の交差点はシケインのような交差点で山際に大きな青看板がかけてあったような記憶があります。
また終点の夏山から正法寺峠を越えて水沢に抜ける旧道もあります。

25,226

2017-03-19 10:41:56

/road/spr39/main.html [コメント一覧]

こういう車道として繋がっていない県道とか国道って
とりあえずのルートとして既存の低規格な道が認定されるようですが
認定の時点で将来どういう車道を整備するかという
おおまかな計画自体は存在してたはずで
その青写真を見る手段はないものか・・・

25,225

2017-03-19 09:57:47

/road/spr39/main.html [コメント一覧]

楽しみです！掛川区間篇も是非！！！

25,224

2017-03-18 23:27:55

/bridge/aoumi/main.html [コメント一覧]

青海は「あおみ」と読みます。
青海は旧浄法寺町でなく、旧二戸市です。旧境界は青海橋停留所のすぐ西側にあります。
昔、市は旧青海橋を撤去しようとしたのですが、地元民の要望で残すことになりました。自宅と農地を行き来する近道だったからです。
2013年に旧青海橋が流されてから1年以上残骸が放置されていましたが、今はきれいに撤去されています。

25,223

2017-03-18 06:26:30

/road/tpr62/main3.html [コメント一覧]

風見集落、最初の地図で家の分布がいかにも宿場っぽいのに繋がる道が不明瞭で不思議に思いましたが、最後の解説で納得です。
町並みから分かる昔の道筋ってありますよね。

25,222

2017-03-17 23:27:40

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