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コメント
24,338	2016-12-04 02:49:42	/rail/kumoi/main6.html [コメント一覧]	10
(´Д`)ノ探れば探るほど奥の深い物件ですね
24,337	2016-12-04 00:08:08	/road/r106_kuzakai/main5.html [コメント一覧]	10
http://ameblo.jp/take-alfaromeo/entry-10039969550.html http://ameblo.jp/take-alfaromeo/entry-10107044223.html 大峠トンネルから上流側にある廃道が載っているブログがあったのを見つけたので。山行がでも見たかったです(笑) https://youtu.be/seTlj5yhSeU?t=1148 こちらの車窓(19:10頃)に橋の一部が映っています
24,336	2016-12-03 16:12:09	/tunnel/heguri/main3.html [コメント一覧]	10
コウモリ…。先日、目と鼻の先の壁に一羽くっついていて（本格的な冬を控え弱っているようでしたが…）、まじまじと観察したら、モフモフで小さくて結構かわいいなと思ったんですが。これだけいると流石にヤバいですね…。
24,335	2016-12-03 16:08:21	/rail/hayaguti/main3.html [コメント一覧]	10
良い廃線風景と見事なガーター橋ですね。
24,334	2016-12-03 12:40:11	/rail/motokiyosumi/main10.html [コメント一覧]	9
ここはどこだ！　の写真　レールかと思ったｗ
24,333	2016-12-03 08:59:24	/rail/motokiyosumi/main10.html [コメント一覧]	10
第10回の滝、確かにさほど大きな滝に見えなかったのですが、★から見下ろした画像はちょっと怖かったです。結構高低差があるんですね。てんぱっぱ
24,332	2016-12-02 11:15:43	/rail/motokiyosumi/main10.html [コメント一覧]	9
執筆！がんばれー！！
24,331	2016-12-02 08:35:25	/rail/motokiyosumi/main10.html [コメント一覧]	9
雨が降ったら大変なことになりそう
24,330	2016-12-02 03:24:45	/rail/zusou/main5.html [コメント一覧]	9
(´Д`)ノ９０年という歳月の重みを感じました。
24,329	2016-12-02 00:50:15	/rail/motokiyosumi/main10.html [コメント一覧]	8
後編待ってるぜ
24,328	2016-12-01 22:55:27	/rail/nippara/main3.html [コメント一覧]	10
日原シリーズは山いがの中で最も好きです。ぜひこの探索も完結させてください。楽しみにしてます!
24,327	2016-12-01 22:49:12	/road/kameisi/main4.html [コメント一覧]	10
「ローリング」の意味が分からなかった自分は平成生まれですが、ググってみてもやはりよく分かりませんでした。道路で言うバンク、鉄道で言うカントという意味くらいしか出てこず
24,326	2016-12-01 22:48:07	/road/r158_saru/main2.html [コメント一覧]	9
あの日、対岸の橋場集落では前夜から岩が落ちる音が聞こえていたそうです。それで役場職員(当時は観光課長か総務課長記憶が曖昧です)が夜明けの時点で村長に連絡をして、村から国道事務所へ連絡して、協議の上、村職員と工事関係者そして国道事務所職員で通行止めをしました。そして最後に村の車が安全確認で通過して閉鎖し、そのほぼ直後崩壊は起きました。なお、その課長はさるなぎ隧道の真向かいに住んでいたので、記録をとるために家に帰り崩壊する模様を撮影しました。最初の仮設道路は、こちらの最後の写真の奥に見える左側に膨らんだ駐車帯の処から急な道で河底へ降りました。また、のちに作った河底の仮設道路はこの写真にはありませんが、更に１キロほど上流の「宮沢洞門」の上流側に河底への斜路(今度は観光バスなどを考慮して緩い坂」を作り河底の河原に土盛りをして途中からはL字型のコンクリブロックを土留めにして、仮設道路を作り、島々谷の合流付近で国道に戻るようにしました。写真を拝見すると、６：５４の頃の島々を眺めた写真幾つかに仮設道路の残骸が写されています。６：５４の写真の対岸に見える川に沿った緑地。その次に橋場が写されている写真の上が少し平らに見える土盛り。間３枚置いて、対岸の河底の緑地。これらは橋場の河岸を保護するために確か残された土砂です。それと勘違いになるかも知れませんが、「ふ　　ふぅ～…　　　　生還。」という記事の横の写真に見える立木の隙間が応急仮設道路の部分ではないかと思います。(これは少し自信がありませんが)。河底の道は秋の紅葉の時はもの凄く綺麗でした。以上長々と申し訳御座いません。
24,325	2016-12-01 22:15:54	/rail/motokiyosumi/main10.html [コメント一覧]	10
切が久保を思い出しました。桟橋、ちょっとええーっと思うけれど実際あったのだろうな
24,324	2016-12-01 20:00:08	/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]	9
持ち歩かれているロープが、登山用ザイルでないのが危ないですね。長野県は山襞に道路が通るので、古いトンネルが至る所にあるのでしょうね。ブックマークさせて頂きます。
24,323	2016-12-01 17:07:32	/road/maekawado/main4.html [コメント一覧]	10
(´Д`)ノ発電の歴史も垣間見ました。
24,322	2016-12-01 16:30:07	/road/shimizu/main9.html [コメント一覧]	10
こういうのって説明し難い良さを感じるんですよね
24,321	2016-12-01 15:30:15	/rail/motokiyosumi/main10.html [コメント一覧]	9
かなり複雑な高架を組んでいたんでしょうか。終点に何があるのか期待。する？
24,320	2016-12-01 13:29:51	/road/nippara3/main7.html [コメント一覧]	10
お疲れ様でした。最後までワクワクしながら一気に読ませてもらいました！江戸道の隧道を生活道として歩いていた当時の人々に思いを馳せながら、同じ五感を感じられる事は素晴らしいと思うと同時に哀愁を感じました。ただ、現地調査時には、最低限ヘルメットやロープなどを装備して欲しいと思いました。今後も楽しみにしています＾＾
24,319	2016-12-01 12:51:54	/rail/motokiyosumi/main10.html [コメント一覧]	10
♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
24,318	2016-12-01 10:54:47	/rail/motokiyosumi/main10.html [コメント一覧]	10
すごくワクワクする続き。でもまあ観光地化は無理でしょうね。沢登りやガチな山を行ける人でもないと。
24,317	2016-12-01 10:54:38	/rail/senzu/mains12.html [コメント一覧]	10
何度読んでもワクワクします。今度はドローンで空撮トライしてください。古道好年寄り
24,316	2016-12-01 08:59:12	/rail/motokiyosumi/main10.html [コメント一覧]	10
・・ただただ、スバラシイ・・・。
24,315	2016-12-01 08:25:26	/rail/motokiyosumi/main10.html [コメント一覧]	8
大穴で、再び何とか尾根越えして、南方にある806m無名峰の北東側まで延びてたりしないかな...と妄想してみたりして。この林鉄、何でも有りみたいだし。
24,314	2016-12-01 08:23:10	/rail/motokiyosumi/main10.html [コメント一覧]	10
わざわざ隣の川筋まで300メートルもの隧道を掘って軌道を通した目的地がどんな所だったのか、たいへん楽しみです。
24,313	2016-12-01 01:41:02	/rail/motokiyosumi/main10.html [コメント一覧]	5
全く別の事柄を調べていて偶然知ったのですが、昭和15年に発生した落雷による大手町火災で、当時の官公庁の幾つかが被害に遭っており(当時、大手町は官庁街だったらしいです)、その中に東京営林局が含まれていて全焼しているようです。火災当時、既に廃止済だったと思われるこの林鉄の公的な資料がほとんど残っていないのは、この火災の影響もあるのではないでしょうか。そもそもどれ程の書類の持ち出し避難が可能であったのか分かりませんが、廃止済となれば避難時の持ち出し優先順位も低そうですし。
24,312	2016-11-30 23:56:34	/rail/motokiyosumi/main10.html [コメント一覧]	5
GPSワープしてますなー
24,311	2016-11-30 23:26:23	/rail/motokiyosumi/main10.html [コメント一覧]	10
早く！
24,310	2016-11-30 23:13:26	/rail/motokiyosumi/main10.html [コメント一覧]	10
巨木に守られた神秘の穴。それが朽ちたあとは誰が守るのだろうか。いずれは土砂に埋まってしまうのだろうか。あの大きさで３００ｍ埋めるにはどのくらいの雨量が必要なんだろう。　続きが愉しみ。（ぜ
24,309	2016-11-30 20:35:57	/rail/nigorigo/main18.html [コメント一覧]	9
今日濁河の終点付近に行って来ました。が、木橋落ちてました（涙）気田の奥地みたいにレール橋になってました（涙）一目生で見たかった・・・

24,338

2016-12-04 02:49:42

/rail/kumoi/main6.html [コメント一覧]

(´Д`)ノ探れば探るほど奥の深い物件ですね

24,337

2016-12-04 00:08:08

/road/r106_kuzakai/main5.html [コメント一覧]

http://ameblo.jp/take-alfaromeo/entry-10039969550.html
http://ameblo.jp/take-alfaromeo/entry-10107044223.html
大峠トンネルから上流側にある廃道が載っているブログがあったのを見つけたので。山行がでも見たかったです(笑)

https://youtu.be/seTlj5yhSeU?t=1148
こちらの車窓(19:10頃)に橋の一部が映っています

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2016-12-03 16:12:09

/tunnel/heguri/main3.html [コメント一覧]

コウモリ…。
先日、目と鼻の先の壁に一羽くっついていて（本格的な冬を控え弱っているようでしたが…）、まじまじと観察したら、モフモフで小さくて結構かわいいなと思ったんですが。
これだけいると流石にヤバいですね…。

24,335

2016-12-03 16:08:21

/rail/hayaguti/main3.html [コメント一覧]

良い廃線風景と見事なガーター橋ですね。

24,334

2016-12-03 12:40:11

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