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20,847	2015-12-03 01:37:32	/tunnel/kanno/main2.html [コメント一覧]	6
地形図に最後まで描かれていたという慰霊碑まさか置き去りなのか今の地形図では水中に・・・平成22年探索分の画像には小さくしか写ってなくてよく判らないがそのまま残ってるようにも見えて非常に気になる。
20,846	2015-12-02 23:14:34	/road/aotowa/main2.html [コメント一覧]	8
この道路の担当者は自転車に乗ったことはあっても楽しんだことはなかったんだな・・・
20,845	2015-12-02 22:14:27	/road/aotowa/main2.html [コメント一覧]	8
「どうしてこう（いう設計に）なった」という疑問と、「そりゃあこう（いう廃状態に）なるよね」という納得が同時に押し寄せるネタ力にあふれる道ですね。とはいえ、「道路で見る奇妙な光景には、必ず理由がある」という格言を信じて、結論を待ちましょう。＞大規模自転車道での事故は、絶対に許さない！しかし何か事故がおきた場合、自転車専用道だからといってまさか自転車で救護に向かうわけには行かないでしょうが、何か特例が定められているんでしょうね。今回冒頭の、最近のヨッキ氏の著書を髣髴とさせる法制度への言及から連想しましたが。ところで、道からの眺望の写真が少ないですが、見晴らしが利く場所は少ないんでしょうかね？晩秋でこれだと、夏場は相当な閉塞感がありそう。まあ夏は見晴らしより日陰のほうがありがたいかもですが。
20,844	2015-12-02 21:20:34	/road/aotowa/main2.html [コメント一覧]	10
階段(笑)(笑)(笑)。本当に階段県道だ(笑)。 by丸山熙人
20,843	2015-12-02 21:18:28	/road/aotowa/main2.html [コメント一覧]	7
行政の予算の無駄遣いが実際に具現化・可視化された姿を初めて見た気がする。今年度限りで使用中止・廃道処理すべき代物ですね。三重県道７７７は自転車乗りとして見た瞬間に入る気すら失せる道ですね。遊歩道の間違いではと・・・。三重で自転車道として整備するなら旧東熊野街道の大正道を舗装ルート、明治道をグラベルルートとして整備してくれると面白いかも。
20,842	2015-12-02 20:42:02	/road/aotowa/main2.html [コメント一覧]	10
この自転車道の青森側終点付近（青森県青森市田茂木野大沢）に何だか気になる構造物があるような・・
20,841	2015-12-02 19:32:44	/road/aotowa/main2.html [コメント一覧]	10
自転車道なのに、階段また階段。すごいなあ。これほどまでに「存在意義そのものと現物のありようが揃ってどうかしている」現役の「県道」、そうそうあるものじゃないぞ。しかも青森県の山だから、冬は多分通行不能になるんじゃないか？　当然、自動車通行する道路と違って除雪されそうにない。よくもまあこんな贅沢というか無駄な道を企画し、予算を通し、建設してしまったものだ。
20,840	2015-12-02 09:22:04	/road/aotowa/main2.html [コメント一覧]	10
この県道のルーティングを行った担当者を「どうしてこんなルーティングにした、言え」と小一時間問い詰めさせたい。無理やりにでも十和田湖温泉まで繋げたかったのでしょうが、こんな利用度の少ない廃道を作り出すくらいなら、素直に湯の台で止めておけば良かったのに。大規模林道にしろ、こんな無駄極まりない道を作るから予算が無くなるんだ。
20,839	2015-12-02 08:49:12	/road/aotowa/main2.html [コメント一覧]	9
道路ってやつは　実にくだらないものだ
20,838	2015-12-02 08:48:54	/road/aotowa/main2.html [コメント一覧]	9
こんな緩坂設計の自転車道、うちの近辺の数多ある激坂地帯に欲しい！w
20,837	2015-12-02 06:27:34	/tunnel/midasan/main2.html [コメント一覧]	7
「西口前の道には約45度の屈折があるのだが、ここを折れずに直進する道がほんの数メートルだけ存在している。」ですが新トンネルの工事用道路じゃないでしょうか。新トンネル前後の新道は海を埋め立てて作ったようなので、埋め立てが終わるまでは必要な筈です。東口側は新旧道分岐点と別にトンネル直前の新旧道を接続するそれらしき道がそのまま残ってますし西口の新トンネル側も家と新道の間に怪しい空地があります。西口だけ工事用道路敷きが払下げられて家が建ったのかと。
20,836	2015-12-02 00:42:58	/road/aotowa/main.html [コメント一覧]	10
トンデモ大規模自転車道といったら、三重県道777号松阪伊勢自転車道線も有名ですね。
20,835	2015-12-01 23:53:58	/rail/ooarasawa/main3.html [コメント一覧]	10
最後の木柵の残った理由のところだけでも泣けますね。
20,834	2015-12-01 22:05:53	/road/aotowa/main.html [コメント一覧]	9
なんか、道路レポ177みたいなことになりそうですね(苦笑)
20,833	2015-12-01 20:48:13	/bridge/sibazaki/main3.html [コメント一覧]	10
つい最近この橋が撤去されたと云う情報の、ツイートを見ました。やはり本当かな？実は今年の9/30に、西会津に釣りへの帰りに立ち寄りました。ダムを渡り左岸側の道路から橋の落橋場所付近へ、何やら草が刈られていました。もしかしたら撤去の為の造成かもしれません。勘違いかも知れませんが？
20,832	2015-12-01 20:33:57	/road/aotowa/main.html [コメント一覧]	10
これからを期待します。八戸在住の僕にとっては身近な場所でありながら、焼山～湯ノ台までの自転車道は知りませんでした。湯ノ台以降は目につきやすいですよね。
20,831	2015-12-01 17:01:30	/road/aotowa/main.html [コメント一覧]	8
「自転車歩行者専用道路は忽然と姿を消してしまったが、なんか出て来た。」の画像の赤矢印の場所グーグルストリートビューで見てみたら強引に自転車道に入ろうとしたクルマ？が脱輪してるｗ
20,830	2015-12-01 15:56:52	/road/aotowa/main.html [コメント一覧]	10
そうですとも！建設省のお役人様に限って、取ってつけたような入り口だけを形式的に道らしく拵えるなんて、たまにしか、めったに、非常にまれにしかありませんとも！！でも、サイト的にはこのほうが面白そうな展開になりそうです。激藪道の踏破を期待します。
20,829	2015-12-01 15:05:00	/road/aotowa/main.html [コメント一覧]	10
最後、自転車道なのに、「自転車進入禁止」とかｗ
20,828	2015-12-01 13:55:30	/road/r158_sawando/main5.html [コメント一覧]	10
気になりますね、第6回待ってますよ～よろしくお願いします。
20,827	2015-12-01 13:51:26	/road/aotowa/main.html [コメント一覧]	10
「利用状況」の写真を見てみると歩行者も写っていますが……いいのか？サイクリストにとって歩行者は邪魔だと思うのですが。自転車専用道ですよね。小生ウォーキングが趣味でタマにウォーキングの大会にも参加しているのですが、江戸川がコースに含まれている時はかなりの確率で江戸川自転車道を歩行していることに気づきました。そういえば、主催者が「土手の上でなく河原に下りてください」と言ってたような気も。でも、土手の方が景色がいいから半数以上は土手を歩くんだよな。あれ自転車道だったんだ……
20,826	2015-12-01 13:01:19	/road/aotowa/main.html [コメント一覧]	7
フラグ立てすぎぃ！
20,825	2015-12-01 12:05:44	/road/aotowa/main.html [コメント一覧]	10
のっけから突っ込みドコロ満載で笑えました。つづきが楽しみです！
20,824	2015-12-01 11:10:08	/road/aotowa/main.html [コメント一覧]	10
GoogleMaps だと自転車道がはっきりわかるように描かれてるんですね。んでもってストリートビューの車が一部とはいえ自転車道に突入している様子もｗ
20,823	2015-12-01 10:24:28	/bridge/sibazaki/main3.html [コメント一覧]	10
レポートとても興味深く面白かったです。ただ残念ながら旧柴崎橋はいつの間にか撤去されてしまいました。ヨッキ氏の再探が撤去前にかなってとても良かったと思います。
20,822	2015-12-01 08:35:19	/road/aotowa/main.html [コメント一覧]	9
車道の右側にあった自転車道が一旦消失後、左側に分かれていくんですよね？でも”自転車専用道路等は制度上、かならず道路の他の部分と物理的に区分されていなければならない。”　のなら、この車道と自転車道の交差は　どうにか処理しないといけないですよね。普通に考えると立体交差しかないんでしょうが…。
20,821	2015-12-01 05:26:15	/road/aotowa/main.html [コメント一覧]	10
自転車道激萌
20,820	2015-12-01 05:25:42	/road/aotowa/main.html [コメント一覧]	10
20806の方のコメントにもありましたけど、自転車の特性を分かってない担当者が担当してるって言っても、自転車くらいは乗った事はあると思うんですけどねぇwww 自転車道に階段とか、どういう発想なんでしょうか？自転車乗りでもこれはやる気を削がれまくりますなw これだからお役所仕事って言われるのではw 更新楽しみにしています！
20,819	2015-12-01 02:52:56	/tunnel/yokosuka_meiji/main5.html [コメント一覧]	7
毎回横を通るたびに「なんの穴?中はどうなっている?入口の石碑は何?馬頭観音?」と妄想を膨らませていた１６号線田浦トンネルの横の廃墟洞窟のことが良くわかりました。貴重な調査資料だと思います。
20,818	2015-12-01 01:41:39	/road/aotowa/main.html [コメント一覧]	8
闇・・・・・・・・・　○\|￣\|＿

20,847

2015-12-03 01:37:32

/tunnel/kanno/main2.html [コメント一覧]

地形図に最後まで描かれていたという慰霊碑
まさか置き去りなのか今の地形図では水中に・・・

平成22年探索分の画像には小さくしか写ってなくてよく判らないが
そのまま残ってるようにも見えて非常に気になる。

20,846

2015-12-02 23:14:34

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この道路の担当者は
自転車に乗ったことはあっても
楽しんだことはなかったんだな・・・

20,845

2015-12-02 22:14:27

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「どうしてこう（いう設計に）なった」という疑問と、
「そりゃあこう（いう廃状態に）なるよね」という納得が
同時に押し寄せるネタ力にあふれる道ですね。
とはいえ、「道路で見る奇妙な光景には、必ず理由がある」
という格言を信じて、結論を待ちましょう。

＞大規模自転車道での事故は、絶対に許さない！
しかし何か事故がおきた場合、自転車専用道だからといって
まさか自転車で救護に向かうわけには行かないでしょうが、
何か特例が定められているんでしょうね。
今回冒頭の、最近のヨッキ氏の著書を髣髴とさせる
法制度への言及から連想しましたが。

ところで、道からの眺望の写真が少ないですが、
見晴らしが利く場所は少ないんでしょうかね？
晩秋でこれだと、夏場は相当な閉塞感がありそう。
まあ夏は見晴らしより日陰のほうがありがたいかもですが。

20,844

2015-12-02 21:20:34

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階段(笑)(笑)(笑)。
本当に階段県道だ(笑)。
by丸山熙人

20,843

2015-12-02 21:18:28

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行政の予算の無駄遣いが実際に具現化・可視化された姿を初めて見た気がする。
今年度限りで使用中止・廃道処理すべき代物ですね。

三重県道７７７は自転車乗りとして見た瞬間に入る気すら失せる道ですね。遊歩道の間違いではと・・・。
三重で自転車道として整備するなら旧東熊野街道の大正道を舗装ルート、明治道をグラベルルートとして整備してくれると面白いかも。

20,842

2015-12-02 20:42:02

/road/aotowa/main2.html [コメント一覧]

この自転車道の青森側終点付近（青森県青森市田茂木野大沢）に何だか気になる構造物があるような・・

20,841

2015-12-02 19:32:44

/road/aotowa/main2.html [コメント一覧]

自転車道なのに、階段また階段。すごいなあ。
これほどまでに
「存在意義そのものと現物のありようが揃ってどうかしている」現役の「県道」、そうそうあるものじゃないぞ。
しかも青森県の山だから、冬は多分通行不能になるんじゃないか？　当然、自動車通行する道路と違って除雪されそうにない。
よくもまあこんな贅沢というか無駄な道を企画し、予算を通し、建設してしまったものだ。

20,840

2015-12-02 09:22:04

/road/aotowa/main2.html [コメント一覧]

この県道のルーティングを行った担当者を
「どうしてこんなルーティングにした、言え」
と小一時間問い詰めさせたい。
無理やりにでも十和田湖温泉まで繋げたかったのでしょうが、こんな利用度の少ない廃道を作り出すくらいなら、素直に湯の台で止めておけば良かったのに。
大規模林道にしろ、こんな無駄極まりない道を作るから予算が無くなるんだ。

20,839

2015-12-02 08:49:12

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道路ってやつは　実にくだらないものだ

20,838

2015-12-02 08:48:54

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こんな緩坂設計の自転車道、うちの近辺の数多ある激坂地帯に欲しい！w

20,837

2015-12-02 06:27:34

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「西口前の道には約45度の屈折があるのだが、ここを折れずに直進する道がほんの数メートルだけ存在している。」ですが
新トンネルの工事用道路じゃないでしょうか。

新トンネル前後の新道は海を埋め立てて作ったようなので、埋め立てが終わるまでは必要な筈です。
東口側は新旧道分岐点と別にトンネル直前の新旧道を接続するそれらしき道がそのまま残ってますし
西口の新トンネル側も家と新道の間に怪しい空地があります。

西口だけ工事用道路敷きが払下げられて家が建ったのかと。

20,836

2015-12-02 00:42:58

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トンデモ大規模自転車道といったら、三重県道777号松阪伊勢自転車道線も有名ですね。

20,835

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最後の木柵の残った理由のところだけでも泣けますね。

20,834

2015-12-01 22:05:53

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なんか、道路レポ177みたいなことになりそうですね(苦笑)

20,833

2015-12-01 20:48:13

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つい最近この橋が撤去されたと云う情報の、ツイートを見ました。
やはり本当かな？実は今年の9/30に、西会津に釣りへの帰りに立ち寄りました。ダムを渡り左岸側の道路から橋の落橋場所付近へ、何やら草が刈られていました。もしかしたら撤去の為の造成かもしれません。勘違いかも知れませんが？

20,832

2015-12-01 20:33:57

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これからを期待します。八戸在住の僕にとっては身近な場所でありながら、焼山～湯ノ台までの自転車道は知りませんでした。湯ノ台以降は目につきやすいですよね。

20,831

2015-12-01 17:01:30

/road/aotowa/main.html [コメント一覧]

「自転車歩行者専用道路は忽然と姿を消してしまったが、なんか出て来た。」の画像の赤矢印の場所
グーグルストリートビューで見てみたら
強引に自転車道に入ろうとしたクルマ？が脱輪してるｗ

20,830

2015-12-01 15:56:52

/road/aotowa/main.html [コメント一覧]

そうですとも！建設省のお役人様に限って、取ってつけたような入り口だけを形式的に道らしく拵えるなんて、たまにしか、めったに、非常にまれにしかありませんとも！！
でも、サイト的にはこのほうが面白そうな展開になりそうです。激藪道の踏破を期待します。

20,829

2015-12-01 15:05:00

/road/aotowa/main.html [コメント一覧]

最後、自転車道なのに、「自転車進入禁止」とかｗ

20,828

2015-12-01 13:55:30

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気になりますね、第6回待ってますよ～
よろしくお願いします。

20,827

2015-12-01 13:51:26

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「利用状況」の写真を見てみると歩行者も写っていますが……いいのか？サイクリストにとって歩行者は邪魔だと思うのですが。自転車専用道ですよね。

小生ウォーキングが趣味でタマにウォーキングの大会にも参加しているのですが、江戸川がコースに含まれている時はかなりの確率で江戸川自転車道を歩行していることに気づきました。そういえば、主催者が「土手の上でなく河原に下りてください」と言ってたような気も。でも、土手の方が景色がいいから半数以上は土手を歩くんだよな。あれ自転車道だったんだ……

20,826

2015-12-01 13:01:19

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フラグ立てすぎぃ！

20,825

2015-12-01 12:05:44

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のっけから突っ込みドコロ満載で笑えました。つづきが楽しみです！

20,824

2015-12-01 11:10:08

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GoogleMaps だと自転車道がはっきりわかるように描かれてるんですね。
んでもってストリートビューの車が一部とはいえ自転車道に突入している様子もｗ

20,823

2015-12-01 10:24:28

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レポートとても興味深く面白かったです。
ただ残念ながら旧柴崎橋はいつの間にか撤去されてしまいました。
ヨッキ氏の再探が撤去前にかなってとても良かったと思います。

20,822

2015-12-01 08:35:19

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車道の右側にあった自転車道が一旦消失後、左側に分かれていくんですよね？

でも”自転車専用道路等は制度上、かならず道路の他の部分と物理的に区分されていなければならない。”　のなら、
この車道と自転車道の交差は　どうにか処理しないといけないですよね。

普通に考えると立体交差しかないんでしょうが…。

20,821

2015-12-01 05:26:15

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自転車道激萌

20,820

2015-12-01 05:25:42

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20806の方のコメントにもありましたけど、自転車の特性を分かってない担当者が担当してるって言っても、自転車くらいは乗った事はあると思うんですけどねぇwww
自転車道に階段とか、どういう発想なんでしょうか？
自転車乗りでもこれはやる気を削がれまくりますなw
これだからお役所仕事って言われるのではw
更新楽しみにしています！

20,819

2015-12-01 02:52:56

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毎回横を通るたびに「なんの穴?中はどうなっている?入口の石碑は何?馬頭観音?」と妄想を膨らませていた１６号線田浦トンネルの横の廃墟洞窟のことが良くわかりました。貴重な調査資料だと思います。

20,818

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