公開中コメント一覧

「いすみ工業団地の未成道」と合わせて房総開発の迷走状態がよくわかるおもしろいレポでした。千葉未成道第3弾も楽しみにしてます！

12,312

2013-03-29 09:50:46

＞ゴルフ場と県道整備がセット
たしか、ゴルフ場の接続道路は６ｍ以上必要だと記憶してますので、
この道路が必要だったのだと思います。
過去に場所は忘れましたが、ゴルフ場建設にあたり６ｍ以上の道路は無かったが
道路計画が有り、その道路をゴルフ場側が建設しました。
だが、進入路の右折レーン等をゴルフ場が負担するのは良いが
道路そのものを作る費用は自治体の負担なのでゴルフ場側に返した事が有ったと記憶してます。

字の間違えだと思う箇所
＞ぬこ→ねこ（ぬこは分かりませんが写真は猫だと思います）
＞御宿西部グリーンタウン→御宿西武グリーンタウン（今話題の西武です）

12,311

2013-03-29 06:10:46

謎解きありがとうございます。遠い目をしたあとで、最後の〆もコンビニとは、やはりモーソンでしょうか。

12,310

2013-03-29 00:44:25

あのわるにゃんが何十年も占有してたらあっこの土地はわるにゃんの物になるのかな?

12,309

2013-03-29 00:04:26

続きが楽しみです！

12,308

2013-03-28 23:29:39

有効活用が難しそうな物件です。受けを狙うなら、「銀○森牧場拡大版」。ゴルフ場は周辺に多すぎ、東京ドイツ村も絶賛来客中とまではいきません。せいぜい、大規模農地と小規模農地を併設して、規模の違いによる農業コストの差を実証するパイロットファームでも設置するぐらいしか思いつきません。

12,307

2013-03-28 23:27:30

館山市内で国道410号から分離して東をほぼ並走する県道86号でも、同じような高い切り通しを目にしたような記憶がありますが、定かではありません。ストリートビューでも確認できずにすみません。さらに東を走る安房グリーンラインは白浜町白浜に安房白浜トンネルを設けているので、その気になればトンネルを掘るのは難しくなさそうですが、掘割の方が工期を短縮できるなどの利点があったのでしょう。

12,306

2013-03-28 23:26:32

かつて県道会に掲載されていた、千葉県道169号南総馬来田線が市原市金沢地先でゴルフ場によって途絶していたのに似た結果だろうと予測していますが、ひょっとして前編に演出の材料が仕込まれているのでしょうか。そう考えると、「基本的には東西方向の路線である同県道」という説明は、険道に設置されたトラップに見えてきます。勝浦と大原はどちらも太平洋沿いだから「勝浦布施大原線」全体は南北方向に決まっている、だまされた人はお気の毒、あたりで。

12,305

2013-03-28 23:24:47

12,304

2013-03-28 22:57:50

タイヤ痕は、走り屋によるドリフトターンによるものでしょう。
山の中のあまり使われていない広い道やスペースに彼らのこういう痕跡が至る所にあります。

12,303

2013-03-28 22:18:30

考えさせられますよ～。
こういった所、日当たりが良かったら、メガソーラーとか流行だったりして。整地で挫折した工業団地の場合、田畑からメガソーラーより、遙かに早く作れますからねぇ。（法律関係で、色々とあって、工業団地として整地するときに、そういった法律関係、クリアにしていますからね。）

12,302

2013-03-28 21:52:43

/road/titibuko/main4.html [コメント一覧]

よくトンネルにせずに掘り割りにしたもんですね。しかも、途中に踊り場のような段もないので切り立った感が半端ないです。というか、土ってこんな急傾斜で崩れないんですね。感心。

12,301

2013-03-28 21:20:46

家から気楽にいける範囲なんで、行ってみようかなーなんて思ってたら・・・

荒川のつり橋はわたったことがありますが、対岸が通行止だったんでそのまま戻ってきました。どこにつながってるのか凄く気になったのですが。

駒ヶ滝Tが変貌しないうちにもう一度行ってきます。

12,300

2013-03-28 20:47:47

/road/kinugawa/main4.html [コメント一覧]

凄い道です！

12,299

2013-03-28 20:22:09

今回初投稿です。
少し前に実際にいってみましたが、吊り橋は渡れて、対岸の遊歩道から先が封鎖されていました。また楯岩の手前では、

12,298

2013-03-28 19:59:12

/road/titibuko/main4.html [コメント一覧]

無慈悲な案内板wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
行き先案内板に快獣ブースカwwwwwwwwwwwwwww

12,297

2013-03-28 18:26:28

関東近郊にこんな廃遊歩道に廃橋があるとは、とても興味深い内容でした！駒ヶ滝隧道は一昨年訪問していたので、まさかこんな大きな変化が起きているとはびっくりです、隧道周辺の光景も一変してしまうのでしょうね…。せめて駒ヶ滝隧道はずっと現役であって欲しいですね！

12,296

2013-03-28 18:08:10

/road/kusakiko/main6.html [コメント一覧]

ゴルフ場のデベが県議会議員さんに鼻薬かがせて、作らせたのかな。

12,295

2013-03-28 17:41:41

面白いですね～っ！

12,294

2013-03-28 17:38:23

/road/yokeno/main2.html [コメント一覧]

スケボの練習に良さそうですね。
買い上げについてですが、この場合はどうかわかりませんが、地権者が町議会議員とつながっていて、わざと高く買わせるということもままあるようです。

12,293

2013-03-28 17:24:47

以前、日本カーリットという火薬製造会社の工場のそばに住んでいたのですが、その工場の広大な緩衝林（爆発事故に備えての）のど真ん中を突っ切る道があり、当時、子供ごころに、何故こんな危険な工場の中を一般人が通れる道があるんだろうと不思議に思っていました。後になって調べてみると、その道はカーリットの工場が出来る前からそこにある古い道で、道というものは簡単には無くせないものなのだなあと感心した憶えがあります。この記事を読んでその道のことを思い出しました。

12,292

2013-03-28 14:23:06

ご紹介ありがとうございます。このサイトでも色んな切割は紹介されましたが、館山市民の私は藤原（真倉）の切割が一番凄いと思ってました（笑）　いつの日か紹介して欲しいな…と常々思ってましたが、今回紹介されたことは非常に嬉しいです。ありがとうございました。

12,291

2013-03-28 13:47:24

/koneta/koneta_178.html [コメント一覧]

現道の切割でけえ
これ地震で少し壊れたらどうやって補修するんだ？

12,290

2013-03-28 12:40:42

おもしろすぎる！！

12,289

2013-03-28 12:16:40

イベントお疲れさまでした。
いや～穴だけでなく切り通しも流石の千葉クオリティーって
感じでオミソレシマシタ!!
それにしても千葉とゆう所は都心から近いし、山あり海あり
素掘りありで楽しい所ですね。

12,288

2013-03-28 10:34:26

白線が薄いのは、ドリフト族が原因なのでは？タイヤ痕が残っているし、白線の消え具合といい、最後の看板がぐちゃってるのも、失敗して衝突した感じだし・・・
地元民ではないのであくまで推測ですが、昔はドリフトスポットだったかも。。。

12,287

2013-03-28 09:29:41

本文中「建てれるかyo!」のところと最後の行で、174号が194号になってますyo!

12,286

2013-03-28 09:04:34

ゴルフ場の開発時に、開発主体者にセットでアクセス道路となる県道の一部建設を義務づけたという感じですかね？

>>194　「バカヤロウ！　恥ずかしくてヘクサなんて建てれるかyo!」

"174"では？

12,285

2013-03-28 04:07:33

やっぱり未成道　コンクリ系が一番好きです。
あんまり得票高くないですが、この種のレポ期待してます。

12,284

2013-03-28 01:02:37