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10,758	2012-10-02 08:47:30	/road/kusakiko/main3.html [コメント一覧]	10
岩の上の鉄管は、管理者が乗る船などが岩に接触しないための目印のように思います。下の塩ビ管は水位が下がってきたときの水抜きかもしれませんね。　荒幡光蔵
10,757	2012-10-02 08:11:22	/road/kusakiko/main3.html [コメント一覧]	9
こんにちは。既に指摘もあると思いますが、渡良瀬川でなくて追良瀬川になってます。草木橋はオウム事件後に信者が証拠隠滅を図っていろいろとまずい物を橋上から投げ込んだとかで警視庁が調べたはずです。減水しても厚い沈殿物に覆われてしまっているのでしょうね。
10,756	2012-10-02 06:17:17	/road/kusakiko/main3.html [コメント一覧]	9
あれ?追良瀬川って書いてる所があるんだけどこれって渡良瀬川のレポだよね? 追良瀬川って青森県深浦町にある川だよ
10,755	2012-10-01 23:36:27	/road/r16_hatibp/main3.html [コメント一覧]	10
「夢幻の道」　のアレンジ版みたいで良かった。こういうの、好きです。他所にもあると思う。
10,754	2012-10-01 23:17:27	/road/samasawa/main4.html [コメント一覧]	6
懐かしいなー、FinePix4800Z。自分のはベランダから落として・・・バキャーンッと逝った。
10,753	2012-10-01 01:02:31	/road/kusakiko/main2.html [コメント一覧]	10
おおー私の憩いの場の草木ダムじゃないですか。渇水時には行けなかったので、レポートされてて嬉しいです。
10,752	2012-09-30 22:51:30	/rail/ooma/main12.html [コメント一覧]	10
53歳の中学教師です。青森県在住ながら、ずっと幻のような大間鉄道を、地元新聞の片隅でしか知りませんでした。　ほんの少し、鉄道専門誌で垣間見ていましたが、昨日生まれて初めて下北半島を一人で大急ぎで一周する際、気になっていた大間鉄道の遺構の一部を垣間見ることができ、感慨に浸りました。　自宅に戻りネットで検索し、本サイトで詳細かつ、ご足労、根性されての探索に感激感動を覚えました。朝鮮人連行、太平洋戦争、軍部、最果ての地にも注ぎ込まれた未完のインフラ。勉強になりました。
10,751	2012-09-30 22:35:40	/road/kamou/main4.html [コメント一覧]	9
自転車もろとも、わるにゃんするとは…。その探究心に脱帽です。
10,750	2012-09-30 22:26:43	/road/r289_kassi2/main2.html [コメント一覧]	10
よんで、ドキドキしてしまったじゃねーか！コノヤロー！夢に出てきたらどーすんだ！
10,749	2012-09-30 19:55:07	/road/babame/main2.html [コメント一覧]	10
この当時の文体、すごく読みやすくて好きなんです。この文体でヨッキさんの出版物が販売されるなら全て買いたいと思っているくらいです。が、ヨッキれんさんは今の難しい言い回しが気に入っているのでしょうか。とてもがっかりです。
10,748	2012-09-30 13:10:27	/road/kusakiko/main2.html [コメント一覧]	10
いつも楽しく見させていただいてます。実は大間々が親の実家なんですよ。 JR時代にしか乗った事がないんですがそのときはもう新線に切り替わってました。おはずかしながら旧線についてはこちらのレポートを見て初めてしりました。話は変わりますが国道122号線もトンネルができる前の旧道って意外にありますよね。多分、踏破済みとは思いますが・・・それと大間々のナガメとゆう場所は昔、渡良瀬川の崖自体に遊歩道が設置されてました。今は落橋したか撤去されたかで存在してないと思いますが遊歩道が使えなくなってからも残ってました。ちなみに遊歩道の使用を禁止にしたのが自殺のメッカになってしまったとか・・・まぁ、遊歩道が使えなくなった後はは架け替え前の橋から結構、飛び込んだとか・・・田舎に行くたびにネタとして聞かされる子供としては・・・・遊歩道は私が子供の頃、４０程前ですが使えていたと思います。ただ、はっきり覚えているのは行く事ができない崖っぷちの遊歩道があるとゆうくらいでしょうか。今、思えばあんな崖に遊歩道を作るなんておおらかな時代だったんでしょうね（苦笑）
10,746	2012-09-30 00:05:10	/rail/iida_sakuma/main5.html [コメント一覧]	10
毎回よんでます、中学２年です。廃坑とかすごいですよね！僕も好きです
10,745	2012-09-29 16:35:31	/road/r135_tomoro/main8.html [コメント一覧]	10
第一回の不明漢字、「肉」ではないでしょうか。元祖　牛肉乳大熱取散　牧？
10,744	2012-09-29 11:22:39	/rail/iida_sakuma/main5.html [コメント一覧]	10
自転車なんか捨てていけるような、ボロ乗り捨て自転車1000円くらいで購入し、冒険途中で捨てていけるようにするなら、時間がもっと有意義に探索に当てられて、疲労もしなかったと思います。乗り捨て自転車は、駅の駐輪場外に止めてあったものを役所が回収して、預かり期間が過ぎたものを役所が販売するといったルートで入手できると思います。
10,743	2012-09-29 09:55:18	/road/kusakiko/main2.html [コメント一覧]	10
トウモロコシ最高だスね
10,742	2012-09-29 09:46:47	/road/kusakiko/main2.html [コメント一覧]	9
イイですね～、ダム水没系ネタは自分にとってツボです。ワクドキが止まりません!!!
10,741	2012-09-29 08:45:21	/tunnel/kama/main7.html [コメント一覧]	10
十年以上前に松本に暮らしていました、その当時釜を抜けたことが何度かありましたね。『なんじゃこりゃ！？トンネル内で二叉路がぁぁ・・・』懐かしく拝見しました。
10,740	2012-09-28 18:53:02	/road/kusakiko/main2.html [コメント一覧]	7
子供の時に親の車に乗ってダムが建設中に通った記憶があります。埃っぽい道路で、鉄橋の下を潜ったっけな。記憶にある橋の形からして、それはたぶん第一渡良瀬川橋梁だったと思います。あー、懐かしい。
10,739	2012-09-28 15:02:20	/road/kusakiko/main2.html [コメント一覧]	8
モロコシ兄弟…現る！
10,738	2012-09-28 12:10:33	/tunnel/kusagi/main7.html [コメント一覧]	10
最後の謎解きが少し気分を明るくしてくれましたが、180億円という金額と、このトンネルを造ることに掛けた人たちの情熱がほとんど無駄になってしまったことへ、怒りを通り抜けた喪失感みたいなものに捕らわれました。いつも読んでます。がんばって下さい。
10,737	2012-09-28 11:33:10	/road/miyama/main2.html [コメント一覧]	8
楽しく読ませて貰ってます　何度も通ってますがこんな所があるとは思いもよらぬ事でした　この道の下に流れる川が矢沢でこの上流に釣りで上ったことがありますが軌道跡が沢山ありましたこれとの関係はあるのでしょうか　又はこの軌道は何のための物でしょうかご存じでしたら教えてください
10,736	2012-09-28 08:39:25	/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]	10
山よりは都会型の未成や遺構が好きな私ですが、あらゆる記事を興味深く読んでいます。 No.120については、大熊町出身の知人が涙を流して、本当に泣いて喜んでいます。ヨッキれんさんの筆致に不満は何一つないですが、今となっては、どんな文豪の言葉も格言も不要です。写真だけでも掲載してくだされば、多くの人の活力になります。現地では、土地の低いところ（請戸など特に）を中心にかつての風景が失われているのはもちろん、さらに多くのものを壊し、封印し、洗い流し、作り直し、あるいは移転せねばなりません。このとき、「あの頃の写真がある」「かつての記録がある」ということが、ノスタルジーやトラウマを乗り越え、復旧ではなく再構築へ挑むための活力になります。普通の（笑）人が見落とすような路傍の小ネタがたくさん掲載されるほど、多くの人の活力になると思います。ご検討を！
10,735	2012-09-28 08:28:01	/koneta/koneta_139.html [コメント一覧]	8
ドライブコースとしてけっこう好きなところでもあり、No.140を心待ちにしています。実はWebで取れるところに写真が置いてあるのだけ見せてもらったのでちょっと気になっています。ろくざって何……
10,734	2012-09-27 22:39:30	/road/kusakiko/main2.html [コメント一覧]	10
盛り上がってまいりました。
10,733	2012-09-27 21:52:10	/road/r293_koedoko/main3.html [コメント一覧]	10
典型的といいますか理想的といいますか、とにかくこんな雰囲気の峠は好きです。
10,732	2012-09-27 13:37:07	/road/nippara3/main7.html [コメント一覧]	10
迫力満点な探索記録、素晴らしいく充実した内容です。とても参考になりました。ありがとうございました。
10,731	2012-09-27 00:55:39	/road/ypr37_sumise/main3.html [コメント一覧]	10
廃道の面白さを知った。
10,730	2012-09-26 22:15:01	/road/kusakiko/main.html [コメント一覧]	10
以下のサイトに神戸－草木の往事の様子が写っていますね。１２２号線と鉄道が結構な標高差で通っていることがわかります。今度のレポートで、その片鱗がうかがえるのではないかと大変楽しみにしております。よろしくお願いします。 http://rail.hobidas.com/kokutetsu2/archives/2012/09/25/#193038
10,729	2012-09-26 18:44:11	/road/r17_futai/main7.html [コメント一覧]	10
二居は第二のふるさとで夏や冬を永く過ごさせていただいています。二居トンネルができる前はさぞや大変だったでしょうと母がこの夏に話していたのを思い出し検索でここにたどり着き楽しく読ませていただきました。これからもくれぐれも安全に注意して探索してください。
10,728	2012-09-26 17:08:09	/rail/hasiba/main2.html [コメント一覧]	10
ロマンありますねー

10,758

2012-10-02 08:47:30

/road/kusakiko/main3.html [コメント一覧]

岩の上の鉄管は、管理者が乗る船などが岩に接触しないための目印のように思います。下の塩ビ管は水位が下がってきたときの水抜きかもしれませんね。　荒幡光蔵

10,757

2012-10-02 08:11:22

/road/kusakiko/main3.html [コメント一覧]

こんにちは。
既に指摘もあると思いますが、渡良瀬川でなくて追良瀬川になってます。
草木橋はオウム事件後に信者が証拠隠滅を図っていろいろとまずい物を橋上から投げ込んだとかで警視庁が調べたはずです。
減水しても厚い沈殿物に覆われてしまっているのでしょうね。

10,756

2012-10-02 06:17:17

/road/kusakiko/main3.html [コメント一覧]

あれ?追良瀬川って書いてる所があるんだけど
これって渡良瀬川のレポだよね?
追良瀬川って青森県深浦町にある川だよ

10,755

2012-10-01 23:36:27

/road/r16_hatibp/main3.html [コメント一覧]

「夢幻の道」　のアレンジ版みたいで良かった。こういうの、好きです。他所にもあると思う。

10,754

2012-10-01 23:17:27

/road/samasawa/main4.html [コメント一覧]

懐かしいなー、FinePix4800Z。自分のはベランダから落として・・・バキャーンッと逝った。

10,753

2012-10-01 01:02:31

/road/kusakiko/main2.html [コメント一覧]

おおー私の憩いの場の草木ダムじゃないですか。渇水時には行けなかったので、レポートされてて嬉しいです。

10,752

2012-09-30 22:51:30

/rail/ooma/main12.html [コメント一覧]

　53歳の中学教師です。青森県在住ながら、
ずっと幻のような大間鉄道を、地元新聞の
片隅でしか知りませんでした。
　ほんの少し、鉄道専門誌で垣間見ていましたが、
昨日生まれて初めて下北半島を一人で大急ぎで一周
する際、気になっていた大間鉄道の遺構の一部を
垣間見ることができ、感慨に浸りました。
　自宅に戻りネットで検索し、本サイトで詳細かつ、
ご足労、根性されての探索に感激感動を覚えました。
朝鮮人連行、太平洋戦争、軍部、最果ての地にも
注ぎ込まれた未完のインフラ。勉強になりました。

10,751

2012-09-30 22:35:40

/road/kamou/main4.html [コメント一覧]

自転車もろとも、わるにゃんするとは…。
その探究心に脱帽です。

10,750

2012-09-30 22:26:43

/road/r289_kassi2/main2.html [コメント一覧]

よんで、ドキドキしてしまったじゃねーか！コノヤロー！

夢に出てきたらどーすんだ！

10,749

2012-09-30 19:55:07

/road/babame/main2.html [コメント一覧]

この当時の文体、すごく読みやすくて好きなんです。
この文体でヨッキさんの出版物が販売されるなら
全て買いたいと思っているくらいです。
が、ヨッキれんさんは今の難しい言い回しが気に入っているのでしょうか。とてもがっかりです。

10,748

2012-09-30 13:10:27

/road/kusakiko/main2.html [コメント一覧]

いつも楽しく見させていただいてます。
実は大間々が親の実家なんですよ。
JR時代にしか乗った事がないんですがそのときはもう新線に切り替わってました。おはずかしながら旧線についてはこちらのレポートを見て初めてしりました。
話は変わりますが国道122号線もトンネルができる前の旧道って意外にありますよね。多分、踏破済みとは思いますが・・・
それと大間々のナガメとゆう場所は昔、渡良瀬川の崖自体に遊歩道が設置されてました。
今は落橋したか撤去されたかで存在してないと思いますが遊歩道が使えなくなってからも残ってました。
ちなみに遊歩道の使用を禁止にしたのが自殺のメッカになってしまったとか・・・
まぁ、遊歩道が使えなくなった後はは架け替え前の橋から結構、飛び込んだとか・・・
田舎に行くたびにネタとして聞かされる子供としては・・・・
遊歩道は私が子供の頃、４０程前ですが使えていたと思います。
ただ、はっきり覚えているのは行く事ができない崖っぷちの遊歩道があるとゆうくらいでしょうか。
今、思えばあんな崖に遊歩道を作るなんておおらかな時代だったんでしょうね（苦笑）

10,746

2012-09-30 00:05:10

/rail/iida_sakuma/main5.html [コメント一覧]

毎回よんでます、中学２年です。
廃坑とかすごいですよね！僕も好きです

10,745

2012-09-29 16:35:31

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第一回の不明漢字、「肉」ではないでしょうか。
元祖　牛肉乳大熱取散　牧？

10,744

2012-09-29 11:22:39

/rail/iida_sakuma/main5.html [コメント一覧]

自転車なんか捨てていけるような、ボロ乗り捨て自転車1000円くらいで購入し、冒険途中で捨てていけるようにするなら、時間がもっと有意義に探索に当てられて、疲労もしなかったと思います。乗り捨て自転車は、駅の駐輪場外に止めてあったものを役所が回収して、預かり期間が過ぎたものを役所が販売するといったルートで入手できると思います。

10,743

2012-09-29 09:55:18

/road/kusakiko/main2.html [コメント一覧]

トウモロコシ最高だスね

10,742

2012-09-29 09:46:47

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イイですね～、ダム水没系ネタは自分にとってツボです。
ワクドキが止まりません!!!

10,741

2012-09-29 08:45:21

/tunnel/kama/main7.html [コメント一覧]

十年以上前に松本に暮らしていました、その当時釜を抜けたことが何度かありましたね。『なんじゃこりゃ！？トンネル内で二叉路がぁぁ・・・』
懐かしく拝見しました。

10,740

2012-09-28 18:53:02

/road/kusakiko/main2.html [コメント一覧]

子供の時に親の車に乗ってダムが建設中に通った記憶があります。埃っぽい道路で、鉄橋の下を潜ったっけな。記憶にある橋の形からして、それはたぶん第一渡良瀬川橋梁だったと思います。あー、懐かしい。

10,739

2012-09-28 15:02:20

/road/kusakiko/main2.html [コメント一覧]

モロコシ兄弟…現る！

10,738

2012-09-28 12:10:33

/tunnel/kusagi/main7.html [コメント一覧]

最後の謎解きが少し気分を明るくしてくれましたが、180億円という金額と、このトンネルを造ることに掛けた人たちの情熱がほとんど無駄になってしまったことへ、怒りを通り抜けた喪失感みたいなものに捕らわれました。いつも読んでます。がんばって下さい。

10,737

2012-09-28 11:33:10

/road/miyama/main2.html [コメント一覧]

楽しく読ませて貰ってます　何度も通ってますがこんな所があるとは思いもよらぬ事でした　この道の下に流れる川が矢沢でこの上流に釣りで上ったことがありますが軌道跡が沢山ありましたこれとの関係はあるのでしょうか　又はこの軌道は何のための物でしょうかご存じでしたら教えてください

10,736

2012-09-28 08:39:25

/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]

山よりは都会型の未成や遺構が好きな私ですが、あらゆる記事を興味深く読んでいます。
No.120については、大熊町出身の知人が涙を流して、本当に泣いて喜んでいます。
ヨッキれんさんの筆致に不満は何一つないですが、今となっては、どんな文豪の言葉も格言も不要です。写真だけでも掲載してくだされば、多くの人の活力になります。
現地では、土地の低いところ（請戸など特に）を中心にかつての風景が失われているのはもちろん、さらに多くのものを壊し、封印し、洗い流し、作り直し、あるいは移転せねばなりません。このとき、「あの頃の写真がある」「かつての記録がある」ということが、ノスタルジーやトラウマを乗り越え、復旧ではなく再構築へ挑むための活力になります。
普通の（笑）人が見落とすような路傍の小ネタがたくさん掲載されるほど、多くの人の活力になると思います。ご検討を！

10,735

2012-09-28 08:28:01

/koneta/koneta_139.html [コメント一覧]

ドライブコースとしてけっこう好きなところでもあり、No.140を心待ちにしています。
実はWebで取れるところに写真が置いてあるのだけ見せてもらったのでちょっと気になっています。ろくざって何……

10,734

2012-09-27 22:39:30

/road/kusakiko/main2.html [コメント一覧]

盛り上がってまいりました。

10,733

2012-09-27 21:52:10

/road/r293_koedoko/main3.html [コメント一覧]

典型的といいますか理想的といいますか、とにかくこんな雰囲気の峠は好きです。

10,732

2012-09-27 13:37:07

/road/nippara3/main7.html [コメント一覧]

迫力満点な探索記録、素晴らしいく充実した内容です。
とても参考になりました。ありがとうございました。

10,731

2012-09-27 00:55:39

/road/ypr37_sumise/main3.html [コメント一覧]

廃道の面白さを知った。

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2012-09-26 22:15:01

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以下のサイトに神戸－草木の往事の様子が写っていますね。１２２号線と鉄道が結構な標高差で通っていることがわかります。今度のレポートで、その片鱗がうかがえるのではないかと大変楽しみにしております。よろしくお願いします。
http://rail.hobidas.com/kokutetsu2/archives/2012/09/25/#193038

10,729

2012-09-26 18:44:11

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二居は第二のふるさとで夏や冬を永く過ごさせていただいています。二居トンネルができる前はさぞや大変だったでしょうと母がこの夏に話していたのを思い出し検索でここにたどり着き楽しく読ませていただきました。これからもくれぐれも安全に注意して探索してください。

10,728

2012-09-26 17:08:09

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ロマンありますねー

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