公開中コメント一覧

1,413ページ中 1,336ページ目を表示(合計42,363件)

1332

1333

1334

1335

1336

1337

1338

1339

1340

1413

番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	▼点数
コメント
15,987	2014-06-14 22:14:34	/koneta/koneta_193.html [コメント一覧]	7
通路としての隧道というより胎内くぐりとか、あの世との境とか・・・宗教的意味合い？寺や神社と洞窟の組合せは割と多いと思いますが。
15,989	2014-06-14 23:52:51	/bridge/sibazaki/main.html [コメント一覧]	7
よく渡りましたねつうほうされずによかった
16,056	2014-06-25 22:49:32	/road/torisima/main2.html [コメント一覧]	7
掲示板にリンクされてる昔の写真みると上にもう一本道があるように見えるんだが。ヨッキさんもう一回gみてきて。
16,087	2014-06-30 19:54:16	/tunnel/tochu/main.html [コメント一覧]	7
最近は離島ネタが多いですね…。新潟県人としても今回のネタは楽しみです!!ところで佐渡島へ行かれたなら佐渡米（?）は召し上がりましたでしょうか?一度だけ食した事があるのですが魚沼産コシヒカリより美味でしたよ。
16,089	2014-06-30 23:12:47	/tunnel/tochu/main.html [コメント一覧]	7
焦らすんですか？
16,162	2014-07-08 00:12:00	/road/omori/main4.html [コメント一覧]	7
めっちゃ真剣に読みました！でも、言葉が難しくてなかなか理解するのに私の頭では時間がかかりました。(笑)でも、いずれ行ってみようと思います。その時はレポートします。
16,173	2014-07-10 00:07:51	/tunnel/atago/main5.html [コメント一覧]	7
結局、なんだったの？全体的に曖昧すぎる…
16,271	2014-07-21 19:10:12	/road/r156_oomaki/main3.html [コメント一覧]	7
いまいち盛り上がりに欠けたまま踏破しちゃった様な？？写真が小さいせいだとすると俺の想像力の乏しさを反省せねばならぬけど。。
16,281	2014-07-22 18:26:48	/hen/main6.html [コメント一覧]	7
最後のは、「挨拶で、元気の診察、今日は」じゃないでしょうか。「元気の信号」では、意味が少々通りにくいですし、「う」の字の上の幅が狭すぎるような気もいたします。
16,311	2014-07-23 23:30:05	/road/kodakumi/main6.html [コメント一覧]	7
小匠ヨリ　右ハ多（た）尓（に）能(の）ミち＝谷の道左は　しんミち山手ノ川と？でしょうか。右側のは変体仮名ですね。左側の「山手ノ川と」はよくわからないので「と」ではないと思います。
16,422	2014-08-03 01:53:07	/road/hotokenoyama/main2.html [コメント一覧]	7
最近他にも水戸ネタがあったなぁと思ったら黄門の穴のレポと同日の探索だったのですねツイッターでも水戸がどうとか読んだ気がするけれどヒはすぐ流れて行くからもうよく思い出せないな明治馬車道はなんかロマンがあって良いですね道路レポカテゴリ内に馬車道のサブカテゴリが欲しいくらい [馬車道これくしょん]
16,470	2014-08-09 15:45:02	/road/hotokenoyama/main2.html [コメント一覧]	7
短いな・・・ホント。
16,493	2014-08-11 01:34:48	/rail/nigorigo/main.html [コメント一覧]	7
古い地図から自力で“獲物”を見つける瞬間はエキサイティングでしょうねぇ。かなり中毒性ありそう。そういえば山奥の廃林鉄といえば、千頭森林鉄道でしたっけ、あれの本線奥地って、いつかレポになる予定でしたっけ？？
16,509	2014-08-12 01:22:25	/rail/nigorigo/main1.html [コメント一覧]	7
「汽車・水車・渡し船」に書かれた全長が8.7kmで一致しないとか言いながら、舌の根の乾かぬうちに自分で上部軌道8.7kmって書いてるじゃん。
16,523	2014-08-12 16:11:27	/bridge/kokkai/main2.html [コメント一覧]	7
1年に一回通るこの20号脇にこんな物があったとは。今度見ていきます。電気柵に注意して。
16,555	2014-08-16 20:58:48	/rail/nigorigo/main2.html [コメント一覧]	7
[おぶやき]での「とっても地味な回です。」って発言… これがとっても地味って、本チャンの軌道跡にはどんだけ凄いモノがあったというんですかい？？
16,579	2014-08-18 00:00:53	/rail/nigorigo/main3.html [コメント一覧]	7
後半のレール現存の喜びもさる事ながら前半の苦労から感じる道がある事の有り難さが印象的な回でした
16,637	2014-08-24 22:44:42	/koneta/koneta_195.html [コメント一覧]	7
ヨッキれんも山行がの読者も道路を愛するあまり鉄道への理解と愛情に欠けている所があるけど、200年近い鉄道の歴史で培われた安全対策に無駄なものなんて一つもありませんよ。安全側線は至る所にありますが、みんな気にせずに鉄道に乗ってるんじゃないかなぁ。
16,664	2014-08-26 18:37:57	/koneta/koneta_195.html [コメント一覧]	7
国鉄とナローの平面交差は、井笠鉄道の笠岡駅にもありましたね。
16,689	2014-08-30 13:10:00	/koneta/koneta_195.html [コメント一覧]	7
鉄道院や鉄道省の史料（鉄道院文書、鉄道省文書など）の世界に足を踏み入れると、奥が深過ぎて抜けられなくなりますよ。（笑）地方のマイナーな私鉄（国鉄買収路線含む）の許認可文書や営業報告書なども膨大な量が残っていますので、ぶっちゃけ一生掛かっても目を通せないと思います。こういった奥が深い史料に載っている情報は一般書籍などには載っていないので、公立図書館や文書館、県庁、交通系の博物館や企業の資料室などに自ら出向いて調べるしかありません。
16,720	2014-09-05 11:15:00	/rail/kido/main5.html [コメント一覧]	7
続…かない？
16,739	2014-09-07 09:07:02	/hen/main2.html [コメント一覧]	7
僕のいた小学校にも同じく、オアシスサ、がありましたよ。それだけですw
16,792	2014-09-12 23:27:07	/road/ookuzure/main11.html [コメント一覧]	7
http://yamaiga.the-orj.org/file/ookuzure_5.wmv このページの動画、リンク切れです。対応お願いいたします。
16,891	2014-09-22 11:06:01	/tunnel/sitikage/main5.html [コメント一覧]	7
坑口の写真ですが、北向きに開口している坑口なら、人物や坑口の日光のあたり方が逆光になりそうです。影の出方から、人工光の可能性は低そうですので、ほぼ順光で日光があたっている状況から、これは南側の坑口ではないでしょうか。
16,900	2014-09-22 22:40:32	/tunnel/sitikage/main5.html [コメント一覧]	7
追記の写真、人物と坑門の影がハッキリ出ているから南口の可能性、大きいですね。
16,957	2014-10-08 08:07:46	/rail/nigorigo/main6.html [コメント一覧]	7
ゴム管は平行索に取り付けられていたのですね。配管当時に平行索が循環できる状態だったなら、順次管と索を固縛しながら送り出して行けば、空中サーカスせずに敷設できそうですね。
16,977	2014-10-09 21:52:56	/koneta/koneta_197.html [コメント一覧]	7
短いトンネルの旧道って素通りしてしまいがちですが、こういう事もあるんですねぇ。
17,003	2014-10-13 12:09:08	/koneta/koneta_170.html [コメント一覧]	7
私の亡き父が、私が生まれる前の一時期（昭和の初期？）当時の同和鉱業の関係か岩手の大荒沢の鉱山で働いていたと亡き母や次兄に聞いたことがあり一度訪ねたいと１０年来思っていましたが全てダムの底とは・・・・また言い伝えだけで確固たる確信もなく、単なる望郷みたいなもので、ダムで水没ならこれでさっぱり思いに決別できました。
17,108	2014-10-27 03:42:12	/road/hayakawa/main17.html [コメント一覧]	7
敗退地点がどういう状況だったのか画像だけではよくわかりませんねぇ県道側からそこを見上げた写真も欲しかったかもとにかく完結までに時間が経ち過ぎちゃったんで少し熱が冷めちゃったかな見る方としてはあとホワイトバランスってそういう意味じゃあないんでは？
17,154	2014-11-02 09:30:23	/koneta/koneta_199.html [コメント一覧]	7
未成なのはともかく、水没してるってどういうことなの…　路面が河面より低かったりするのかな。未成の理由解明は無いけれど、青看と案内板が有ったおかげでなんとかミニレポの体裁を保てましたね。

15,987

2014-06-14 22:14:34

/koneta/koneta_193.html [コメント一覧]

通路としての隧道というより
胎内くぐりとか、あの世との境とか・・・宗教的意味合い？
寺や神社と洞窟の組合せは割と多いと思いますが。

15,989

2014-06-14 23:52:51

/bridge/sibazaki/main.html [コメント一覧]

よく渡りましたね
つうほうされずによかった

16,056

2014-06-25 22:49:32

/road/torisima/main2.html [コメント一覧]

掲示板にリンクされてる昔の写真みると上にもう一本道があるように見えるんだが。ヨッキさんもう一回gみてきて。

16,087

2014-06-30 19:54:16

/tunnel/tochu/main.html [コメント一覧]

最近は離島ネタが多いですね…。新潟県人としても今回のネタは楽しみです!!ところで佐渡島へ行かれたなら佐渡米（?）は召し上がりましたでしょうか?一度だけ食した事があるのですが魚沼産コシヒカリより美味でしたよ。

16,089

2014-06-30 23:12:47

/tunnel/tochu/main.html [コメント一覧]

焦らすんですか？

16,162

2014-07-08 00:12:00

/road/omori/main4.html [コメント一覧]

めっちゃ真剣に読みました！でも、言葉が難しくてなかなか理解するのに私の頭では時間がかかりました。(笑)でも、いずれ行ってみようと思います。その時はレポートします。

16,173

2014-07-10 00:07:51

/tunnel/atago/main5.html [コメント一覧]

結局、なんだったの？
全体的に曖昧すぎる…

16,271

2014-07-21 19:10:12

/road/r156_oomaki/main3.html [コメント一覧]

いまいち盛り上がりに欠けたまま踏破しちゃった様な？？
写真が小さいせいだとすると俺の想像力の乏しさを反省せねばならぬけど。。

16,281

2014-07-22 18:26:48

/hen/main6.html [コメント一覧]

最後のは、「挨拶で、元気の診察、今日は」じゃないでしょうか。「元気の信号」では、意味が少々通りにくいですし、「う」の字の上の幅が狭すぎるような気もいたします。

16,311

2014-07-23 23:30:05

/road/kodakumi/main6.html [コメント一覧]

小匠ヨリ　右ハ多（た）尓（に）能(の）ミち＝谷の道
左は　しんミち山手ノ川と？

でしょうか。右側のは変体仮名ですね。
左側の「山手ノ川と」はよくわからないので「と」ではないと思います。

16,422

2014-08-03 01:53:07

/road/hotokenoyama/main2.html [コメント一覧]

最近他にも水戸ネタがあったなぁと思ったら
黄門の穴のレポと同日の探索だったのですね
ツイッターでも水戸がどうとか読んだ気がするけれど
ヒはすぐ流れて行くからもうよく思い出せないな

明治馬車道はなんかロマンがあって良いですね
道路レポカテゴリ内に馬車道のサブカテゴリが欲しいくらい
[馬車道これくしょん]

16,470

2014-08-09 15:45:02

/road/hotokenoyama/main2.html [コメント一覧]

短いな・・・ホント。

16,493

2014-08-11 01:34:48

/rail/nigorigo/main.html [コメント一覧]

古い地図から自力で“獲物”を見つける瞬間はエキサイティングでしょうねぇ。
かなり中毒性ありそう。

そういえば山奥の廃林鉄といえば、千頭森林鉄道でしたっけ、
あれの本線奥地って、いつかレポになる予定でしたっけ？？

16,509

2014-08-12 01:22:25

/rail/nigorigo/main1.html [コメント一覧]

「汽車・水車・渡し船」に書かれた全長が8.7kmで一致しないとか言いながら、舌の根の乾かぬうちに自分で上部軌道8.7kmって書いてるじゃん。

16,523

2014-08-12 16:11:27

/bridge/kokkai/main2.html [コメント一覧]

1年に一回通るこの20号脇にこんな物があったとは。
今度見ていきます。
電気柵に注意して。

16,555

2014-08-16 20:58:48

/rail/nigorigo/main2.html [コメント一覧]

[おぶやき]での「とっても地味な回です。」って発言…
これがとっても地味って、本チャンの軌道跡にはどんだけ凄いモノがあったというんですかい？？

16,579

2014-08-18 00:00:53

/rail/nigorigo/main3.html [コメント一覧]

後半のレール現存の喜びもさる事ながら
前半の苦労から感じる
道がある事の有り難さが印象的な回でした

16,637

2014-08-24 22:44:42

/koneta/koneta_195.html [コメント一覧]

ヨッキれんも山行がの読者も道路を愛するあまり鉄道への理解と愛情に欠けている所があるけど、200年近い鉄道の歴史で培われた安全対策に無駄なものなんて一つもありませんよ。安全側線は至る所にありますが、みんな気にせずに鉄道に乗ってるんじゃないかなぁ。

16,664

2014-08-26 18:37:57

/koneta/koneta_195.html [コメント一覧]

　国鉄とナローの平面交差は、井笠鉄道の笠岡駅にもありましたね。

16,689

2014-08-30 13:10:00

/koneta/koneta_195.html [コメント一覧]

鉄道院や鉄道省の史料（鉄道院文書、鉄道省文書など）の世界に足を踏み入れると、奥が深過ぎて抜けられなくなりますよ。（笑）
地方のマイナーな私鉄（国鉄買収路線含む）の許認可文書や営業報告書なども膨大な量が残っていますので、ぶっちゃけ一生掛かっても目を通せないと思います。
こういった奥が深い史料に載っている情報は一般書籍などには載っていないので、公立図書館や文書館、県庁、交通系の博物館や企業の資料室などに自ら出向いて調べるしかありません。

16,720

2014-09-05 11:15:00

/rail/kido/main5.html [コメント一覧]

続…かない？

16,739

2014-09-07 09:07:02

/hen/main2.html [コメント一覧]

僕のいた小学校にも同じく、オアシスサ、がありましたよ。それだけですw

16,792

2014-09-12 23:27:07

/road/ookuzure/main11.html [コメント一覧]

http://yamaiga.the-orj.org/file/ookuzure_5.wmv

このページの動画、リンク切れです。対応お願いいたします。

16,891

2014-09-22 11:06:01

/tunnel/sitikage/main5.html [コメント一覧]

坑口の写真ですが、北向きに開口している坑口なら、人物や坑口の日光のあたり方が逆光になりそうです。影の出方から、人工光の可能性は低そうですので、ほぼ順光で日光があたっている状況から、これは南側の坑口ではないでしょうか。

16,900

2014-09-22 22:40:32

/tunnel/sitikage/main5.html [コメント一覧]

追記の写真、人物と坑門の影がハッキリ出ているから南口の可能性、大きいですね。

16,957

2014-10-08 08:07:46

/rail/nigorigo/main6.html [コメント一覧]

ゴム管は平行索に取り付けられていたのですね。
配管当時に平行索が循環できる状態だったなら、
順次管と索を固縛しながら送り出して行けば、
空中サーカスせずに敷設できそうですね。

16,977

2014-10-09 21:52:56

/koneta/koneta_197.html [コメント一覧]

短いトンネルの旧道って素通りしてしまいがちですが、
こういう事もあるんですねぇ。

17,003

2014-10-13 12:09:08

/koneta/koneta_170.html [コメント一覧]

私の亡き父が、私が生まれる前の一時期（昭和の初期？）当時の同和鉱業の関係か岩手の大荒沢の鉱山で働いていたと亡き母や次兄に聞いたことがあり一度訪ねたいと１０年来思っていましたが全てダムの底とは・・・・また言い伝えだけで確固たる確信もなく、単なる望郷みたいなもので、ダムで水没ならこれでさっぱり思いに決別できました。

17,108

2014-10-27 03:42:12

/road/hayakawa/main17.html [コメント一覧]

敗退地点がどういう状況だったのか
画像だけではよくわかりませんねぇ
県道側からそこを見上げた写真も欲しかったかも
とにかく完結までに時間が経ち過ぎちゃったんで少し熱が冷めちゃったかな見る方としては
あとホワイトバランスってそういう意味じゃあないんでは？

17,154

2014-11-02 09:30:23

/koneta/koneta_199.html [コメント一覧]

未成なのはともかく、水没してるってどういうことなの…　路面が河面より低かったりするのかな。
未成の理由解明は無いけれど、青看と案内板が有ったおかげでなんとかミニレポの体裁を保てましたね。

1,413ページ中 1,336ページ目を表示(合計42,363件) 　　 1 ... 1332 | 1333 | 1334 | 1335 | 1336 | 1337 | 1338 | 1339 | 1340 ... 1413 　　 [前のページ] [次のページ]　　

この画面の説明

各レポート末尾の「評価・コメント欄」を通じて読者の皆様から寄せられたコメントの一部を公開しています。
公開されるコメントの選定は、当サイト管理人（ヨッキれん）が、数日ごとに次の基準をもって行います。
- ①公開中のコメント内容の真偽について、当サイト管理人は責任を負いません。
- ②公開中のコメントについて異議がある場合は、【こちらまで】お気軽にご連絡下さい。
- ③あなたのコメントが当サイトの個人的なレポートを、より世の役に立つ「記録」へと昇華させます。
  投票およびコメント投稿へのご協力をお願いいたします。
- ④本編と関係するレポートや動画も、自薦他薦問わずぜひご紹介下さい。（ただし、完全にＵＲＬのみの投稿はスパム扱いされてしまいます）
- ⑤投稿されたコメントや紹介されたＵＲＬについては、「例」のような形で本編へと追記させて頂く場合があります。
- ⑥でも、公開されることを前提にしたコメントをいただく必要はありません。「(´Д`)ノ」だけでも嬉しいです。
【トップページへ戻る】