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コメント
28,007	2018-02-20 11:00:39	/mini/234/main.html [コメント一覧]	7
長編レポの合間に短いレポを挟む事自体は良いと思いますが、一回で終わらにほど書く事がある物件をミニレポ扱いってひどくない？隧道レポでよくない？八幡さまの祟りがあるんじゃない？
28,006	2018-02-20 10:49:03	/mini/234/main.html [コメント一覧]	10
あーいいっすね！この「ふいんき」。惚れる！両側から掘っていたらずれてしまい、しょうがないから複線断面にしちゃいましたという鉄道トンネルとか、立孔を掘っていたら、岩盤等で悪戦苦闘した挙句、予定標高にたどり着いたらズレていた、なんていう話はトンネル掘りあるあるですが、むしろこの距離で迎え掘りしているって言うのが不思議。片掘りで十分ではない理由があったのかなぁ？最近貫通した愛知県蒲郡～豊川間のR23トンネルは作業道が取り付けれないために片掘りで完成させたという変わりもの。貫通した当初は山林にりっぱな大断面トンネルが唐突に口をあけているという異様な光景が展開されていました。あの姿を写真に収めなかった自分はどうかしているぜ・・・・・・
28,005	2018-02-20 09:13:58	/mini/234/main.html [コメント一覧]	10
手堀り隧道・・ホッコリしますなぁ・・最近ハードでしたものね。
28,004	2018-02-20 06:05:56	/mini/234/main.html [コメント一覧]	5
房総では「谷戸」ではなく「谷津」と呼びますね～
28,003	2018-02-20 03:29:16	/road/sasamori/main3.html [コメント一覧]	9
笹森峠から両側を写した２枚の写真、切り通しであることが明確に分かるのはともかく、木が斜面から斜めに出て真上に向かっている様子に、年月の経過を感じますね。別世界のようです。
28,002	2018-02-20 03:01:59	/mini/234/main.html [コメント一覧]	9
タイトルを見てあのミリンダ細田氏がとうとう隧道まで掘ってしまったのかと早合点したのは私だけではないかも。
28,001	2018-02-20 02:55:15	/mini/234/main.html [コメント一覧]	10
軽トラダンプに籾タンクを乗せた状態でトンネルに進入したから天井を擦ったのかな。
28,000	2018-02-20 01:44:36	/mini/230/main.html [コメント一覧]	9
親柱、完成当時には、それこそ「モダン」の象徴といった輝きを放っていたのでだろうなぁ。その頃の写真があれば、ぜひ見てみたいですね。
27,999	2018-02-20 01:11:06	/mini/231/main2.html [コメント一覧]	9
陸なのに突っ込みトンネル、たしかに変態的ですね。それにしても、普通のアンダーパスにあるような「豪雨時水没注意」といった類の警告表示が東口にも西口にもないということは、大量に流れ込む水が自然に（導水路へ）排水されるようになっているのでしょうか。洞底へ向かって水が流れ込む様子を見てみたいような……
27,998	2018-02-19 20:57:03	/road/oochiyo/main7.html [コメント一覧]	10
釣り人と、山菜取りは鉄壁ですね・・・
27,997	2018-02-19 20:52:24	/tunnel/kutino/main4.html [コメント一覧]	10
このレポートの隧道自体ではないのですが、ここに名前だけ登場していた重寺隧道も、先日通りがかったところ、通行止めになっていました。今はまだA型バリケード+ロープで塞がれていただけですが、そのうちフェンスで封鎖されてしまうのでしょうか…。
27,996	2018-02-19 19:33:32	/rail/kamioka/main17.html [コメント一覧]	10
悪魔の自販機のくだりで10分程閲覧不可能に陥りました。それは笑いすぎてです（笑）
27,995	2018-02-19 18:20:32	/road/oochiyo/main7.html [コメント一覧]	9
軽バンの主なんて居なかったそう思っていた時期が私にもありました。
27,994	2018-02-19 16:14:18	/road/oochiyo/main7.html [コメント一覧]	10
軽トラの主、釣りっすかw
27,993	2018-02-19 13:28:39	/road/oochiyo/main7.html [コメント一覧]	10
山行がでは、山奥の廃林鉄や廃林道等で釣り師と思しき痕跡を発見している描写がよく出てきて、「人間の意志(欲)の力は凄いなぁ」……と思っていましたが、まさか海際でもとは。「立ちたい場所」に到達するために苦労を厭わないのはオブローダーも釣り人も変わらないんですな…… https://blogs.yahoo.co.jp/kazzharaso/12557605.html その筋の人たちには意外と知られている釣り場なんですかねぇ……？
27,992	2018-02-19 10:59:43	/road/oochiyo/main7.html [コメント一覧]	10
東京で一番釣りの穴場と呼んでも良いのかも！軽トラの主カッコイイ。しかし目印となった軽トラが無くてもヨッキさんは降りていっただろうなあ。次回も楽しみ！
27,991	2018-02-19 09:11:21	/road/oochiyo/main7.html [コメント一覧]	10
おら、ドキドキが止まらない
27,990	2018-02-18 23:39:51	/road/oochiyo/main7.html [コメント一覧]	10
釣り人半端ねえっす。
27,989	2018-02-18 22:31:04	/road/oochiyo/main7.html [コメント一覧]	10
考えてみれば、海に囲まれたこの島で釣りができる場所は何か所あるのだろうか…
27,988	2018-02-18 20:36:52	/road/oochiyo/main7.html [コメント一覧]	10
そう言えば古いレポートでも何回か「釣り師の踏破力は凄い」と書いてらしたのを見た記憶が有りましたが、今回も将に、その面目躍如ですね…。誰がどう道を作ったか、この先に続いているのかも気になりますが、ともかくまずは海岸へ無事到達出来たようでホッとしました。決着、楽しみにしています。
27,987	2018-02-18 19:48:00	/road/oochiyo/main7.html [コメント一覧]	10
すごい…　ここに生きる人の執念を感じる(＾＾；
27,986	2018-02-18 17:11:39	/road/oochiyo/main7.html [コメント一覧]	10
釣り人すげえｗ
27,985	2018-02-18 13:36:02	/road/oochiyo/main7.html [コメント一覧]	10
最後のにょろにょろ、あれが道標？
27,984	2018-02-18 03:15:02	/road/oochiyo/main7.html [コメント一覧]	10
三宝港が外輪山の上までコンクリで固められている理由が良く分かる写真ですね。人間と比べて岩が大きすぎる。
27,983	2018-02-18 02:36:49	/rail/nippara/main3.html [コメント一覧]	8
続きください... たつきって名前が気になるけど、まさかね...
27,982	2018-02-18 00:57:49	/road/oochiyo/main7.html [コメント一覧]	10
一本釣神帝懐かしすぎる（笑）
27,981	2018-02-18 00:45:01	/road/oochiyo/main7.html [コメント一覧]	7
第7-2回もしやと思って釣り人のブログ等を探ってみると、 http://www.gure.net/dotabata001.htm 大千代「大千代は車を降りて10分ほど坂道を下らなければならないが、三宝港に次いで入りやすいところである。」（91年の記事なので崩壊前の村道のことか？）中浦の磯「大千代と大名子の間にあり、大千代より簡単に歩いて行ける。」（レポ後半の第二ルートも当時から有った？擬木階段時代の物？）などと事も無げに淡々とした表現。まるでオブローダーとは見ている世界が違うかのようです。そのオブローダー自身も、普段は車道にあらずんば冷淡そのものなのにこういう時だけは調子よく宗旨替えしちゃって、興味の薄い物に対する人間という存在の身勝手さに思いを馳せずにはいられませんね。「愛の反対は憎しみではなく、無関心です。（エリー・ワイゼル)」なんて言いますが・・・。このレポで再三繰り返される、軽バン（軽ワンボックス）に対する「軽トラ」連呼も、軽トラを愛する人と軽バンを愛する人、双方に対しての侮辱であることに、筆者はまるで気付いていないようですしね。廃され見捨てられた車道に異様な執着を見せる人物が、道の末端まで進出して暮らしを支える“はたらくくるま”に対して無関心であることに、ニヤニヤしちゃう。　ニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤ
27,980	2018-02-18 00:17:02	/road/td194/main3.html [コメント一覧]	4
これは.... ダメでしょ
27,979	2018-02-17 21:53:25	/road/oochiyo/main7.html [コメント一覧]	10
大どんでん返しですね無理だろうと思ったけどまさか海岸線につけるとは
27,978	2018-02-17 21:47:08	/road/oochiyo/main7.html [コメント一覧]	10
生きて存在していた軽トラの主！もう感動ものでした！彼にしてみればヨッキれんさんの姿を見た時「あの人も釣りにきたのか…」くらいの感想だったのでしょう。よもやこんな大フォントで叫ばれているとも知らず。連載途中のレポートはジレジレするので読まないと心に決めていたのにツイッタでアップが公表されると我慢しきれず見に来てしまいます。そして間違いなく「ここで続くのーーっ！」と悶えます。

28,007

2018-02-20 11:00:39

/mini/234/main.html [コメント一覧]

長編レポの合間に短いレポを挟む事自体は良いと思いますが、
一回で終わらにほど書く事がある物件をミニレポ扱いってひどくない？
隧道レポでよくない？
八幡さまの祟りがあるんじゃない？

28,006

2018-02-20 10:49:03

/mini/234/main.html [コメント一覧]

あーいいっすね！この「ふいんき」。惚れる！

両側から掘っていたらずれてしまい、しょうがないから複線断面にしちゃいましたという鉄道トンネルとか、立孔を掘っていたら、岩盤等で悪戦苦闘した挙句、予定標高にたどり着いたらズレていた、なんていう話はトンネル掘りあるあるですが、むしろこの距離で迎え掘りしているって言うのが不思議。片掘りで十分ではない理由があったのかなぁ？

最近貫通した愛知県蒲郡～豊川間のR23トンネルは作業道が取り付けれないために片掘りで完成させたという変わりもの。
貫通した当初は山林にりっぱな大断面トンネルが唐突に口をあけているという異様な光景が展開されていました。あの姿を写真に収めなかった自分はどうかしているぜ・・・・・・

28,005

2018-02-20 09:13:58

/mini/234/main.html [コメント一覧]

手堀り隧道・・ホッコリしますなぁ・・最近ハードでしたものね。

28,004

2018-02-20 06:05:56

/mini/234/main.html [コメント一覧]

房総では「谷戸」ではなく「谷津」と呼びますね～

28,003

2018-02-20 03:29:16

/road/sasamori/main3.html [コメント一覧]

笹森峠から両側を写した２枚の写真、切り通しであることが明確に分かるのはともかく、木が斜面から斜めに出て真上に向かっている様子に、年月の経過を感じますね。別世界のようです。