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コメント
32,5382019-08-23 04:41:48/road/raiden1/main2.html [コメント一覧]10
出たああぁぁぁ!!!
32,5372019-08-23 00:23:50/road/raiden1/main2.html [コメント一覧]9
道として通行人を誘導する目印があるでもなく
人がそれなりの頻度で通行している跡があるでもないのに
こんな岩場しかも濡れているのによく行く気になれるな
こわすぎる
32,5362019-08-23 00:03:15/road/raiden1/main2.html [コメント一覧]10
最後の画像を見て
よっきさんと一緒に「うああぁぁぁ!!!」
ってなったあなたは山いがのプロ読者です。
32,5352019-08-22 23:36:10/road/raiden1/main2.html [コメント一覧]10
ネットの海を浚ってもここに隧道があるなんて出てこないのにさらっとそれを白日の下に晒すのホントに恐ろしい
グーグル先生で見るとこの岬の向こう側の海岸線が厳しそうだったけど隧道でパスできるのなら行けるぞっこれは!
32,5342019-08-22 23:28:07/road/raiden1/main2.html [コメント一覧]10
うああああ!!!
出たあああ!!!
予想の上を行くのが出たあああ!!!
32,5332019-08-22 23:26:51/road/raiden1/main2.html [コメント一覧]10
トンネル!
32,5322019-08-22 22:02:17/road/raiden1/main2.html [コメント一覧]10
 「小樽開発建設部」への訂正、有難うございます!
 因みに、開発建設部の事を「開建」と略し、新聞等では「小樽開建」や「札幌開建」と表現していました。
 就職で内地へ出てきて15年になりますが、地元北海道の話なので、楽しく読んでいます。
32,5312019-08-22 15:26:24/road/raiden1/main2.html [コメント一覧]8
新しい。
32,5302019-08-22 15:19:32/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]10
実は、群馬側からMTBで清水峠を走破した方のyoutube動画を見た後、新潟側もどうしてもみたくなり、それで検索してこちらを発見し、第二次からを一気に読ませて頂きました。
本当に興味深かったです。面白かった。
実際に行かれたのは想像を絶する大変さだったのだろうと思います。
そして、改めて思いましたね。
この清水国道・・・ホントに誰か一大プロジェクトとして、藪狩りして復活させてくれないかな・・・と。
現実的ではないのでしょうけどね。
32,5292019-08-22 04:50:40/rail/zusou/main5.html [コメント一覧]10
はじめまして。自分は廃線跡に興味があり、色々なサイトを巡っていたらここにたどり着きました。ほんの僅かであっても明治時代の鉄道跡が残っているのは非常に興味深かったです。詳細なレポートで時間を忘れて読みふけりました。また訪問します。
32,5282019-08-22 00:40:42/road/yamadera/main2.html [コメント一覧]10
おろし金だナ!
32,5272019-08-22 00:20:46/road/raiden1/main1.html [コメント一覧]10
他の方が既に仰っていますが、「親子別」はアイヌ語由来でしょうね。
「別=ペッ」は川を意味するので、近くにある親子別川が由来かと思われます。
ちなみに、覆道手前で見上げた滝をまさに「親子別の滝」と呼ぶようです(導入で紹介された「きたのたき」で梯子滝と並んで紹介されているので既にご存知とは思いますが…… http://www.kitanotaki.net/falls/iwanai/oyakobetsu.html )。
ただし、由来であろう親子別川は少し離れているので位置関係がわからないところではありますね。

「アイヌ民族博物館アイヌ語アーカイブ」で「親子」と変化できそうな読みの単語を調べてみると「オヤク=〜の他の所、よそ」という意味が出てきました。
「親子別→オヤク ペッ=他所の川」?
何か他の川ありきの名前のような気がしますね。
32,5262019-08-22 00:10:08/road/isone/main7.html [コメント一覧]10
これぞまさしく大草原不可避
32,5252019-08-21 23:56:02/road/raiden1/main1.html [コメント一覧]10
https://www.youtube.com/watch?v=LxOM4rpgfVY
今回の探索区間が現役時代の動画を見つけました。(1:50秒〜)
まだ新トンネルに切り替え工事途中です トンネル幅狭いね 前走車がエアトレックなところを見るに撮影は2000年代だとは思うんですが。
32,5242019-08-21 22:12:39/road/raiden1/main1.html [コメント一覧]8
〉もしや、近くにさらなる旧隧道があるのか?!
旧トンネルを71年に拡幅した、のほうに100ペリカ。
32,5232019-08-21 22:00:27/road/oochiyo/main11.html [コメント一覧]10
遥か青ヶ島遠征でのレポート・・・凄く手に汗握るモノで興味深く拝見しました!貴重なレポをありがとうございます!!!
32,5222019-08-21 21:54:18/road/raiden1/main1.html [コメント一覧]9
今年の夏のツーリングで現道の駐車場でキャンプをしたのですが、奥がこんなになってるとは知りませんでした。
32,5212019-08-21 20:45:35/mini/245/main2.html [コメント一覧]10
学生の頃、吉祥寺から自宅のある西荻窪へ徒歩で帰宅していたとき、よくこの高架を通っていました。山奥や僻地にある道路建築も美しいですが、こうした身近な所にも様々な背景を持った構造物があるのだと改めて認識させてくれるレポートでした。反対運動は未だ根強い感覚ですが、沿線住民ながら道路趣味者としては現在進行中の外環道には興味津々ですし、期待していますww
32,5202019-08-21 20:23:56/road/raiden1/main1.html [コメント一覧]10
いつも楽しく拝見しております。
雷電国道。懐かしいです。28年前に自転車で走ったことがあります。昔のアルバムを探してみたら地図にある梯子の滝の前で撮った写真がありました。
当時は霧がすごくて頭上にこんな断崖絶壁があったなんて知らなかったのでこのレポートを見て驚いています。
32,5192019-08-21 14:28:08/road/raiden1/main1.html [コメント一覧]10
僅かな隙間もなく塞がれてトンネルとしては完全に殺されているのに
扁額や銘板が完全に残っていて機能以外はあたかも現役のようなさまを見て
「トンネルの剥製」という言葉が脳裏をよぎる午後3時ちょっと前
32,5182019-08-21 13:16:46/road/raiden1/main1.html [コメント一覧]10
ネクロゴンドみたいな山で人を寄せ付けない感じがいいですね。
32,5172019-08-21 12:44:12/road/raiden1/main1.html [コメント一覧]9
生々しい”廃”の世界。。
32,5162019-08-21 12:44:00/road/raiden1/main1.html [コメント一覧]10
ますます熱くなってまいりました!!

明らかな類似点こそありませんが、
この隔絶された感じ、何となくR291
を思い出します。道に拒まれた絶望感みたいなものが…。

もっとも、あちらは半ば忘れられた国道なのに対して、こちらは、ぬりかべみたいに閉鎖された坑口に、何人(なんぴと)の通行も許すまじという、行政の鉄の意志を感じます。
写真を見る限り、上にも横にも活路は見えませんが、これを突破した暁には、またも超優良レポ誕生の予感。
更新を心からお待ちしています。(お)
32,5152019-08-21 12:39:44/road/raiden1/main1.html [コメント一覧]10
近くに「親子別川」という川があったので、ロックシェードはそこから名前を取ったと思われます。読み方も「おやこべつ」でした。
32,5142019-08-21 11:56:06/road/raiden1/main1.html [コメント一覧]10
親子別覆道の命名由来ですが、
北海道岩内郡 岩内町 親子別川(おやこべつがわ)
ではないでしょうか。
32,5132019-08-21 10:29:45/road/raiden1/main1.html [コメント一覧]10
もし「親子別」がアイヌ語由来の読みなら、「おやこべつ」より「おやしべつ」の方がありそうかも。

あるいは、もっと予想外の難読地名の可能性も。
父が「ぷ」、母が「も」、弟が「て」、妹が「も」だったりしますからね。
32,5122019-08-21 08:26:00/road/raiden1/main1.html [コメント一覧]10
バイクで北海道沿岸道路全線を走った私ですがこの道を走ったかは記憶に無い・・既にトンネルだったのか?いずれにせよ興味は尽きない。
32,5112019-08-21 01:37:23/road/raiden1/main1.html [コメント一覧]10
拝見させていただきました。
トンネルのコンクリートによる閉塞ですが、豊浜トンネルの事故以来徹底されているようです。
32,5102019-08-21 01:11:00/road/raiden1/main1.html [コメント一覧]10
太田トンネル未成遺構でも思ったけど北海道のレポートには閉ざされた地にてヨッキを待つ廃なモノの挑発的な笑みがちらちらしている……最後まで楽しみです。
32,5092019-08-21 00:47:35/road/raiden1/main1.html [コメント一覧]9
ウエントマリ・・・  メメントモリ・・・。

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