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コメント
13,496	2013-08-10 22:20:26	/road/r113_yatukuti/main2.html [コメント一覧]	8
さきほど土スペで石井さんの廃道ガイドで八口旧道が出てましたが、こちらのレポと比べると荒廃の度合いが増してますね。９年という年月の大きさを感じました。
13,495	2013-08-10 20:52:31	/hen/main8.html [コメント一覧]	9
ヨッキさんのもココに止められるね
13,494	2013-08-10 18:36:30	/road/kpr511/main4.html [コメント一覧]	10
こんにちは。相模原市民ですが、511号線に未成区間があるとは知りませんでした。非常に面白いレポートを見させていただきました。結構楽しませてもらいました。ありがとうございます。
13,493	2013-08-10 17:05:10	/road/ypr10_ide/main.html [コメント一覧]	5
昭和末期までは、こんなとこ、いっぱいあったと思いますよ～。
13,492	2013-08-10 14:49:31	/road/ypr10_ide/main.html [コメント一覧]	10
これは行ってみたい道路ですね。
13,491	2013-08-10 04:29:22	/tunnel/atago/main5.html [コメント一覧]	10
昔から気になっていた穴でしたが、やっと長年の疑問が解決しました！ところで洞内にあった黄金様ですが、鉄バクテリアによる堆積物かと思われます。
13,490	2013-08-10 00:28:33	/road/ypr10_ide/main.html [コメント一覧]	8
神社に登る道はどこに？
13,489	2013-08-09 23:57:16	/koneta/koneta_181.html [コメント一覧]	8
橋梁の場合は、道路台帳の他、橋梁台帳があって、そちらがどう表記されているかが気になります。
13,488	2013-08-09 22:11:54	/road/r410_sanagura/main2.html [コメント一覧]	10
お見事！！
13,487	2013-08-09 22:04:33	/road/npr526/main7.html [コメント一覧]	10
すごすぎてよくわからない
13,486	2013-08-09 20:58:56	/rail/senzu/mains12.html [コメント一覧]	10
柴沢までの探索、早く見たいです！
13,485	2013-08-09 18:12:52	/road/yokeno/main2.html [コメント一覧]	5
青梅街道の旧道にこんな風景があったとは…ところで僕の住んでいる武蔵村山市の神明四丁目付近の大曲という交差点があるのですが、瑞穂側からくると、青梅街道は左折します。その道を左折せず直進すると大曲新道という道に入ります。その道がどうも変なところで極端に狭くなっているのです。怪しいので出来れば調査して下さい。
13,484	2013-08-09 18:02:36	/koneta/koneta_151_2.html [コメント一覧]	6
何も明かされなかったら何がしたかったんだ!ってなりますよね。
13,483	2013-08-09 11:35:08	/koneta/koneta_183.html [コメント一覧]	10
久しぶりに寄ったけどテラワロタぞぉ～!!! 暑い季節ですから、細田氏もヨッキれんさんもご自愛くださいませ(^^)/
13,482	2013-08-09 07:34:49	/hen/main8.html [コメント一覧]	10
「死の道路」と言えば、ボリビアの「ユンガスの道」でしょう。最小幅員3m程度で双方向、断崖絶壁、崩落あり、ほとんどガードレールなしで、年間死者100人前後の「落ちたら死ぬ」主要街道でした。 2006年に北寄りの新道ができて観光用に格下げされましたが、YouTubeなどで動画が見つかります。ユンガス Bolivia Death Road
13,481	2013-08-09 02:04:09	/hen/main8.html [コメント一覧]	9
>『児童買春、児童ポルノに係る行為等の処罰及び児童の保護等に関する法律』通報する人がえっちだと思ったら通報して取り締まる人がえっちだと思ったら持ち主を捕まえるらしい交通安全を呼びかける看板にえっちな要素があるはずがないと思えばセーフ
13,480	2013-08-09 00:21:43	/road/ypr10_ide/main.html [コメント一覧]	9
たぶん、「縁石」に見えるのは信号などの通信ケーブルを納めた樋だと思います。車が踏んづけたら壊れるかも。。。
13,479	2013-08-08 23:18:53	/road/ypr10_ide/main.html [コメント一覧]	8
身延線の前身は私鉄ですし、もともとは、線路に沿わせて踏切で渡るのではなく、この区間だけ路面電車みたいになっていて、斜めに横断していたかもしれないですね。
13,478	2013-08-08 22:52:55	/road/ypr10_ide/main.html [コメント一覧]	9
山梨側坑口のわきに道っぽいのがあって気になってたんですよね
13,477	2013-08-08 22:06:59	/bridge/kokkai/main2.html [コメント一覧]	10
電気柵、さわったことありますけど、激しい痛みとしびれ、やけどを食らいました。くれぐれも気をつけてください。
13,476	2013-08-08 21:35:46	/road/ypr10_ide/main.html [コメント一覧]	10
>2枚目の写真の橋を渡るところにて、地図で見ると、橋と反対側（写真右手に進む）に細い点線があるこれは道路ではなく、住宅地と針葉樹林の境界を表している“植生界”の地図記号では。
13,475	2013-08-08 20:30:06	/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]	10
息もつかせず、全編読破しました。大変面白かったです。
13,474	2013-08-08 17:01:43	/bridge/wakasennin.html [コメント一覧]	8
こんにちは！　昨日twitterでお話させていただいた廃道初心者の者です。石と鉄の組み合わせ、美しいですね。ところでヨッキれんさんはもう１本の旧橋も渡られましたか？先日、国道107号を走行した際に恐らくこの記事と同じ形状の旧橋を発見したのですが、どうやら別の橋のようなのです。地図で確認したところ、湯田ダムから数えて6番目の現橋に寄り添っているようですが、自分は見かけただけで通り過ぎてしまったために詳細は不明です。
13,473	2013-08-08 16:50:41	/tunnel/kazuno/main3.html [コメント一覧]	10
このトンネルはダムの中へと通じてるわけですねすると穴をあければどばぁーっと水が… あぁ…変な方向で興奮します。楽しいレポートでした
13,472	2013-08-08 16:06:39	/rail/natsuse/main6.html [コメント一覧]	10
ガンバレｂｙりゅうき
13,471	2013-08-08 15:54:52	/rail/hanawa/main4.html [コメント一覧]	7
うーん。おもしろいかなｂｙりゅうき
13,470	2013-08-08 15:41:03	/rail/jouban_1/main9.html [コメント一覧]	10
ありがとうｂｙ大阪府住在りゅうき１１才
13,469	2013-08-08 13:29:01	/bridge/kokkai/main2.html [コメント一覧]	10
僕はこういう地味なのも好きです。じわじわきます。
13,468	2013-08-08 13:25:45	/road/ypr10_ide/main.html [コメント一覧]	10
こうゆう狭い道路と鉄道が極端に近接している所と言えば江ノ島電鉄の七里ガ浜駅から稲村ケ崎駅前後の区間が思い浮かびます。この区間の道は海沿いに湘南道路が開通するまでの旧国道１３４号線でもあります。但しこの区間は併用軌道扱いかもしれませんが。江ノ島電鉄は路面電車扱いされることが多いですが、家並みの間を縫って走る小型の車両は軽便鉄道ぽい感じもします（軌間は１０６７ｍｍですが）。事実旧型車両（１００型）が台車交換の上で越後交通栃尾線で走っていたことがあります。
13,467	2013-08-08 10:05:55	/hen/main8.html [コメント一覧]	9
竹のこ盗賊改方…

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2013-08-10 22:20:26

/road/r113_yatukuti/main2.html [コメント一覧]

さきほど土スペで石井さんの廃道ガイドで八口旧道が出てましたが、こちらのレポと比べると荒廃の度合いが増してますね。９年という年月の大きさを感じました。

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2013-08-10 20:52:31

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ヨッキさんのもココに止められるね

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2013-08-10 18:36:30

/road/kpr511/main4.html [コメント一覧]

こんにちは。
相模原市民ですが、511号線に未成区間があるとは知りませんでした。
非常に面白いレポートを見させていただきました。
結構楽しませてもらいました。ありがとうございます。

13,493

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/road/ypr10_ide/main.html [コメント一覧]

昭和末期までは、こんなとこ、いっぱいあったと思いますよ～。

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これは行ってみたい道路ですね。

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2013-08-10 04:29:22

/tunnel/atago/main5.html [コメント一覧]

昔から気になっていた穴でしたが、やっと長年の疑問が解決しました！
ところで洞内にあった黄金様ですが、鉄バクテリアによる堆積物かと思われます。

13,490

2013-08-10 00:28:33

/road/ypr10_ide/main.html [コメント一覧]

神社に登る道はどこに？

13,489

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/koneta/koneta_181.html [コメント一覧]

橋梁の場合は、道路台帳の他、橋梁台帳があって、そちらがどう表記されているかが気になります。

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お見事！！

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すごすぎてよくわからない

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柴沢までの探索、早く見たいです！

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/road/yokeno/main2.html [コメント一覧]

青梅街道の旧道にこんな風景があったとは…ところで僕の住んでいる武蔵村山市の神明四丁目付近の大曲という交差点があるのですが、瑞穂側からくると、青梅街道は左折します。その道を左折せず直進すると大曲新道という道に入ります。その道がどうも変なところで極端に狭くなっているのです。怪しいので出来れば調査して下さい。

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2013-08-09 18:02:36

/koneta/koneta_151_2.html [コメント一覧]

何も明かされなかったら何がしたかったんだ!ってなりますよね。

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久しぶりに寄ったけどテラワロタぞぉ～!!!
暑い季節ですから、細田氏もヨッキれんさんもご自愛くださいませ(^^)/

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/hen/main8.html [コメント一覧]

「死の道路」と言えば、ボリビアの「ユンガスの道」でしょう。最小幅員3m程度で双方向、断崖絶壁、崩落あり、ほとんどガードレールなしで、年間死者100人前後の「落ちたら死ぬ」主要街道でした。
2006年に北寄りの新道ができて観光用に格下げされましたが、YouTubeなどで動画が見つかります。
ユンガス
Bolivia Death Road

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>『児童買春、児童ポルノに係る行為等の処罰及び児童の保護等に関する法律』
通報する人がえっちだと思ったら通報して
取り締まる人がえっちだと思ったら持ち主を捕まえるらしい
交通安全を呼びかける看板にえっちな要素があるはずがないと思えばセーフ

13,480

2013-08-09 00:21:43

/road/ypr10_ide/main.html [コメント一覧]

たぶん、「縁石」に見えるのは信号などの通信ケーブルを納めた樋だと思います。車が踏んづけたら壊れるかも。。。

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2013-08-08 23:18:53

/road/ypr10_ide/main.html [コメント一覧]

身延線の前身は私鉄ですし、もともとは、線路に沿わせて踏切で渡るのではなく、この区間だけ路面電車みたいになっていて、斜めに横断していたかもしれないですね。

13,478

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山梨側坑口のわきに道っぽいのがあって気になってたんですよね

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電気柵、さわったことありますけど、激しい痛みとしびれ、やけどを食らいました。くれぐれも気をつけてください。

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>2枚目の写真の橋を渡るところにて、地図で見ると、橋と反対側（写真右手に進む）に細い点線がある

これは道路ではなく、住宅地と針葉樹林の境界を表している“植生界”の地図記号では。

13,475

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息もつかせず、全編読破しました。
大変面白かったです。

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こんにちは！　昨日twitterでお話させていただいた廃道初心者の者です。
石と鉄の組み合わせ、美しいですね。
ところでヨッキれんさんはもう１本の旧橋も渡られましたか？

先日、国道107号を走行した際に恐らくこの記事と同じ形状の旧橋を発見したのですが、どうやら別の橋のようなのです。
地図で確認したところ、湯田ダムから数えて6番目の現橋に寄り添っているようですが、自分は見かけただけで通り過ぎてしまったために詳細は不明です。

13,473

2013-08-08 16:50:41

/tunnel/kazuno/main3.html [コメント一覧]

このトンネルはダムの中へと通じてるわけですね
すると穴をあければどばぁーっと水が…
あぁ…変な方向で興奮します。

楽しいレポートでした

13,472

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ガンバレｂｙりゅうき

13,471

2013-08-08 15:54:52

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うーん。おもしろいかなｂｙりゅうき

13,470

2013-08-08 15:41:03

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ありがとうｂｙ大阪府住在りゅうき１１才

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僕はこういう地味なのも好きです。じわじわきます。

13,468

2013-08-08 13:25:45

/road/ypr10_ide/main.html [コメント一覧]

こうゆう狭い道路と鉄道が極端に近接している所と言えば江ノ島電鉄の七里ガ浜駅から稲村ケ崎駅前後の区間が思い浮かびます。この区間の道は海沿いに湘南道路が開通するまでの旧国道１３４号線でもあります。但しこの区間は併用軌道扱いかもしれませんが。
江ノ島電鉄は路面電車扱いされることが多いですが、家並みの間を縫って走る小型の車両は軽便鉄道ぽい感じもします（軌間は１０６７ｍｍですが）。事実旧型車両（１００型）が台車交換の上で越後交通栃尾線で走っていたことがあります。

13,467

2013-08-08 10:05:55

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竹のこ盗賊改方…

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