公開中コメント一覧

1,482ページ中 22ページ目を表示(合計44,433件)

1482

番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	▲点数
コメント
18,525	2015-04-11 19:16:06	/rail/oukoku/main7.html [コメント一覧]	4
12年たちました。
18,588	2015-04-22 02:42:35	/tunnel/gogaku/main2.html [コメント一覧]	4
再訪レポを読みたいです。
18,761	2015-05-05 14:34:48	/road/tazawa/main3.html [コメント一覧]	4
ヨッキさんの始りを確認。原点は、チャリダーであること。私もケッタ―好きで、何か通じるものがあります。うり坊主。
18,805	2015-05-11 06:59:32	/tunnel/turisi/main3.html [コメント一覧]	4
そこ、発展場だからあんまり余所さんには来て欲しくないんですよねー……。
19,725	2015-08-22 22:08:17	/koneta/koneta_208.html [コメント一覧]	4
鎖に繋がれていないニャンが目の前を通ったら、ワンは吠えます。踏み分け道の写真でもあったら、「グッとこらえた」が伝わってくるけど・・・
20,655	2015-11-15 10:08:47	/bridge/jougi/main3.html [コメント一覧]	4
山いがで公開しなければ今も綺麗な姿を保っていたかもしれませんね昔から知っていた地元民としては少し残念です
20,937	2015-12-08 00:54:29	/road/spr75/main3.html [コメント一覧]	4
続きではなくて、これで終わり？
21,029	2015-12-13 01:18:38	/rail/oosawagawa/main.html [コメント一覧]	4
また森林鉄道か、塩那道路はどうなった？
21,040	2015-12-13 22:53:20	/rail/oosawagawa/main.html [コメント一覧]	4
次回の展開が楽しみ。 http://file.honda2hp.blog.shinobi.jp/ed3be400.jpeg
21,091	2015-12-19 13:48:43	/road/aotowa/main6.html [コメント一覧]	4
青森側は終点まで良く走りました。田茂木野のサイクリングセンターは廃止されてかなり経ちます。供用開始以降、基本的に生活道路(歩道)以外の利用はされていませんね。
21,238	2015-12-29 23:58:08	/road/nippara3/main7.html [コメント一覧]	4
面白いんだけど・・・ね他では江戸時代になると範疇外扱いになるのになぜ？垂直崖にあるから？隧道があるから？どう見ても車道じゃないよね？人々の営みが惹きつけているのではないでしょうか？
21,539	2016-01-25 01:07:31	/road/ennakouji/main13.html [コメント一覧]	4
レポートは良かったのですが四年前の事なので醒めた目でしか見れない。 2016年の廃道工事の状況が知りたいので自転車レポートをして下さい。興味がある道路だったので探索から公開・完結まで時間がかかりすぎてあきてしまったので点数が低くなってしまいました。どうせなら、探索日を書かないほうが良いのではと思います。小出しの報告も広告収入のため仕方ないとは思いますが・・・毎度のことなのでやめておきます。
22,335	2016-03-30 11:24:30	/road/mituno/main3.html [コメント一覧]	4
こんなちっさい岩、走り幅跳びでこえられるっしょ
22,915	2016-06-01 11:32:05	/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]	4
載せられない事情でもあるのでしょうか
23,073	2016-07-06 21:23:44	/road/dozen/main2.html [コメント一覧]	4
申し訳ないですがこの評価です。お許し下さい。パワーが書籍に行ってしまったのでしょうか…
23,114	2016-07-12 16:16:33	/road/kakumagawa/main8.html [コメント一覧]	4
林道鹿曲川線は良いレポートだと思いますが、帰路の林道唐沢線のレポートがないのに話題に出したので-5点、公開まで1年以上たっているので-1点です。探索から早めの公開なので良いのですが、レポートしていない話題を出すのは残念です。
24,225	2016-11-18 23:39:57	/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]	4
もう間もなく1年完全に忘れてる
24,549	2016-12-30 23:28:23	/road/hayakawa/main17.html [コメント一覧]	4
言い訳しながら不法侵入するなら、行かない決断を持って貰う方が良い。
24,676	2017-01-17 12:54:11	/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]	4
十和田区間のレポートの方は楽しく読み進めましたし、文句なしの10点でした。しかし、こちらの方は残念ながら現状では面白いとは言えません。新規のものを書くなとはもちろん言いませんし、そのような立場にはありません。しかし、公開できない事情があるのであれば、簡単にでも追記することは出来ないのでしょうか？理由を書くだけでも、納得のいく方はたくさんいるでしょう。多忙のこととは思いますが、新規のレポートの片手間にでも、何らかのレスポンスをいただけないでしょうか？
25,983	2017-07-03 21:19:07	/road/toume/main2.html [コメント一覧]	4
落ちなくてよかったですねこの部分は先に擁壁を作りその後に側溝を入れたあとに最後にその隙間をモルタルで埋めただけです鉄筋もなにも入っていません擁壁とモルタルの付着力だけです　落ちなかったのは運がよかっただけですよ
26,128	2017-07-24 00:29:54	/tunnel/kotubo/main3.html [コメント一覧]	4
小坪在住です。子供の頃に友達とこの近辺でもよく遊んだんですが、もうあのゲジ穴（笑）は塞がってたんですね…。正体不明のは、元々そこに住んでた人のお屋敷に向かう道だったと思うんですが…。隧道だったかは、覚えてません。マンションが2010年頃に建設された為、もう存在しないんじゃないかな？ちなみに、飯島プールの裏手の急坂（写真の如何にも古びた急坂）を登り、正覚寺の入り口を無視して坂を登り続けると住吉隧道ってのが、確かあったと思います。その隧道を抜けると、住吉城址や写真に出てた小坪トンネルの方に出たはずです。もしかしたら、古地図のはそっちかも？子供の頃の記憶なんで、間違えてたらすみません。ちなみに、写真の小坪トンネルは例の小坪トンネルではありません！！小坪トンネルは二ヶ所あり、紛らわしいですがもうひとつの方です。
27,257	2017-11-28 21:29:57	/road/spr130/main3.html [コメント一覧]	4
緊急レポートの理由って結局なんだったの？？？？
27,781	2018-02-03 00:05:37	/road/oochiyo/main5.html [コメント一覧]	4
さすがにちょっと進まなすぎ更新間隔が長いのは仕方ないけど、もう少し端折ってもいいと思う
27,980	2018-02-18 00:17:02	/road/td194/main3.html [コメント一覧]	4
これは.... ダメでしょ
29,299	2018-07-02 20:16:35	/tunnel/souunkyo/main2.html [コメント一覧]	4
これホントにダメだ！専門家を気取って言ってるのではなく、山いがが好きだから言う。ホントにカッコ悪い。
38,100	2021-04-06 04:58:16	/road/momonoki/main2.html [コメント一覧]	4
個人的には第二工区は線形が悪すぎで、どうあがいても後年棄てられると思うので、ここまで三島三島言われるとさすがに興醒めです。
38,842	2018-07-24 11:58:05	/rail/kurikoma/main3.html [コメント一覧]	4
＞29,511地面を掘り返した事について苦言を呈するコメントは自然公園法第33条に抵触することを危惧されているのだと思います。今回の行為は触れるか触れないかギリギリのグレーゾーン、厳格な方は黒だと仰ると思います。その場にたまたま自然公園保護員の方が居合わせるような偶然があったら、制止され厳重注意くらいは受けていたかもしれません。
40,008	2018-12-08 22:29:55	/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]	4
で？続きは何時掲載するんですかね？もう三年も経過してますけど？と思えば新規レポートはすぐ完結しますけどもしかして完結してないレポート把握してない？手を拡げすぎたからですね。もう一度確認したらどうですかね？中途半端で何年も更新しないレポート有りますよ？きつい言い方になりますが楽しみにしてる形もいると思いますのであえて書かせて頂きました。(気に入らないなら削除しても構いませんけどね)
40,105	2018-12-20 07:28:41	/road/kinugawa/main4.html [コメント一覧]	4
その後この場所はすっかりリニューアルされてます。多分知ってるだろうし有る特定者と自分の興味有る事しか返事しないから一般購読してる人の為に一応書いとくわ。
41,400	2019-06-08 23:37:06	/mini/245/main2.html [コメント一覧]	4
総武線高架の交差部分も初めから橋梁構造になってましたよ(コンクリートでしたが)。こちらは５０年近く経ってようやく意味あるものになりました。

書き込み日時

書き込みＵＲＬ

▲点数

18,525

2015-04-11 19:16:06

/rail/oukoku/main7.html [コメント一覧]

12年たちました。

18,588

2015-04-22 02:42:35

/tunnel/gogaku/main2.html [コメント一覧]

再訪レポを読みたいです。

18,761

2015-05-05 14:34:48

/road/tazawa/main3.html [コメント一覧]

ヨッキさんの始りを確認。
原点は、チャリダーであること。
私もケッタ―好きで、何か通じるものがあります。
うり坊主。

18,805

2015-05-11 06:59:32

/tunnel/turisi/main3.html [コメント一覧]

そこ、発展場だからあんまり余所さんには来て欲しくないんですよねー……。

19,725

2015-08-22 22:08:17

/koneta/koneta_208.html [コメント一覧]

鎖に繋がれていないニャンが目の前を通ったら、ワンは吠えます。
踏み分け道の写真でもあったら、「グッとこらえた」が伝わってくるけど・・・

20,655

2015-11-15 10:08:47

/bridge/jougi/main3.html [コメント一覧]

山いがで公開しなければ今も綺麗な姿を保っていたかもしれませんね
昔から知っていた地元民としては少し残念です

20,937

2015-12-08 00:54:29

/road/spr75/main3.html [コメント一覧]

続きではなくて、これで終わり？

21,029

2015-12-13 01:18:38

/rail/oosawagawa/main.html [コメント一覧]

また森林鉄道か、塩那道路はどうなった？

21,040

2015-12-13 22:53:20

/rail/oosawagawa/main.html [コメント一覧]

次回の展開が楽しみ。
http://file.honda2hp.blog.shinobi.jp/ed3be400.jpeg

21,091

2015-12-19 13:48:43

/road/aotowa/main6.html [コメント一覧]

青森側は終点まで良く走りました。田茂木野のサイクリングセンターは廃止されてかなり経ちます。供用開始以降、基本的に生活道路(歩道)以外の利用はされていませんね。

21,238

2015-12-29 23:58:08

/road/nippara3/main7.html [コメント一覧]

面白いんだけど・・・ね
他では江戸時代になると範疇外扱いになるのになぜ？
垂直崖にあるから？
隧道があるから？
どう見ても車道じゃないよね？
人々の営みが惹きつけているのではないでしょうか？

21,539

2016-01-25 01:07:31

/road/ennakouji/main13.html [コメント一覧]

レポートは良かったのですが
四年前の事なので醒めた目でしか見れない。
2016年の廃道工事の状況が知りたいので
自転車レポートをして下さい。

興味がある道路だったので
探索から公開・完結まで時間がかかりすぎて
あきてしまったので点数が低くなってしまいました。
どうせなら、探索日を書かないほうが良いのではと思います。
小出しの報告も広告収入のため仕方ないとは思いますが
・・・
毎度のことなのでやめておきます。

22,335

2016-03-30 11:24:30

/road/mituno/main3.html [コメント一覧]

こんなちっさい岩、走り幅跳びでこえられるっしょ

22,915

2016-06-01 11:32:05

/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]

載せられない事情でもあるのでしょうか

23,073

2016-07-06 21:23:44

/road/dozen/main2.html [コメント一覧]

申し訳ないですがこの評価です。お許し下さい。
パワーが書籍に行ってしまったのでしょうか…

23,114

2016-07-12 16:16:33

/road/kakumagawa/main8.html [コメント一覧]

林道鹿曲川線は良いレポートだと思いますが、
帰路の林道唐沢線のレポートがないのに話題に出したので-5点、
公開まで1年以上たっているので-1点です。
探索から早めの公開なので良いのですが、
レポートしていない話題を出すのは残念です。

24,225

2016-11-18 23:39:57

/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]

もう間もなく1年
完全に忘れてる

24,549

2016-12-30 23:28:23

/road/hayakawa/main17.html [コメント一覧]

言い訳しながら不法侵入するなら、行かない決断を持って貰う方が良い。

24,676

2017-01-17 12:54:11

/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]

十和田区間のレポートの方は楽しく読み進めましたし、文句なしの10点でした。しかし、こちらの方は残念ながら現状では面白いとは言えません。
新規のものを書くなとはもちろん言いませんし、そのような立場にはありません。しかし、公開できない事情があるのであれば、簡単にでも追記することは出来ないのでしょうか？
理由を書くだけでも、納得のいく方はたくさんいるでしょう。
多忙のこととは思いますが、新規のレポートの片手間にでも、何らかのレスポンスをいただけないでしょうか？

25,983

2017-07-03 21:19:07

/road/toume/main2.html [コメント一覧]

落ちなくてよかったですね
この部分は先に擁壁を作りその後に側溝を入れたあとに
最後にその隙間をモルタルで埋めただけです
鉄筋もなにも入っていません
擁壁とモルタルの付着力だけです　落ちなかったのは運がよかっただけですよ

26,128

2017-07-24 00:29:54

/tunnel/kotubo/main3.html [コメント一覧]

小坪在住です。
子供の頃に友達とこの近辺でもよく遊んだんですが、もうあのゲジ穴（笑）は塞がってたんですね…。
正体不明のは、元々そこに住んでた人のお屋敷に向かう道だったと思うんですが…。
隧道だったかは、覚えてません。
マンションが2010年頃に建設された為、もう存在しないんじゃないかな？
ちなみに、飯島プールの裏手の急坂（写真の如何にも古びた急坂）を登り、正覚寺の入り口を無視して坂を登り続けると住吉隧道ってのが、確かあったと思います。
その隧道を抜けると、住吉城址や写真に出てた小坪トンネルの方に出たはずです。
もしかしたら、古地図のはそっちかも？
子供の頃の記憶なんで、間違えてたらすみません。
ちなみに、写真の小坪トンネルは例の小坪トンネルではありません！！
小坪トンネルは二ヶ所あり、紛らわしいですがもうひとつの方です。

27,257

2017-11-28 21:29:57

/road/spr130/main3.html [コメント一覧]

緊急レポートの理由って結局なんだったの？？？？

27,781

2018-02-03 00:05:37

/road/oochiyo/main5.html [コメント一覧]

さすがにちょっと進まなすぎ
更新間隔が長いのは仕方ないけど、もう少し端折ってもいいと思う

27,980

2018-02-18 00:17:02

/road/td194/main3.html [コメント一覧]

これは....
ダメでしょ

29,299

2018-07-02 20:16:35

/tunnel/souunkyo/main2.html [コメント一覧]

これホントにダメだ！専門家を気取って言ってるのではなく、山いがが好きだから言う。ホントにカッコ悪い。

38,100

2021-04-06 04:58:16

/road/momonoki/main2.html [コメント一覧]

個人的には第二工区は線形が悪すぎで、どうあがいても後年棄てられると思うので、ここまで三島三島言われるとさすがに興醒めです。

38,842

2018-07-24 11:58:05

/rail/kurikoma/main3.html [コメント一覧]

＞29,511地面を掘り返した事について苦言を呈するコメントは自然公園法第33条に抵触することを危惧されているのだと思います。今回の行為は触れるか触れないかギリギリのグレーゾーン、厳格な方は黒だと仰ると思います。その場にたまたま自然公園保護員の方が居合わせるような偶然があったら、制止され厳重注意くらいは受けていたかもしれません。

40,008

2018-12-08 22:29:55

/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]

で？続きは何時掲載するんですかね？もう三年も経過してますけど？と思えば新規レポートはすぐ完結しますけどもしかして完結してないレポート把握してない？手を拡げすぎたからですね。もう一度確認したらどうですかね？中途半端で何年も更新しないレポート有りますよ？きつい言い方になりますが楽しみにしてる形もいると思いますのであえて書かせて頂きました。(気に入らないなら削除しても構いませんけどね)

40,105

2018-12-20 07:28:41

/road/kinugawa/main4.html [コメント一覧]

その後この場所はすっかりリニューアルされてます。多分知ってるだろうし有る特定者と自分の興味有る事しか返事しないから一般購読してる人の為に一応書いとくわ。

41,400

2019-06-08 23:37:06

/mini/245/main2.html [コメント一覧]

総武線高架の交差部分も初めから橋梁構造になってましたよ(コンクリートでしたが)。こちらは５０年近く経ってようやく意味あるものになりました。

1,482ページ中 22ページ目を表示(合計44,433件) 　　 1 ... 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 ... 1482 　　 [前のページ] [次のページ]　　

この画面の説明

各レポート末尾の「評価・コメント欄」を通じて読者の皆様から寄せられたコメントの一部を公開しています。
公開されるコメントの選定は、当サイト管理人（ヨッキれん）が、数日ごとに次の基準をもって行います。
- ①公開中のコメント内容の真偽について、当サイト管理人は責任を負いません。
- ②公開中のコメントについて異議がある場合は、【こちらまで】お気軽にご連絡下さい。
- ③あなたのコメントが当サイトの個人的なレポートを、より世の役に立つ「記録」へと昇華させます。
  投票およびコメント投稿へのご協力をお願いいたします。
- ④本編と関係するレポートや動画も、自薦他薦問わずぜひご紹介下さい。（ただし、完全にＵＲＬのみの投稿はスパム扱いされてしまいます）
- ⑤投稿されたコメントや紹介されたＵＲＬについては、「例」のような形で本編へと追記させて頂く場合があります。
- ⑥でも、公開されることを前提にしたコメントをいただく必要はありません。「(´Д`)ノ」だけでも嬉しいです。
【トップページへ戻る】