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コメント
23,003	2016-06-16 15:52:08	/road/dozen/main.html [コメント一覧]	1
で、青森県道256はどうしたの？
23,017	2016-06-19 23:07:52	/road/kakumagawa/main6.html [コメント一覧]	1
貴方コンテンツで食ってるんだから、書きかけて放置は信用を無くして回り回って自分の首絞めてるんですよ。約束守らない奴と仕事したくないし、そういう奴の課金コンテンツ買おうとも思わないもの。
23,035	2016-06-25 22:55:33	/rail/iida_sakuma/main6.html [コメント一覧]	1
まったく、お話にならない。おそまつすぎる。最低だ。０点、評価は１。
23,062	2016-07-03 23:17:17	/road/dozen/main2.html [コメント一覧]	1
・ヤマ無し・オチ無し・超展開無しこのような教科書的なレポートのどこが面白いのか解りません。『架橋予定地点に到着。ここで私は319号の無念を晴らすべく、浮き輪を抱え、単身海に飛び込むのであった！』こういうのが「山行が」のレポートだったと思うのですが、いかがでしょうか。放置中の仙境都市レポは、そういった匂いが充満していて面白いです。
23,208	2016-07-21 21:34:21	/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]	1
貴重なレポートになると思うのですが、更新がないのは……残念です。
23,215	2016-07-22 13:57:51	/road/kujiiwa/main2.html [コメント一覧]	1
書き下しが汚い
23,269	2016-07-27 23:09:58	/road/r158_sawando/main6.html [コメント一覧]	1
時間がたちすぎて面白さがない。
23,587	2016-08-31 01:57:03	/rail/kumoi/main4.html [コメント一覧]	1
分かりにくいです。。。
23,687	2016-09-11 22:24:47	/mini/222/main.html [コメント一覧]	1
日本人の墓が個人墓主体から先祖代々の墓に移行していったのは、関東大震災で多くの犠牲者を葬るための墓地が不足した大正12年以降です。そこから徐々に地方にも広がりました。それから土葬の場合、日本では多くの場合埋葬用の墓地と墓参用の墓地を分けて設けているようです(腐敗等の臭気を避けるために埋葬墓は人里離れた場所に、墓参りに行く墓地は便利な集落内か程近い場所に) だからこの墓地跡に土葬時代の人骨が残存している可能性はほぼ0だと思います。
23,903	2016-10-01 06:56:39	/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]	1
この中断の仕方はひどくないですか？問いかけをしたままでは、答え合わせが非常に気になります！
23,970	2016-10-04 14:51:45	/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]	1
おい------------
24,266	2016-11-20 20:35:21	/road/okutadami/main7.html [コメント一覧]	1
いや流石にダメだろこれ。普段の廃道とかなら自己責任で一人逝くだけで良いけど、これは他の人を巻き込む危険行為でしょ。下手すればあなたの所為で他人の人生が終わる訳で、これはやっちゃダメだ。
24,368	2016-12-09 13:38:25	/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]	1
いつになったら続きを書いてくれるの？
24,393	2016-12-15 22:02:04	/mini/223/main.html [コメント一覧]	1
文章が鼻につく
24,649	2017-01-12 18:53:16	/road/wpr213/main2.html [コメント一覧]	1
青森十和田自転車道線はどうしたのですか？
24,683	2017-01-18 22:15:46	/road/kusakiko/main6.html [コメント一覧]	1
┐(-。ー;)┌長いだけで陳腐。宣伝広告が邪魔くさい！
24,772	2017-02-01 22:15:36	/rail/tubusama/main7.html [コメント一覧]	1
┐(-。ー;)┌
24,849	2017-02-06 03:27:41	/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]	1
なんかこいついっつもミスしてるな。ミスしてる自分で解ってるならちゃんと学習しろよ
24,891	2017-02-12 13:02:41	/mini/224/main.html [コメント一覧]	1
Googleストリートビューで見れますねえ。ストリートビューは、相変わらずマニアックです。ネタバレは望んでいませんので、読んでから閲覧してください。
24,905	2017-02-13 11:59:07	/road/r289_kassionsen/main5.html [コメント一覧]	1
肝心の画像が所々表示されない。不法侵入、しかも無許可画像転載…犯罪者ですね！
24,923	2017-02-14 10:55:19	/rail/motokiyosumi/main15.html [コメント一覧]	1
ちょっと待って！！！！大変です！！！！！！！しかも説明無し！！！！分岐Ａの東の水没隧道の位置変わってませんか？？？？？やはりここがトビミケ氏が通った軌道隧道だったのですね。
25,123	2017-03-07 14:59:14	/tunnel/kamikita/main5.html [コメント一覧]	1
青森十和田湖自転車道線（青森市区間）でコメントした２４７６６番です。田代隧道の入口、行ったことあります。八甲田温泉からの直線道路の舗装路が砂利道になってすぐ、つづら折りの登りになる手前を右に入った奥ですよね。右に入ってすぐ、両側のカラマツ林は青森高校の学校林です。学校林と言っても遠足で行くとかではなく、林野庁と青森県の分収林で、昭和３９年に植林しました。青森市大字駒込字北駒込山国有林　２０２林班　は３・は４小班です。学校林の巡回に行ったときに見つけたのですが、てっきり鉱山の廃鉱跡だと思っていましたが隧道だったとは。でも今回のは危険すぎです。
25,192	2017-03-13 10:31:57	/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]	1
完結してください。被災地山行が愛読者の方のためにも、画像だけでもお願いします！
25,216	2017-03-15 11:23:14	/rail/motokiyosumi/main19.html [コメント一覧]	1
長年楽しみに拝見させていただいております。今回のレポートも、詳細な調査過程が分かり、読者として楽しめました。しかしながら、遺構のありのままの状態に対して、過度に人為的な変更(堆積物にパンチをする)などを加えることは、不必要な破壊行為であると考えます。非常に残念な気持ちになりました。今後は、ご一考いただければと思います。今後も記事を楽しみに拝見させていただきます。
25,252	2017-03-22 07:00:15	/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]	1
いったい何時になったら答え合わせするの？
25,316	2017-03-28 23:28:50	/rail/senzu2/main.html [コメント一覧]	1
ライフワーク的に進める＝未完成レポの仲間入りフラグ立ちましたー
25,914	2017-06-25 21:49:09	/road/toume/main.html [コメント一覧]	1
もともとこういうことになるからバイパスを作ったのだから素直に廃道にするべき税金の無駄遣い
25,924	2017-06-26 13:02:16	/road/okutadami/main7.html [コメント一覧]	1
さすがにこれはダメでしょう…… 記事自体はいつも通り面白かったので9か10つけたいところだったけれど今回の記事ばかりは他の交通者への死傷を出しかねなかったわけですから結果論で無事でもさすがにこれは……
25,974	2017-07-03 09:11:02	/road/toume/main2.html [コメント一覧]	1
今回はあえて言わせて頂きたい。「だめ！ぜったい！！」。・・ヨッキれん、今ちゃんと足あるよね？
25,986	2017-07-03 22:57:46	/road/toume/main2.html [コメント一覧]	1
ちょっと今回は良くやったって言いにくい。撤収案件だったのでは。

23,003

2016-06-16 15:52:08

/road/dozen/main.html [コメント一覧]

で、青森県道256はどうしたの？

23,017

2016-06-19 23:07:52

/road/kakumagawa/main6.html [コメント一覧]

貴方コンテンツで食ってるんだから、書きかけて放置は
信用を無くして回り回って自分の首絞めてるんですよ。
約束守らない奴と仕事したくないし、そういう奴の
課金コンテンツ買おうとも思わないもの。

23,035

2016-06-25 22:55:33

/rail/iida_sakuma/main6.html [コメント一覧]

まったく、お話にならない。おそまつすぎる。最低だ。０点、評価は１。

23,062

2016-07-03 23:17:17

/road/dozen/main2.html [コメント一覧]

・ヤマ無し
・オチ無し
・超展開無し

このような教科書的なレポートのどこが面白いのか解りません。
『架橋予定地点に到着。ここで私は319号の無念を晴らすべく、浮き輪を抱え、単身海に飛び込むのであった！』
こういうのが「山行が」のレポートだったと思うのですが、いかがでしょうか。

放置中の仙境都市レポは、そういった匂いが充満していて面白いです。

23,208

2016-07-21 21:34:21

/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]

貴重なレポートになると思うのですが、更新がないのは……残念です。

23,215

2016-07-22 13:57:51

/road/kujiiwa/main2.html [コメント一覧]

書き下しが汚い

23,269

2016-07-27 23:09:58

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時間がたちすぎて面白さがない。

23,587

2016-08-31 01:57:03

/rail/kumoi/main4.html [コメント一覧]

分かりにくいです。。。

23,687

2016-09-11 22:24:47

/mini/222/main.html [コメント一覧]

日本人の墓が個人墓主体から先祖代々の墓に移行していったのは、関東大震災で多くの犠牲者を葬るための墓地が不足した大正12年以降です。
そこから徐々に地方にも広がりました。
それから土葬の場合、日本では多くの場合埋葬用の墓地と墓参用の墓地を分けて設けているようです(腐敗等の臭気を避けるために埋葬墓は人里離れた場所に、墓参りに行く墓地は便利な集落内か程近い場所に)
だからこの墓地跡に土葬時代の人骨が残存している可能性はほぼ0だと思います。

23,903

2016-10-01 06:56:39

/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]

この中断の仕方はひどくないですか？問いかけをしたままでは、答え合わせが非常に気になります！

23,970

2016-10-04 14:51:45

/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]

おい------------

24,266

2016-11-20 20:35:21

/road/okutadami/main7.html [コメント一覧]

いや流石にダメだろこれ。
普段の廃道とかなら自己責任で一人逝くだけで良いけど、これは他の人を巻き込む危険行為でしょ。
下手すればあなたの所為で他人の人生が終わる訳で、これはやっちゃダメだ。

24,368

2016-12-09 13:38:25

/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]

いつになったら続きを書いてくれるの？

24,393

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/mini/223/main.html [コメント一覧]

文章が鼻につく

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2017-01-12 18:53:16

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青森十和田自転車道線はどうしたのですか？

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2017-01-18 22:15:46

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┐(-。ー;)┌長いだけで陳腐。宣伝広告が邪魔くさい！

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2017-02-01 22:15:36

/rail/tubusama/main7.html [コメント一覧]

┐(-。ー;)┌

24,849

2017-02-06 03:27:41

/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]

なんかこいついっつもミスしてるな。ミスしてる自分で解ってるならちゃんと学習しろよ

24,891

2017-02-12 13:02:41

/mini/224/main.html [コメント一覧]

Googleストリートビューで見れますねえ。
ストリートビューは、相変わらずマニアックです。
ネタバレは望んでいませんので、読んでから閲覧してください。

24,905

2017-02-13 11:59:07

/road/r289_kassionsen/main5.html [コメント一覧]

肝心の画像が所々表示されない。不法侵入、しかも無許可画像転載…犯罪者ですね！

24,923

2017-02-14 10:55:19

/rail/motokiyosumi/main15.html [コメント一覧]

ちょっと待って！！！！

大変です！！！！！！！

しかも説明無し！！！！

分岐Ａの東の水没隧道の位置変わってませんか？？？？？
やはりここがトビミケ氏が通った軌道隧道だったのですね。

25,123

2017-03-07 14:59:14

/tunnel/kamikita/main5.html [コメント一覧]

青森十和田湖自転車道線（青森市区間）でコメントした２４７６６番です。
田代隧道の入口、行ったことあります。八甲田温泉からの直線道路の舗装路が砂利道になってすぐ、つづら折りの登りになる手前を右に入った奥ですよね。右に入ってすぐ、両側のカラマツ林は青森高校の学校林です。学校林と言っても遠足で行くとかではなく、林野庁と青森県の分収林で、昭和３９年に植林しました。青森市大字駒込字北駒込山国有林　２０２林班　は３・は４小班です。学校林の巡回に行ったときに見つけたのですが、てっきり鉱山の廃鉱跡だと思っていましたが隧道だったとは。でも今回のは危険すぎです。

25,192

2017-03-13 10:31:57

/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]

完結してください。被災地山行が愛読者の方のためにも、画像だけでもお願いします！

25,216

2017-03-15 11:23:14

/rail/motokiyosumi/main19.html [コメント一覧]

長年楽しみに拝見させていただいております。今回のレポートも、詳細な調査過程が分かり、読者として楽しめました。しかしながら、遺構のありのままの状態に対して、過度に人為的な変更(堆積物にパンチをする)などを加えることは、不必要な破壊行為であると考えます。非常に残念な気持ちになりました。今後は、ご一考いただければと思います。今後も記事を楽しみに拝見させていただきます。

25,252

2017-03-22 07:00:15

/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]

いったい何時になったら答え合わせするの？

25,316

2017-03-28 23:28:50

/rail/senzu2/main.html [コメント一覧]

ライフワーク的に進める＝未完成レポの仲間入り

フラグ立ちましたー

25,914

2017-06-25 21:49:09

/road/toume/main.html [コメント一覧]

もともとこういうことになるから
バイパスを作ったのだから
素直に廃道にするべき
税金の無駄遣い

25,924

2017-06-26 13:02:16

/road/okutadami/main7.html [コメント一覧]

さすがにこれはダメでしょう……
記事自体はいつも通り面白かったので9か10つけたいところだったけれど
今回の記事ばかりは他の交通者への死傷を出しかねなかったわけですから
結果論で無事でもさすがにこれは……

25,974

2017-07-03 09:11:02

/road/toume/main2.html [コメント一覧]

今回はあえて言わせて頂きたい。「だめ！ぜったい！！」。・・ヨッキれん、今ちゃんと足あるよね？

25,986

2017-07-03 22:57:46

/road/toume/main2.html [コメント一覧]

ちょっと今回は
良くやったって
言いにくい。
撤収案件だったのでは。

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