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コメント
8,971	2011-12-29 23:55:47	/tunnel/kotubo/main3.html [コメント一覧]	10
先般投稿させていただいた者です。神奈川県の住吉城址神社脇の手彫り隋道は制覇されていたのですね。大変失礼致しました。私が小学生時代に行った頃はゲジゲジは居ませんでした…。また、あの隋道（ゲジ穴）の先に行けました。恐怖ながらに暗い隋道を抜け、確か左（？）に曲がって僅かの距離の広場・断崖に太平洋の大海原を満喫できる絶景スポットがありました。この地がおそらく住吉城址。また、宜しければこの地にご訪問ください。どうか安全に、ご健康にお気をつけ下さいますよう…。次回を楽しみにしています。
8,970	2011-12-29 21:38:37	/koneta/koneta_166.html [コメント一覧]	10
爆笑させてもらいました。 …アホちゃうかw ちなみに何日間隔くらいでうごいてるのでしょう？
8,969	2011-12-29 12:57:37	/road/ipr212/main.html [コメント一覧]	10
毎年秋に松川大橋の紅葉のニュースが流れる度、感動と共に哀しみを覚えます。
8,968	2011-12-29 09:48:09	/road/ipr212/main.html [コメント一覧]	10
奥産道（；´Д｀）はあはあ
8,967	2011-12-29 02:17:45	/rail/senzu/main21.html [コメント一覧]	10
すごく面白かったです！時間を忘れて一気に読んじゃった
8,966	2011-12-29 00:20:27	/road/ipr212/main.html [コメント一覧]	9
平成10年と言えば、長野で冬季五輪があった年。当時盛岡も国内候補地に立候補していました。雫石、八幡平などいう地名を見るとウインタースポーツ好きの私はどうしてもそういうことを思い出します。その流れで、もし盛岡が開催地になっていたら、この道の運命も変わっていたのかなあとふと思いました。長野では冬季五輪のために各種開発がだいぶ強引に進んだ感があるので。
8,965	2011-12-28 23:37:21	/bridge/kamikoani/main5.html [コメント一覧]	8
どう考えても餓死じゃなくて凍死でしょう。それはそうと、塀などのＬ字型のコンクリ壁を登る技術を身につけてはどうでしょう？脱獄のときに使うアレです。廃モノ探索のリスク管理として無駄ではないと思いますが？
8,964	2011-12-28 23:23:29	/road/utu/main4.html [コメント一覧]	10
はや廃れ　人馬通らぬ　宇津の道　現の道の　滅びし姿
8,963	2011-12-28 23:18:46	/rail/iida_sakuma/main5.html [コメント一覧]	10
最高におもしろかった本出したら絶対売れると思う（購入者は一部のマニアだけかも知れないが）相棒を連れて帰ったことが勇者の証とてもマネはできないが、県道１号トンネル群や夏焼隧道は行ってみたいと思いますこんなにおもしろかった探検ドキュメントは初めてです趣味を満喫しているところにも勇者を感じます
8,962	2011-12-28 20:24:52	/road/ipr212/main.html [コメント一覧]	10
政治家がなんでも経済の所為にするなと小一時間（ry
8,961	2011-12-28 18:26:35	/road/ipr212/main.html [コメント一覧]	8
脚の鳴り具合がまだまだです。
8,960	2011-12-28 18:00:04	/bridge/kamikoani/main5.html [コメント一覧]	10
これはマジ、生で見てエ。
8,959	2011-12-28 12:14:04	/koneta/koneta_166.html [コメント一覧]	10
動画冒頭の「細田さんのおうちにやってまいりました」で爆笑！いたって真面目なレポも最高！
8,958	2011-12-28 02:42:30	/road/ipr212/main.html [コメント一覧]	10
やっぱり北東北のレポは雄大でいいわあ～期待度大です
8,957	2011-12-28 01:07:27	/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]	10
何度通ったか分からない158号線。とても懐かしく、そして楽しく読ませて頂きました。ありがとう
8,956	2011-12-28 00:09:51	/road/pr102/main4.html [コメント一覧]	9
普通に見ればただの荒れた未舗装路ですが、未成と廃の要素が交じり合った、山行が的には素晴らしい景色だと思います。
8,955	2011-12-27 22:35:29	/road/ipr212/main.html [コメント一覧]	10
久しぶりの東北レポ、楽しみです。（しかも知っている道だし）
8,954	2011-12-27 21:07:44	/road/ipr212/main.html [コメント一覧]	10
来年、訪れる予定の地域なので興味アリ
8,953	2011-12-27 20:43:16	/road/r45_makisawa/main2.html [コメント一覧]	9
×パトランプ ○パトライト®（会社名） or回転灯… SKH-100EAかな…?
8,952	2011-12-27 19:57:32	/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]	10
道的には平凡でつまらない‥と仰ってますが、この度の災害で、災害前を知る貴重なレポになっていますね。
8,951	2011-12-27 14:02:10	/road/ipr212/main.html [コメント一覧]	10
序章よりわかりやすく書いていただけるのは、初心者にとてもありがたいこと、このＨＰの強みだと思います。
8,949	2011-12-26 20:31:13	/road/nokogiri/main9.html [コメント一覧]	8
明治隧道のトコで思ったんですが、小さい隧道は人の大きさと比較があると大きさが判って良いかなーと思います
8,948	2011-12-26 14:57:20	/tunnel/aoiti/main.html [コメント一覧]	10
こんにちは。とても楽しいレポートありがとうございます。取材時のヘルメットご着用とご健康を心配すると共に、次の更新を楽しみにしております。私の地元ですが、神奈川県鎌倉市材木座の住吉城址、神社周辺には奇妙な手彫りの隋道がございます。ご存知でしたらお詫びいたします。 by パンダ
8,947	2011-12-26 08:57:29	/bridge/kamikoani/main5.html [コメント一覧]	10
すばらしい発見、美しい！が、あの橋の端っこに立つのは、危なすぎです・・・見てるほうが金玉縮みました
8,945	2011-12-25 21:51:33	/bridge/kamikoani/main5.html [コメント一覧]	3
鉄筋コンクリートの劣化がどのように進むのかがよくわかる貴重な廃構造物だと思いました。フィールドワークが欠如した教授や大学生の方々に見せたいです。
8,944	2011-12-25 21:43:53	/koneta/koneta_156.html [コメント一覧]	10
軽トラの運転手は悪くないよ
8,943	2011-12-25 19:29:11	/tunnel/iwaya/main2.html [コメント一覧]	10
掛川は私の母の出生地です。とても楽しいレポートですね。ボキャブラリーが凄くて、本にも出来るくらい！全部読ませていただきたいです。どうか廃止トンネル内では護身のためヘルメットを…。新たな取材を楽しみにしています。
8,942	2011-12-25 16:11:14	/koneta/koneta_166.html [コメント一覧]	10
素晴らしいローカル私鉄！線路延伸の予定は無いのかな？
8,941	2011-12-25 12:00:12	/bridge/kamikoani/main5.html [コメント一覧]	10
コンクリート水路橋って、よく知らないですがひょっとして両端が固定端なんでしょうか？それだったら落橋するのも頷けるし、そこから学ぶものはないと思いますよ。未熟な土木技術の末路なのでは？廃の景色としては素晴らしい（という表現が正しいかどうかは別として）と思いますが、土木技術という観点からでは反面教師でしかないと思いますよ。
8,940	2011-12-25 11:23:32	/bridge/kamikoani/main5.html [コメント一覧]	10
よく、まぁ見つけましたね～　すごい迫力です。ところで気になるのが、この水路の終着点、そう発電所。　>今後の課題として、発電所跡の調査は行ってみたいと思っている。ですよねヨッキさん。是非是非、探索してみて下さい。レポお待ちしております。

8,971

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先般投稿させていただいた者です。神奈川県の住吉城址神社脇の手彫り隋道は制覇されていたのですね。大変失礼致しました。私が小学生時代に行った頃はゲジゲジは居ませんでした…。また、あの隋道（ゲジ穴）の先に行けました。恐怖ながらに暗い隋道を抜け、確か左（？）に曲がって僅かの距離の広場・断崖に太平洋の大海原を満喫できる絶景スポットがありました。この地がおそらく住吉城址。また、宜しければこの地にご訪問ください。どうか安全に、ご健康にお気をつけ下さいますよう…。次回を楽しみにしています。

8,970

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爆笑させてもらいました。

…アホちゃうかw

ちなみに何日間隔くらいでうごいてるのでしょう？

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毎年秋に松川大橋の紅葉のニュースが流れる度、感動と共に哀しみを覚えます。

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奥産道（；´Д｀）はあはあ

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すごく面白かったです！時間を忘れて一気に読んじゃった

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平成10年と言えば、長野で冬季五輪があった年。当時盛岡も国内候補地に立候補していました。雫石、八幡平などいう地名を見るとウインタースポーツ好きの私はどうしてもそういうことを思い出します。
その流れで、もし盛岡が開催地になっていたら、この道の運命も変わっていたのかなあとふと思いました。長野では冬季五輪のために各種開発がだいぶ強引に進んだ感があるので。

8,965

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/bridge/kamikoani/main5.html [コメント一覧]

どう考えても餓死じゃなくて凍死でしょう。
それはそうと、塀などのＬ字型のコンクリ壁を登る技術を身につけてはどうでしょう？脱獄のときに使うアレです。廃モノ探索のリスク管理として無駄ではないと思いますが？

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はや廃れ　人馬通らぬ　宇津の道
　現の道の　滅びし姿

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最高におもしろかった
本出したら絶対売れると思う
（購入者は一部のマニアだけかも知れないが）
相棒を連れて帰ったことが勇者の証

とてもマネはできないが、県道１号トンネル群や夏焼隧道は行ってみたいと思います
こんなにおもしろかった探検ドキュメントは初めてです
趣味を満喫しているところにも勇者を感じます

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政治家がなんでも経済の所為にするなと小一時間（ry

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脚の鳴り具合がまだまだです。

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これはマジ、生で見てエ。

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動画冒頭の「細田さんのおうちにやってまいりました」で爆笑！いたって真面目なレポも最高！

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やっぱり北東北のレポは雄大でいいわあ～期待度大です

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何度通ったか分からない158号線。とても懐かしく、そして楽しく読ませて頂きました。ありがとう

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/road/pr102/main4.html [コメント一覧]

普通に見ればただの荒れた未舗装路ですが、未成と廃の要素が交じり合った、山行が的には素晴らしい景色だと思います。

8,955

2011-12-27 22:35:29

/road/ipr212/main.html [コメント一覧]

久しぶりの東北レポ、楽しみです。（しかも知っている道だし）

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来年、訪れる予定の地域なので興味アリ

8,953

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×パトランプ
○パトライト®（会社名）
or回転灯…
SKH-100EAかな…?

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/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]

道的には平凡でつまらない‥と仰ってますが、この度の災害で、災害前を知る貴重なレポになっていますね。

8,951

2011-12-27 14:02:10

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序章よりわかりやすく書いていただけるのは、初心者にとてもありがたいこと、このＨＰの強みだと思います。

8,949

2011-12-26 20:31:13

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明治隧道のトコで思ったんですが、小さい隧道は人の大きさと比較があると大きさが判って良いかなーと思います

8,948

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こんにちは。とても楽しいレポートありがとうございます。取材時のヘルメットご着用とご健康を心配すると共に、次の更新を楽しみにしております。私の地元ですが、神奈川県鎌倉市材木座の住吉城址、神社周辺には奇妙な手彫りの隋道がございます。ご存知でしたらお詫びいたします。 by パンダ

8,947

2011-12-26 08:57:29

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すばらしい発見、美しい！
が、あの橋の端っこに立つのは、危なすぎです・・・
見てるほうが金玉縮みました

8,945

2011-12-25 21:51:33

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鉄筋コンクリートの劣化がどのように進むのかがよくわかる貴重な廃構造物だと思いました。
フィールドワークが欠如した教授や大学生の方々に見せたいです。

8,944

2011-12-25 21:43:53

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軽トラの運転手は悪くないよ

8,943

2011-12-25 19:29:11

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掛川は私の母の出生地です。とても楽しいレポートですね。ボキャブラリーが凄くて、本にも出来るくらい！全部読ませていただきたいです。どうか廃止トンネル内では護身のためヘルメットを…。新たな取材を楽しみにしています。

8,942

2011-12-25 16:11:14

/koneta/koneta_166.html [コメント一覧]

素晴らしいローカル私鉄！
線路延伸の予定は無いのかな？

8,941

2011-12-25 12:00:12

/bridge/kamikoani/main5.html [コメント一覧]

コンクリート水路橋って、よく知らないですがひょっとして両端が固定端なんでしょうか？
それだったら落橋するのも頷けるし、そこから学ぶものはないと思いますよ。未熟な土木技術の末路なのでは？

廃の景色としては素晴らしい（という表現が正しいかどうかは別として）と思いますが、土木技術という観点からでは反面教師でしかないと思いますよ。

8,940

2011-12-25 11:23:32

/bridge/kamikoani/main5.html [コメント一覧]

よく、まぁ見つけましたね～　すごい迫力です。ところで気になるのが、この水路の終着点、そう発電所。　>今後の課題として、発電所跡の調査は行ってみたいと思っている。
ですよねヨッキさん。是非是非、探索してみて下さい。レポお待ちしております。

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