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コメント
50,5342022-08-21 13:51:24/road/tpr236_seihou/main10.html [コメント一覧]10
青ヶ島が、NHKの番組になったり、ユーチューバーの方がいらっしゃたりして興味を持ち、青ヶ島の話題を探しているうちこちらにたどり着きました。こんな大変ら歴史があるなんて、ますます青ヶ島に行きたくなりました。ありがとうございました。
50,5332022-08-21 12:17:50/rail/norogawa/main2.html [コメント一覧]10
滑落したら助かりそうにない斜面を渡るとき用に、使い捨てで仕方ないので、命綱のロープを何セットか持って行かれたらどうですか。どんなに慎重にしても滑り落ちることはありますよ。
50,5322022-08-21 10:14:14/road/morimo/main13.html [コメント一覧]8
安全帯のフックが小さいときは安全帯のロープを回してロープにフックをかけるんです
50,5312022-08-21 06:14:24/rail/norogawa/main2.html [コメント一覧]10
本番探索には竹ボーキ必須ですね
50,5302022-08-21 03:16:56/rail/norogawa/main2.html [コメント一覧]10
地形図見ると、この先まだまだやばそうなんですが…
50,5292022-08-20 21:54:36/rail/norogawa/main2.html [コメント一覧]10
以前ここでハヤカワ左岸道路の記事を書いたのは、もう9年も前になるのですね。
青崖!
当時記事を書いていた時と、今とでは色々経験を積んで考え方も変わっているでしょう。
ほぼ同じ場所を記述されるので、その差を感じ取ってみたいです。
50,5282022-08-20 20:44:40/mini/237/main.html [コメント一覧]10
日高市の団地にも有ります。
50,5272022-08-20 18:06:00/road/yamadera/main2.html [コメント一覧]10
素晴らしい!
50,5262022-08-20 17:55:51/road/renju/main4.html [コメント一覧]10
レールについては大正13年に由良、佐世保要塞から運ばれてきた一次史料があります。レール種もわかるかも?
父島要塞開発支援として、昭和6年に特例で父島要塞管理(継続)に入り、開戦を迎えた様です。
犬釘3〜4万、ボルト、トロッコ60台程度が管理に有り。
やる気なら、普通に軽便出来た様です。
そうなると、軽便知識が無かった。軽便資材配置が間に合わなかった。戦後、徹底的にヤられた感じになります。
貫通してたとして、92式5トン牽引車やトラック等が20台位展開してた様なので、特が想定していた通行重量は10t前後(5t車が5t牽引)が上限かと。
馬は居ましたが、大量配置は厳し目。硫黄島では全頭処理となってます。バロン西、号泣不可避。
トラックが入れないとこは、12cm榴弾砲配置は非常に大変だったと思われます。
50,5252022-08-20 07:18:08/rail/norogawa/main1.html [コメント一覧]9
キターーーーーー!!
いよいよお待ちかねの隧道を発見。
50,5242022-08-19 21:26:28/rail/norogawa/main1.html [コメント一覧]9
ひさびさではないですか?
“MOWSON”の開店
結構、たのしみにしている口ですよ、アタクシは…>^_^<
50,5232022-08-19 21:00:29/mini/231/main2.html [コメント一覧]10
「徐行」標識は、公安委員会、道路管理者の両者が設置できます(道路標識、区画線及び道路標示に関する命令 第四条)。
50,5222022-08-19 20:42:46/tunnel/totiori/main3.html [コメント一覧]10
Youtubeの動画で栃折隧道が紹介されていて
昭和34年に車が通れないトンネルを何故?と思い
調べてましたが納得できました。
古き良きHPにたどり着けて感謝
50,5212022-08-19 20:24:15/tunnel/nenbutsu/main4.html [コメント一覧]10
素晴らしいレポートありがとうございます!
50,5202022-08-19 19:51:37/rail/norogawa/main1.html [コメント一覧]10
キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!!

…でも宇津峠レポのせいで、日が傾いてからの探索記に少しあせってしまう自分がいるw
50,5192022-08-19 18:21:00/rail/norogawa/main1.html [コメント一覧]8
【 穴が出てきて次回に引き 】 がもうお約束になってしまいましたね (苦笑
50,5182022-08-19 17:56:37/rail/norogawa/main1.html [コメント一覧]10
なつかしい」!https://aucfree.com/items/418441690でみられる付属のくちばし型缶切りで開けて飲むタイプですね。ググっていたらセリアでまだこのくちばしをもった缶切りが売られているみたいですね…探してみようっと
50,5172022-08-19 16:58:04/road/sasatouge/main6.html [コメント一覧]7
    
50,5162022-08-19 16:36:47/rail/norogawa/main1.html [コメント一覧]10
「勝沼らしく、葡萄ジュース」
甲州は福島と並ぶ桃の産地でもありますよ?
50,5152022-08-19 11:13:01/rail/norogawa/main1.html [コメント一覧]10
すでに身の毛がよだってます
50,5142022-08-19 10:14:07/rail/norogawa/main1.html [コメント一覧]10
うわっ! あ、穴っ!!!
50,5132022-08-19 09:11:14/rail/iida_sakuma/main5.html [コメント一覧]10
なかなか面白かったです。何回読んでも面白いので軽く調べてみたところ、旧白神駅の古写真を見つけました。バス停かってくらい小さい駅舎でした。
URL:https://twitter.com/kazunoricyousyu/status/1016444330955935744/photo/1
50,5122022-08-19 02:55:05/rail/norogawa/main1.html [コメント一覧]10
本当に「やべえ。」w
偵察の1回目なのにフルコースが待っていそう
50,5112022-08-18 23:51:51/rail/norogawa/main1.html [コメント一覧]9
第1回
「櫛の歯を欠けたような欠壊が幾筋も・・・」
→「櫛の歯が欠けたような・・・」かな

尾根筋に隧道がありそうと見込んで、路盤に復帰しましたね。
50,5102022-08-18 23:40:55/rail/norogawa/main1.html [コメント一覧]9
プルタブの無い缶ジュース、昭和44年生まれの自分が幼児の頃(昭和40年代後半?)見た覚えがあります。
お中元かお歳暮で家でもらったのがこのタイプで、既に珍しかったと記憶しています。
ララ果汁工業株式会社がいつまでこのタイプだったかはわかりませんが。
50,5092022-08-18 21:56:51/road/opr417/main4.html [コメント一覧]9
おもしろかった
50,5082022-08-18 15:56:41/rail/senzu2/main32.html [コメント一覧]9
もう10年以上前の探索になり、この後で既に探索アイテムの吟味はしているかと思いますが一つ提案をば。
長距離歩行、特に荷を背負っての悪路歩行ではストックを使うと脚の疲労をある程度分散させる効果が期待出来ますよ。
勿論、路面状況によってはストック使用が危険な場合がありますし、荷物が増えるというデメリットもあります。
20�堋�の荷を背負っての歩行は平坦なアスファルト路面でもかなり堪えます。
今は仕舞い寸法40�儖未琶�解し携行出来る軽いストックもあるので重さの点ではそれほど負担にはならないかと思います。
まあ、ザックから取り出して展開させたり、畳んでザックに仕舞ったりと疲れてくると億劫ではありますが。
他の方からの同様のコメントもあり、既に検討済みとは思いますが、老婆心ながら。
ヨッキさんももうすぐ50歳。出来るだけ楽に楽しく安全に。
50,5072022-08-18 13:38:18/mini/259/main3.html [コメント一覧]10
素敵です!
50,5062022-08-18 13:16:04/road/enna/main9.html [コメント一覧]10
中学生の頃からこのレポートを何度も読みいつかは行きたいなと思ってます
そのために粟野の廃道始め練習中です
50,5052022-08-18 12:44:54/road/spr75/main3.html [コメント一覧]10
続きが気になります!
ぜひ書いてくださいお願いします。

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