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コメント
50,4142022-08-08 10:39:23/road/renju/main4.html [コメント一覧]10
ご参考
父島旧海軍での送信機設置・調整の貴重な思い出の記録。
http://www.eonet.ne.jp/~apollonsorakel/Iwo-pV1.1.pdf

「特に中央山(海抜327m)は、海岸沿いの道路から山頂まで幅1.5m前後の山道が4キロ続き、合計重量3トンの基礎台と送信機はウインチを使って人力で巻き上げだが、大変苦労した。」
この軍用道路のことか。
50,4132022-08-08 01:31:14/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]10
有名観光地の闇と自然を陵辱する人間の業を炙り出す社会派レポです。感動しました。
星野五郎平翁にも敬服。
50,4122022-08-07 23:02:28/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]10
いやあ、すごいです深いです迫力あります。
歴史編が素晴らしい。
水位が下がると水没した旧橋が出て来るんでしょうか?
摩擦で火災なんて頻発したらおかしいですよね…。
村との軋轢を恨みに思う電力会社の人間による放火だったりして。。
50,4112022-08-07 22:14:34/bridge/maturube/main5.html [コメント一覧]10
災害現場なので不謹慎かもしれんがたいへん興味深い。
現場を保存するなんて行政にしてはいい判断。
隧道より橋派なのでいっぺんに廃橋が見れるのはいい!
特に道から切り離された谷底の旧橋が哀愁おびて素敵。
50,4102022-08-07 21:53:51/road/renju/main4.html [コメント一覧]8
酸欠もあり得ますので十分にご注意してください
50,4092022-08-07 19:43:13/road/renju/main4.html [コメント一覧]10
よくこんな怖いとこ入るな…父島って調べると、戦時中のなんかヤバい記事ばかり…
50,4082022-08-06 22:13:59/road/renju/main3.html [コメント一覧]9
ちょっと手元で調べた限りでは探索した箇所は国立公園でも保護林でもないことから法律には抵触せず、通った経路も旧橋探索を除き国土地理院の地図又は現地案内板に記載のあるルートであることから旧橋探索を除いてカントリーコードにも抵触しないものかと
ただ一部の特別国道跡地を鑑みる限り国土地理院の地図は表記含めて更新してほしいところ

それにしても軌道の残ったトンネルというのは色々気になるところですね
50,4072022-08-06 21:38:55/rail/yubiso/main3.html [コメント一覧]10
廃道にも関心がありますが、基本的には鉄道趣味者の端くれを自認する者です。今回のレポートは大変興味深く、また歴史的な資料だと存じます。貴重なご報告を有難うございました。
50,4062022-08-06 21:16:35/road/renju/main3.html [コメント一覧]10
アフリカマイマイは触るだけでも毒が伝染るカタツムリです。40年前に小笠原に行ったときにはそこらじゅうにいましたよ。
50,4052022-08-06 16:35:50/tunnel/totiori/main3.html [コメント一覧]10
YouTubeの心霊スポット動画でこのトンネルが紹介されてて、崩れ落ちてる先が気になって検索したらこのブログを見つけました。
まさか自転車で入って、行ける所まで行ってる人がいたとは笑
写真付きで読みやすい文章だったので一気に読んじゃいました!
50,4042022-08-06 13:07:43/rail/senzu/mains12.html [コメント一覧]10
手に汗握るレポートありがとうございました!
読んでいるだけなのにハラハラドキドキで、ゲーム画面的な演出も楽しかったです。お疲れ様でした
50,4032022-08-06 10:15:17/road/niu/main3.html [コメント一覧]9
このたびの令和4年8月の豪雨で、高時川がここから下流の長浜市木之本町川合で氾濫したとのことです。
もしこの丹生ダムが出来ていたら…と思ってしまいました。
50,4022022-08-06 07:29:03/road/renju/main3.html [コメント一覧]10
此処から先はアレが必要ですね…。
50,4012022-08-06 04:24:41/road/renju/main3.html [コメント一覧]9
水没してるのね。
そら、ずっと下りで閉塞してるんだから仕方ないよね。
50,4002022-08-06 01:03:56/road/morimo/main13.html [コメント一覧]10
もう既にご存知の事と想いますが、youtubeの迷宮を彷徨っているとこんな物を発見しました。
https://www.youtube.com/watch?v=lXfAnx_xqxc
ご笑納戴ければ幸いです
50,3992022-08-06 00:55:07/mini/257/main3.html [コメント一覧]10
ずっと気になっていた道でした。ありがとうございます。
50,3982022-08-06 00:04:25/koneta/koneta_170.html [コメント一覧]10
大荒沢関連のレポを何度か読むうちに
まるで自分の故郷のように郷愁をおぼえてしまいます。
またいつか特別水位になったら絶対に再訪レポしてください!お願いします!
50,3972022-08-05 23:43:53/road/renju/main3.html [コメント一覧]10
途中で小笠原島には二年前の2020年に上陸しましたが、その折には無数のトーチカと密林に隠された橋と、そして比較的有名ですが座礁した輸送船の残骸が残っていましたね……。
そして何より、かつての壕に骨組みだけになった38式小銃が転がっていたのが印象に残っています。
すわ手投げ弾?!のイラストが出た時に心底ドキリと致しました。
50,3962022-08-05 23:41:23/tunnel/sennin/main4.html [コメント一覧]10
大荒沢集落、大好きになりました。感動的です。
50,3952022-08-05 23:40:27/rail/waga2/main9.html [コメント一覧]10
ダムが!水没ダムが素晴らしい
50,3942022-08-05 21:17:41/rail/oukoku/main7.html [コメント一覧]10
いい橋だ!水面ギリってのもいい。
50,3932022-08-05 21:06:41/rail/natsuse/main6.html [コメント一覧]10
水没の独白こわかったです。
よっきさんのようなプロフェッショナルでも
滑落して更に河に落ちるなんてことが起こるんですね。
50,3922022-08-05 20:11:28/rail/iida_sakuma/main6.html [コメント一覧]10
補完編いいですね。あの階段‥
当時の乗客が下る姿を想像できます。
50,3912022-08-05 19:52:05/road/renju/main3.html [コメント一覧]10
これは・・・人車軌道かッ!事後調査がまたれる。
50,3902022-08-05 19:37:12/road/renju/main3.html [コメント一覧]10
一年前なら見に行ったけどな〜 
50,3892022-08-05 17:49:36/road/ypr37_arakura/main2.html [コメント一覧]10
この旧道、以前は奈良田の温泉に行くために実際に車で走っていました。雨が降るとすごい水浸しでいつも緊張する場所でした。ここを大型観光バスが走っていたのですから驚きです。観光バスは西山温泉(蓬莱館)の人がこの道の入り口まで迎えに来て先導して連れてゆきました。今この道を見ると信じられないです。
50,3882022-08-05 16:27:32/road/oobiso/main7.html [コメント一覧]10
御宿在住の者です。一つの大河作品の様に夢中で読み耽ってしまいました。大変素晴らしいです。個人的にこの付近の探索は大変興味深いものであります。怪我など気をつけてからも頑張って下さいませ。
50,3872022-08-05 14:35:20/road/niu/main3.html [コメント一覧]10
洞寿院に行ったときに「スズメバチが理由かよ!」と思った場所だ……
探索日はそれから5年半後だけどまだスズメバチ看板あったんですね(笑)。

ただ足羽川ダムみたいに建設計画復活の可能性が出てくるかも……
50,3862022-08-05 13:33:31/road/renju/main3.html [コメント一覧]5
まぁ、小笠原なら戦跡ガイドの板長さんあたりに聞けばこの辺のことは全部わかっているでしょう。
しかしほんと、自分が行きたいからってローカルルールを無視するのは、私有地に勝手に入って荒らす撮り鉄と同じレベルじゃないのかな。そこは守って欲しかったけどね。
50,3852022-08-05 13:11:13/road/niu/main3.html [コメント一覧]9
2022/8/5、高時川氾濫のニュースを見て、真っ先にこのレポを思い出しました

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