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57,879	2025-11-15 06:56:34	/mini/297/main.html [コメント一覧]	10
小さな無名のトンネルが、あれほどの大規模土木事業の話に繋がるとは…山いがならではのアップダウンに感服しました。ダムなんかもそうですが、私達は（知らないままに）こうした昭和の大工事の恩恵を受けて生活しているんですね
57,878	2025-11-14 23:42:31	/mini/297/main.html [コメント一覧]	10
コルゲート巻きのトンネル自体は特に盛土のアンダーパスではありふれたものですが、ここまで狭くかつ長いのは珍しいですね。知らなければ枯れた用水路か何かと間違えそうです。癖の強さでは神戸市鵯越の『土管トンネル』といい勝負ではないでしょうか。浅間山開発工事の映像も高度成長期のパワフルさに溢れていますね。思わず「人間万歳！文明万歳！」と叫びそうになりました。(個人的には登場する内房線の列車が165系ではなく113系の臨時急行『うち房』なのもポイント高いです) トンネルの幅員が「0」と記載されている理由ですが、元公務員の父に聞いたところ「電子台帳を作成するとき、コンピュータはデータの無いものは空白や「不明」ではなく「0」として処理する。年金の「加入記録無し」もデータ上は「加入期間0」。なのでこの「幅員0」も「測定していない」という意味だと思う。」とのことでした。
57,877	2025-11-14 23:21:54	/road/sasatouge/main6.html [コメント一覧]	10
初めてコメントさせていただきます。岩手県の伊達藩側に住んでいる者で、旧道という存在にロマンを感じてGoogleマップを開いて旧道の存在を確認したりするのが趣味です。ここの地域はほぼ通ったことがありませんが、このレポートを読んでから気になっており、Googleマップで度々検索しておりました。 2023年にGoogleマップの車両が入口付近に進入していたのですが、2025年の更新で岩手県側のバリケード側までが公開されました。やはり工事はやってないみたいです…
57,876	2025-11-14 14:53:29	/mini/297/main.html [コメント一覧]	10
素晴らしいレポート。現代なら、民間の採砂計画に対する当該企業と行政（の監督機能）への批判逃れのために、うらでごにょごにょして行政が造成計画をぶち上げて、一石二鳥（穏便な採砂＋行政の批判逃れ）を狙いそうですが、本当に造成計画を考えていそうだったのが高度経済成長期の勢いですな。
57,875	2025-11-14 08:23:10	/mini/297/main.html [コメント一覧]	10
隧道の抜けた先にあるのは「DOX FIELD Southern Valley」という会員制の施設みたいですね。公式サイトに施設マップのイラストがありますが、隧道がちゃんと書かれている！
57,874	2025-11-14 07:58:31	/mini/297/main.html [コメント一覧]	10
こういう歴史を合わせて語れるのはヨッキさんだけですな！
57,873	2025-11-14 07:15:32	/mini/297/main.html [コメント一覧]	10
なるほど。富津港で巨大な工業団地ができて、浅間山砂採取場が一大ニュータウンになるはずだったのなら、二か所を結ぶ国道を補佐するため、ついでに観光需要も呼び込むために、例の磯根崎海岸道路が計画されたという仮定も十分成り立ちますね。ついでに、接続路となる（と思われる）県道新舞子海岸線も改良されるはずだったのでしょうか。
57,872	2025-11-14 00:57:42	/mini/297/main.html [コメント一覧]	10
房総にドライブに行って、R127であのベルトコンベヤーの下を通ったこと、そして国道東側が途方もない荒涼とした景色だったことの記憶が蘇りました。そうなる以前にあった谷戸の一角のお話だったのですね。。。
57,871	2025-11-13 08:23:43	/mini/297/main.html [コメント一覧]	10
他のトンネルも幅員0になっているのがあります
57,870	2025-11-13 01:29:49	/mini/297/main.html [コメント一覧]	10
この直線道路は．．．．．．（磯根崎．．．との関連も、ついに明らかに？！）
57,869	2025-11-13 00:08:59	/mini/297/main.html [コメント一覧]	10
皆さんもお考えでしょうが、幅員０＝ゼロではなく断面の形状を表しているのですね！でも、形状に合わせ幅員Ωだったらなおオモロ
57,868	2025-11-13 00:07:12	/mini/297/main.html [コメント一覧]	10
「全国道路施設点検データベース～損傷マップ～」を知らなかったので、地元を中心に見て楽しんでいました。主要地方道の上下線別扱いになっているそれぞれ2車線のトンネルが、レポートの隧道と同じく幅員0mになっていたり、漢字名が「～跨線橋」のフリガナが「～リツキヨウ」の物が有ったり、水位観測所の名称になっているためそれなりに名前を知られている橋が私道橋らしく未掲載だったりと色々あり面白いですね。
57,867	2025-11-12 23:37:08	/mini/297/main.html [コメント一覧]	10
＞築堤の道おお、「磯根崎海岸道路（仮）」にも出てきた直線道路ですな、なんとも懐かしい。 ↓の動画でも紹介されていますが、なんとも大規模なプロジェクトだったんですねぇ…… まさか「バケットホイールエクスカベーター」まで投入していたとは…… 日本国土開発｜工事記録アーカイブス：砂山を運ぶ -浅間山開発工事記録- https://www.youtube.com/watch?v=qOxvroy6V7c るくす
57,866	2025-11-12 21:52:32	/hen/main3.html [コメント一覧]	10
よかった
57,865	2025-11-12 21:33:32	/mini/297/main.html [コメント一覧]	10
磯根崎のレポートに一瞬出てきた道ですね。
57,864	2025-11-12 19:23:10	/mini/297/main.html [コメント一覧]	10
先入観はこわい…。
57,863	2025-11-12 18:54:18	/mini/297/main.html [コメント一覧]	10
あったｗｗｗ
57,862	2025-11-12 14:50:51	/mini/297/main.html [コメント一覧]	10
「君津土木事務所管内図」の、「笹毛踏切」の少し東に、隧道記号はありませんがベルトコンベアに並走していた直線道路をくぐるような道が描かれていますね。館山自動車道近辺まで伸びているように見えますが、現在はどうなっているんでしょう？君津土木事務所管内図 https://www.pref.chiba.lg.jp/doukan/douroiji/shiryou/documents/14kinkyuyuso_kimitu.pdf
57,861	2025-11-12 13:38:14	/mini/297/main.html [コメント一覧]	10
苛烈なオブローディングも好きだけど、こういうほっこりするオブローディングも大好きです。応援してます。
57,860	2025-11-12 11:31:52	/mini/297/main.html [コメント一覧]	10
おお、国土交通省がそんなデータベースを公開しているとは知らなんだ。しかも無料で。自分は熱心でもなく探索者でもありませんが、こういうのが好きな変ｔ・・いや変わり者なので、お知らせいただき大変ありがたいです。心のゆとりや余裕が無くシャレが通じない世の中になってしまい、今まで以上に世間の目が厳しく、探索にも非常に気を使ってらっしゃる様子が垣間見えます。ままならない場合は無理をせず、机上調査で補っても良いと思っております。ヨッキさんの机上調査は非常に充実しているのでとても勉強になります。文献調査や周辺の聞き込みは大変でしょうけど、現場で無理をして突入しヨッキさんの身体・社会的立場やこの有益なサイトに危機が及ぶのがとても怖い。撤退するのも誇るべき立派な判断です。どうかくれぐれもご安全に。クマにも気をつけて！
57,859	2025-11-12 00:35:42	/road/kanayama/main2.html [コメント一覧]	10
「目で見る南富良野の歴史」からのトナシベツ川鉄橋の写真は感動的ですね。ヨッキさんが書かれたとおり撮影者の意図した被写体は鉄道と蒸気機関車でしょうし、同時に写りこんだ木橋の仮定県道の整備状況も端的に言って驚きのお粗末さですが、もう一歩踏み込んで、敢えて画角の外にせず写しこんだのは「道に比べて鉄道すごいだろ」の意図もあるのではないかと思いました。しかしこの機関車（おそらく鉄道院7350か）、交通/鉄道博物館の辨慶やその兄弟しづか・義經を彷彿とさせるいかにも北海道開拓鉄道スタイルで好ましいです。歴史の中の・保存されている物のイメージの機関車がリアルに働いている姿は感動的！
57,858	2025-11-11 23:20:00	/road/r158_sawando/main8.html [コメント一覧]	10
わくわくする！旅行プロジェクト、ぜひ続けてくださいね。ありがとう～! <a href=https://iqvel.com/ja/a/%E3%82%AB%E3%83%B3%E3%83%9C%E3%82%B8%E3%82%A2/%E3%83%90%E3%83%B3%E3%83%86%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%AC%E3%82%A4>女神の砦</a> フォトストーリー雰囲気伝わるリスペクト。
57,857	2025-11-11 07:35:53	/road/kanayama/main2.html [コメント一覧]	10
追加情報含めて流石はヨッキさん．すごいレポートに感謝です．
57,856	2025-11-11 05:42:10	/road/kanayama/main2.html [コメント一覧]	10
すみません、いつもコメントの末尾にHNを入れているのを忘れていました。コメント57,853を記載したニゴチュウです。おさわがせしました。
57,855	2025-11-10 22:19:06	/road/fujisiro/main.html [コメント一覧]	10
静岡県GISというサイトで、県が管理する道路の道路台帳図がインターネットから無料で閲覧できました。こういった取り組みが広がってくれたら嬉しいものです。
57,854	2025-11-10 21:09:37	/road/kanayama/main2.html [コメント一覧]	10
一読者です。大変興味深い記事を公表してくださってありがとうございます。土木工学の学問的にも、たいへん有益な探索記事であることが伺えます。土木工学の専門家でも、ここまで現地も歴史も調べている人がいるでしょうか？「JSCE 公益社団法人土木学会」の名誉教授に推薦したいところです。学歴を重視する学会としては、アウトローの貴殿は相容れない人なんでしょうけど、「さかなクン」が東京海洋大学名誉博士・客員教授、日本魚類学会・代議員であることを考えると、全くありえない話ではないと思います。
57,853	2025-11-10 19:19:32	/road/kanayama/main2.html [コメント一覧]	10
このたびも楽しいレポートをありがとうございました。私は、このあたりの根室線の車窓が大好きでした。空知川の流れ、芦別岳の山容、本当に美しかったです。この地のテーマを取り上げていただき、また詳細な歴史を詳らかにしていただき、たいへん感謝しています。私も北海道で廃線跡の探索などしているのですが、資料が少ない、というのはたびたび感じるところです。人口希薄な上に、開拓地ゆえにライフラインの維持が大変で、歴史の記録、編纂まで、労力を割けなかった等の背景があるかもしれません。そんな中にあって、南富良野町の「目で見る南富良野の歴史」は素晴らしいですね。ぜひ各自治体で、同様の写真資料をまとめてほしいと思うのですが。さて、すでにご存知かもしれませんが、「日本国有鉄道百年写真史 [本編]」の90ページ（94コマ）にも、十勝線当時の当該箇所の写真が掲載されています。レポート中で「五月橋からの遠望」としてご紹介いただいた写真と画角が近いので、興味がおありでしたら、国会図書館のサイトでご覧いただければと思います。
57,852	2025-11-10 18:04:17	/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]	10
かつて川治に住んでおり、休日になるとよく両親に連れられて五十里湖展望台に行っていました。ふと思い出して周辺情報を探していたところ、ここにたどり着きました。石祠の近くには狸の飼育小屋があったのを今でも覚えています。
57,851	2025-11-10 15:59:52	/road/kanayama/main2.html [コメント一覧]	10
探索お疲れさまでした。熊には十分注意を・・
57,850	2025-11-10 14:07:42	/road/kanayama/main2.html [コメント一覧]	10
20年位前でしょうか、旧道から新道へ付け替える工事をしていた時に河川敷が道路だった時代があったの思い出しました。

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57,879

2025-11-15 06:56:34

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小さな無名のトンネルが、あれほどの大規模土木事業の話に繋がるとは…山いがならではのアップダウンに感服しました。ダムなんかもそうですが、私達は（知らないままに）こうした昭和の大工事の恩恵を受けて生活しているんですね

57,878

2025-11-14 23:42:31

/mini/297/main.html [コメント一覧]

コルゲート巻きのトンネル自体は特に盛土のアンダーパスではありふれたものですが、ここまで狭くかつ長いのは珍しいですね。知らなければ枯れた用水路か何かと間違えそうです。癖の強さでは神戸市鵯越の『土管トンネル』といい勝負ではないでしょうか。
浅間山開発工事の映像も高度成長期のパワフルさに溢れていますね。思わず「人間万歳！文明万歳！」と叫びそうになりました。(個人的には登場する内房線の列車が165系ではなく113系の臨時急行『うち房』なのもポイント高いです)

トンネルの幅員が「0」と記載されている理由ですが、元公務員の父に聞いたところ
「電子台帳を作成するとき、コンピュータはデータの無いものは空白や「不明」ではなく「0」として処理する。年金の「加入記録無し」もデータ上は「加入期間0」。なのでこの「幅員0」も「測定していない」という意味だと思う。」
とのことでした。

57,877

2025-11-14 23:21:54

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初めてコメントさせていただきます。岩手県の伊達藩側に住んでいる者で、旧道という存在にロマンを感じてGoogleマップを開いて旧道の存在を確認したりするのが趣味です。
ここの地域はほぼ通ったことがありませんが、このレポートを読んでから気になっており、Googleマップで度々検索しておりました。
2023年にGoogleマップの車両が入口付近に進入していたのですが、2025年の更新で岩手県側のバリケード側までが公開されました。やはり工事はやってないみたいです…

57,876

2025-11-14 14:53:29

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素晴らしいレポート。現代なら、民間の採砂計画に対する当該企業と行政（の監督機能）への批判逃れのために、うらでごにょごにょして行政が造成計画をぶち上げて、一石二鳥（穏便な採砂＋行政の批判逃れ）を狙いそうですが、本当に造成計画を考えていそうだったのが高度経済成長期の勢いですな。

57,875

2025-11-14 08:23:10

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隧道の抜けた先にあるのは「DOX FIELD Southern Valley」という会員制の施設みたいですね。
公式サイトに施設マップのイラストがありますが、隧道がちゃんと書かれている！

57,874

2025-11-14 07:58:31

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こういう歴史を合わせて語れるのはヨッキさんだけですな！

57,873

2025-11-14 07:15:32

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なるほど。富津港で巨大な工業団地ができて、浅間山砂採取場が一大ニュータウンになるはずだったのなら、二か所を結ぶ国道を補佐するため、ついでに観光需要も呼び込むために、例の磯根崎海岸道路が計画されたという仮定も十分成り立ちますね。ついでに、接続路となる（と思われる）県道新舞子海岸線も改良されるはずだったのでしょうか。

57,872

2025-11-14 00:57:42

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房総にドライブに行って、R127であのベルトコンベヤーの下を通ったこと、そして国道東側が途方もない荒涼とした景色だったことの記憶が蘇りました。そうなる以前にあった谷戸の一角のお話だったのですね。。。

57,871

2025-11-13 08:23:43

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他のトンネルも幅員0になっているのがあります

57,870

2025-11-13 01:29:49

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この直線道路は．．．．．．（磯根崎．．．との関連も、ついに明らかに？！）

57,869

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皆さんもお考えでしょうが、幅員０＝ゼロではなく断面の形状を表しているのですね！でも、形状に合わせ幅員Ωだったらなおオモロ

57,868

2025-11-13 00:07:12

/mini/297/main.html [コメント一覧]

「全国道路施設点検データベース～損傷マップ～」を知らなかったので、地元を中心に見て楽しんでいました。
主要地方道の上下線別扱いになっているそれぞれ2車線のトンネルが、レポートの隧道と同じく幅員0mになっていたり、漢字名が「～跨線橋」のフリガナが「～リツキヨウ」の物が有ったり、水位観測所の名称になっているためそれなりに名前を知られている橋が私道橋らしく未掲載だったりと色々あり面白いですね。

57,867

2025-11-12 23:37:08

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＞築堤の道

おお、「磯根崎海岸道路（仮）」にも出てきた直線道路ですな、なんとも懐かしい。
↓の動画でも紹介されていますが、なんとも大規模なプロジェクトだったんですねぇ……
まさか「バケットホイールエクスカベーター」まで投入していたとは……

日本国土開発｜工事記録アーカイブス：砂山を運ぶ -浅間山開発工事記録-
https://www.youtube.com/watch?v=qOxvroy6V7c

るくす

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2025-11-12 21:52:32

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よかった

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磯根崎のレポートに一瞬出てきた道ですね。

57,864

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先入観はこわい…。

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あったｗｗｗ

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「君津土木事務所管内図」の、「笹毛踏切」の少し東に、隧道記号はありませんがベルトコンベアに並走していた直線道路をくぐるような道が描かれていますね。
館山自動車道近辺まで伸びているように見えますが、現在はどうなっているんでしょう？

君津土木事務所管内図
https://www.pref.chiba.lg.jp/doukan/douroiji/shiryou/documents/14kinkyuyuso_kimitu.pdf

57,861

2025-11-12 13:38:14

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苛烈なオブローディングも好きだけど、こういうほっこりするオブローディングも大好きです。
応援してます。

57,860

2025-11-12 11:31:52

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おお、国土交通省がそんなデータベースを公開しているとは知らなんだ。しかも無料で。
自分は熱心でもなく探索者でもありませんが、こういうのが好きな変ｔ・・いや変わり者なので、お知らせいただき大変ありがたいです。
心のゆとりや余裕が無くシャレが通じない世の中になってしまい、今まで以上に世間の目が厳しく、探索にも非常に気を使ってらっしゃる様子が垣間見えます。
ままならない場合は無理をせず、机上調査で補っても良いと思っております。ヨッキさんの机上調査は非常に充実しているのでとても勉強になります。
文献調査や周辺の聞き込みは大変でしょうけど、現場で無理をして突入しヨッキさんの身体・社会的立場やこの有益なサイトに危機が及ぶのがとても怖い。
撤退するのも誇るべき立派な判断です。どうかくれぐれもご安全に。クマにも気をつけて！

57,859

2025-11-12 00:35:42

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「目で見る南富良野の歴史」からのトナシベツ川鉄橋の写真は感動的ですね。
ヨッキさんが書かれたとおり撮影者の意図した被写体は鉄道と蒸気機関車でしょうし、同時に写りこんだ木橋の仮定県道の整備状況も端的に言って驚きのお粗末さですが、もう一歩踏み込んで、敢えて画角の外にせず写しこんだのは「道に比べて鉄道すごいだろ」の意図もあるのではないかと思いました。
しかしこの機関車（おそらく鉄道院7350か）、交通/鉄道博物館の辨慶やその兄弟しづか・義經を彷彿とさせるいかにも北海道開拓鉄道スタイルで好ましいです。歴史の中の・保存されている物のイメージの機関車がリアルに働いている姿は感動的！

57,858

2025-11-11 23:20:00

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わくわくする！旅行プロジェクト、ぜひ続けてくださいね。ありがとう～! <a href=https://iqvel.com/ja/a/%E3%82%AB%E3%83%B3%E3%83%9C%E3%82%B8%E3%82%A2/%E3%83%90%E3%83%B3%E3%83%86%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%AC%E3%82%A4>女神の砦</a> フォトストーリー雰囲気伝わるリスペクト。

57,857

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追加情報含めて流石はヨッキさん．
すごいレポートに感謝です．

57,856

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すみません、いつもコメントの末尾にHNを入れているのを忘れていました。コメント57,853を記載したニゴチュウです。おさわがせしました。

57,855

2025-11-10 22:19:06

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静岡県GISというサイトで、県が管理する道路の道路台帳図がインターネットから無料で閲覧できました。こういった取り組みが広がってくれたら嬉しいものです。

57,854

2025-11-10 21:09:37

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一読者です。
大変興味深い記事を公表してくださってありがとうございます。
土木工学の学問的にも、たいへん有益な探索記事であることが伺えます。
土木工学の専門家でも、ここまで現地も歴史も調べている人がいるでしょうか？
「JSCE 公益社団法人土木学会」の名誉教授に推薦したいところです。
学歴を重視する学会としては、アウトローの貴殿は相容れない人なんでしょうけど、
「さかなクン」が東京海洋大学名誉博士・客員教授、日本魚類学会・代議員
であることを考えると、全くありえない話ではないと思います。

57,853

2025-11-10 19:19:32

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このたびも楽しいレポートをありがとうございました。私は、このあたりの根室線の車窓が大好きでした。空知川の流れ、芦別岳の山容、本当に美しかったです。この地のテーマを取り上げていただき、また詳細な歴史を詳らかにしていただき、たいへん感謝しています。

私も北海道で廃線跡の探索などしているのですが、資料が少ない、というのはたびたび感じるところです。人口希薄な上に、開拓地ゆえにライフラインの維持が大変で、歴史の記録、編纂まで、労力を割けなかった等の背景があるかもしれません。そんな中にあって、南富良野町の「目で見る南富良野の歴史」は素晴らしいですね。ぜひ各自治体で、同様の写真資料をまとめてほしいと思うのですが。

さて、すでにご存知かもしれませんが、「日本国有鉄道百年写真史 [本編]」の90ページ（94コマ）にも、十勝線当時の当該箇所の写真が掲載されています。レポート中で「五月橋からの遠望」としてご紹介いただいた写真と画角が近いので、興味がおありでしたら、国会図書館のサイトでご覧いただければと思います。

57,852

2025-11-10 18:04:17

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かつて川治に住んでおり、休日になるとよく両親に連れられて五十里湖展望台に行っていました。ふと思い出して周辺情報を探していたところ、ここにたどり着きました。石祠の近くには狸の飼育小屋があったのを今でも覚えています。

57,851

2025-11-10 15:59:52

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探索お疲れさまでした。熊には十分注意を・・

57,850

2025-11-10 14:07:42

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20年位前でしょうか、旧道から新道へ付け替える工事をしていた時に河川敷が道路だった時代があったの思い出しました。

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