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トンネル内のあのタンク、水道水を加圧して貯めておくタンクっぽいですね。横に加圧ポンプらしき物が写っています。

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2019-12-31 22:44:05

最高でした来年も楽しく健康に探索をお願いします

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2019-12-31 22:10:13

準ジモティーです。桜の名所「千手山公園」、ここに「ダイヤモンドクロッシング」があったとは！「山岳列車」から見える山々は「古賀志山」という、毎年死者が出ている侮れない山なんですよ。2019年の締めくくりにふさわしいレポート、ありがとうございました！

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2019-12-31 21:41:11

/bridge/inamata/main2.html [コメント一覧]

何だかホノボノした空気感ですね。

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2019-12-31 17:44:09

トロッコについては、「工事はしていたが未開通だった（索道を使っていた）」という話もあるようです　https://twitter.com/kendou774/status/1208613947571490816

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2019-12-31 02:16:57

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「旧道の行く手を最後に遮るのは、コンクリートの壁（現道の隧道の外壁）と、巨大なトラスの鉄橋である。」の写真に見える棚下トンネルの出口から、反対側の陸橋を撮影したことがあります。今から40年前です。経緯は→　https://www.instagram.com/p/B6qr1t2gldZ/?utm_source=ig_web_copy_link

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2019-12-31 01:02:50

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浜松市天竜区の落下つり橋、新橋が来年２月末に開通https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191224-00000560-san-l22遂に新新原田橋の共用開始日が決まりました舗装工事中も片側交互通行で、一日も早く共用開始させるようです

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2019-12-30 13:47:45

/road/r156_fukusima/main6.html [コメント一覧]

とうとう遊園地の廃トンネルまで手を出すとはww次回は御殿場プレミアム・アウトレット内にある廃棄された遊園地施設あたりにも見てほしいっす

33,826

2019-12-30 13:27:11

福島保木トンネル旧道は、今年夏頃まではロープ1本での封鎖でしたが、ついにフェンスで完全封鎖されてしまいました。資材置き場としての役目も終えたのかもしれません。。。

33,825

2019-12-30 11:22:21

/rail/hasiba/main2.html [コメント一覧]

凄く微妙なえき

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2019-12-30 11:02:11

/rail/kuruwa/main2.html [コメント一覧]

海の所にあり使てっいたなんてすごい

33,823

2019-12-30 10:59:38

/road/r289_kassi2/main2.html [コメント一覧]

新トンネルのほうも隆起して問題をかかえているようですが、いまどうなっているのか気になりますね。http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/b00097/k00360/happyoukai/R1/list%201/1-6.pdf

33,822

2019-12-30 09:16:42

/rail/iida_sakuma/main6.html [コメント一覧]

早く・・つづきを・・たのむ・・

33,821

2019-12-29 19:18:00

、あんまり危険なこととはそろそろお別れされたほうがいいのでは。最近では、山野で鹿や猪が繁殖し、それに伴いダニなども蔓延しているようです。噛まれたら高い確率で死亡することもあるらしいので注意してください。

33,820

2019-12-29 15:01:30

/mini/242/main.html [コメント一覧]

公園内に旧線トンネルとは……調べてみましたが、さすがに市立(？)公園の資料は乏しいですねぇ……とちぎレイルビュー　千手山公園http://www.asahi-net.or.jp/~se1t-imi/et_senjuyama/et_sennju.htm＞かつての線路は単純なオーバルで、距離も今の半分ほど。旧線は８の字ではなく、楕円っぽい線形だったみたいですね。鹿沼市議会平成12年第5回定例会（第2日12月13日）https://chiholog.net/chiholog/gijilog/09205-20001213-315fff2/ja＞千手山公園は、平成10年度より市制50周年記念事業として公園の再整備を実施しているもので、現在園路造成や配管工事、園内の駅舎改修などの整備を行っております。1998年から市制50周年記念事業として公園の再整備があったようなので、この時期に駅舎改修や線形改良(？)があったのではないかと思いますが……直接言及している資料はweb上には中々見つかりませんねぇ……るくす

33,819

2019-12-29 15:00:49

氷見インターチェンジの南側にある氷見広域農道の旧道のトンネルを通ったことがあります。トンネルは1969年に作られましたが、その前後の道路が狭く、新道は切り通しです。

33,818

2019-12-28 23:05:14

/koneta/koneta_197.html [コメント一覧]

なんちゅうクリスマスプレゼント！しかも細田軽便鉄道を蒸し返…いや再紹介する素敵っぷり！

33,817

2019-12-27 22:01:40

本日、ここ行ってきました。旧制標識も健在でした。

33,816

2019-12-27 19:55:43

/rail/motokiyosumi/main21.html [コメント一覧]

これの続きもまだでしたか、、、

33,815

2019-12-27 18:24:57

/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]

数日間の経験×着脱式のスノースパイク＝踏破！！痺れますねえ♪

33,814

2019-12-27 17:25:46

なびくまぁ～！！

33,813

2019-12-26 21:49:07

/road/r135_ajiro/main5.html [コメント一覧]

むかーし、20年～25年くらい前の子どもの頃を思い出しながら読ませてもらいました。地元、宇佐美小卒業生です。社会科見学などで観光バスに乗った時旧網代トンネルの壁スレスレで通過していました！運転手さん凄い！と思った記憶。旧宇佐美トンネルの道も僅かながら記憶に残っています。確か心霊スポットだったような。懐かしい道路の写真ありがとうございました。

33,812

2019-12-26 21:01:24

/rail/takinosawa/main4.html [コメント一覧]

「こしがや」と「かわごえ」の紫駅名看板が懐かしい❗

33,811

2019-12-26 02:07:39

/road/ipr61/main2.html [コメント一覧]

地図を見てみましたが、バイパスは未だにこの時に建設していた橋からしばらく先くらいまでしか開通していないのでしょうかね。

33,810

2019-12-25 16:23:35

なんだろうすごく良い。

33,809

2019-12-25 14:17:29

エンジェルフォールがきれいで何度も見返してしまいました。巨石ロックガーデンがあまりにスケールが大きすぎて怖い中、エンジェルフォールの繊細さが夢みたいにきれい(^^)v。チェンジ後の画像が特に好きです。だって、その場に行かないとゼッタイに見られない光景ですから。チェンジ前の写真は絵葉書的で、チェンジ後の写真は「これ、見てきた！」という感じがしてすごく良かったです。公開ありがとうございます。

33,808

2019-12-25 13:13:25

やっ…たぁ…！感動してます、心の底から。なので、ものすごく無礼千万な言い方になるのをお許しください。『ヨッキれん、あんたスゲーよ！！』(お)

33,807

2019-12-25 10:53:13

/bridge/akimoku/main.html [コメント一覧]

変なもの発見の系譜に並ぶのかと思いきや「細田シリーズ」入りの気配がw

33,806

2019-12-25 01:34:37

邪魔かわいい細田さんに10点！銘板のデザインがとても素敵ですね

33,805

2019-12-25 00:47:35