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53,466	2024-02-05 11:57:21	/tunnel/yukiai/main2.html [コメント一覧]	10
珍しいデザインですな。威厳とか堂々とした風はないけれど、内部の石積みが美しい、逸品。にゃる〜んはまかせた。
53,465	2024-02-05 11:22:31	/tunnel/totiori/main3.html [コメント一覧]	10
なんで、ここに住んでるんですかねえ。雪にとざされるってわかってて、住んでいる。はるか昔いいところは、さきに占有されてて。。奥へ奥へ。人口が今減りつつあって、いずれ、大昔にもどるかも。
53,464	2024-02-05 08:18:56	/road/ryuto2/main3.html [コメント一覧]	10
地元のレポありがとうございます! もう少し南の天龍村には平岡ダムによって付け替えられた飯田線の廃線があったり、三遠南信道事業によって重複する152号線改良工事が進められていたりして廃道の宝庫ですね！以前レポされていた清水橋はあのレポのあとすぐ撤去されてしまいましたね。
53,463	2024-02-04 15:09:08	/rail/hasiba/main2.html [コメント一覧]	10
最後の帰ってきた兵士の一文がエモすぎました。お見事。
53,462	2024-02-04 13:54:56	/road/oibanasaki/main2.html [コメント一覧]	9
大変面白い内容でした。現在の様子を見ようと、Googleマップの航空写真を見たところ、生鼻崎の先端(カーブ)の部分に、一台の車らしきものが見えましす。ストビュー見ても、脇本漁港側の入口も藪が少し刈り払われ四輪車の轍も見えたので、最近何か動きがあるのかもしれません。
53,461	2024-02-04 13:21:48	/tunnel/9gou/main3.html [コメント一覧]	10
おおおー下流側すごいことになっちゅう。横坑覗きする平沼さんだからこそだ。昔の地図が適当ながは困ったもんや。素人がみても旧旧旧線はあるね、歴代の隧道の詳細知りたいで。
53,460	2024-02-04 12:31:13	/tunnel/issiki/main.html [コメント一覧]	10
中途半端な現代をまとった、うちの田舎の道にありそうな隧道で、案外古いことにおどろいたあ（＃＃）といいそうや。大型バスがこんようなうちのところだったら、まだ、現役かも。（｀｀）hahaha
53,459	2024-02-04 12:04:49	/tunnel/midasan/main2.html [コメント一覧]	10
いやーげじげじでしめちゃいましたか。ふー（＋＋）。。。すてきな隧道ですな。岩屋と合わせて観光できるやいか。うんとえい。伊豆半島隧道を見るためだけに、行きとうなる。
53,458	2024-02-03 20:30:48	/tunnel/kiriake/main5.html [コメント一覧]	10
隧道内の毛細血管のような根は、案外ゴボウやモズクみたいで美味しいかもしれない。場合によっては地域の特産品にできるかも、「隧道ホラーもずく」とか銘打って
53,457	2024-02-03 18:52:29	/tunnel/futairi/main3.html [コメント一覧]	10
ご推察通りではないかとおもいますな。江戸時代は尾根道を縦走するほうが早くて確実な徒歩道なら、優先されるから。明治より荷馬車導入で勾配のゆるい道がのぞまれるようになって、大事な田畑を提供して平坦地に道路を。。ですよね。おいらもだいぶん、ここで学習させていただきやした。不法投棄は残念。すぐ見に行けそうで、いい。
53,456	2024-02-03 14:13:08	/mini/280/main3.html [コメント一覧]	10
事前の情報収集と予測、現地探索の緻密さ、そして事後の史実調査により、価値ある読み応えある記事をたくさん公開していただきありがとうございます。
53,455	2024-02-03 01:56:29	/mini/248/main2.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。トンネルは子どもの冒険心をくすぐるので、この鉄道にも複数設置されたのかもしれませんね。私が通っていた小学校にも、校庭の奥に「ぼうけん山」という山があり、大きい土管でトンネルが造られていました。正面から入ったらＴ字路型のトンネルでしたが… 校舎の増築で、左折路の奥が塞がれて、左折路は廃道になっていました。(笑)
53,454	2024-02-03 01:25:56	/mini/241/main2.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。こんな立派な橋の農道があるとは思っていませんでした。能登の大地震から一ヶ月が経ちますが、遠方からでは直接にはどうすることもできず、やきもきしています。
53,453	2024-02-02 23:00:59	/mini/220/main.html [コメント一覧]	9
今更なのですが、我科駅の為栗側に「駅から見て上へ登る徒歩道」がありますよ。また、探索後で申し訳ないですが、というか気付いているかもしれませんが、金野駅手前の道路橋、現在のは付け替えられています。葉っぱも落ちた冬、列車から橋台の跡が見えます。石を積み上げた橋台で、対岸にも道の跡が分かります。
53,452	2024-02-02 11:41:06	/road/horonai/main2.html [コメント一覧]	10
2023年6月撮影のストリートビューが、たまたま作業用に開いていたゲートの先、袰内斜抗付近まで訪問してるようですね。工事用道路部分はともかく、斜坑、ポンプ室の保全までの道路としては生きている様子です。 https://maps.app.goo.gl/mQnwbxXUBS6wYcZn7
53,451	2024-02-02 01:45:09	/mini/255/main2.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。大岩ダンジョンをくぐり抜け、頂上の一角には中ボスが待ち受けて…… いないようですね。(笑)
53,450	2024-02-02 01:28:10	/mini/264/main3.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。四角の山の隣に丸い山… 確かにゼビウスですね。(・・;
53,449	2024-02-01 20:15:56	/tunnel/hanokiyama/main2.html [コメント一覧]	10
20年ほど経った今頃この隧道はどうなってるんだろう…
53,448	2024-02-01 17:31:10	/bridge/kasasagi/main1.html [コメント一覧]	10
美しう
53,447	2024-02-01 11:57:20	/tunnel/kanno/main2.html [コメント一覧]	10
ダムの中のダムかー。沈んだ後に湖面をじっとみて、郷愁を覚える人は少ないかもなあ。そこで、働いていた人たちだけかも。旧道のトンネルは雪中隧道を伴って結構いけてる。この、地質は、どうだったのか。。。上流の旧道探索期待してますよ。
53,446	2024-02-01 10:59:19	/tunnel/kyouei/main2.html [コメント一覧]	10
今回は謎解きないの、（；；）。。何となくわかるけどさ。車を通すために橋とつながりやすい線形に改良したってね。掘り直し前の写真が見たいぞう。もうえらいけったいな隧道やったなあ。節約のため穴あいててもよしって。おもろいぞ。
53,445	2024-02-01 02:10:25	/road/hotokenoyama/main2.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。碑文の最後の部分は、心に沁みますね。確かに、便利な道ができて、最初はありがたく感じても、しばらくすると碑文作者の危惧した通りになりがちですよね。いろいろ考えたら、不覚にも、なんだか涙が出てしまいました。
53,444	2024-01-31 18:30:34	/tunnel/nenbutsu/main4.html [コメント一覧]	10
しめくくりが、さすがっ!!っていう感じでした。今回も面白かったです。
53,443	2024-01-31 14:30:48	/tunnel/iwaya/main2.html [コメント一覧]	10
このトンネルを名物に指定しようではあありませんか。茶器の名物とおなじ扱いですよ。歪さ、小さいこと、凡人では通行不可。古さ。使い込まれていること。重要な隧道であること。見る方向によって味わいがある。中も一通りではない。
53,442	2024-01-31 14:02:59	/tunnel/kusagi/main7.html [コメント一覧]	10
青崩峠トンネル貫通既に。実は一番経済的なルートだったとは。平沼さんの考察によって、知ることができた。ただ無駄だ無駄だとやいやい批判している方々にも知ってほしいね。
53,441	2024-01-31 12:49:27	/tunnel/azuma/main5.html [コメント一覧]	10
昭和45年自分も小学生だった。中心地からはなれた土地であり、大好きなデパートは、年2回、映画館は、小学5年になってから、年1回。母方のいとこたちは、もっと遠くに住んでいて、バスと列車（ディーゼル、つまりガソリン車）をのりついで、3時間かけて、デパートへ。で、当時の我らは、あーっこんな田舎いややー（＝＝）早くでたいーーですは。。。そして、土地の人口減少は加速する。ごめんな、じいちゃん、ばあちゃん。じっさい、いとこたち8人はだれものこってない。ですから、ここも、廃隧道になるのも宜なるかな。うーむ、我が人生もふりかえってしまう、『山いが』かな。
53,440	2024-01-30 14:29:49	/road/ryuto2/main3.html [コメント一覧]	10
憶測でしかないが、JRが線路内通行を厳格に禁止したバーターで旧階段＆竜東線を整備した（柵があるのであくまで非公式に）という説はなかろうか
53,439	2024-01-30 13:26:38	/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]	10
再訪（＊＊）面白いぞ（〜〜）暑い季節限定やけどな。うちのとこには、ダム湖が美しすぎて近寄りすぎたのか、米空軍のジェット機がダムに墜落したことあったぜ。墜落した当時は原因不明やったけど、何年かあとで、ダム湖を撮るためわざわざ上空を通り映像を拡散したため、サボりがバレて大目玉を食う、という出来事があったよ。水質もダム周辺の気候に左右されるがやろうけど。こーこは、いつも「どよん』mなのか。。。あっそうだ、ビート板も仕入れんといかん。（＾＾）
53,438	2024-01-29 20:10:44	/hen/main8.html [コメント一覧]	10
面白い!!看板自体がもつ面白さと、ヨッキさんのツッコミが融合して、もっとおもしろくなってる気がします。
53,437	2024-01-29 19:28:29	/tunnel/kusagi/main7.html [コメント一覧]	10
高速道路🆙

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点数

53,466

2024-02-05 11:57:21

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珍しいデザインですな。威厳とか堂々とした風はないけれど、内部の石積みが美しい、逸品。にゃる〜んはまかせた。

53,465

2024-02-05 11:22:31

/tunnel/totiori/main3.html [コメント一覧]

なんで、ここに住んでるんですかねえ。雪にとざされるってわかってて、住んでいる。はるか昔いいところは、さきに占有されてて。。奥へ奥へ。人口が今減りつつあって、いずれ、大昔にもどるかも。

53,464

2024-02-05 08:18:56

/road/ryuto2/main3.html [コメント一覧]

地元のレポありがとうございます!
もう少し南の天龍村には平岡ダムによって付け替えられた飯田線の廃線があったり、三遠南信道事業によって重複する152号線改良工事が進められていたりして廃道の宝庫ですね！以前レポされていた清水橋はあのレポのあとすぐ撤去されてしまいましたね。

53,463

2024-02-04 15:09:08

/rail/hasiba/main2.html [コメント一覧]

最後の帰ってきた兵士の一文がエモすぎました。お見事。

53,462

2024-02-04 13:54:56

/road/oibanasaki/main2.html [コメント一覧]

大変面白い内容でした。現在の様子を見ようと、Googleマップの航空写真を見たところ、生鼻崎の先端(カーブ)の部分に、一台の車らしきものが見えましす。ストビュー見ても、脇本漁港側の入口も藪が少し刈り払われ四輪車の轍も見えたので、最近何か動きがあるのかもしれません。

53,461

2024-02-04 13:21:48

/tunnel/9gou/main3.html [コメント一覧]

おおおー下流側すごいことになっちゅう。横坑覗きする平沼さんだからこそだ。昔の地図が適当ながは困ったもんや。素人がみても旧旧旧線はあるね、歴代の隧道の詳細知りたいで。

53,460

2024-02-04 12:31:13

/tunnel/issiki/main.html [コメント一覧]

中途半端な現代をまとった、うちの田舎の道にありそうな隧道で、案外古いことにおどろいたあ（＃＃）といいそうや。
大型バスがこんようなうちのところだったら、まだ、現役かも。（｀｀）hahaha

53,459

2024-02-04 12:04:49

/tunnel/midasan/main2.html [コメント一覧]

いやーげじげじでしめちゃいましたか。ふー（＋＋）。。。
すてきな隧道ですな。岩屋と合わせて観光できるやいか。うんとえい。
伊豆半島隧道を見るためだけに、行きとうなる。

53,458

2024-02-03 20:30:48

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隧道内の毛細血管のような根は、案外ゴボウやモズクみたいで美味しいかもしれない。
場合によっては地域の特産品にできるかも、「隧道ホラーもずく」とか銘打って

53,457

2024-02-03 18:52:29

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ご推察通りではないかとおもいますな。江戸時代は尾根道を縦走するほうが早くて確実な徒歩道なら、優先されるから。
明治より荷馬車導入で勾配のゆるい道がのぞまれるようになって、大事な田畑を提供して平坦地に道路を。。ですよね。
おいらもだいぶん、ここで学習させていただきやした。
不法投棄は残念。すぐ見に行けそうで、いい。

53,456

2024-02-03 14:13:08

/mini/280/main3.html [コメント一覧]

事前の情報収集と予測、現地探索の緻密さ、そして事後の史実調査により、価値ある読み応えある記事をたくさん公開していただきありがとうございます。

53,455

2024-02-03 01:56:29

/mini/248/main2.html [コメント一覧]

いつもお疲れ様です。トンネルは子どもの冒険心をくすぐるので、この鉄道にも複数設置されたのかもしれませんね。私が通っていた小学校にも、校庭の奥に「ぼうけん山」という山があり、大きい土管でトンネルが造られていました。正面から入ったらＴ字路型のトンネルでしたが… 校舎の増築で、左折路の奥が塞がれて、左折路は廃道になっていました。(笑)

53,454

2024-02-03 01:25:56

/mini/241/main2.html [コメント一覧]

いつもお疲れ様です。こんな立派な橋の農道があるとは思っていませんでした。能登の大地震から一ヶ月が経ちますが、遠方からでは直接にはどうすることもできず、やきもきしています。

53,453

2024-02-02 23:00:59

/mini/220/main.html [コメント一覧]

今更なのですが、我科駅の為栗側に「駅から見て上へ登る徒歩道」がありますよ。
また、探索後で申し訳ないですが、というか気付いているかもしれませんが、金野駅手前の道路橋、現在のは付け替えられています。葉っぱも落ちた冬、列車から橋台の跡が見えます。石を積み上げた橋台で、対岸にも道の跡が分かります。

53,452

2024-02-02 11:41:06

/road/horonai/main2.html [コメント一覧]

2023年6月撮影のストリートビューが、たまたま作業用に開いていたゲートの先、袰内斜抗付近まで訪問してるようですね。
工事用道路部分はともかく、斜坑、ポンプ室の保全までの道路としては生きている様子です。
https://maps.app.goo.gl/mQnwbxXUBS6wYcZn7

53,451

2024-02-02 01:45:09

/mini/255/main2.html [コメント一覧]

いつもお疲れ様です。大岩ダンジョンをくぐり抜け、頂上の一角には中ボスが待ち受けて…… いないようですね。(笑)

53,450

2024-02-02 01:28:10

/mini/264/main3.html [コメント一覧]

いつもお疲れ様です。四角の山の隣に丸い山… 確かにゼビウスですね。(・・;

53,449

2024-02-01 20:15:56

/tunnel/hanokiyama/main2.html [コメント一覧]

20年ほど経った今頃この隧道はどうなってるんだろう…

53,448

2024-02-01 17:31:10

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美しう

53,447

2024-02-01 11:57:20

/tunnel/kanno/main2.html [コメント一覧]

ダムの中のダムかー。沈んだ後に湖面をじっとみて、郷愁を覚える人は少ないかもなあ。そこで、働いていた人たちだけかも。旧道のトンネルは雪中隧道を伴って結構いけてる。この、地質は、どうだったのか。。。上流の旧道探索期待してますよ。

53,446

2024-02-01 10:59:19

/tunnel/kyouei/main2.html [コメント一覧]

今回は謎解きないの、（；；）。。何となくわかるけどさ。車を通すために橋とつながりやすい線形に改良したってね。
掘り直し前の写真が見たいぞう。もうえらいけったいな隧道やったなあ。節約のため穴あいててもよしって。おもろいぞ。

53,445

2024-02-01 02:10:25

/road/hotokenoyama/main2.html [コメント一覧]

いつもお疲れ様です。碑文の最後の部分は、心に沁みますね。確かに、便利な道ができて、最初はありがたく感じても、しばらくすると碑文作者の危惧した通りになりがちですよね。いろいろ考えたら、不覚にも、なんだか涙が出てしまいました。

53,444

2024-01-31 18:30:34

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しめくくりが、さすがっ!!っていう感じでした。今回も面白かったです。

53,443

2024-01-31 14:30:48

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このトンネルを名物に指定しようではあありませんか。茶器の名物とおなじ扱いですよ。歪さ、小さいこと、凡人では通行不可。古さ。使い込まれていること。重要な隧道であること。見る方向によって味わいがある。中も一通りではない。

53,442

2024-01-31 14:02:59

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青崩峠トンネル貫通既に。実は一番経済的なルートだったとは。平沼さんの考察によって、知ることができた。ただ無駄だ無駄だとやいやい批判している方々にも知ってほしいね。

53,441

2024-01-31 12:49:27

/tunnel/azuma/main5.html [コメント一覧]

昭和45年自分も小学生だった。中心地からはなれた土地であり、大好きなデパートは、年2回、映画館は、小学5年になってから、年1回。母方のいとこたちは、もっと遠くに住んでいて、バスと列車（ディーゼル、つまりガソリン車）をのりついで、3時間かけて、デパートへ。で、当時の我らは、あーっこんな田舎いややー（＝＝）早くでたいーーですは。。。そして、土地の人口減少は加速する。ごめんな、じいちゃん、ばあちゃん。じっさい、いとこたち8人はだれものこってない。ですから、ここも、廃隧道になるのも宜なるかな。うーむ、我が人生もふりかえってしまう、『山いが』かな。

53,440

2024-01-30 14:29:49

/road/ryuto2/main3.html [コメント一覧]

憶測でしかないが、JRが線路内通行を厳格に禁止したバーターで旧階段＆竜東線を整備した（柵があるのであくまで非公式に）という説はなかろうか

53,439

2024-01-30 13:26:38

/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]

再訪（＊＊）面白いぞ（〜〜）暑い季節限定やけどな。うちのとこには、ダム湖が美しすぎて近寄りすぎたのか、米空軍のジェット機がダムに墜落したことあったぜ。墜落した当時は原因不明やったけど、何年かあとで、ダム湖を撮るためわざわざ上空を通り映像を拡散したため、サボりがバレて大目玉を食う、という出来事があったよ。水質もダム周辺の気候に左右されるがやろうけど。こーこは、いつも「どよん』mなのか。。。あっそうだ、ビート板も仕入れんといかん。（＾＾）

53,438

2024-01-29 20:10:44

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面白い!!看板自体がもつ面白さと、ヨッキさんのツッコミが融合して、もっとおもしろくなってる気がします。

53,437

2024-01-29 19:28:29

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