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コメント
12,376	2013-04-05 10:01:58	/road/tpr211/main.html [コメント一覧]	9
次回も導入なのかよっw
12,375	2013-04-05 08:34:48	/road/tpr211/main.html [コメント一覧]	10
調布、＜－＞新島　往復で25000円、自転車は、１Kｇ=２５０円です。ちょっと高いか？
12,374	2013-04-05 07:37:04	/road/tpr211/main.html [コメント一覧]	10
なんかどきどきしてきた。
12,373	2013-04-05 04:57:36	/road/tpr211/main.html [コメント一覧]	2
ジラシスギ
12,372	2013-04-05 01:15:15	/road/tpr211/main.html [コメント一覧]	10
言われてみると、確かに離党は盲点だった。今後の展開に期待。
12,371	2013-04-05 01:02:23	/road/tpr211/main.html [コメント一覧]	10
このレポート、上から読み始めて、いつくるかいつくるか待っていた、「島さ行がねば!!」。期待通り、出てきた瞬間ににやにやが止まりませんでしたよ！(笑)
12,370	2013-04-04 23:17:10	/rail/kamioka/main17.html [コメント一覧]	10
神岡鉄道ググったらこのレポートに。素晴らしい！一気に読みました。
12,369	2013-04-04 21:36:25	/koneta/koneta_180_2.html [コメント一覧]	9
未成道の話は個人的に大好きなので、とても面白かったです。
12,368	2013-04-04 20:24:43	/bridge/maturube/main5.html [コメント一覧]	1
被災者として一言。あなたはこの地震の”恐怖”をご存知ですか？勿論知らないとは思いますが・・・。何を書こうがそれは貴方の自由。しかし、たくさんの方々が脅え、苦しんだこの地震。あなたはこの地震をバカにしていませんか？はっきり言ってもう少し考えてレポートを作れなかったのでしょうか？残念です。なぜ、はしゃいだり(レポにありますが)笑ったりするのでしょうか？それは貴方が災害に対して安易な気持ちでいることと思います。このレポートは問題です。これ以上見ている人を悲しませないように心掛けてください。あなただけではありません。ここにコメントしている方々もです。よく考えなさい。
12,367	2013-04-04 11:09:58	/road/nippara3/main7.html [コメント一覧]	10
おめでとう
12,366	2013-04-04 01:25:58	/road/asahi/main3.html [コメント一覧]	10
格調ありながらも躍動感あるレポートで、素晴らしい。
12,365	2013-04-03 23:44:38	/koneta/koneta_104.html [コメント一覧]	8
旧道化ではなく廃止されました
12,363	2013-04-03 01:54:06	/koneta/koneta_180_2.html [コメント一覧]	10
Googleマップで見ると、南総広域農道を174号線との接続地点(つまり終点)から1キロ程北に進んだところに、右(東側)に向かって分岐する中途半端にな幅の広い未成道があります舗装のはげ具合からして同時期に建設されたのではないでしょうか？将来的な接続地点としては位置が微妙ですが、何かしらの関連があるのでは？
12,362	2013-04-02 21:50:42	/tunnel/kamikita/main5.html [コメント一覧]	10
早くトリさんと結婚しなさい！
12,361	2013-04-02 19:21:15	/hen/main6.html [コメント一覧]	10
もう面白くて面白くて、腹抱えて笑いましたよ。特にあのトマトとツナのサラダのところ。私もそのように思いましたので。仕事中なので、困っちゃいます。こんな面白すぎるサイト。でも、お気に入りに入れようかな？実はあの東京にあるへんなモニュメントありますよね。黄金の炎のような、別のモノにも見えますが、あれがどこの看板か知りたかったんです。でも、すっかりこのページ読みふけってしまいました。
12,360	2013-04-02 18:29:48	/road/spr288/main16.html [コメント一覧]	10
うーん、凄いレポートだ、すごい、凄すぎる、あんな崩落斜面をトラバースして進んでいくなんて、それに天井に貝がビッシリ生えている水没隧道に足を踏み入れたり、ズブズブの泥沼地獄に片足を突っ込んだり、一気に読み進んでしまった、あーっ疲れた。が、感謝、 ts
12,359	2013-04-02 16:20:33	/koneta/koneta_176_3.html [コメント一覧]	10
現在青梅に在住、生まれは奥多摩町なので高校生の頃はバイクでよく通りました。安全のためですけれど花魁淵をバイパスしてしまうのは残念です。徒歩でもダメなのでしょうね。この道は花魁淵から先、柳沢峠の手前と山梨側に降りた道もけっこう土木工事をしていますね！走りやすくなってますが少しつまらない道になってしまった様に感じます。
12,358	2013-04-02 15:57:55	/hen/main8.html [コメント一覧]	10
秋葉ダムの不良ズ看板がこんな所に紹介されてる！つい先週仕事帰りに無理やり花見に行きましたが、桜がとてもキレイでした。もう散り始めてますのでまた来年ぜひおいでください。
12,357	2013-04-02 14:10:50	/koneta/koneta_180_2.html [コメント一覧]	10
この手の話し(地味だけど)大好きですヽ(゜∀゜)ノ２０点ぐらいあげたいっす。奈良県道187号福住上三橋線も山の中にバイパスが中途半端に造られて放置されてまして田畑の利用者が有る範囲だけ供用されているのでいつか見に来てください♪こちらは県道色に塗られた地図見たこと無いけど・・。
12,356	2013-04-02 11:19:12	/koneta/koneta_180_2.html [コメント一覧]	9
なんとまあもったいない。行政には「持続する意思」が不可欠ですが、こういう「とにかく財布を〆る」というやり方が生んだ悲劇は無数にある、その１例でしょう・・・とかいいつつ、なんとなくそれを受け入れてしまう千葉って、すごいかも。
12,355	2013-04-02 11:09:16	/road/titibuko/main4.html [コメント一覧]	9
廃キング。さすがです。わたしだったら吊り橋渡った時点で撤収します。なんとまあ・・・
12,354	2013-04-02 10:49:11	/koneta/koneta_137.html [コメント一覧]	10
酷ラリさんも喜びそうな道だな。
12,353	2013-04-02 00:01:35	/road/omori/main4.html [コメント一覧]	10
非常にいいレポだった
12,352	2013-04-01 23:28:30	/koneta/koneta_178.html [コメント一覧]	10
自分、長野県に住んでいますが、県内に境内がコースになっているマレットゴルフ場はかなり多く存在します。というか、場所さえあればマレットゴルフ場にしてる感じです。長野県はマレットゴルフ場の数が日本一ですからねぇ。確か二位の県とは桁がひとつ違ったと思います。ですが、ここまで社殿に近づくコースは初めて見ました・・・
12,351	2013-04-01 22:34:47	/road/okutadami/main7.html [コメント一覧]	10
とても面白い！！！
12,350	2013-04-01 20:50:41	/road/nippara6/main3.html [コメント一覧]	10
丁寧な調査レポート、ありがとうございます。歴史の真実を解き明かす展開に、感銘致しました。哀れな姿になった鉄橋も、後世に知らせてもらい少しは救われたのではないでしょうか？　人間の一人として、欲にばかり走る生き方を問われた気がします・・・。　　（熊吉）
12,349	2013-04-01 20:33:13	/road/itisiro/main5.html [コメント一覧]	9
ずいぶん矯めになりました。興味がわき、私も行きたくなった。
12,348	2013-04-01 20:08:03	/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]	10
まだこの駐車場が現役の時にこの史跡を見ました。自然災害の恐ろしさを感じさせる場所です。何も知らない人には何の変哲もない峡谷に見えますが。確か休息所になっていて、ドライブインみたいのがあったように記憶しています。
12,346	2013-03-31 20:56:10	/bridge/oohata/main2.html [コメント一覧]	8
う～わ、よく行くなあ～ …と思いながらいつも感心するんだが、歩くテンポがいいねヨッキさん。ホッホッホッという感じで。思い切るなら思い立ったそのままのテンポで行くのが吉なのかも。まあよ～く観察して、余程どこかで確信もたなきゃ駄目でしょうけどｗ
12,345	2013-03-31 20:41:40	/hen/main8.html [コメント一覧]	9
秋葉ダムの天端をたまり場にされていたとか？そういう過去があるのかも　と勝手に思ってしまいました。あと、No229、落ちそうな子の下、心霊写真っぽいのがあるのは、意図的？それともいたずらで書き加えられたの？。前者で、元のポスターの段階で描かれていたら、作者さんは、「恐ろしい子」って思います。まぁ、吊り橋のイラストとか、アニメとか、吊り橋の通行者の落下防止をしていないような。

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2013-04-05 10:01:58

/road/tpr211/main.html [コメント一覧]

次回も導入なのかよっw

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2013-04-05 08:34:48

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調布、＜－＞新島　往復で25000円、自転車は、１Kｇ=２５０円です。ちょっと高いか？

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2013-04-05 07:37:04

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なんかどきどきしてきた。

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ジラシスギ

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言われてみると、確かに離党は盲点だった。今後の展開に期待。

12,371

2013-04-05 01:02:23

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このレポート、上から読み始めて、いつくるかいつくるか待っていた、「島さ行がねば!!」。
期待通り、出てきた瞬間ににやにやが止まりませんでしたよ！(笑)

12,370

2013-04-04 23:17:10

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神岡鉄道ググったらこのレポートに。素晴らしい！一気に読みました。

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2013-04-04 21:36:25

/koneta/koneta_180_2.html [コメント一覧]

未成道の話は個人的に大好きなので、とても面白かったです。

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/bridge/maturube/main5.html [コメント一覧]

被災者として一言。
あなたはこの地震の”恐怖”をご存知ですか？
勿論知らないとは思いますが・・・。
何を書こうがそれは貴方の自由。
しかし、たくさんの方々が脅え、苦しんだこの地震。
あなたはこの地震をバカにしていませんか？
はっきり言ってもう少し考えてレポートを作れなかったのでしょうか？残念です。
なぜ、はしゃいだり(レポにありますが)笑ったりするのでしょうか？それは貴方が災害に対して安易な気持ちでいることと思います。
このレポートは問題です。これ以上見ている人を悲しませないように心掛けてください。
あなただけではありません。ここにコメントしている方々もです。よく考えなさい。

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おめでとう

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格調ありながらも躍動感あるレポートで、素晴らしい。

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2013-04-03 23:44:38

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旧道化ではなく廃止されました

12,363

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Googleマップで見ると、南総広域農道を174号線との接続地点(つまり終点)から1キロ程北に進んだところに、右(東側)に向かって分岐する中途半端にな幅の広い未成道があります
舗装のはげ具合からして同時期に建設されたのではないでしょうか？
将来的な接続地点としては位置が微妙ですが、何かしらの関連があるのでは？

12,362

2013-04-02 21:50:42

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早くトリさんと結婚しなさい！

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もう面白くて面白くて、腹抱えて笑いましたよ。
特にあのトマトとツナのサラダのところ。
私もそのように思いましたので。
仕事中なので、困っちゃいます。こんな面白すぎるサイト。
でも、お気に入りに入れようかな？
実はあの東京にあるへんなモニュメントありますよね。
黄金の炎のような、別のモノにも見えますが、あれがどこの看板か知りたかったんです。
でも、すっかりこのページ読みふけってしまいました。

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/road/spr288/main16.html [コメント一覧]

うーん、凄いレポートだ、すごい、凄すぎる、あんな崩落斜面をトラバースして進んでいくなんて、それに天井に貝がビッシリ生えている水没隧道に足を踏み入れたり、ズブズブの泥沼地獄に片足を突っ込んだり、一気に読み進んでしまった、あーっ疲れた。が、感謝、 ts

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/koneta/koneta_176_3.html [コメント一覧]

現在青梅に在住、生まれは奥多摩町なので高校生の頃はバイクでよく通りました。安全のためですけれど花魁淵をバイパスしてしまうのは残念です。徒歩でもダメなのでしょうね。この道は花魁淵から先、柳沢峠の手前と山梨側に降りた道もけっこう土木工事をしていますね！走りやすくなってますが少しつまらない道になってしまった様に感じます。

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/hen/main8.html [コメント一覧]

秋葉ダムの不良ズ看板がこんな所に紹介されてる！つい先週仕事帰りに無理やり花見に行きましたが、桜がとてもキレイでした。もう散り始めてますのでまた来年ぜひおいでください。

12,357

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/koneta/koneta_180_2.html [コメント一覧]

この手の話し(地味だけど)大好きですヽ(゜∀゜)ノ
２０点ぐらいあげたいっす。
奈良県道187号福住上三橋線も山の中にバイパスが中途半端に造られて放置されてまして田畑の利用者が有る範囲だけ供用されているのでいつか見に来てください♪こちらは県道色に塗られた地図見たこと無いけど・・。

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2013-04-02 11:19:12

/koneta/koneta_180_2.html [コメント一覧]

なんとまあもったいない。行政には「持続する意思」が不可欠ですが、こういう「とにかく財布を〆る」というやり方が生んだ悲劇は無数にある、その１例でしょう・・・とかいいつつ、なんとなくそれを受け入れてしまう千葉って、すごいかも。

12,355

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/road/titibuko/main4.html [コメント一覧]

廃キング。さすがです。わたしだったら吊り橋渡った時点で撤収します。なんとまあ・・・

12,354

2013-04-02 10:49:11

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酷ラリさんも喜びそうな道だな。

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非常にいいレポだった

12,352

2013-04-01 23:28:30

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自分、長野県に住んでいますが、県内に境内がコースになっているマレットゴルフ場はかなり多く存在します。
というか、場所さえあればマレットゴルフ場にしてる感じです。
長野県はマレットゴルフ場の数が日本一ですからねぇ。
確か二位の県とは桁がひとつ違ったと思います。

ですが、ここまで社殿に近づくコースは初めて見ました・・・

12,351

2013-04-01 22:34:47

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とても面白い！！！

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2013-04-01 20:50:41

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丁寧な調査レポート、ありがとうございます。
歴史の真実を解き明かす展開に、感銘致しました。
哀れな姿になった鉄橋も、後世に知らせてもらい少しは救われたのではないでしょうか？　人間の一人として、欲にばかり走る生き方を問われた気がします・・・。　　（熊吉）

12,349

2013-04-01 20:33:13

/road/itisiro/main5.html [コメント一覧]

ずいぶん矯めになりました。興味がわき、私も行きたくなった。

12,348

2013-04-01 20:08:03

/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]

まだこの駐車場が現役の時にこの史跡を見ました。
自然災害の恐ろしさを感じさせる場所です。
何も知らない人には何の変哲もない峡谷に見えますが。
確か休息所になっていて、ドライブインみたいのがあったように記憶しています。

12,346

2013-03-31 20:56:10

/bridge/oohata/main2.html [コメント一覧]

う～わ、よく行くなあ～
…と思いながらいつも感心するんだが、歩くテンポがいいねヨッキさん。ホッホッホッという感じで。
思い切るなら思い立ったそのままのテンポで行くのが吉なのかも。
まあよ～く観察して、余程どこかで確信もたなきゃ駄目でしょうけどｗ

12,345

2013-03-31 20:41:40

/hen/main8.html [コメント一覧]

秋葉ダムの天端をたまり場にされていたとか？そういう過去があるのかも　と勝手に思ってしまいました。
あと、No229、落ちそうな子の下、心霊写真っぽいのがあるのは、意図的？それともいたずらで書き加えられたの？。前者で、元のポスターの段階で描かれていたら、作者さんは、「恐ろしい子」って思います。まぁ、吊り橋のイラストとか、アニメとか、吊り橋の通行者の落下防止をしていないような。

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