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コメント
3,911	2010-07-22 23:04:14	/koneta/koneta_152.html [コメント一覧]	10
あ～～～この道！数年前に48号から下りてきて山寺の近道だと思い入った道。ナビを見ると途中から狭くなってるから、怪しいなと思いつつ進んでいくとこの辺から先が狭くなっているのが見えて（http://www.mapion.co.jp/m/38.3615594444444_140.397748333333_8/）右折して13号に逃げた道です（笑）やっぱり洒落になんない狭さだったんですね～。自分の好みだけでこの道を突き進み、対向車に遭った日には、運転手に文句言われてました。山の端を掠めるように走っているのを地図と景色を照らし合わせて見るたび気になってたんですよ。やっぱり素朴で良い雰囲気の道だったんですね～。廃道も良いですが、こういう地元の生活に根ざした道も良いですね。
3,910	2010-07-22 14:50:55	/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]	10
これはすごい。正直、ワクワクが止まりませんでした！地図にあるものだけど資料にないものを求める楽しさが、伝わってきます。華厳の瀧には、こんな裏ルートがあったんですね。
3,909	2010-07-21 23:20:10	/road/r148_simodera/main.html [コメント一覧]	9
旧道が現役だった頃、よくこの道を使ってました。そして、この道が完全に切り替わるまでの頃にも通ったことがあります。後編のネタバレになってしまいますが、洞門の付け替え道路から見た光景は強烈でした。土砂に押しつぶされた洞門、そして閉じ込められた作業車両。自然の猛威の前に、人類はあまりに無力なのだと再認識させられた光景でした。
3,908	2010-07-21 22:09:12	/road/r148_simodera/main.html [コメント一覧]	9
去年の１０月に此処を走りました。
3,907	2010-07-21 21:58:39	/road/r148_simodera/main.html [コメント一覧]	10
子供の頃に親父の車に乗せられてこの辺を通ったことを思い出しました。洞門とかあんなに狭かったんですね。あんなところをトラックもバンバン走ってたと思うとすごいなぁ。
3,906	2010-07-21 21:55:14	/bridge/kawai.html [コメント一覧]	10
パワフル！
3,905	2010-07-21 21:10:52	/road/r148_simodera/main.html [コメント一覧]	9
ここってもしかして土砂崩れのところですか？あれ？雪崩だったかなぁ。人の記憶って案外あいまいなもんですね(汗;
3,904	2010-07-21 20:51:28	/road/r148_simodera/main.html [コメント一覧]	9
>下寺洞門。 >お前はいったい何がしたい？沿道の皆様に頑丈な物置(ただし空調なし)をご提供としか今となっては考えられないでしょう
3,903	2010-07-21 19:29:26	/road/r148_simodera/main.html [コメント一覧]	8
『「島」とだけ書かれた錆びた青看』み、見てぇ！！
3,902	2010-07-21 17:17:25	/koneta/koneta_152.html [コメント一覧]	9
天童市民です。よく知ってる道です、なんか嬉しい。津山というのは、貫津の津と山元の山をとってつけられたと、きいたことがあります。
3,901	2010-07-21 16:59:07	/road/r148_simodera/main.html [コメント一覧]	10
お、来ましたね。姫川。この先糸魚川までお願いしますよ！横浜：なまちゃん
3,900	2010-07-21 13:24:42	/koneta/koneta_152.html [コメント一覧]	8
うん！　ナカナカいいレポですね。よっきれんの懐の深さと、文章表現の巧みさを感じました。ところで、木橋で見かけたカモ君たちはカルガモの親子ですね。　よっきれんからこんな近くで撮られても平然としてるなんて。　きっとよっきれんの人柄というか無攻撃性を本能的に感じたんでありましょう。
3,899	2010-07-21 11:19:33	/bridge/pr375/main.html [コメント一覧]	9
よく調べましたね！よく気づきましたね！良い感性をしていますねえ！good
3,898	2010-07-21 10:32:06	/road/r148_simodera/main.html [コメント一覧]	7
中土は”なかど”ではなく”なかつち”ですよ。
3,897	2010-07-21 09:51:24	/road/r148_simodera/main.html [コメント一覧]	8
待ちに待ったR148です。大雪の最中に、糸魚川から松本へ向かって走った20年前を思い出します。もう一度自分も旧道を走りに行こうと、思っていました。
3,896	2010-07-21 09:11:28	/road/r148_simodera/main.html [コメント一覧]	10
２０年近く前、東北から北アルプス方面に車で行く際によく通っていた道ですが、新道が結構出来てるんですね。
3,895	2010-07-21 09:07:14	/road/r148_simodera/main.html [コメント一覧]	9
看板の残る文字は “道狭く / ・カーブ / 多し” “ス / ピード / 落とせ” あたりでしょうか。
3,894	2010-07-21 07:16:53	/road/shimizu2/main12.html [コメント一覧]	10
実家近くに国道418号があり、そのあれっぷりを調べているうちに、291号も気になって調べ、こちらにたどり着きました。不思議と、読んでて楽しいのと反面、さも自分が291号にいるかのような臨場感が湧いてきて、えも言われぬ怖さが出てきて、夜読んでいると怖さがこみ上げてきました。でも実際の怖さはそれ以上だったんだろうなと思います。あの道を進むのは、簡単なことではないと思います。本当におつかれさまでした。いつか隧道の謎を解いてくれることを期待しています。
3,893	2010-07-21 01:56:12	/road/ipr248/main3.html [コメント一覧]	5
何か変だなと思ったら、本編オマケ編から後編へのリンクが無いですね。リンクといえば、前回のミニレポ第152回にて【現在地】のリンク先が http://yamaiga.com/koneta/152/map_5.gif までは新窓（タブ）で開いていたのに、 http://yamaiga.com/koneta/152/map_6.gif からは本編の窓が再利用されてて、うっかりタブを閉じてしまうという罠にハマりましたっけ。
3,892	2010-07-21 01:26:05	/road/ookuzure/main7.html [コメント一覧]	10
私は大崩海岸の事故の結果、海上橋ができたとき、大人だったので、しっかり覚えています。海上橋ができた数年後、自分の車で走行して、海の上に見える富士山の素晴らしさを知りました。この頃、大崩海岸のことが気になり、先日、行ってきました、もっともと知りたく調べていて、このページにたどり着きました。こんなに詳細に、レポートしていただいて、知りたかったことすべてがわかり大変感謝しております。これからも、色々、レポートしてください。楽しみにしています。本当にありがとうございました。
3,891	2010-07-21 00:48:26	/road/omori/main4.html [コメント一覧]	10
いつも楽しく読ませていただいています。ストーリーの構成、道の選択に対する考え方など、実にしっかりしていると感じました。これからも、怪我などにお気をつけて、頑張ってください。
3,890	2010-07-20 22:48:33	/tunnel/daishaka2/main7.html [コメント一覧]	10
こんな穴があったら、入りたくなるが入りたくない・・・。
3,889	2010-07-20 22:25:06	/tunnel/oogiri.html [コメント一覧]	10
ちょっと怖ぇ～。。
3,888	2010-07-20 22:16:06	/bridge/takaiwa/main.html [コメント一覧]	10
長いなあ、林鉄なのに。
3,887	2010-07-20 21:36:13	/tunnel/kamikita/main5.html [コメント一覧]	10
まじヤバイですねこれ(苦笑) よく生きて帰ってこれたものだと… 自分なら入って１０mで引き返しますねww
3,886	2010-07-20 20:40:15	/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]	10
強烈なラスト、ありがとうございました。
3,885	2010-07-20 19:47:59	/road/r128_osen/main5.html [コメント一覧]	9
今回も体を張ったレポート、楽しく拝見させてもらいました。 ( ´∀｀)
3,883	2010-07-20 12:00:05	/tunnel/9gou/main3.html [コメント一覧]	9
このレポートを読み現地を訪問したところ、隣の第１０隧道との接続に不自然さを感じ辺りを見回したところ第１０隧道の川よりに廃線跡らしきスペースを発見しました。第９隧道付替えと関連があるのではないでしょうか？
3,871	2010-07-20 00:49:57	/rail/akaiwa/main9.html [コメント一覧]	10
非常に面白く拝見させていただきました。「仙土技」というのは、JR東日本の支社にある「土木技術センター」ではないでしょうか？（現在は組織名が違っているかも知れませんが、昔JR東日本の各支社にある路線保守をやっている組織がそんな名称でした。）ここの場合、仙台支社の仙台土木技術センターかな、と。参考まで。（過去コメント読んでませんので、すでに情報があれば失礼。）
3,868	2010-07-19 23:27:07	/road/ipr248/main3.html [コメント一覧]	10
見過ごしてしまいそうな普通の木橋ですが、現在では貴重ですね！

3,911

2010-07-22 23:04:14

/koneta/koneta_152.html [コメント一覧]

あ～～～この道！
数年前に48号から下りてきて山寺の近道だと思い入った道。
ナビを見ると途中から狭くなってるから、怪しいなと思いつつ進んでいくとこの辺から先が狭くなっているのが見えて（http://www.mapion.co.jp/m/38.3615594444444_140.397748333333_8/）右折して13号に逃げた道です（笑）
やっぱり洒落になんない狭さだったんですね～。
自分の好みだけでこの道を突き進み、対向車に遭った日には、運転手に文句言われてました。
山の端を掠めるように走っているのを地図と景色を照らし合わせて見るたび気になってたんですよ。
やっぱり素朴で良い雰囲気の道だったんですね～。
廃道も良いですが、こういう地元の生活に根ざした道も良いですね。

3,910

2010-07-22 14:50:55

/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]

これはすごい。正直、ワクワクが止まりませんでした！
地図にあるものだけど資料にないものを求める楽しさが、伝わってきます。
華厳の瀧には、こんな裏ルートがあったんですね。

3,909

2010-07-21 23:20:10

/road/r148_simodera/main.html [コメント一覧]

旧道が現役だった頃、よくこの道を使ってました。そして、この道が完全に切り替わるまでの頃にも通ったことがあります。

後編のネタバレになってしまいますが、洞門の付け替え道路から見た光景は強烈でした。
土砂に押しつぶされた洞門、そして閉じ込められた作業車両。
自然の猛威の前に、人類はあまりに無力なのだと再認識させられた光景でした。

3,908

2010-07-21 22:09:12

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去年の１０月に此処を走りました。

3,907

2010-07-21 21:58:39

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子供の頃に親父の車に乗せられてこの辺を通ったことを思い出しました。
洞門とかあんなに狭かったんですね。
あんなところをトラックもバンバン走ってたと思うとすごいなぁ。

3,906

2010-07-21 21:55:14

/bridge/kawai.html [コメント一覧]

パワフル！

3,905

2010-07-21 21:10:52

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ここってもしかして土砂崩れのところですか？
あれ？雪崩だったかなぁ。人の記憶って案外あいまいなもんですね(汗;

3,904

2010-07-21 20:51:28

/road/r148_simodera/main.html [コメント一覧]

>下寺洞門。
>お前はいったい何がしたい？
沿道の皆様に頑丈な物置(ただし空調なし)をご提供
としか今となっては考えられないでしょう

3,903

2010-07-21 19:29:26

/road/r148_simodera/main.html [コメント一覧]

『「島」とだけ書かれた錆びた青看』

み、見てぇ！！

3,902

2010-07-21 17:17:25

/koneta/koneta_152.html [コメント一覧]

天童市民です。
よく知ってる道です、なんか嬉しい。
津山というのは、貫津の津と山元の山をとってつけられたと、
きいたことがあります。

3,901

2010-07-21 16:59:07

/road/r148_simodera/main.html [コメント一覧]

お、来ましたね。姫川。
この先糸魚川までお願いしますよ！
横浜：なまちゃん

3,900

2010-07-21 13:24:42

/koneta/koneta_152.html [コメント一覧]

うん！　ナカナカいいレポですね。
よっきれんの懐の深さと、文章表現の巧みさを感じました。
ところで、木橋で見かけたカモ君たちはカルガモの親子ですね。　よっきれんからこんな近くで撮られても平然としてるなんて。　きっとよっきれんの人柄というか無攻撃性を本能的に感じたんでありましょう。

3,899

2010-07-21 11:19:33

/bridge/pr375/main.html [コメント一覧]

よく調べましたね！よく気づきましたね！良い感性をしていますねえ！good

3,898

2010-07-21 10:32:06

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中土は”なかど”ではなく”なかつち”ですよ。

3,897

2010-07-21 09:51:24

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待ちに待ったR148です。
大雪の最中に、糸魚川から松本へ向かって走った20年前を思い出します。
もう一度自分も旧道を走りに行こうと、思っていました。

3,896

2010-07-21 09:11:28

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２０年近く前、東北から北アルプス方面に車で行く際によく通っていた道ですが、新道が結構出来てるんですね。

3,895

2010-07-21 09:07:14

/road/r148_simodera/main.html [コメント一覧]

看板の残る文字は
“道狭く / ・カーブ / 多し”
“ス / ピード / 落とせ”
あたりでしょうか。

3,894

2010-07-21 07:16:53

/road/shimizu2/main12.html [コメント一覧]

実家近くに国道418号があり、そのあれっぷりを調べているうちに、291号も気になって調べ、こちらにたどり着きました。
不思議と、読んでて楽しいのと反面、さも自分が291号にいるかのような臨場感が湧いてきて、えも言われぬ怖さが出てきて、夜読んでいると怖さがこみ上げてきました。でも実際の怖さはそれ以上だったんだろうなと思います。

あの道を進むのは、簡単なことではないと思います。本当におつかれさまでした。
いつか隧道の謎を解いてくれることを期待しています。

3,893

2010-07-21 01:56:12

/road/ipr248/main3.html [コメント一覧]

何か変だなと思ったら、
本編オマケ編から後編へのリンクが無いですね。

リンクといえば、前回のミニレポ第152回にて【現在地】のリンク先が
http://yamaiga.com/koneta/152/map_5.gif
までは新窓（タブ）で開いていたのに、
http://yamaiga.com/koneta/152/map_6.gif
からは本編の窓が再利用されてて、
うっかりタブを閉じてしまうという罠にハマりましたっけ。

3,892

2010-07-21 01:26:05

/road/ookuzure/main7.html [コメント一覧]

私は大崩海岸の事故の結果、海上橋ができたとき、大人だったので、しっかり覚えています。海上橋ができた数年後、自分の車で走行して、海の上に見える富士山の素晴らしさを知りました。
この頃、大崩海岸のことが気になり、先日、行ってきました、もっともと知りたく調べていて、このページにたどり着きました。こんなに詳細に、レポートしていただいて、知りたかったことすべてがわかり大変感謝しております。これからも、色々、レポートしてください。
楽しみにしています。本当にありがとうございました。

3,891

2010-07-21 00:48:26

/road/omori/main4.html [コメント一覧]

いつも楽しく読ませていただいています。
ストーリーの構成、道の選択に対する考え方など、実にしっかりしていると感じました。
これからも、怪我などにお気をつけて、頑張ってください。

3,890

2010-07-20 22:48:33

/tunnel/daishaka2/main7.html [コメント一覧]

こんな穴があったら、入りたくなるが入りたくない・・・。

3,889

2010-07-20 22:25:06

/tunnel/oogiri.html [コメント一覧]

ちょっと怖ぇ～。。

3,888

2010-07-20 22:16:06

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長いなあ、林鉄なのに。

3,887

2010-07-20 21:36:13

/tunnel/kamikita/main5.html [コメント一覧]

まじヤバイですねこれ(苦笑)
よく生きて帰ってこれたものだと…
自分なら入って１０mで引き返しますねww

3,886

2010-07-20 20:40:15

/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]

強烈なラスト、ありがとうございました。

3,885

2010-07-20 19:47:59

/road/r128_osen/main5.html [コメント一覧]

今回も体を張ったレポート、楽しく拝見させてもらいました。
( ´∀｀)

3,883

2010-07-20 12:00:05

/tunnel/9gou/main3.html [コメント一覧]

このレポートを読み現地を訪問したところ、隣の第１０隧道との接続に不自然さを感じ辺りを見回したところ第１０隧道の川よりに廃線跡らしきスペースを発見しました。第９隧道付替えと関連があるのではないでしょうか？

3,871

2010-07-20 00:49:57

/rail/akaiwa/main9.html [コメント一覧]

非常に面白く拝見させていただきました。
「仙土技」というのは、JR東日本の支社にある「土木技術センター」ではないでしょうか？（現在は組織名が違っているかも知れませんが、昔JR東日本の各支社にある路線保守をやっている組織がそんな名称でした。）
ここの場合、仙台支社の仙台土木技術センターかな、と。参考まで。
（過去コメント読んでませんので、すでに情報があれば失礼。）

3,868

2010-07-19 23:27:07

/road/ipr248/main3.html [コメント一覧]

見過ごしてしまいそうな普通の木橋ですが、現在では貴重ですね！

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