| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 39,894 | 2018-11-25 19:01:20 | /road/tpr72/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| これだけしっかり融雪装置が整備されていても雪の降り方によっては役に立たずに降り積もるのが故郷富山の雪です。屋根雪も路上にドカドカ落ちますし。昨シーズンの大雪のときは恐らくこの激狭県道も雪に埋もれた可能性が......ヨッキさんにはぜひそういう状態の時にこの道に愛車と一緒に再突入して頂きたい。東福町出身の友人がいました。彼に聞けば河川改修や橋の架け替えの当時のことを詳しく聞けたかもしれませんが、すでに彼岸の住人です。彼に限らず、年々彼岸へ行ってしまう友が増え住所録も寂しくなってきました。 | |||
| 39,893 | 2018-11-25 18:25:44 | /road/aotowa/main8.html [コメント一覧] | 1 |
| 放ったらかしイクナイ | |||
| 39,892 | 2018-11-25 18:23:48 | /rail/hasiba/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| そんなことより十和田の自転車道はよやれよ | |||
| 39,891 | 2018-11-25 18:20:44 | /road/tpr72/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 約10年前、石動に住んでいました。県道である道が以前は国道であり、更に遡ると古来の北陸道に重なるというのは地元の人からもよく聞いた話でした。福町の宿場の系譜を保つ最後の宿があったのですが、さすがに10年前くらいに廃業したようです。 | |||
| 39,890 | 2018-11-25 15:15:38 | /road/spr75/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 空を縦横無尽に走る高架橋の曲線美よ! | |||
| 39,889 | 2018-11-25 06:21:57 | /road/sasikiri/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| いつも興味深く拝見しております。実は今年(2018年)から仕事の関係で毎日のように差切峡を通行しております。このレポートではたどり着いていないと思われる山清路橋は新山清路橋になっていますが、その脇に小さな廃橋と土産物屋の廃墟があります。更に県道55号を大町市に向かうと峠付近に新しいトンネルがあるのですが、そのすぐ手前に古いトンネルがあります。新しいトンネルの先は道路の改修を行っているらしく所々に旧県道と思われる残骸がポツポツあります。そこまでの発見というものではないと思いますが、長野県にお越しの際はついでに見ていってもらえたらとおもいます。 | |||
| 39,888 | 2018-11-25 05:11:34 | /tunnel/kusagi/main7.html [コメント一覧] | 9 |
| 一昨日、見に行ってきました。トンネルを抜けた先、幅員減少の手前くらいに大規模な法面工事をした跡があり、現在もトンネル付近で工事をしていたようでした。今は草木トンネルの方が国道152号になっていて青崩峠へ向かう道は林道になっているようですね。 | |||
| 39,887 | 2018-11-25 04:13:15 | /road/matunoki/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 分解して輪行袋に収めて進むのもありかな | |||
| 39,886 | 2018-11-25 02:11:48 | /road/tpr72/main3.html [コメント一覧] | 7 |
| 電柱が車道を狭めているのはきっと、この市街は自動車以前の昔から盛んで、しかも沿道の私有地を買い上げられずにいる(昔から住んじゃっている)から。車幅規制標識ではなく「通り抜け禁止」なのはおそらく(憶測)、沿道住人などの通り抜けしない車が入れるようにし、かつ、通り難い箇所が来るより早く予告したいから(正面切って県が規制かけたくないから)。あと、Googleマップは、ゼンリン提供です(Goo地図など、いくつかのポータルサイトの地図もゼンリン。) | |||
| 39,885 | 2018-11-25 02:09:45 | /road/okutadami/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 景色が全く見えない観光道路とは | |||
| 39,884 | 2018-11-24 23:50:30 | /tunnel/atago/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 仙台に住んでた時期に偶然見つけ、ドキドキしながら一人入ったことがあります!閉塞壁のあたりまで行ったところで水深が深くなり進むのを諦めました。水が引いた季節に再チャレンジしたかったんですが、ちょうど転勤になってしまい心残りとなっていました。本レポートのおかげで謎が全て解け、スッキリしました!ありがとうござます! | |||
| 39,883 | 2018-11-24 22:27:37 | /road/tpr72/main3.html [コメント一覧] | 9 |
| グーグルマップは、県道72号のコース取り間違っちゃってますね。レポートの工事中箇所を直進しちゃってる。そっちの方が自然だけど(笑)。 | |||
| 39,882 | 2018-11-24 21:42:00 | /tunnel/turisi/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| ここはもう一度いってほしいですね!私も結構あなたのレポートみて行ってみたりしています! | |||
| 39,881 | 2018-11-24 21:24:06 | /rail/senzu2/main18.html [コメント一覧] | 10 |
| 続きまだですかね | |||
| 39,880 | 2018-11-24 12:08:01 | /road/tpr72/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 後編最初の部分は大縮尺→小縮尺という誤字のような気がします。 | |||
| 39,879 | 2018-11-24 11:18:06 | /road/tpr72/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 私の現行デミオでも厳しそうですw | |||
| 39,878 | 2018-11-24 10:11:53 | /road/tpr72/main3.html [コメント一覧] | 9 |
| 電柱イヤ〜ん。でもこの電柱、民地にももちろん余裕はないし、角のお宅の軽自動車の駐車スペースへの出入庫を考えるとギリギリの妥協点に立ってるようにも見えますね(汗)13年乗ってるキューブ(キュービック)なら行けないこともなさそうだけど、右側に思いっきり寄せて、ルーキー号は現場にいないものとして(笑)石垣を舐めるように通過し、コンクリート擁壁の出っ張りをギリギリクリアしつつ、右側の駐車場を若干領空侵犯すればなんとか…。でも右側の側溝の蓋の処理も荒々しくてすごく気になる(笑)同乗者がいるなら間違いなく『ちょっと降りて見てて』ってなる場面ですね。 | |||
| 39,877 | 2018-11-24 09:27:59 | /road/tpr72/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 「奇妙な径路」を「奇妙な“怪”路」と空目しました。確かに、この道は怪しさ大爆発だと思います。また、邪魔な路上の電柱ですが、直径30cmほどとは言え電柱の土地は電力会社が賃借しています。私有地に建てた場合は、その土地の所有者に年間数千円程度ですが賃料が支払われます。公道に建てた場合、私有地より安く借りられるし、何十何百とまとめて払えるので効率的、ということがありそうです。道路の利用者としては道幅が狭まり、迷惑な話ですけどね。「皆来駐車場」は、お店の駐車場というより「皆来」という名の個人が所有する貸し駐車場、と勘違いしそうです。短い区間に見どころいっぱいの道ですね。 | |||
| 39,876 | 2018-11-23 22:55:30 | /tunnel/koiji/main.html [コメント一覧] | 8 |
| 東京国分寺の恋ヶ窪にも鎌倉時代頃の悲しい恋の物語が伝わっている胸糞悪い内容であることが共通しているそして恋ヶ窪にはJR武蔵野線のトンネルが通っている | |||
| 39,875 | 2018-11-23 21:40:40 | /road/tpr72/main2.html [コメント一覧] | 8 |
| 軽自動車ならなんとかw | |||
| 39,874 | 2018-11-23 14:04:07 | /tunnel/kutino/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 最近この辺はアニメの聖地になりまして(厳密には、淡島以南)私もよく行くのですが、先人の労苦を忍ばせる遺構がこんなにもあったのかとびっくりしています。2018年現在、口野切通しをはじめ多くの道が通行止めになってしまっているのは痛いですが…。 | |||
| 39,873 | 2018-11-23 14:00:53 | /road/dd740/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 最初、津波かとおもいきや、真坂野間海造が、おこなわれていたとはしりませんでした゜ | |||
| 39,872 | 2018-11-23 07:17:13 | /road/ennakouji/main13.html [コメント一覧] | 10 |
| あんな高所に道路が建設されているという光景と事実に、身震いしました。 | |||
| 39,871 | 2018-11-22 23:10:25 | /road/tpr72/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 愛車のミニカに不可能はない | |||
| 39,870 | 2018-11-22 20:50:32 | /road/tpr72/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| >「石動」、、読めなかった。。。。>「いするぎ」と読むのだが、多分、「いしうごき」が訛ったものでしょう。いや、「いしゆるぎ」。。。 | |||
| 39,869 | 2018-11-22 17:32:00 | /road/tpr72/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 角の家の軽トラ...初心者マーク付いてる!...まさか日々こんな「やべえ線形」で鍛えられてるのか!光の加減でわかりにくいものの、「色褪せた初心者マーク」ではないと思うが...もしそうだとすれば普通なら簡単であるはずの「無事家を出発する」事がハードすぎて、なかなか脱初心者できないのではなかろうか?ただし少なくとも写っている右サイドには「悲しみの傷跡」は見受けられないのである。南無三。 | |||
| 39,868 | 2018-11-22 16:59:00 | /road/tpr72/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 電柱が御中。常時SSL化はガラケー組にはキツいです。 | |||
| 39,867 | 2018-11-22 15:47:39 | /road/tpr72/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| 私の愛車は3ナンバーのRVなので、ここを曲がるのは絶対に無理です。 | |||
| 39,866 | 2018-11-22 15:39:45 | /road/tpr72/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| レポートの進行方向だと斜めに擦り傷が入りますね。昔は駐車場のところにも家が建っていたのでしょうからそっちも気にするとなるとかなりのプレッシャーですね。私も軽なので楽勝ですが、壁に立てかけられたチャリをみて、誰だよこんなところにチャリ置いた奴は!となりそうです。 | |||
| 39,865 | 2018-11-22 14:41:56 | /rail/iida_sakuma/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 愛知県は地元だが、三遠南信は別世界。国道152号の雰囲気が好きでよくドライブします。拝見させて頂いてつくづく奥三河含む三遠南信は秘境だと感じました。この地で、人の生活があった、名残を、良くここまで辿ったものだと感心しております。これからも楽しく拝見させて頂きます。 | |||
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