公開中コメント一覧

1,853ページ中 945ページ目を表示(合計55,575件)

941

942

943

944

945

946

947

948

949

1853

▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
31,738	2019-04-28 09:36:57	/road/setoguti/main6.html [コメント一覧]	10
素晴らしいレポートです！
31,737	2019-04-27 23:04:02	/road/setoguti/main6.html [コメント一覧]	10
毎回の事なので、その都度に感想を送っていませんが今回も丁寧にしっかりと机上調査をしていただき、交通の歴史をまるで俯瞰すような形でその時代の厳しさや苦労と人情とそして移り変わりに、胸を熱くしながら熟読させてもらいました。感謝です。ところで、「テレ東」観れないよう～～！！。悲しいよう～～。録画してほしいよう～～。ぐぬぬぬぬ……。ヨッキさん、長野県内のレポ！。じらさないで早く、お・ね・が・い。
31,736	2019-04-27 20:40:37	/road/setoguti/main6.html [コメント一覧]	10
ふおーん、読了しました、大満足！！ヨッキさま、井ノ川さま、ありがとうございました。（お）
31,735	2019-04-27 14:57:31	/road/setoguti/main6.html [コメント一覧]	10
まとめたものを石碑にしてトンネル入り口に建てたい位のお話でした。写真に桟道を切り開いたという注釈があったので、桟道で検索したら、桟橋が付いている道というよりは、つま先歩きの恐ろし気な画像が出てきました。あれは桟道の基礎遺構だったのでしょうね。ロープや板が残ってないのに空手走破した人、ヨッキれん。。
31,734	2019-04-27 13:09:58	/mini/244/main2.html [コメント一覧]	9
接続路がない跨道橋がたくさん作られた理由は、「新たに跨道橋を作ろうとしても作れない、ならば予め用意しておいて、いざ必要になったら近くの跨道橋と接続すればよい」と、どこかで聞きました…Quizknockだったか…東大王だったか…車貸しますだったか…
31,733	2019-04-27 09:25:37	/road/setoguti/main6.html [コメント一覧]	10
読み終えて、長文お疲れ様でした！との思い。知られていない歴史、特に軍隊の協力などが判明して貴重な調査でした。
31,732	2019-04-27 03:38:18	/road/setoguti/main6.html [コメント一覧]	9
さすがは大陸打通一号作戦を成功させた帝國陸軍工兵隊
31,731	2019-04-27 01:28:03	/road/setoguti/main6.html [コメント一覧]	9
読み応えありました道路に直接関係のない雪崩被害やミチフミという雪国の風習に紙面を割いてくれたおかげで安全な交通を切望していた人々の気持ちも伝わりましたもう廃道レポじゃなく雪国交通文化史ですよ、これ
31,730	2019-04-27 01:05:16	/road/setoguti/main6.html [コメント一覧]	8
近くにある清津峡渓谷トンネルって何かと思ったら観光用トンネルなのか本レポ机上調査の描写とは隔世の感がありますなや
31,729	2019-04-27 00:34:26	/road/setoguti/main6.html [コメント一覧]	9
現代の文明生活を享受する身からは想像もできない話だほら！てめえの足元の安全くらいてめえで確認しろやスマホ弄りながら歩いていると気付かないようだが踏んでも死にはしないだろうが人糞が転がっていたりゲロがぶちまけられていたりするのだから
31,728	2019-04-27 00:20:52	/road/setoguti/main6.html [コメント一覧]	10
いいよなぁ，その当時の話。山深い林鉄に赴いた時の話や古い道を往った人の臨場感のある話。記憶は曖昧になり都合に合わせて変質するけど，記録は事実の一部をとどめてくれる。よりよく生きる為に，人は自身の命を賭する。これってどの範疇でもあったことだし，今もあると思うけど，今はそれ以上に私欲に走るのが正しいとされてしまっている。悲しいことだ。それを思い出させてくれるレポは偉いと思う。（ぜ
31,727	2019-04-26 23:29:36	/road/nokogiri/main9.html [コメント一覧]	10
俺の地元紹介してくれてありがとうございます！あんな場所あったなんて知らなかった！
31,726	2019-04-26 16:18:09	/road/nippara3/main7.html [コメント一覧]	10
帰ってキタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!、何年もたってから読み返したら本当に怖いレポートでした。
31,725	2019-04-26 12:29:04	/koneta/koneta_174.html [コメント一覧]	9
トリさん（中略）は橋好きオブローダーの天使だな…ヨッキさんの心の声？
31,724	2019-04-26 02:44:18	/road/titibuko/main4.html [コメント一覧]	9
(´Д`)ノどーもー
31,723	2019-04-26 01:45:44	/tunnel/souunkyo/main4.html [コメント一覧]	9
八甲田の毒ガス隧道を思い出しました。あのときはズボンがお亡くなりになりましたよね。
31,722	2019-04-26 00:50:59	/rail/akaiwa/main9.html [コメント一覧]	10
この阿呆共め！その意気や、良し！！
31,721	2019-04-25 20:39:37	/road/komuro/main4.html [コメント一覧]	9
ここは通勤路の途中にあるんですが、【何処にもつながっていない「謎の高架橋」の謎】が解けました。
31,720	2019-04-25 13:40:15	/road/ypr10_ide/main2.html [コメント一覧]	10
公道≒荒道。
31,719	2019-04-25 01:17:11	/tunnel/ryugu/main4.html [コメント一覧]	10
外観は海蝕洞？か何かのようですが、実は奥が深かったんですね。どんどん情報が出てきて、ここの読者の方の情報力にも驚かされました。
31,718	2019-04-24 20:34:04	/road/setoguti/main5.html [コメント一覧]	10
このへつり道を作った人に10点
31,717	2019-04-24 20:06:51	/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]	10
おーい、ナビクマー！！
31,716	2019-04-24 18:58:47	/road/spr39/main2.html [コメント一覧]	9
続きはいつですか。
31,715	2019-04-24 17:33:47	/mini/243/main2.html [コメント一覧]	10
私の地元の大垣インターも旧針インターと同じ作りですが、お金取るか取らないかでこんなにもインターの加速減速車線の扱いに差が出るなんて怖いものですね。これもやはり千日前道路という異名を取ったがために作るハメになってしまった、昭和の恐ろしく悲しい遺産だったのでしょう。なにはともあれ、針インターが安全に使えるようになって、地元の方も名阪国道を利用される方もさぞかし安心したと思います。
31,714	2019-04-24 16:47:46	/bridge/sibazaki/main3.html [コメント一覧]	10
写真まだかなーこの世のどこかにないはずないと思うんですが出ないもんですねえ
31,713	2019-04-23 14:27:21	/road/komuro/main4.html [コメント一覧]	1
青森の自転車県道はまだですか
31,712	2019-04-23 13:26:25	/road/setoguti/main5.html [コメント一覧]	10
レポートで鑑賞する側からすれば、日原の江戸道に匹敵しそうな味のあるへつりでした（笑）。ヨッキさんGJ!　とぼう岩懐かし。。
31,711	2019-04-23 02:03:13	/rail/kurikoma/main4.html [コメント一覧]	10
(´Д`)ノ「栄枯盛衰」という言葉を思い出しました。「栄」はささやかでしたが、永い時間の「枯」を今の時代に蘇らせたヨッキれんさんに乾杯！相変わらず歴史的考証がすばらしいです。
31,710	2019-04-22 22:11:11	/road/kodakumi/main15.html [コメント一覧]	10
廃村山手平、最高ですね。いつかあの鳥居マークを探検したいです。
31,709	2019-04-22 09:07:00	/road/setoguti/main5.html [コメント一覧]	10
河原からだとホント良く見えますね。昔の人は自身が責任を持っているリスクをちゃんと理解しながら生きていたのでしょうね。

31,738

2019-04-28 09:36:57

/road/setoguti/main6.html [コメント一覧]

素晴らしいレポートです！

31,737

2019-04-27 23:04:02

/road/setoguti/main6.html [コメント一覧]

毎回の事なので、その都度に感想を送っていませんが今回も丁寧にしっかりと机上調査をしていただき、交通の歴史をまるで俯瞰すような形でその時代の厳しさや苦労と人情とそして移り変わりに、胸を熱くしながら熟読させてもらいました。感謝です。ところで、「テレ東」観れないよう～～！！。悲しいよう～～。録画してほしいよう～～。ぐぬぬぬぬ……。ヨッキさん、長野県内のレポ！。じらさないで早く、お・ね・が・い。

31,736

2019-04-27 20:40:37

/road/setoguti/main6.html [コメント一覧]

ふおーん、読了しました、大満足！！ヨッキさま、井ノ川さま、ありがとうございました。（お）

31,735

2019-04-27 14:57:31

/road/setoguti/main6.html [コメント一覧]

まとめたものを石碑にしてトンネル入り口に建てたい位のお話でした。写真に桟道を切り開いたという注釈があったので、桟道で検索したら、桟橋が付いている道というよりは、つま先歩きの恐ろし気な画像が出てきました。あれは桟道の基礎遺構だったのでしょうね。ロープや板が残ってないのに空手走破した人、ヨッキれん。。

31,734

2019-04-27 13:09:58

/mini/244/main2.html [コメント一覧]

接続路がない跨道橋がたくさん作られた理由は、「新たに跨道橋を作ろうとしても作れない、ならば予め用意しておいて、いざ必要になったら近くの跨道橋と接続すればよい」と、どこかで聞きました…Quizknockだったか…東大王だったか…車貸しますだったか…

31,733

2019-04-27 09:25:37

/road/setoguti/main6.html [コメント一覧]

読み終えて、長文お疲れ様でした！との思い。知られていない歴史、特に軍隊の協力などが判明して貴重な調査でした。

31,732

2019-04-27 03:38:18

/road/setoguti/main6.html [コメント一覧]

さすがは大陸打通一号作戦を成功させた帝國陸軍工兵隊

31,731

2019-04-27 01:28:03

/road/setoguti/main6.html [コメント一覧]

読み応えありました道路に直接関係のない雪崩被害やミチフミという雪国の風習に紙面を割いてくれたおかげで安全な交通を切望していた人々の気持ちも伝わりましたもう廃道レポじゃなく雪国交通文化史ですよ、これ

31,730

2019-04-27 01:05:16

/road/setoguti/main6.html [コメント一覧]

近くにある清津峡渓谷トンネルって何かと思ったら観光用トンネルなのか本レポ机上調査の描写とは隔世の感がありますなや

31,729

2019-04-27 00:34:26

/road/setoguti/main6.html [コメント一覧]

現代の文明生活を享受する身からは想像もできない話だほら！てめえの足元の安全くらいてめえで確認しろやスマホ弄りながら歩いていると気付かないようだが踏んでも死にはしないだろうが人糞が転がっていたりゲロがぶちまけられていたりするのだから

31,728

2019-04-27 00:20:52

/road/setoguti/main6.html [コメント一覧]

いいよなぁ，その当時の話。山深い林鉄に赴いた時の話や古い道を往った人の臨場感のある話。記憶は曖昧になり都合に合わせて変質するけど，記録は事実の一部をとどめてくれる。よりよく生きる為に，人は自身の命を賭する。これってどの範疇でもあったことだし，今もあると思うけど，今はそれ以上に私欲に走るのが正しいとされてしまっている。悲しいことだ。それを思い出させてくれるレポは偉いと思う。（ぜ

31,727

2019-04-26 23:29:36

/road/nokogiri/main9.html [コメント一覧]

俺の地元紹介してくれてありがとうございます！あんな場所あったなんて知らなかった！

31,726

2019-04-26 16:18:09

/road/nippara3/main7.html [コメント一覧]

帰ってキタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!、何年もたってから読み返したら本当に怖いレポートでした。

31,725

2019-04-26 12:29:04

/koneta/koneta_174.html [コメント一覧]

トリさん（中略）は橋好きオブローダーの天使だな…ヨッキさんの心の声？

31,724

2019-04-26 02:44:18

/road/titibuko/main4.html [コメント一覧]

(´Д`)ノどーもー

31,723

2019-04-26 01:45:44

/tunnel/souunkyo/main4.html [コメント一覧]

八甲田の毒ガス隧道を思い出しました。あのときはズボンがお亡くなりになりましたよね。

31,722

2019-04-26 00:50:59

/rail/akaiwa/main9.html [コメント一覧]

この阿呆共め！その意気や、良し！！

31,721

2019-04-25 20:39:37

/road/komuro/main4.html [コメント一覧]

ここは通勤路の途中にあるんですが、【何処にもつながっていない「謎の高架橋」の謎】が解けました。

31,720

2019-04-25 13:40:15

/road/ypr10_ide/main2.html [コメント一覧]

公道≒荒道。

31,719

2019-04-25 01:17:11

/tunnel/ryugu/main4.html [コメント一覧]

外観は海蝕洞？か何かのようですが、実は奥が深かったんですね。どんどん情報が出てきて、ここの読者の方の情報力にも驚かされました。

31,718

2019-04-24 20:34:04

/road/setoguti/main5.html [コメント一覧]

このへつり道を作った人に10点

31,717

2019-04-24 20:06:51

/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]

おーい、ナビクマー！！

31,716

2019-04-24 18:58:47

/road/spr39/main2.html [コメント一覧]

続きはいつですか。

31,715

2019-04-24 17:33:47

/mini/243/main2.html [コメント一覧]

私の地元の大垣インターも旧針インターと同じ作りですが、お金取るか取らないかでこんなにもインターの加速減速車線の扱いに差が出るなんて怖いものですね。これもやはり千日前道路という異名を取ったがために作るハメになってしまった、昭和の恐ろしく悲しい遺産だったのでしょう。なにはともあれ、針インターが安全に使えるようになって、地元の方も名阪国道を利用される方もさぞかし安心したと思います。

31,714

2019-04-24 16:47:46

/bridge/sibazaki/main3.html [コメント一覧]

写真まだかなーこの世のどこかにないはずないと思うんですが出ないもんですねえ

31,713

2019-04-23 14:27:21

/road/komuro/main4.html [コメント一覧]

青森の自転車県道はまだですか

31,712

2019-04-23 13:26:25

/road/setoguti/main5.html [コメント一覧]

レポートで鑑賞する側からすれば、日原の江戸道に匹敵しそうな味のあるへつりでした（笑）。ヨッキさんGJ!　とぼう岩懐かし。。

31,711

2019-04-23 02:03:13

/rail/kurikoma/main4.html [コメント一覧]

(´Д`)ノ「栄枯盛衰」という言葉を思い出しました。「栄」はささやかでしたが、永い時間の「枯」を今の時代に蘇らせたヨッキれんさんに乾杯！相変わらず歴史的考証がすばらしいです。

31,710

2019-04-22 22:11:11

/road/kodakumi/main15.html [コメント一覧]

廃村山手平、最高ですね。いつかあの鳥居マークを探検したいです。

31,709

2019-04-22 09:07:00

/road/setoguti/main5.html [コメント一覧]

河原からだとホント良く見えますね。昔の人は自身が責任を持っているリスクをちゃんと理解しながら生きていたのでしょうね。

1,853ページ中 945ページ目を表示(合計55,575件) 　　 1 ... 941 | 942 | 943 | 944 | 945 | 946 | 947 | 948 | 949 ... 1853 　　 [前のページ] [次のページ]　　

この画面の説明

各レポート末尾の「評価・コメント欄」を通じて読者の皆様から寄せられたコメントの一部を公開しています。
公開されるコメントの選定は、当サイト管理人（ヨッキれん）が、数日ごとに次の基準をもって行います。
- ①公開中のコメント内容の真偽について、当サイト管理人は責任を負いません。
- ②公開中のコメントについて異議がある場合は、【こちらまで】お気軽にご連絡下さい。
- ③あなたのコメントが当サイトの個人的なレポートを、より世の役に立つ「記録」へと昇華させます。
  投票およびコメント投稿へのご協力をお願いいたします。
- ④本編と関係するレポートや動画も、自薦他薦問わずぜひご紹介下さい。（ただし、完全にＵＲＬのみの投稿はスパム扱いされてしまいます）
- ⑤投稿されたコメントや紹介されたＵＲＬについては、「例」のような形で本編へと追記させて頂く場合があります。
- ⑥でも、公開されることを前提にしたコメントをいただく必要はありません。「(´Д`)ノ」だけでも嬉しいです。
【トップページへ戻る】