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コメント
18,368	2015-03-27 16:56:56	/road/r156_fukusima/main6.html [コメント一覧]	10
最終回更新ありがとうございます！最近のヨッキさんのレポは、どこからそんな資料を？という感じの歴史的考察がすごいので、逆に福島歩危はその為にドツボにはまっちゃった感じですかねw でも、この歴史的考察があるからこそ、私みたいに実際に行けない者でも楽しめる内容なんだと思います。これからも安全にはお気をつけて下さい。
18,367	2015-03-27 12:37:16	/road/r156_fukusima/main6.html [コメント一覧]	10
忘れていなかったのですね。更新有難うございます。この区間を車で走ると2分半でしたか。私は20年ほど前に富山から岐阜へ向かって通りました。トンネルと明りのあるスノーシェッドが交互に連続し、良くこんな所に道路を作ったのかと感心したのを覚えています。大型車とすれ違う時は緊張したものです。
18,366	2015-03-27 10:02:47	/road/kameisi/main4.html [コメント一覧]	10
面白かったです。
18,365	2015-03-27 09:34:08	/road/r156_fukusima/main6.html [コメント一覧]	10
長きにわたる中断も落ち着くべき所へ落ち着いたと云う事で、お慶び申し上げます。単なる「恐ろしい道」だった道に隠された？謎を解明して頂き感謝いたします・・・しかし、冬に通ると隧道内がツルツルに凍結していて下りカーブではまさに「睾丸縮」を実感しますよ。渇水時のトラス橋の高さと・・ボロさにも「睾丸縮」です。・・セクハラ発言ぢゃないよっ！
18,364	2015-03-27 08:39:58	/road/r156_fukusima/main6.html [コメント一覧]	10
これはこれで充分納得できる終わり方だと思いますよ。
18,363	2015-03-27 08:08:28	/road/r156_fukusima/main6.html [コメント一覧]	10
完結ありがとうございますm（＿＿）m 4.5号隧道がスノーシェッドだったとは…想像つきませんでした。ワルクード懐かしいな、とか思いながら楽しく見させていただきました。
18,362	2015-03-27 02:25:06	/road/r156_fukusima/main6.html [コメント一覧]	1
あいだあきすぎてさめた
18,361	2015-03-27 00:03:31	/road/r156_fukusima/main6.html [コメント一覧]	7
ホキホキ。更新中断前に、この高密度等高線の山肌と、その下の道路構造物の眺めはどんな物だろう？でも対岸には道が無いみたいだから見れないか～。と思ったのを思い出しました。・・・そうですか、カヤックで・・・廃道レガシイの方で、見れます・・・か？う～ん・・・・・・どうしよう。
18,360	2015-03-26 23:55:03	/bridge/ichiba/main2.html [コメント一覧]	10
こんな所に震災の影響が出たとは・・・
18,359	2015-03-26 22:57:15	/road/r156_fukusima/main6.html [コメント一覧]	7
車を運転するヨッキさんが新鮮に映った
18,358	2015-03-26 22:30:01	/bridge/ichiba/main2.html [コメント一覧]	10
10年前高島貨物線に夢中だった頃に間近で見ていましたが、このレポートを見るまでは現役の高架橋だと思っていました。震災から今というこんな短期間の時勢で「物件」が生まれては消え、という事が高速で繰り広げられている事態を前に、「10年ひと昔」は今この時代も確かにあるぞ、ヤベェぞ（笑）と時間の経過の怖さを実感しております。余談ですが、これと似た姿で対局をなす道路高架橋は、東名横浜町田インターに建設中の町田立体道路ではないかと存じます。長年建設中で未来ある道路ですが、国道246号をまたぐ桁の架橋が一番最後とあって、こちらも期間限定で楽しめる途中で切れてる系道路橋となっています。（建設現場なので無断立ち入りとかいう次元のものではないのは言うまでもないですが）
18,357	2015-03-26 21:40:33	/bridge/ichiba/main2.html [コメント一覧]	10
都心(神奈川でしたねw)の人間は見て見ぬふりをする人が殆どだから大丈夫だと思いますが…気を付けてくださいね。田舎なら捕まっても叱られて終わりだけどｗ
18,356	2015-03-26 21:16:40	/bridge/ichiba/main2.html [コメント一覧]	9
都会ものはあまり好きではないのですが、これは予想外に面白かった。あと、名言いただきました。「仲間とは地表だ」
18,355	2015-03-26 20:03:14	/bridge/ichiba/main2.html [コメント一覧]	10
高島線の廃物件も豊富なんで気が向いたらお願いしま～♪
18,354	2015-03-26 19:57:30	/road/omori/main4.html [コメント一覧]	5
線路歩いたら負けだよね
18,353	2015-03-26 18:02:55	/bridge/ichiba/main2.html [コメント一覧]	7
鉄道廃線および廃道の探索それ自体が違法行為である可能性は少なからず存在し、探索は自己責任で行うものである。この基本原則すら理解できていない馬鹿はコメントしないでいただきたい。たとえ立ち入り禁止が明示されていなくとも、その土地には所有者が存在するのであり、不法侵入で立件の可能性は否定できないのであるのだから。
18,352	2015-03-26 15:26:57	/bridge/ichiba/main2.html [コメント一覧]	6
みなさん既に指摘されていますが、都会はわるにゃんに対してキビシーです。横浜某所の進入禁止エリアは釣りの穴場として有名ですが、通報があった場合は必ず警察が出動し、摘発する事になっています。その場で住民から注意されなくても、後で行政から注意されるということも。。。このレポートはちょっと危険かも？
18,351	2015-03-26 14:17:34	/road/r156_fukusima/main5.html [コメント一覧]	9
今更ですが,「セントルがぐにゃ」は，クルマにぶつけられてああなったように見えます。大型車,ダンプみたいなやつの”肩”とかでは？
18,350	2015-03-26 13:21:42	/road/td201/main6.html [コメント一覧]	10
めちゃくちゃ面白かった！トレーニングを兼ねてよく行く登山道ですが、こんな視点で見たことなかったです。次に行ったら感動できると思います！楽しみ♪
18,349	2015-03-26 07:12:50	/bridge/ichiba/main2.html [コメント一覧]	9
横浜行く時もクマ鈴持ってくんだｗ
18,348	2015-03-26 07:07:15	/bridge/ichiba/main2.html [コメント一覧]	10
壊すのにもお金かかりそう…なら、１スパンかけ直して使ったほうがいいかも…。橋脚は何気に大丈夫そうに見えるのだけれど、近くで見てどうでした？
18,347	2015-03-25 18:52:49	/bridge/ichiba/main2.html [コメント一覧]	7
ヨッキさん、市街戦はマズイですよ(笑)。タイーホされちゃいますよ。私有地に侵入してまで探索の成果をあげなくとも、歴史や考察だけでも面白いですよ。どうかご安全に…。
18,346	2015-03-25 16:58:32	/road/miyama/main2.html [コメント一覧]	10
by丸山熙人
18,345	2015-03-25 15:52:24	/road/bodai/main7.html [コメント一覧]	10
昨日、行ってきました。 4年ぶりでしたがかなり荒れてますね、昨年の雪の影響です。めったに雪の降らない千葉県ですので、被害は大きかったようです(´Д｀)ハァ… それでも有志のかたの頑張りで、清水の切通しまではかろうじて整備されていました( ´∀｀) 保台ダム～連絡道路～林道小倉松森線～保台ダムの周回ルートで５時間弱かかりました。隧道連続地帯はかなり危険です、行かれるかたは十分な装備と覚悟が必要です(｀・ω・´)
18,344	2015-03-25 15:35:40	/bridge/ichiba/main2.html [コメント一覧]	9
最初この記事を見た時、危ない刑事にでてきたような風景だと思ったら、本当に登場していたのですね
18,343	2015-03-25 14:09:53	/bridge/ichiba/main2.html [コメント一覧]	10
横浜、本牧… あぶデカ、好きだったなぁ… タカ＆ユージめっちゃカッコよかった！今でも、柴田恭兵のステップを思い出してしまうぜ。
18,342	2015-03-25 12:23:39	/bridge/ichiba/main2.html [コメント一覧]	9
都会の廃道もなかなかに興味深いですね。ですが、ひょっとして通報されちゃってもしかたのない状況だったのではないですか？問題にならなくて良かったです。（・・・といいますか、公開されたことで、今後問題が起きないことを祈ってます。老婆心ですけど；；ハラハラしちゃったので-１☆、ゴメンナサイ。）それはそれとして、貴重な銘板撮影できて価千金、良かったですね！クマ鈴有りには爆笑しましたよ（笑）。（お）
18,341	2015-03-25 09:51:26	/bridge/ichiba/main2.html [コメント一覧]	10
なんと、これも3.11が残した傷痕の一つだったとは。
18,340	2015-03-25 08:30:53	/bridge/ichiba/main2.html [コメント一覧]	3
今はトラックのほうが斜陽では。
18,339	2015-03-25 07:51:55	/bridge/ichiba/main2.html [コメント一覧]	1
あなたのファンですが、このレポートは支持しません

18,368

2015-03-27 16:56:56

/road/r156_fukusima/main6.html [コメント一覧]

最終回更新ありがとうございます！
最近のヨッキさんのレポは、どこからそんな資料を？という感じの歴史的考察がすごいので、逆に福島歩危はその為にドツボにはまっちゃった感じですかねw
でも、この歴史的考察があるからこそ、私みたいに実際に行けない者でも楽しめる内容なんだと思います。
これからも安全にはお気をつけて下さい。

18,367

2015-03-27 12:37:16

/road/r156_fukusima/main6.html [コメント一覧]

忘れていなかったのですね。更新有難うございます。
この区間を車で走ると2分半でしたか。私は20年ほど前に富山から岐阜へ向かって通りました。トンネルと明りのあるスノーシェッドが交互に連続し、良くこんな所に道路を作ったのかと感心したのを覚えています。大型車とすれ違う時は緊張したものです。

18,366

2015-03-27 10:02:47

/road/kameisi/main4.html [コメント一覧]

面白かったです。

18,365

2015-03-27 09:34:08

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長きにわたる中断も落ち着くべき所へ落ち着いたと云う事で、お慶び申し上げます。
単なる「恐ろしい道」だった道に隠された？謎を解明して頂き感謝いたします・・・しかし、冬に通ると隧道内がツルツルに凍結していて下りカーブではまさに「睾丸縮」を実感しますよ。
渇水時のトラス橋の高さと・・ボロさにも「睾丸縮」です。・・セクハラ発言ぢゃないよっ！

18,364

2015-03-27 08:39:58

/road/r156_fukusima/main6.html [コメント一覧]

これはこれで充分納得できる終わり方だと思いますよ。

18,363

2015-03-27 08:08:28

/road/r156_fukusima/main6.html [コメント一覧]

完結ありがとうございますm（＿＿）m
4.5号隧道がスノーシェッドだったとは…想像つきませんでした。ワルクード懐かしいな、とか思いながら楽しく見させていただきました。

18,362

2015-03-27 02:25:06

/road/r156_fukusima/main6.html [コメント一覧]

あいだあきすぎてさめた