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神岡軌道ではなく神岡鉄道のほうですが、
廃線跡を利用してこんなことになってますよ。
↓
http://rail-mtb.com/
「山形の廃道」の移転先リンク。
http://www42.tok2.com/home/ht990/
いつもワクワクしながらレポートを読んでいます。
今こんなのをやっています。
特別展「なつかしの日光軌道」開催
http://www.tobu-hakubutsukan.jp/museum/eventnews/eventnews_3.html
もう他のサイトでずいぶん紹介され手あかが付いた廃線ですが
終点からの日光ケーブルカー(馬返〜明智平間)や
日光ロープウェイ(明智平〜展望台間)などを合わせ一時期、
日光観光の一翼を担っていた軌道だと思います。
市街地で「山行が」的には面白くないかもしれませんが
数本の廃橋や遺構も数多く残っており興味深いです。
しかし日光ケーブルカー(日光鋼索鉄道線)には廃隧道、廃橋など
こちらは「山行が」的要素てんこ盛り!
密かにレポート期待しています。
http://southteruo.blog47.fc2.com/blog-entry-266.html
ここのブログのレス234にやまいがのレポへのリンクがありました。
流れで読んでいたら面白く、絶妙だなぁ、と。
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はじめまして。いつも面白くレポート拝見させていただいております。 |
20年ほど前、間藤駅から足尾本山、そして松木谷へ向かって
いったときに、トロッコ線路の鉄橋のようなものを対岸に見ました。
当時はさほど興味なく、足尾ほどの鉱山ならばトロッコがあっても
当たり前、くらいに思ってました。
その後、森林鉄道や鉱山鉄道に興味を持ち始め、あのときの
トロッコ線路が気になったのですが、これがなかなかネットでも
情報が出てきません。
しかしGoogleEarthでは「銅山鉄道跡」として写真が掲載されている
のを発見しました。
日本有数の鉱山でありながら、なぜか取り上げられないこのトロッコ線路に
ついて、何か情報ご存知の方がいらっしゃいましたらお願いします。
つきのわぐまさん同様、トリさんのブログを見て、ハテナ?と思った一人ですw
まさか、ココに設置するとは予想外。。。ナンカのイベントで使うのかなーと思ってたのですが。
んで、玄関にある赤レンガ(?)も妙ーに気になるんですけど。。。
http://www.youtube.com/watch?v=2FBymAO4W7E
↑こちらのPVを見てみました。
ディスコになっているレンガ造りのトンネルは、畑隧道かと思います。
そして島谷ひとみさんがダンサーを引き連れて歩いているコンクリート造りのトンネルは、
天井の照明や配線、全体的に濡れている様子から道路トンネルではなく、
ダムや鉱山などの作業通路だという印象を私は受けました。
また、歩行用トンネルにしては長すぎると思うのも根拠の1つです。
> これってお台場で言っていたブツですか?
その通りです、大変恐縮です。(^・^;)
『平トロッコ』の世界に更にはまりまして・・・、
少々デザインを変更致しました『平トロッコ』がもう1輌欲しくなりましたです。(^・^;)
これってお台場で言っていたブツですか?
トリ氏のブログに載っていたものですね。(笑)
「ミリンダ氏がなぜレールを?」と思ったんですが、鉄道ファンだったんですね。納得。
またまた廃道に廃車!!先月のマーク2で驚き、今度はスバル レオーネ!!!初代後期ッスね 多分バン??? なまこやサンこれも所有歴あったりして??? ヨッキサン、レポに廃車を載せてくれてありがとう!!!!!
> インフォシークのHP無料サービス終了
へ〜、初耳です。
でも、通常はインターネットサービスプロバイダと契約するだけでそれなりのWebスペースを確保出来ると思うので、無料サービスが終了したからといってサイトを閉鎖してしまうというのもちょっと安直な気もしますが…。
他にも無料サービスは色々ありますが(ブログなど)、この手のものはいつ終了するか分からないので、自分が大事だと思うコンテンツは置いておかないほうが良いと思います。いつ消えても良いコンテンツだけ置いておきましょう。
独自ドメインを持っているような方は、お金を払ってレンタルサーバを借りていることが多いので、オーナーの意思に反して突然閉鎖というケースはまず無いと思います。
変な看板のサイト「ナンデスカコレ!」も、なくなってしまいました。残念です。
最近インフォシークのHP無料サービス終了で
廃道系のHPの閉鎖が相次いでいます
新サイトへの移転を断念してそのまま終了してしまったところもあり
「山形の廃道」「うさねこサンド」等このサイトとも縁のあるところも
含まれておりかなり残念です。
よっきれんさんのこのサイトは大丈夫ですよね?
今は木戸川の橋架けが一大事業ですかね?
起点から木戸川までの拡幅工事も大きいですね
あの工事をやりかけで終わったら・・・困る人いなさそうw
それにしてもH29年開通ですかぁ
> 探索時には、くれぐれも「熊」・「猪」との遭遇、
うろおぼえで済みませんが、
熊は大きな体格ですが、結構器用に出来ていて
草の丈もあれば十分に身を隠せるそうです。
ですから、草むらを歩いていると突然出くわすらしいです。
それと、野生の熊は臆病(慎重)に出来ていて
本来であれば、突然襲うことはないとか(本当かどうかは分かりません)。
四つんばいになっていた状態から立ち上がってきますが、
これは襲う為ではなく、体を大きく見せることにより相手(人間)を脅かすことが目的とか。
ここで「うわぁ、襲ってくる!」とパニックになって背中を見せると
熊は「なんだこいつ弱いじゃん」と、かっちゃいでくるのだそうです。
だから背中を見せないように目をにらみながらゆっくりと後退する、と本に書いてありましたが、
実際にそんな肝の太い人っているんでしょうかね?
長文失礼しました。
地元のニュースで福島県道391号広野小高線の工事の映像がでてきました。
事業仕分けの対象になった原発交付金関連のニュースでした。
平成29年度の開通を目指しているが、原発の交付金無しでは建設は難しいと言ってました。
でも結局、原発交付金は特別会計として存続することになったようです。
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