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1955年10月12日米軍撮影(写真番号14)の画像解像度200dpiの方の空中写真を見ると、小蓑谷隧道の東南東の「廃吊り橋」らしき影?が見えます。
あの周辺はこの手の穴が多いし古墳の穴かもしれません
http://www.kcn-net.org/senior/tsushin/tsanpo/0306taro/index.html
今、気付いたのですが、某道路工事に引っかからなければ良いのですが・・
天気予報、見ましたよ。
向坂隧道
筒井隧道
兵六隧道
梅田隧道
梅田隧道の記念碑
田浦(船越)隧道
と先日の隧道めぐりをそのまま辿る順に出てきて、
トンネルマップも、紹介されましたね(表紙だけ?!)。
なんだか、うれしくなってしまいました。
「三太旅館」でググっていただきますと、旧道志橋のかつての姿及び、現在の橋台、橋脚が見られます。地形から見ると、どうもそれは「水没した沼本」の左下(そういわれてみれば、「水没した沼本」の「沼本旅館」あたりの集落から、川沿いに左下へ伸びる白い道が見えます)のようです。集落から右の方へ下り、岸で川側へ曲がっているようにも見えたのですが、気のせいだったようです。
旧道志橋跡と水没水田とは、あまり標高差が無い(むしろ水田の方が高く感じる)ように思います。夏の渇水期には橋跡&河原が現れるようなので、その時は泥を被った水田が露出する?私はココは夏に現道志橋を渡るだけなのですが、その下で、こんな光景が展開されているとは思いませんでした。
集落はギリギリで水没を免れたのでしょうが、水田が水没したのですね。
それ程高くない様な小山が湖面から顔を出している様子から、ここの水田は数メートルしか水没していないのではないでしょうか?
先祖が切り開いた水田が目の前で、それも僅かな水深で水没する…凄い残酷な事をするものだなぁ。と、感じましたねぇ。
昔のスレを蒸し返してスミマセン。 |
神奈川県鎌倉市の関谷インター斜面に開いているという穴です。
参考:「鎌倉の小さなトンネル」の「関谷インターの穴」
秋町隧道レポ見ました!
見て思いますが、水抜きたいですね。www
近所の道路清掃をするのと同じですかから 法律的には
問題ないと思います。
これ今年の目標にしよーっと・。
「水没した沼本」でググって(画像検索)いただきますと、ヨッキ氏が踏破した不通区間の昭和30年代の俯瞰が一筋でわかります。また、この画像を見ると、マップルにある、沼本旅館の先に、津久井湖に沈んだ旧道&旧橋?が見えているようないないような…
「泉五丁目オブスピリット号」が就航していた頃の細田氏の写真を見ると前の所に「錨のマーク」が付いてます。
(この頃の色は白ですが)
どうも白い二本線といい「海軍帽」のような気がするのですが。
(機関士の帽子は黒い線が主流のようです)
このルートはこのトンネルが「崩壊」して廃道になったんだから、
変なことすると完全に落盤するかもしれませんね。
塩原温泉塩の湯。明賀屋本館。川べりの露天風呂は混浴。厚かったら川遊びしてまた入浴、も可。現に私の目の前で少年のような体型の女性が、出たり入ったりしてました。この明賀屋の隣には玉屋なる廃旅館。ここも川沿いに風呂。ただ、こちらは洞窟風呂?川沿いに坑口が開いており、上からだと入りにくいが、明賀屋からだと露天風呂から川伝いに入れるそうな。
海軍帽だと思います。
色違いの白いのもあるようです。他のレポ写真に写っています。
帝国海軍戦闘帽
俗に海軍帽と呼ばれてる。
いままでのレポートでミリンダ細田氏の必須アイテムであることが書かれてるけどねぇ
海軍帽に某ディーラーのツナギ・・・
個性的ですのう。
> 「服と帽子」服はいいとして帽子は汽車員?消防員?くだらない質問ですみません。
海軍帽(海軍艦内帽)ですね。
http://yamaiga.com/rail/ooma/main3.html
http://www1.enekoshop.jp/shop/seaplaza/item_detail?category_id=13 ..... m_id=74618
おめでとさんです
最近、ゴチャゴチャと色んなものが付いてきた気がします。
長らくサイトを運営していくには致し方が無いことかと思いますが、当初から観ている者にとっては哀しい感じがしますね。
本年も一つよしなにm(__;)m
変な質問ですが、「橋梁レポート19「旧鳥坂大橋」(前編)」の巨大アンカーのところに細田氏(様)が登場しますが、いつも服装のことがちょっと気になり質問させて頂きました、「服と帽子」服はいいとして帽子は汽車員?消防員?くだらない質問ですみません。
その付近にて,ただいま盛大に付け替え工事中。
完工〜供用開始までにはまだしばらくありますが,現道が果たしてどのような廃道となるか,楽しみなものです。。
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