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とにかく雪が融けたら、スコップ持参でレールの寸法を測りに行きたいと思っています。(約束はできませんが)
それから、米沢砕石さんの敷地を営業中に通る際は、事務所に「入山者ノート」がありますので、事務所に一声かけてから瀧岩上橋に向かうことをお勧めします。
四国のレポはまだありませんね。
四国では数え切れないほど廃があります。
途中のしまなみ海道を自転車に乗り走ると快適です。
四国の旅を続けているので分かります。
行くならいろいろ調べますので返事ください。
チェックは再来週以降になるのでご了承ください
四国 行がねが
> > このレポートに登場したトンネルですよねぇhttp://yamaiga.com/road/r410_matuoka/main.html
>
>
> この夏ここを通りました、レポートの激狭変態国道も含めて(笑)
> 記憶の場所が間違ってなければ確かに鉄パイプで壁面から導線を隔離して
> 1車線交互通行やってましたね。
> 今思うとはがれたのはその時施工してたモルタルだったのかもしれません。
> そして半年ずれてればもしかしたら自分の頭上に。。。と考えると
> 首筋に冷やっとするものを感じますね。
行った事あるかもー
広域農道の整備中のようですね。(URLに新潟県のPDF) |
あのレール、私も確証は持っていませんが、おそらくは栗子隧道が廃止された後に、米沢側に設けられた採石場が、福島側から構内へ進入されるのを防ぐ目的で設置した門扉があったと仮定し、その門扉を動かすためのレールでは無いかと思っています。
栗子隧道が現役だった当時の写真や映像が色々ありますが、いずれにもあのレールは写っていませんし、もしあったとしたら、車道と交差していて邪魔だったはずなので。
栗子とか奥羽本線廃線区間は見るからしてオブの専門家じゃないと行けないような場所のようです。(私には無理無理) 今度栗子へ行かれる方がいらっしゃいましたら、埋もれたレールの軌間(ゲージ)を測定していただければトロッコ使用か否かを調べられると思います。どなた様か機会がありましたらお願いします。
添付ファイル、忘れたのかついてませんね。 |
台湾の有名な観光地ですね。
とは言え土木趣味者にとっては垂涎の場所と言えましょう。
しかしそんな古道が有ったとは。
何時かは歩いてみたいものです。
あと癈隧橋道は在るかしら?
先日ネットで地形図を見ていたら魅力的な橋を見つけたのですが、どうも実在しないようです。
地理院の地図にだけ記載されていて他のネットで閲覧できる地図にこの橋は載ってません。
衛星写真でもそんな雰囲気すら感じられません。
どなたか情報お持ちですか。
場所は新潟県柏崎市です。
追記です 「オハニ36−11」です。ウェブから画像を拡大して背もたれ上部中央附近をよく見ると数字のみの座席番号が取り付けられた跡が見られます。
今やJR(国鉄)の座席番号は窓枠上部に数字とアルファベットの組み合わせで表示されていますが、これは昭和40年前後からの表示方法でそれ以前は座席背もたれに表示されてました。現在はアクリルやシールを使用してます。アクリル製造は中野区の沢田商工という会社(一部のバス会社でも使用)で製造されてましたが今は営業してるか不明です。ほとんどの車両はシールに変更されてます。座席背もたれに表示されていた頃は背もたれの中央付近に連続数字でアルファベットはありませんでした。プレートも金属製で枠とりの中に数字が表示されてました。私も昭和40年頃秋田県の奥羽本線普通列車で見かけました。さすが背もたれに背布団が無い板だけの車両には付いてませんでした。ネット検索で「昭和26年座席指定券」で通し番号表示が見られると思います。現在でも保存されている旧型客車でその面影をみる事ができます。高崎で保存されている「オハニ36−11」です。画像を拡大して背もたれ上部中央附近をよく見ると数字のみの座席番号が取り付けられた跡が見られます。
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すいません最後の1枚を忘れていました(笑) |
万世大路(旧R13)栗子隧道の米沢方坑口に埋もれたレールがあるそうですが、これは建設工事や改修工事に使用されたトロッコのものではないでしょうか。栗子隧道廃止に伴い通行止め柵と利用されたが、その後倒れたか倒されたかで現場特有の落葉樹と積雪で埋もれた可能性があります。ただ見た感じではレールと枕木が固定されているようで今風に言うと「ユニットレール」とでも言いましょうか。実はこれ「軌匡(ききょう)」というもので、主に作業用トロッコで使用されているものです。可能性ありますよね。※詳しくは「軌匡」で検索を。
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一度にup出来なかったので個別に送ります。 |
東名高速下り線を静岡県から愛知県方面へ向かうと県境に宇利トンネルがあります、トンネルに進入する直前右側(下り線と上り線の間)を見るとコンクリート製のかまぼこ型構造物があります。まるでトンネルの上部に見えるではないか。以前から気になっており、地図を調べても接続道路もなく、もしや廃道かと思いきや正確な事実確認をJH中日本様へ。連休明けの今日ご回答いただきました。「宇利トンネル(多分、トンネル上の山の土砂だと思います)と東名高速道路に関連する土留め構造物でトンネルにはなってません」と残念な結果が、ヒットしなく不発で終わりました。
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例の崩落トンネル、 |
ストリートビューで台湾をうろちょろしていたら素晴らしい道を見つけてしまいました。
hhttps://goo.gl/maps/WfpeGng6on32
!!??
しかしその前後区間も凄かった。
hhttps://goo.gl/maps/bQHUJdnX9C22
hhttps://goo.gl/maps/FYnFhBZXBfp
hhttps://goo.gl/maps/kYkQm3XPcPU2
・・・片洞門の楽園か。また断崖の上にも古道があり、そこからの眺めも凄まじいです。
hhttps://goo.gl/maps/hYDjbcZ3zYo
うん、間違いない。ここは片洞門の楽園だ。
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添付した写真は、文京区内で発見した警戒標識ですが、 |
元足尾線の神戸駅の駅前で見かけた記憶があります。
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