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集落があったんですね。R49の咲花温泉対岸付近は家がないのにバス停留所があり、渡し舟の船着場があります。きっと五十島の旧道船着場にもバス停留所があったことだと思います。情報提供ありがとうございます。
う〜ん、見事なまでに反応無し(^^;
通販で3000円以下の店が出てきたので、注文してみました
ただ、まともに単2電池を入れる予定はありません
軽量化と財布の中身の関係上、エネループ+アダプタで使うつもりで居ます
先日(8/15)塩那行ってきました。 |
阿賀野川・阿賀川には、この場所に限らず渡船場跡が頻繁にありますね。
私がざっと思いつくだけでも10箇所(両岸を合わせればさらに倍)はあります。
五十島トンネルのところは(他のところもそうですが)神社への参拝というより、
当時の五十島地区の生活生命線だったようです。
昭和51年の航空写真
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/76/cto-76-24/c6a/cto-76-24_c6a_10.jpg
よく見ると、R49⇔五十島は船で渡るしかありません。もしくは鉄道利用。
> 新潟ったって東西に長いですからね^-^
新潟は東西に長いと言うより、南北に長いです。
(車などで移動してみると判りますけど)
奥只見も、私が住んでるところからしたら目と鼻の先(山が隔ててるだけ)ですけども、かなり遠回りにして行かざるを得ないのでそれがキツいですね。
かなり荒れてるらしくって通れるのかどうか判らないのだけど、山越えの南魚沼市(旧大和町)<->大湯のショートカットルート(林道?で山の麓からでもそのルートが一部見える)があるらしい......。
けど、そちらを利用できたとしても時間的にはそんなに変わらない様な気が。
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> のら猫さんが張られたURL(http://homepage1.nifty.com/noranyan/index.html/)にアクセスして「サイトの廃墟だ」などと泣いたと申しましたが、正しいURLは最後のスラッシュをハズした「http://homepage1.nifty.com/noranyan/index.html」ですよね。 |
おーた様ありがとうございます。10年近く前になりますが、JHで東京ー新潟の周遊券が発行され付いてきた地図に破線で渡し舟表記がありました。気になり旧道をハイエースで通行しましたが見つかりませんでした。現在は両端に柵が施され車の通行は不可のようです。画像を見ると階段があり間違いなくこの地点だと思われます。ということは対岸にも船着場の跡があるかも。当時地元の人に尋ねたら対岸に神社があり参拝する人が利用してたが昭和40年代に廃止となったらしいです。今度はその神社がどうなったのか気になります。
サイトを拝見しました。
大間の風景を繰り返し撮影されていて、とても感心しました。そして、懐かしかった。詳細な聞き取り調査の結果も公開していただき、ありがとうございます。
が、それ以前に私は大変失礼なことをしてしまったと思います。
のら猫さんが張られたURL(http://homepage1.nifty.com/noranyan/index.html/)にアクセスして「サイトの廃墟だ」などと泣いたと申しましたが、正しいURLは最後のスラッシュをハズした「http://homepage1.nifty.com/noranyan/index.html」ですよね。
これを見ずに大変失礼なことを申しました。
お詫びいたします。
(なお、今回ののら猫さんの投稿については、URLを修正してあります)
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> ああっ、サイトの残骸… 見ているだけで悲しい気分になってしまいます。 |
結局、大した被害は無かったですね。
家屋被害も何千件と発表されて一見被害が大きいように思えますが、
倒壊半壊0?みたいで屋根瓦が落ちた程度の被害の件数のようです。
被害状況を見るに牧の原が震度6強というか震度6.3(屋根瓦が落ちる、断水する、高速道路が一部崩落)、
その他は震度5.5〜6.0(ほとんど被害が無い)といった感じのようです。
今回のレポート地点のように極端に人の往来の無い箇所で土砂崩れが起きているかもしれませんけどね。
東名音復旧も遅れていますが、次に台風が来たところで大崩落が待っているかもしれません・・・
今回は地震の前は土砂降りしてましたが、
地震後はすぐ快晴になってしまいましたからね。
静岡県ではウン十年ぶりの震度6ですから、崩壊一歩手前で留まってる箇所が無数に発生しつつあるという可能性も・・・
(口野切り通しとか大崩海岸・山伏峠に青崩峠や無数にある閉鎖林道など・・・)
これじゃないですか
「国道49号 五十島トンネル旧道と旧旧道 」
http://d-road.sytes.net/r.php/road/r49_igashima/3
はじめまして。いつも楽しく拝見してます。ネタが私の住まい(福島)ですと、嬉しくなっちゃいます。(塔のへつりの件はすごくよかったです。謎だったんですよ。人の目が気になってあっち側は行くに行けんし・・・。)
この度、みんカラをはじめたのですがネタ的に"山いが”にリンク張っているとフリ易いのと、私が"山いが”大好きなので一方通行になってしまうかとは思うのですがリンクを張らせていただきたくよろしくお願いします。
P.S 私のページは”霞か靄か” FC3S乗りのブログです。文才ないので、木っ端恥ずかしい事この上ないのですが・・・。よかったら遊びに来てください。
値段の差はブレーキの効きの差という事でしょうか。
耐久性は純正品でいいかなと考えてます。
ヨッキれんさんへ
あんまり書き込みをしないので呼び名をどうすればいいのか迷うんですが、これでいいでしょうか?
大崩の廃隧道のレポ、改めて見ても結構崩れているようですが
今回の地震でかなりのダメージを受けているものと想像します。
それで、一度探索を行われているとは言え、崩落状況の規模確認など今後、調査される予定はあるのでしょうか?
上高地乗鞍スーパー林道の通行止め区間は、白骨温泉〜安房峠間だけです。
乗鞍高原〜白骨温泉間は、白骨温泉へ行く県道が冬季通行止めや、大型車が通行できないため迂回路として利用されてます。
そのため廃道になることは、まずないと思います。
奈川〜乗鞍高原間も何か通行止めのようなものがあったような気もしますが、ちょっと覚えていません。
ああっこれは安物のメカディスクですね。
でもおそらく自転車乗りさんが言うように改造してしまえばOKです。
私は、オートバイも乗るのでディスクのメンテは得意なのでディスク派です。
8インチのディスクで指1本で前転できるくらい効きますよ。
もちろんビギナーには危険です。
でも強力なブレーキはダウンヒルが楽ですよ。
以前探索されていた大崩海岸の東海道本線・旧線部分も
更に崩壊が進行してしまったかもしれませんね。
↓
http://yamaiga.com/road/ookuzure/main3.html
レポの時点でも崩落は進行中の様に見えますが、
改めてレポを残して頂いた事を感謝する次第であります。
・・・突然の書き込み失礼しました。romに戻ります^^;
>・オブローダーなら当然YESでしょ?! YES−NOクイズ(仮)
これやられちゃうと素人の俺は赤っ恥ですよー・・・。
でも楽しみです。買いましたよ、チケット。
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