| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 57,396 | 2025-08-18 16:28:52 | /rail/shirasuna/main8.html [コメント一覧] | 10 |
| 素敵な成果を期待しています | |||
| 57,395 | 2025-08-18 16:26:52 | /rail/shirasuna/main8.html [コメント一覧] | 10 |
| ヨッキさんが現地で何を考えどう行動したか、臨場感をもって追体験できるのも山いがの醍醐味ですので、ヨッキさん的に成果が少ない部分のレポも大歓迎です! | |||
| 57,394 | 2025-08-18 12:46:11 | /mini/293/main.html [コメント一覧] | 10 |
| みんな大好き国道158号の前川渡交差点も、高山から乗鞍高原に向かう場合に親子滝隧道の先でループさせてますね笑 | |||
| 57,393 | 2025-08-18 10:04:48 | /road/kajika/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 別の集落での聞き込みで語られていたという、「津波が来たら老人から死ぬように・・・」とか「津波が来たらムラは全滅する」という諦めの言葉。 昔から全国各地の集落に居る一部の古老から聞かれる様な印象を持ちます。 この地で生きよう、生き抜いてやる、と自ら努力をする事もせず、僻み根性にまみれた言動で周りの若人のやる気を削ぎ続けた結果、次世代を担う若人に見切りをつけられ本当にムラが消滅する・・・という。 まあムラだけではなく、集団の中でそういう後ろ向きな人物が居ると、足を引っ張られて良い結果から遠ざかってしまいますよね。 | |||
| 57,392 | 2025-08-18 08:43:36 | /rail/shirasuna/main8.html [コメント一覧] | 10 |
| 滑落の危険を伴うであろう 森林鉄道跡の探索レポートご苦労様です よくありそうなYouTube投稿者とはレベルが違う さすが 山さ行がねが だと 毎回感心しております でも危険を察知したら撤退してください 危険に突っ込むのは無謀でしないのだから | |||
| 57,391 | 2025-08-17 21:20:30 | /rail/shirasuna/main8.html [コメント一覧] | 10 |
| 面白い! 隧道、開口してくれたらいいですね | |||
| 57,390 | 2025-08-17 20:22:12 | /rail/shirasuna/main8.html [コメント一覧] | 10 |
| いやいや、迂回や一時退避などの行動レポは省略せずとも大丈夫です。現場の現実として重要なものだと思います。 探索に出かける度に、毎回ドラマチックにポンポンと遺構が出現し成果が得られる訳じゃありませんよね。 険しい地形に進退を迷ったり過酷な行程で心身共に消耗したりする様子は、面白半分に探索に出かける人に対して、現実は甘いものじゃないよという戒めになると思いますよ。 ですから、ヨッキさんの執筆意欲に差し障りのない範囲内で書いて頂けたらうれしいです。 | |||
| 57,389 | 2025-08-17 18:18:58 | /road/kodakumi/main15.html [コメント一覧] | 10 |
| 廃道に興味がありそうな人に、導入として教えるのにバランスが良いレポート。 | |||
| 57,388 | 2025-08-17 18:09:11 | /rail/shirasuna/main8.html [コメント一覧] | 10 |
| ヒジ曲がり沢の出合い、サラッと書かれてるだけですが美しいですね。 好天の時を見てみたいと思わせます。 | |||
| 57,387 | 2025-08-17 13:10:31 | /bridge/wakasennin.html [コメント一覧] | 10 |
| 面白いですね | |||
| 57,386 | 2025-08-17 10:44:41 | /road/nagawado/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 奈川村に実家がある者です。入山トンネルはよく通る道でしたが、その脇に廃れた道があるなんて知りもしませんでした!つい最後まで読んでしまうくらい面白かったです^^ | |||
| 57,385 | 2025-08-16 23:19:07 | /tunnel/aso/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| アンティーク絵葉書のオンラインショップである「ポケットブックス」に「福井 四箇浦絶景の7 黒崎新トンネル」という名前の絵葉書が存在したのでググったらこのページにたどり着きました。地形的に西口の画像と思われ、石組みの坑門はありません。裏面の様式的に大正7年から昭和8年の間に発行されたものだと思います。 | |||
| 57,384 | 2025-08-16 19:04:05 | /road/ipr61/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 新道予定ルート付近現場の様子や新聞記事をみると、進行速度は遅いものの建設工事は着々と進められています。また新路線予定上にある一部地域で地元住民の強硬な反対運動が起きておりトンネルは出来ても全線開通はむずかしいかもしれません。トンネルの本体工事着手は2026年度とも。 議会に工事委託案 市道0139号線 4号橋上部やトンネル準備工(常陸太田市)[2025/6/24 日刊建設新聞茨城版] https://www.jcpress.co.jp/wp01/?p=37550 土地収用法第23条に基づく公聴会 議事録[2025/8/16閲覧 茨城県] https://www.pref.ibaraki.jp/doboku/yochi/shutoku/documents/240308gijiroku.pdf 常陸太田市「市道0139号線整備事業」に関する意見書[2025/8/16閲覧/はたそめ自治会] https://hatasome.jp/wp-content/uploads/2024/01/15a6e333778646d8f285b1aa03c2154a.pdf | |||
| 57,383 | 2025-08-16 16:22:48 | /mini/294/main.html [コメント一覧] | 10 |
| じねんじゃー道祖神もあるし、疎かにできない道なのでしょう | |||
| 57,382 | 2025-08-16 11:26:55 | /road/asahi/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 夢想吊橋なんて一般人が行くもんじゃ無いですからねぇ | |||
| 57,381 | 2025-08-15 22:23:11 | /road/miyama/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 黒磯田島深山隧道のレポートを見て、コメントしています。正直に言います。途中、何度か呼吸がしづらくなりました。何故かというと、崩落、落石、崩落、落石……み、道などない!!デッドオブアライブというよりデッドオブデッドみたいな道なき道を、よくぞご無事で!落石注意の標識が、めきょっと折れ曲がっているところで、もう恐怖で心が折れそう!でも最後まで見届けたい!という思いで見続けました。記事内でも触れられていましたが、きれいに舗装された道路のありがたみを、本当に感じます。そして最後の最後に待っていた究極の二択に、ぶるっとしました。斜面から滑落(落ちれば例外なく死)or振動が起きれば生き埋め(やっぱり死ぬ)という二者択一。どちらも怖い。余談ですが、あのコンクリート欄干、レールのリサイクルだったのですね。今でも古い道を通ると、たまに見かけるので、長年の謎が解けました。管理人さんの探究心と知識量に感謝! | |||
| 57,380 | 2025-08-15 21:43:16 | /road/r293_koedoko/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 初めてコメントします。地元の廃道、古地図を検索していたら、こちらのサイトに辿り着き、わくわくしながら読み進めていました。危険なルートを、よくぞご無事で!私の趣味のひとつに、土地や地名のルーツ探しがあるのですが、廃道や廃駅、地名の由来を調べていくと、当時の暮らし向きを知ることができて、好奇心が刺激され、満ち足りた気持ちになります。ただ、それを極めるには、綿密な計画と時間と体力(体力は本当に重要…)が不可欠で、この探索はもう!もう願ったり叶ったりの閲覧でした。最後まで読めて幸せでした。そしてくり返しになりますが、ご無事で本当に良かったです! | |||
| 57,379 | 2025-08-15 18:42:52 | /road/r16_hatibp/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 道路に対する愛を感じられました | |||
| 57,378 | 2025-08-15 16:27:49 | /mini/293/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 国道20号の赤坂台総合公園入口の転回路は、4車線化するときに○クティオが韮崎方面から右折入場できなくなることへの補償だから設置目的が違う。 | |||
| 57,377 | 2025-08-15 11:06:01 | /koneta/koneta_202.html [コメント一覧] | 10 |
| 高11系統(高幡不動駅⇔多摩動物公園駅)は、2025年9月13日(土)の運行を以て路線廃止となるようです。ご乗車はお早めに! | |||
| 57,376 | 2025-08-14 22:01:39 | /rail/shirasuna/main8.html [コメント一覧] | 10 |
| 数年前から、こちらのサイトを読みに来るようになりました。 和歌山の熊野古道や酷道、林道を走る機会があり、そこから古い道や廃道に興味を持ったことがきっかけです。 昨日からこの記事を読んでいたのですが、ちょうど本日、続きがリアルタイムに更新されていて嬉しくなったので、初めてコメントいたします。 どうかこれからも無理はなさらず、安全と健康第一で楽しんでください。 | |||
| 57,375 | 2025-08-14 21:52:37 | /road/ypr10_ide/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| こりゃすげぇぞオイ///// | |||
| 57,374 | 2025-08-14 21:15:01 | /mini/294/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 動画冒頭の白々しい演技に笑っちゃいましたw | |||
| 57,373 | 2025-08-14 13:01:15 | /mini/294/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 道路終端の転回路、東京都昭島市松原町JR拝島駅近くにも最近できましたね。駅前整備でできた新道と接続させないようになっています。 | |||
| 57,372 | 2025-08-14 10:55:34 | /road/kameisi/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| う〜んサーキットとして利用したい!よし!来週深夜頃に行ってまいります。(マジでアカン) | |||
| 57,371 | 2025-08-14 10:35:09 | /road/kajika/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| なにか理由があったとはいえ、やるなら完成させてほしいモンですよね | |||
| 57,370 | 2025-08-13 21:40:11 | /mini/293/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 同じ鴨川市内、同一路面上ではありませんが。 R128を南下してきて、r247浜波太港線に入ろうとすると、立体交差を一旦通り過ぎてから右折でループ線(Uターン路?)に入り、R128北行に合流。さらに左分岐でr247に入る流れです。 35.301700,140.314535 | |||
| 57,369 | 2025-08-13 14:48:14 | /road/r360_hietsu/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| どーあがいても360号は41号には勝てないのヨ...洸一 | |||
| 57,368 | 2025-08-13 14:22:28 | /road/hotokenoyama/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| シンプルでイイネ! | |||
| 57,367 | 2025-08-13 14:12:19 | /road/tpr280/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 標識改訂版、普通に必要だと思いますけどねぇ... | |||
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