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9,613	2012-04-20 19:02:37	/bridge/maturube/main5.html [コメント一覧]	10
そーいや反対側も、フェンスがあるのに皆平気で乗り越えてのぞき込んだりしてましたね・・・梯子は万が一落ちちゃった人用ですねこれｗ
9,612	2012-04-20 18:28:38	/bridge/maturube/main5.html [コメント一覧]	9
Ｒ４１８達原廃道の道路崩落先端に立った時を思い出す。
9,611	2012-04-20 16:44:08	/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]	10
見入ってしまいました。すごいすごい。時間との戦いそして、進むべきか戻るべきかの悩みと決断。WEBで、久々に興奮してしまいました。
9,610	2012-04-20 08:04:22	/bridge/maturube/main5.html [コメント一覧]	10
G・Wには大勢の人が訪れることでしょう。自分も必ず逝くぜぇ～
9,609	2012-04-20 00:32:00	/bridge/maturube/main5.html [コメント一覧]	10
身の毛もよだちます
9,608	2012-04-19 23:49:14	/bridge/maturube/main5.html [コメント一覧]	10
さすがの山行がクオリティー　立ってくれると思ってました　っつか、動画見てたら玉がひゅんとしちまったぜ
9,607	2012-04-19 18:16:56	/tunnel/kusagi/main7.html [コメント一覧]	10
国道１５２号は私が最初に選んだツーリング道です。当時のツーリングマップルでは南アルプスの横にただ一筋の道が南北に連なっていました。朝、茅野を出て高遠から大鹿を走り、しらびそ高原をピストンして兵越峠を下った水窪の奥地に突如現れた自動車専用道に鉄道の旅とは異なった道路の旅の奥深さを痛感しました。その後何度か草木トンネルは利用しましたが、ここ数年通ってなく、一般道になったことを始めて知りました。楽しく読ませていただきました。
9,605	2012-04-19 15:06:55	/bridge/maturube/main4.html [コメント一覧]	10
ズタズタに破壊された路面をそのまま見学させる構造の見学通路に10点とても役所仕事とは思えない粋な計らいじゃあありませんかしかし通りすがりの道路趣味者以外誰が見学に行くのだろう
9,604	2012-04-19 11:57:55	/bridge/maturube/main4.html [コメント一覧]	10
ココは見学歩道を歩いても強烈な印象を受けました
9,603	2012-04-19 01:58:53	/rail/iida_sakuma/main5.html [コメント一覧]	9
こんな無茶は真似して欲しくない位です。
9,602	2012-04-19 00:46:11	/rail/akaiwa/main9.html [コメント一覧]	10
発見、興奮、感動。素晴らしい廃鉄探訪記でした。あれほどの秘境を探訪された胆力に脱帽。
9,601	2012-04-18 20:55:35	/road/asahi/main3.html [コメント一覧]	10
茶看に　「無想吊橋」　の文字を見たときは目を疑いましたが、やっぱりね。ＯＲＪの夢幻の道（だったかな）で１回だまされているので、今回は見破れましたよ。しかし、旧道は見事なまでの崩落でしたね。あの恐ろしい路肩部分をｗｉｔｈＭＴＢで通るとは。落石があったら、逃げ場が・・・
9,600	2012-04-18 16:52:49	/bridge/maturube/main3.html [コメント一覧]	9
いつも楽しませていただいております。 googe Map の航空写真を見てみたら仮設橋の時のものでした。取り付け道路の曲がり具合がよく解ります。
9,599	2012-04-18 06:36:31	/koneta/koneta_173_2.html [コメント一覧]	5
遺跡の保存と開発のバランスは難しいです。ただ、大館・二ツ井間の全線新設は現実的ではないでしょう。北海道森町でも鷲ノ木遺跡でストーンサークルが発見され、遺跡が保存となりましたが、そちらは高速道路が遺跡の下をトンネルで通りました。伊勢堂岱の場合は難しいでしょうか。
9,598	2012-04-17 21:27:33	/tunnel/kuki/main5.html [コメント一覧]	10
地元民の生々しい証言をえぐりだしてこそ、「山いが」の存在証明である。
9,597	2012-04-17 19:07:00	/bridge/maturube/main3.html [コメント一覧]	10
熱い展開ですね！現地に行ったことはありませんが当時のレポートを読んでいたので自分も衝撃を受けました googlemapの航空写真は仮橋現役、現道建設中時代の物みたいですね
9,596	2012-04-17 11:45:44	/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]	8
早くこのレポを完結させて３９１号の成仏を願おう。できれば南北から行けるとこまででかまわないから再訪レポも欲しいなあ。三回忌までに...
9,595	2012-04-17 05:24:32	/road/oosiozawa/main.html [コメント一覧]	10
続きをおねがいします
9,594	2012-04-16 21:51:10	/road/wariisi/main2.html [コメント一覧]	10
今日逝ってきました。思いっきり間違えました。ちゃんとした道をたどろうとして温泉への道を登って横に突入したのですが、なぜか林鉄跡のような微かな痕跡しか無く（１ヶ所だけ石垣があり）おかしいなと思いながら少しひらけた所まで出たら、はるか下方に高崖みちがががが。それ以上すすめませんでした。多分前篇３枚目の写真の左上に見えるもう１本のライン。本当に道か自信はありません。怖かった
9,593	2012-04-16 18:34:12	/road/r340_osikado/main5.html [コメント一覧]	10
ウーン、ケッタ、いや、自転車ですか・・・行ってみたいような・・・
9,592	2012-04-16 15:11:23	/rail/senzu/main21.html [コメント一覧]	10
最高！！
9,591	2012-04-16 12:39:17	/road/omori/main4.html [コメント一覧]	10
素晴らしい調査映像です。
9,590	2012-04-16 00:02:24	/road/shimizu2/main12.html [コメント一覧]	10
隧道、確認できるといいですね。
9,589	2012-04-15 02:54:40	/tunnel/kurikoma_2.html [コメント一覧]	5
あの薬の山で、赤い奴は新型インフルの時に処方された覚えがあり、怪しい薬では無いですね。尿が赤くなるって。
9,588	2012-04-14 21:25:04	/tunnel/atago/main5.html [コメント一覧]	9
トリさんは可愛い顔してたwww ところで、都市伝説ってなぁ、確かに火のない所に煙はおこらないけどさ、煙っていっても二酸化炭素がメタンになるくらい外れてるでwww
9,587	2012-04-14 18:43:22	/tunnel/atumi/main3.html [コメント一覧]	3
水の流れる音がする板ってどうみても枕木だよな。
9,586	2012-04-14 16:24:22	/tunnel/daishaka2/main7.html [コメント一覧]	9
手袋はパイプに吸い込まれたのでは？ヨッキれんさんがパイプ内の風のながれを測ってないとすれば、何らかの新隧道内の減圧によってパイプに吸い込まれた可能性大ですね。
9,585	2012-04-14 12:37:42	/bridge/kamikoani/main5.html [コメント一覧]	10
これぞ有終の美！
9,584	2012-04-14 11:49:53	/road/nippara/main7.html [コメント一覧]	10
未知との遭遇、とてもすばらしかった。けがしないよう、これからもチャレンジしてください
9,583	2012-04-14 03:14:33	/road/asahi/main3.html [コメント一覧]	7
最後の間違い探しで１点減点w 吊橋なのは分かったけどねww

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そーいや反対側も、フェンスがあるのに皆平気で乗り越えてのぞき込んだりしてましたね・・・
梯子は万が一落ちちゃった人用ですねこれｗ

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Ｒ４１８達原廃道の道路崩落先端に立った時を思い出す。

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見入ってしまいました。すごいすごい。時間との戦いそして、進むべきか戻るべきかの悩みと決断。WEBで、久々に興奮してしまいました。

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G・Wには大勢の人が訪れることでしょう。自分も必ず逝くぜぇ～

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身の毛もよだちます

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さすがの山行がクオリティー　立ってくれると思ってました　っつか、動画見てたら玉がひゅんとしちまったぜ

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国道１５２号は私が最初に選んだツーリング道です。
当時のツーリングマップルでは南アルプスの横にただ
一筋の道が南北に連なっていました。朝、茅野を出て
高遠から大鹿を走り、しらびそ高原をピストンして兵越峠を
下った水窪の奥地に突如現れた自動車専用道に鉄道の
旅とは異なった道路の旅の奥深さを痛感しました。
その後何度か草木トンネルは利用しましたが、ここ数年
通ってなく、一般道になったことを始めて知りました。
楽しく読ませていただきました。

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ズタズタに破壊された路面をそのまま見学させる構造の見学通路に10点
とても役所仕事とは思えない粋な計らいじゃあありませんか
しかし通りすがりの道路趣味者以外誰が見学に行くのだろう

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ココは見学歩道を歩いても強烈な印象を受けました

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発見、興奮、感動。素晴らしい廃鉄探訪記でした。あれほどの秘境を探訪された胆力に脱帽。

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茶看に　「無想吊橋」　の文字を見たときは目を疑いましたが、やっぱりね。ＯＲＪの夢幻の道（だったかな）で１回だまされているので、今回は見破れましたよ。
しかし、旧道は見事なまでの崩落でしたね。あの恐ろしい路肩部分をｗｉｔｈＭＴＢで通るとは。落石があったら、逃げ場が・・・

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いつも楽しませていただいております。
googe Map の航空写真を見てみたら仮設橋の時のものでした。
取り付け道路の曲がり具合がよく解ります。

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/koneta/koneta_173_2.html [コメント一覧]

遺跡の保存と開発のバランスは難しいです。ただ、大館・二ツ井間の全線新設は現実的ではないでしょう。北海道森町でも鷲ノ木遺跡でストーンサークルが発見され、遺跡が保存となりましたが、そちらは高速道路が遺跡の下をトンネルで通りました。伊勢堂岱の場合は難しいでしょうか。

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2012-04-17 21:27:33

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地元民の生々しい証言をえぐりだしてこそ、「山いが」の存在証明である。

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熱い展開ですね！現地に行ったことはありませんが
当時のレポートを読んでいたので自分も衝撃を受けました

googlemapの航空写真は仮橋現役、現道建設中
時代の物みたいですね

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/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]

早くこのレポを完結させて３９１号の成仏を願おう。できれば南北から行けるとこまででかまわないから再訪レポも欲しいなあ。三回忌までに...

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続きをおねがいします

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今日逝ってきました。思いっきり間違えました。ちゃんとした道をたどろうとして温泉への道を登って横に突入したのですが、なぜか林鉄跡のような微かな痕跡しか無く（１ヶ所だけ石垣があり）おかしいなと思いながら少しひらけた所まで出たら、はるか下方に高崖みちがががが。それ以上すすめませんでした。多分前篇３枚目の写真の左上に見えるもう１本のライン。本当に道か自信はありません。怖かった

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ウーン、ケッタ、いや、自転車ですか・・・行ってみたいような・・・

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最高！！

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素晴らしい調査映像です。

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隧道、確認できるといいですね。

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あの薬の山で、赤い奴は新型インフルの時に処方された覚えがあり、怪しい薬では無いですね。尿が赤くなるって。

9,588

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/tunnel/atago/main5.html [コメント一覧]

トリさんは可愛い顔してたwww
ところで、都市伝説ってなぁ、確かに火のない所に煙はおこらないけどさ、煙っていっても二酸化炭素がメタンになるくらい外れてるでwww

9,587

2012-04-14 18:43:22

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水の流れる音がする板ってどうみても枕木だよな。

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2012-04-14 16:24:22

/tunnel/daishaka2/main7.html [コメント一覧]

手袋はパイプに吸い込まれたのでは？ヨッキれんさんがパイプ内の風のながれを測ってないとすれば、何らかの新隧道内の減圧によってパイプに吸い込まれた可能性大ですね。

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/bridge/kamikoani/main5.html [コメント一覧]

これぞ有終の美！

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未知との遭遇、とてもすばらしかった。
けがしないよう、これからもチャレンジしてください

9,583

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最後の間違い探しで１点減点w
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