公開中コメント一覧

1,017ページ中 6ページ目を表示(合計30,485件)    1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 ... 1017    [前のページ] [次のページ]  
▼番号書き込み日時書き込みURL点数
コメント
33,0372019-10-30 14:49:41/mini/246/main.html [コメント一覧]10
Twitterでアクセス数が・・・とか書いていたけど、自分は更新されれば何でも毎回楽しみにみていますよ。卓上調査は内容が深すぎてたまに頭に入らん時があるけど(汗)これからも気にせずガンガン書いて我々読者に感動と歩んだ証を魅せ続けてくださいね(笑)
33,0362019-10-30 14:47:51/mini/246/main.html [コメント一覧]10
ミニレポの括りにされていますが、質・量共に普通に充実していますよね。
隧道レポに入れられても違和感無いように思います。

ツイート読みましたが、あくまでも私の場合ですけども、ミニレポだと手に汗握るようなことなく平和に楽しめるというイメージがありまして、かえって嬉々として開いたりしてます(笑)。

もちろん、千頭とか、千頭とか、千頭みたいに(笑)、手に汗握り背筋も凍る系のレポートも、正座してお待ち申し上げております。(お)
33,0352019-10-30 03:29:41/mini/246/main.html [コメント一覧]10
身近にある何気ない風景にも、先人たちの思いのこもった歴史があるのだと気づかされます。こうして地元の歴史を語り継ぐことが、人口減少の時代に地方が生き残る術のひとつのように思います。
33,0342019-10-30 01:18:49/road/tpr211/main14.html [コメント一覧]8
yahooニュースの新島廃道の記事に満足しなかったので、google map航空写真で廃道を確認した上で、充実したレポートがありそうな山いがに来ました。期待通りのレポートで、満足しました。
33,0332019-10-29 21:11:53/mini/246/ [コメント一覧]8
https://yahoo.jp/n04Ha5

ヤフーの航空写真でも、あまり鮮明ではないですけども水路の赤鉄橋が写っていますね。
33,0322019-10-29 13:38:54/mini/246/main.html [コメント一覧]10
水路隧道が美しいココ、てっきり横荘線跡かと思っちょりましたw
33,0312019-10-29 13:02:58/mini/246/main.html [コメント一覧]10
切通し辺りの地形が不思議ですね。北側の山の上に岩舘という城館跡(地理院地図の陰影起伏図や傾斜量図を組み合わせると堀が見える)があるので、トンネル開通以前は土塁または土橋のようなものだったのでしょうか?
33,0302019-10-29 12:51:53/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]10
こんにちは。仙納原大橋の記事、興味深く読ませていただきました。子供の頃、祖父に連れられ、156号線をドライブした折に、この橋について、聞きました。祖父は、若い頃利賀村の最奥、水無と言う集落にあった小学校の分校で教員をしていたそうです。その際に、レポートにあったと思われる道を通って、マムシに噛まれた女の先生を麓の井波町の病院へバイクで運んだことがあると言っていました。その祖父も、この橋が火事で焼けてしまったと言っていました。大橋さんと言う方のレポートのとおり、その祖父も、この橋が火事で焼けてしまったと言っていました。大橋さんのコメントと同じように、私が子供の頃、ワイヤーとそこからぶら下がる木片が残っていたように思います。火災の原因が確かタバコの投げ捨てではないかと祖父は言っていました。このレポートを、祖父に見せて当時のことを聞く事はができればよかったのですが、祖父は平成22年に84歳で亡くなりました。もう少し早くこのレポートに気づけばよかったと後悔するばかりです。
私が住む小矢部市の県道72号線のレポートも楽しく読ませていただきました。昭和40年代から50年にかけて、小矢部川の堤防かさ上げや川幅拡幅が行われた際に道路形状もあの世に変わったものと思います。かつては東福町から西福町までまっすぐの道だったようです。
今後も安全に十分留意され、ご活躍なさいますよう心よりご祈念申し上げます。
33,0292019-10-29 12:39:18/mini/246/main.html [コメント一覧]10
古写真を見ただけで、場所が特定できるって!
郷土出版社さんに報告してあげてください
33,0282019-10-29 11:50:18/road/raiden2/main4.html [コメント一覧]9
北の大地の道路風景はダイナミックですねぇ…その雄大さと共に独特な寂寥感が漂うのも他の地域には見られない光景ですね
ところで…様々な記事が充実していくにつれて、神岡軌道や静岡県道39号等々の塩漬になっている未完記事が目立ってきているような気が……
33,0272019-10-28 23:59:59/mini/246/main.html [コメント一覧]10
こういうのすごい好き。
ストリートビューだと2012年撮影で
水道橋残ってますね
33,0262019-10-28 23:56:34/mini/246/main.html [コメント一覧]10
東急田園都市線江田駅のあざみ野寄りに存在した赤田隧道を思い出しました。周辺の住宅地開発により当該トンネルは切り崩されて、跨線橋となりました。
33,0252019-10-28 23:46:26/tunnel/kurosawa.html [コメント一覧]8
今のレポートとは全然違いますなあ。
普通のブログだ。
33,0242019-10-28 22:32:00/mini/246/main.html [コメント一覧]10
古写真だと山奥のような印象だが現代は開けた明るい雰囲気で随分印象が異なるのに驚愕する。
33,0232019-10-28 22:31:57/mini/246/main.html [コメント一覧]10
Googleストリートビューでもこの旧国道が2012年9月に撮影されていますが、その時点では水路橋は健在だったようです。
33,0222019-10-28 22:18:51/road/omori/main4.html [コメント一覧]9
静岡県在住の私も、歩いてみたい。もちろん、途中で引き返す。
33,0212019-10-28 22:08:48/mini/246/main.html [コメント一覧]10
素晴らしいの一言です
33,0202019-10-28 21:40:08/road/enna/main9.html [コメント一覧]10
那須にはよく行きますが、こんな道路計画があったとは驚き!
読みごたえのある冒険物語をありがとうございました‼️
33,0192019-10-28 21:10:23/road/komuro/main4.html [コメント一覧]10
月に1,2回、西千葉道路一般部を通過する地元民です。
10年くらい前からこのスロープを不思議に感じはじめ、国土地理院の過去の航空写真などで建設時期などを推測しておりましたが、このような詳細な調査を見つけて「これだ!!!」となりました。
楽しかったです。有難うございます。
33,0182019-10-28 19:32:25/mini/246/main.html [コメント一覧]10
現在とマウスオーバーで100年以上前の写真のやつ,地味に感動しました。
33,0162019-10-28 18:44:10/mini/246/main.html [コメント一覧]10
レポの面白さって物件の大きさや冒険ばかりじゃないって感じました。
33,0152019-10-28 18:15:10/mini/246/main.html [コメント一覧]10
洞門橋の写真にある坑口の上部の山肌が、すでに大きなクラックになってる気がするのは気のせいでしょうか。
33,0142019-10-28 18:03:16/mini/245/main2.html [コメント一覧]8
小学生のころ、千葉県市川市で外環道がそばを通ることになっていた小学校に通っていました。今から48年ほど前の話です。
それによる環境影響から、学校で反対署名を集めて市役所にもっていったことが懐かしく思い出されます。
結果は、通っていた学校地はあっさり外環道の下敷きになり、移転してしまいましたが。
33,0132019-10-28 17:40:06/road/kameisi/main4.html [コメント一覧]10
この峠は有名になって欲しくない。
私も大好きな峠です(笑)
33,0122019-10-28 15:41:12/mini/246/main.html [コメント一覧]10
凄く良いです。どうして最初から、すべて切通しにしなかったのでしょうね。
33,0112019-10-28 15:11:24/mini/246/main.html [コメント一覧]9
googleストリートビューだと、切通し上の水路のパイプがまだ写ってますね。
33,0102019-10-28 11:54:27/mini/246/main.html [コメント一覧]9
近所でも明治時代トンネルだった場所あり、関東大震災直後にぶっ壊れたようで現在痕跡すら残っていません。もし残ってたら貴重な資料になってたはずです
33,0092019-10-28 09:24:37/rail/senzu/mains12.html [コメント一覧]10
知力・体力・勇気・観察眼・洞察力・胆力・危機管理能力・根気・判断力、そして運。
探索を生き生きと再現し、なおかつ美しい描写に満ちた文章力。
千頭林鉄のレポートが大好き過ぎて、何十回となく読み返していますが、
何度読んでも、その全てに驚嘆してしまいます。
秋の夜長、ヨッキさんの軌跡(奇跡)を、またひとつひとつ味わいたいと思います。ありがとうございます。(お)
33,0082019-10-28 08:58:54/mini/246/main.html [コメント一覧]9
美しい・・珠の様な小編ですなぁ。
33,0072019-10-28 07:59:42/mini/246/main.html [コメント一覧]10
明治の「カクカクトンネル」の坑口に扉を付けて、長槍持った衛兵置いて橋を跳ね橋にしたら、RPGの城塞都市の出入口そのものになりそう。
それはさておき、明治の写真も現在の風景も、人の息吹を感じる、とても好ましい印象を受けました。雷電国道のように「荒々しい自然に敢然と立ち向かった」のとは逆に、なるべく自然に手を加えずに共存しようという「優しさ」を感じます。雷電国道を剛の代表とするなら、こちらは柔の代表と言ったところでしょうか。

1,017ページ中 6ページ目を表示(合計30,485件)    1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 ... 1017    [前のページ] [次のページ]  

この画面の説明