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14,928	2014-01-21 01:42:44	/tunnel/shiba/main3.html [コメント一覧]	8
トンネルの前後の写真で影が映っていますが、何でしょうか？通行人がいらっしゃったのでしょうか？
14,927	2014-01-21 00:02:05	/tunnel/shiba/main3.html [コメント一覧]	9
最後にちょっとグッときた
14,926	2014-01-20 20:15:52	/tunnel/shiba/main3.html [コメント一覧]	10
拝啓ヨッキ様。一番最後の擬人化表現、いいですね！泣けます(*ToT) FN- 14
14,925	2014-01-20 20:15:04	/tunnel/shiba/main3.html [コメント一覧]	10
拝啓ヨッキ様。一番最後の擬人化表現、いいですね！泣けます(*ToT) FN- 14
14,924	2014-01-20 18:59:18	/tunnel/shiba/main3.html [コメント一覧]	8
移管準備調書の「接収未済保安隊ニテ警戒中以下全」ですが、最後は「全」でなく「仝」かと思われます。「おなじ」と読み、「以下同じ」すなわち2項目め以降も「接収未済保安隊ニテ警戒中」であることを示しています。
14,923	2014-01-20 17:10:50	/tunnel/shiba/main3.html [コメント一覧]	9
以前鹿児島に行ったときに「製材団地入口」という交差点の英語表記が「Sawing Zone Ent.」になっていたのを見たことがあります。「燃料地帯=Fuel Zone」だとすれば割と素直なネーミングかもしれません。
14,922	2014-01-20 17:01:47	/tunnel/shiba/main3.html [コメント一覧]	8
白壁のオサレな二階建て物件、柴入口哨所跡地ですか。民間においくらで払い下げられたのかなー？気になる・・・・・・ｗ。それにつけても、一階玄関が隧道入り口から２ｍ無いかもｗｗ素敵ｗｗ
14,921	2014-01-20 15:58:22	/tunnel/shiba/main3.html [コメント一覧]	9
（当サイトとリンク先資料から推測）旧日本海軍が建設。ただ、米軍接収の際、敷地への燃料移送は海上からのパイプラインである為、直接の出入り口にあたるこのトンネルを接収する必要が無かったのでは？（管理人員の移送には使用していると思われるが、となると国有か？）その後返還されるが、施設は国に。ただ、公園利用などへ市への移譲には金銭問題が。（３分の１負担、市は無償譲渡を要望）また、施設内の土壌汚染問題もあり、複雑になっているようだ。以上の点から、旧海軍から（米軍接収放棄による）国所有への移行の説が濃厚。（現在の国有地への直接アクセスの点からも）誰がこのトンネルをいつ改修したか気になる所だな。国所有（暫定）のトンネル他にもあるかも？続報楽しみです。
14,920	2014-01-20 15:49:03	/tunnel/shiba/main3.html [コメント一覧]	9
燃料地帯という名称は軍関係のもろもろに慣れていても奇妙に思える名前ですね。思うに英語のFuel Areaか何かを直訳した結果ではないでしょうか？　こっちなら米軍の呼び方として見慣れた感じがします。
14,919	2014-01-20 13:40:38	/tunnel/shiba/main3.html [コメント一覧]	3
筆者に興味があろうがなかろうが、解明してないやん。解説編、くらいにしとけば良いのに。
14,918	2014-01-20 12:40:45	/tunnel/shiba/main3.html [コメント一覧]	10
末文が非常にせつない……
14,917	2014-01-20 11:08:16	/tunnel/shiba/main3.html [コメント一覧]	10
街灯の電気代は自治会が負担してるケースが多いですね。トンネル照明や換気設備、非常設備はトンネル所有者が負担。ここからは憶測なんですが・・三軒の民家と京浜急行バスが自治会的な物を結成してトンネル照明の電気料金を負担してるのでは、と思うんですが・・どうでしょう？
14,916	2014-01-20 10:41:49	/tunnel/shiba/main3.html [コメント一覧]	9
いつも楽しく拝見してます。実家がすぐそばなので（直線距離で1kmありません。）、ず～っと気になっていたトンネルです（子供のころは怖かったので通らず、初めて通ったのは大人になってからです。）。入口哨所があったことからすると、もともと海軍の施設だったことは間違いがないでしょう。他方、柴町行きバスは、昭和52年生まれの私が物心つく前からありましたが、転回のためにトンネルに進入できていたはずです。米軍の接収後にトンネルが返還されていたならば、何らかの記事があるはずなので、米軍は元々接収しなかったのでしょうね。米軍が転回場所から先だけを接収して、そこから海寄りは海軍が消滅したために宙ぶらりんになったのかも。気になるのはトンネルの先にある民家です。この土地の登記簿を調べると元々誰が所有していたかのヒントが得られるかもしれません。そこまでやってくれというつもりはありませんが。それから、トンネルとは全く関係がありませんが、江戸前のシャコは柴漁港で水揚げされるものがブランド化しているとか。甲殻類アレルギーなので興味がないのですが。
14,915	2014-01-20 10:04:07	/tunnel/shiba/main.html [コメント一覧]	10
私もニュースを読んで興味を持って「机上探索」しました。 http://sns.tokoha-u.ac.jp/?m=diary&a=page_detail&target_c_diary_id=20384 でも、ヨッキれんさんが５年前に既に実地探索をしていたとは(^_^) 後編に期待しています。
14,914	2014-01-20 08:48:13	/tunnel/shiba/main3.html [コメント一覧]	9
去年新しいバイクを買ってポタリングしてる時に迷いこみました。これ以外にも日本のどこかに隙間に落っこったようなトンネルやら橋やら道路があるのでしょうね。
14,912	2014-01-19 23:25:42	/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]	10
リベンジ編から続けて読みました。まさか、ホントにもう一度行くとは思いませんでした。お疲れさまでした。これからも生還を前提に探索してくださいｗ
14,911	2014-01-19 22:56:23	/tunnel/shiba/main2.html [コメント一覧]	8
Googleマップの航空写真を見ると、元米軍施設の方もかなり廃美にあふれてそうですね～トンネルの坑口みたいなのもあるような・・・
14,910	2014-01-19 20:58:22	/road/kurone/main4.html [コメント一覧]	10
画も、文章も、とても素晴らしいと思いました。日本各地は素敵な場所ばかりですものね。癒されました。マジでありがとう。（ハナ猫）
14,909	2014-01-19 20:56:36	/road/shimizu2/main12.html [コメント一覧]	10
リベンジ達成、おめでとうございます。それから、よく無事に生還しましたね!!
14,908	2014-01-19 17:26:52	/tunnel/shiba/main2.html [コメント一覧]	8
>>この地図でもトンネルは奇妙な描かれ方をしていて、トンネルの南側はバスも通る柴町へのメインストリートであるように見えるのに、長いトンネルの北側は、園路や工場内あるいは私有地の道路を示す破線の二重線になっている。よく見ろトンネルの南側も北側と同じ破線の二重線だバス終点とトンネル入口の間に少しだけ地上区間が描かれている現地の画像shiba_10.jpgと見比べると地上区間の長さが誇張されているように見えるが破線の二重線を表現するため必要最低限の長さを確保したと思えば納得（？）トンネル管理者は照明の電気代を払っている人(機関)ではないのかな
14,907	2014-01-19 16:57:53	/koneta/koneta_106.html [コメント一覧]	8
私も木いちご食べたいですｗ
14,906	2014-01-19 14:59:30	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	9
おもしろかった。ここまで執念深く調べ踏破すると、脱帽します。
14,905	2014-01-19 02:27:09	/tunnel/shiba/main2.html [コメント一覧]	10
＞一旦電化した鉄道をディーゼルに戻す …どこぞのくりはら田園鉄道ですか・゜・(ノД`)・゜・
14,904	2014-01-19 01:09:38	/road/ypr37_arakura/main2.html [コメント一覧]	10
天然の氷の彫刻が素晴らしいですね
14,903	2014-01-18 17:46:36	/tunnel/shiba/main.html [コメント一覧]	5
Yahoo!ニュースは他のニュースサイトからの寄せ集めなのでオリジナルを貼ったほうがいいと思いますよ http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1401040013/ http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1401040014/
14,902	2014-01-18 01:59:40	/tunnel/shiba/main.html [コメント一覧]	5
中途半端に新しいものに手を出すよりも、何年も書き掛けで止まっている方を・・・。
14,901	2014-01-17 22:58:34	/tunnel/shiba/main.html [コメント一覧]	8
楽しみにしている。もう、30年以上前に卒論のデータ取りに小柴に通ったことがある。こんなトンネルがあったなんて！もっとも、そのころはまだ米軍が使っていたので、通っても仕方がなかったか？小柴に通った道は、海側の道だった。
14,900	2014-01-17 21:29:55	/tunnel/shiba/main.html [コメント一覧]	9
もうこのURLは発見済みかもしれませんが、一応お知らせしておきます。 http://crd.ndl.go.jp/reference/detail?page=ref_view&id=1000142743 昭和12年3月着工、昭和14年完成なんですね。
14,899	2014-01-17 20:38:11	/rail/yubiso/main3.html [コメント一覧]	10
旧湯檜曽駅、鉄筋の大きな駅舎、今に小さな駅、子供のころからずっと見てきました。懐かしかった。ありがとうございます。
14,898	2014-01-17 19:52:14	/tunnel/shiba/main.html [コメント一覧]	10
私は高校時代、この場所を毎朝自転車通学していました。左に見えた隧道の中やその先が気になっていましたので、このレポートは大変嬉しいです。後編を楽しみにしています。（猫熊）

14,928

2014-01-21 01:42:44

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トンネルの前後の写真で影が映っていますが、何でしょうか？通行人がいらっしゃったのでしょうか？

14,927

2014-01-21 00:02:05

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最後にちょっとグッときた

14,926

2014-01-20 20:15:52

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拝啓ヨッキ様。一番最後の擬人化表現、いいですね！泣けます(*ToT)
FN- 14

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拝啓ヨッキ様。一番最後の擬人化表現、いいですね！泣けます(*ToT)
FN- 14

14,924

2014-01-20 18:59:18

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移管準備調書の「接収未済保安隊ニテ警戒中以下全」ですが、最後は「全」でなく「仝」かと思われます。「おなじ」と読み、「以下同じ」すなわち2項目め以降も「接収未済保安隊ニテ警戒中」であることを示しています。

14,923

2014-01-20 17:10:50

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以前鹿児島に行ったときに「製材団地入口」という交差点の英語表記が「Sawing Zone Ent.」になっていたのを見たことがあります。
「燃料地帯=Fuel Zone」だとすれば割と素直なネーミングかもしれません。

14,922

2014-01-20 17:01:47

/tunnel/shiba/main3.html [コメント一覧]

白壁のオサレな二階建て物件、柴入口哨所跡地ですか。民間においくらで払い下げられたのかなー？気になる・・・・・・ｗ。
それにつけても、一階玄関が隧道入り口から２ｍ無いかもｗｗ
素敵ｗｗ

14,921

2014-01-20 15:58:22

/tunnel/shiba/main3.html [コメント一覧]

（当サイトとリンク先資料から推測）旧日本海軍が建設。ただ、米軍接収の際、
敷地への燃料移送は海上からのパイプラインである為、直接の出入り口にあたるこのトンネルを接収する必要が無かったのでは？（管理人員の移送には使用していると思われるが、となると国有か？）
その後返還されるが、施設は国に。ただ、公園利用などへ市への移譲には金銭問題が。（３分の１負担、市は無償譲渡を要望）
また、施設内の土壌汚染問題もあり、複雑になっているようだ。
以上の点から、旧海軍から（米軍接収放棄による）国所有への移行の説が濃厚。（現在の国有地への直接アクセスの点からも）
誰がこのトンネルをいつ改修したか気になる所だな。
国所有（暫定）のトンネル他にもあるかも？続報楽しみです。

14,920

2014-01-20 15:49:03

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燃料地帯という名称は軍関係のもろもろに慣れていても奇妙に思える名前ですね。
思うに英語のFuel Areaか何かを直訳した結果ではないでしょうか？　こっちなら米軍の呼び方として見慣れた感じがします。

14,919

2014-01-20 13:40:38

/tunnel/shiba/main3.html [コメント一覧]

筆者に興味があろうがなかろうが、解明してないやん。解説編、くらいにしとけば良いのに。

14,918

2014-01-20 12:40:45

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末文が非常にせつない……

14,917

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街灯の電気代は自治会が負担してるケースが多いですね。
トンネル照明や換気設備、非常設備はトンネル所有者が負担。
ここからは憶測なんですが・・
三軒の民家と京浜急行バスが自治会的な物を結成して
トンネル照明の電気料金を負担してるのでは、と思うんですが・・どうでしょう？

14,916

2014-01-20 10:41:49

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いつも楽しく拝見してます。
実家がすぐそばなので（直線距離で1kmありません。）、ず～っと気になっていたトンネルです（子供のころは怖かったので通らず、初めて通ったのは大人になってからです。）。

入口哨所があったことからすると、もともと海軍の施設だったことは間違いがないでしょう。
他方、柴町行きバスは、昭和52年生まれの私が物心つく前からありましたが、転回のためにトンネルに進入できていたはずです。米軍の接収後にトンネルが返還されていたならば、何らかの記事があるはずなので、米軍は元々接収しなかったのでしょうね。米軍が転回場所から先だけを接収して、そこから海寄りは海軍が消滅したために宙ぶらりんになったのかも。
気になるのはトンネルの先にある民家です。この土地の登記簿を調べると元々誰が所有していたかのヒントが得られるかもしれません。そこまでやってくれというつもりはありませんが。

それから、トンネルとは全く関係がありませんが、江戸前のシャコは柴漁港で水揚げされるものがブランド化しているとか。甲殻類アレルギーなので興味がないのですが。

14,915

2014-01-20 10:04:07

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私もニュースを読んで興味を持って「机上探索」しました。
http://sns.tokoha-u.ac.jp/?m=diary&a=page_detail&target_c_diary_id=20384
でも、ヨッキれんさんが５年前に既に実地探索をしていたとは(^_^)
後編に期待しています。

14,914

2014-01-20 08:48:13

/tunnel/shiba/main3.html [コメント一覧]

去年新しいバイクを買ってポタリングしてる時に迷いこみました。これ以外にも日本のどこかに隙間に落っこったようなトンネルやら橋やら道路があるのでしょうね。

14,912

2014-01-19 23:25:42

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リベンジ編から続けて読みました。まさか、ホントにもう一度行くとは思いませんでした。お疲れさまでした。これからも生還を前提に探索してくださいｗ

14,911

2014-01-19 22:56:23

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Googleマップの航空写真を見ると、元米軍施設の方もかなり廃美にあふれてそうですね～
トンネルの坑口みたいなのもあるような・・・

14,910

2014-01-19 20:58:22

/road/kurone/main4.html [コメント一覧]

画も、文章も、とても素晴らしいと思いました。
日本各地は素敵な場所ばかりですものね。
癒されました。マジでありがとう。（ハナ猫）

14,909

2014-01-19 20:56:36

/road/shimizu2/main12.html [コメント一覧]

リベンジ達成、おめでとうございます。それから、よく無事に生還しましたね!!

14,908

2014-01-19 17:26:52

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>>この地図でもトンネルは奇妙な描かれ方をしていて、トンネルの南側はバスも通る柴町へのメインストリートであるように見えるのに、長いトンネルの北側は、園路や工場内あるいは私有地の道路を示す破線の二重線になっている。
よく見ろ
トンネルの南側も北側と同じ破線の二重線だ
バス終点とトンネル入口の間に少しだけ地上区間が描かれている
現地の画像shiba_10.jpgと見比べると地上区間の長さが誇張されているように見えるが
破線の二重線を表現するため必要最低限の長さを確保したと思えば納得（？）
トンネル管理者は照明の電気代を払っている人(機関)ではないのかな

14,907

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私も木いちご食べたいですｗ

14,906

2014-01-19 14:59:30

/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]

おもしろかった。ここまで執念深く調べ踏破すると、脱帽します。

14,905

2014-01-19 02:27:09

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＞一旦電化した鉄道をディーゼルに戻す

…どこぞのくりはら田園鉄道ですか・゜・(ノД`)・゜・

14,904

2014-01-19 01:09:38

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天然の氷の彫刻が素晴らしいですね

14,903

2014-01-18 17:46:36

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Yahoo!ニュースは他のニュースサイトからの寄せ集めなので
オリジナルを貼ったほうがいいと思いますよ
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1401040013/
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1401040014/

14,902

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中途半端に新しいものに手を出すよりも、何年も書き掛けで止まっている方を・・・。

14,901

2014-01-17 22:58:34

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楽しみにしている。もう、30年以上前に卒論のデータ取りに小柴に通ったことがある。こんなトンネルがあったなんて！もっとも、そのころはまだ米軍が使っていたので、通っても仕方がなかったか？小柴に通った道は、海側の道だった。

14,900

2014-01-17 21:29:55

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もうこのURLは発見済みかもしれませんが、一応お知らせしておきます。
http://crd.ndl.go.jp/reference/detail?page=ref_view&id=1000142743
昭和12年3月着工、昭和14年完成なんですね。

14,899

2014-01-17 20:38:11

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旧湯檜曽駅、鉄筋の大きな駅舎、今に小さな駅、
子供のころからずっと見てきました。
懐かしかった。ありがとうございます。

14,898

2014-01-17 19:52:14

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私は高校時代、この場所を毎朝自転車通学していました。左に見えた隧道の中やその先が気になっていましたので、このレポートは大変嬉しいです。後編を楽しみにしています。
（猫熊）

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