山行が　掲示板

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今日ドライブをしていて発見！と思いきや、既にGooglemapに載せられていました。
場所は国道とはいえ交通量も多くない場所なのに、なぜここにこの標識を設置したのか、
こういう標識のオリジナリティはどこまで許されるのか、気になるところです。

> 2号トンネル完成、部分供用が現時点で平成30年当時より2年遅れているようです。

情報ありがとうございます。
まず 2号トンネルだけで部分供用されるのですね・・・
hhttps://maps.app.goo.gl/fmKPdjKDC2zLQmZa8

１号トンネル花魁淵側坑口は現廃廃道上になるように見えますので興味深いです。(勾配的にかさ上げされるでしょうが・・・)
hhttps://maps.app.goo.gl/ryeFrxy1EffJYK6s5

ご指摘ありがとうございます。
ひとつめのpdfは見た覚えがあります。
そのあと調べて、おそらく下記のURLのページを見たと思います。
　hhttps://www.nikoukei.co.jp/news/detail/447998
そして、2行目の「2号トンネル本体工事が2023年度になる見通し」のところを読んで、
「開通が2023年度」と誤解してしまったのかと思います。
間違った情報を書き込んでしまい、申し訳ありませんでした。

平成30年資料はこちらでしょうか。(pdfファイル)
hhttps://www.pref.yamanashi.jp/documents/88873/5-jizen-kokudou411g ..... kuniki.pdf
これには2号→1号トンネルの順で作っていき完成は平成41年度(2029年)、
先行の2号トンネル工事完了が平成37年(2025年)ですから、
平成30年当時でも今年2024年にはまだできていない予定になっています。

そして今年2024年3月の山梨県の道路整備計画は以下にあります(pdf)。
hhttps://www.pref.yamanashi.jp/documents/94068/douronoseibinikansu ..... uramu6.pdf
これの28～29ページを見ると「2027年部分供用」とあるので
2号トンネル完成、部分供用が現時点で平成30年当時より2年遅れているようです。

> > それにしても、なんででしょうね？読んでた限りではそんな何かあるような道には見えませんでしたが。
>
> 自己レスですが、あれから調べたらFさんのおっしゃってた沖野温泉ってのがまさにこの道の先にあるんですね。
> というかこっちで調べたらたくさん出てきましたし、ここに行く人が後を絶たないので厳しくなったと考えるのが妥当ですか。

であるならば、テレビになぜ沖野温泉を取材させるのだろう。
この道へ入る人を増やすような事を。
放送は一瞬。
サイトは半永久。

> 改修が進み今やボトルネックは奥多摩湖畔ですね。

たしかにそうですね。
ストビューで見る限りでは、全体的に道幅が狭く、急カーブも多いように見えます。
改善策としては、山側を長大トンネルで抜くというのが考えられますね。
あと、少し東側の対岸に都道がのびていますが、
これが延伸してくるというのもあるかも…?と思ってます。

> 調べてみたところ、ゆるめのS字カーブ状になるみたいです。
> 平成30年の資料だったのですが、「2023年度開通予定」

情報ありがとうございます。
奥多摩側はショートカット系の線形が多かったですが、花魁淵の奥は急こう配のためのS字カーブなのですね。
改修が進み今やボトルネックは奥多摩湖畔ですね。

調べてみたところ、ゆるめのS字カーブ状になるみたいです。
(URLなくてすみません…）
平成30年の資料だったのですが、「2023年度開通予定」としてあったので、
どこかで工事が難航してるのかもしれませんね。

国道４１１号花魁淵付近の続きのバイパス工事が進んできました。完全別ルートの様で、どのような線形に繋がるのか興味深いです。(４１１号は廃道の宝庫)

> そこまで厳重に警告されるに至る背景部分が気になります。
> 所有権や土地境界的に問題のある道なのでしょうか？

終点側の標識にあった、「道路法第46条」というのを調べてみると、　
　「道路管理者は、左の各号の一に掲げる場合においては、
　　道路の構造を保全し、又は交通の危険を防止するため、
　　区間を定めて、道路の通行を禁止し、又は制限することができる。
　　　一　道路の破損、欠壊その他の事由に因り
　　　　　　交通が危険であると認められる場合
　　　二　道路に関する工事のためやむを得ないと認められる場合」
と出てきました。
標識には「1項」というところまで書いてあったので、
おそらく道路の決壊などがあったのではないかと。
でも、過去のレポでも、道路の決壊とか数えきれないほどありましたけど、
こんなふうに封鎖されてるのはあまり見たことない気がします。

> それにしても、なんででしょうね？読んでた限りではそんな何かあるような道には見えませんでしたが。

自己レスですが、あれから調べたらFさんのおっしゃってた沖野温泉ってのがまさにこの道の先にあるんですね。
というかこっちで調べたらたくさん出てきましたし、ここに行く人が後を絶たないので厳しくなったと考えるのが妥当ですか。

あくまで個人の想像ですが、
文中に「このレポが見れなくなったらお叱りを受けたと思って下さい」的な文言がありましたが、それが“通報厨”のような人を駆り立ててしまったんじゃないのかなと。もちろんヨッキさんにはそのようなつもりは全くなかったでしょうが。
関係機関が直接見つけるよりも、第三者から言われてしまうとその方が対応も厳しくなってしまうのではないかと…　勝手なイメージですが

これまで公開を何らかの理由で断念してきたレポを、現地が特定されない範囲で一部写真だけアップしてほしいです。このまま一生見れずに埋もれたまま終わるなんて嫌です。笑
よっきさん御本人はどうお考えですか？もしくは同じ思いで居る視聴者さんがいれば、何か良いアイデアを！

このサイトの読者としては、
そこまで厳重に警告されるに至る背景部分が気になります。

所有権や土地境界的に問題のある道なのでしょうか？
(千葉の方に大もめの道があった気がします

そのあたりもいつか机上調査編で明かされるのでしょうか

> 事前に申請すれば許可が出せるのでは？　と思いたくなります

いやー…私も山行がの資料的価値はもちろん感じていますが、とはいえ紹介する道の性質上危険な箇所への侵入や行政の管理不足を指摘するような感じになってしまいますし、おまけにマスコミではない個人に行政が公開許可を出すのはまず難しいでしょう。
ご指摘の通り、許可を貰いに行って明確にNG出されたらそれこそダメですし。

この道で言えば気になるのが（もう消されて読めないですが）ヨッキさんが記事中に書いていたもっと前に同道を探索したブログではあそこまでキツイ警告はなかったようだという点で。
とある理由でがっちり管理されている道なのか、何らかのトラブルがあったのか、担当事務所の方針で不法侵入に厳しいのか、どちらにせよもうあの道の公開は危険すぎて無理だと思います。
それにしても、なんででしょうね？読んでた限りではそんな何かあるような道には見えませんでしたが。

> 事前に申請すれば許可が出せるのでは？　と思いたくなります

たしかに。
今回は無断で立ち入ったがために、管理側から連絡が来て、
レポの公開ができなくなってしまっていますが、
事前に申請して許可を得ていたら公開できたはずです。
独断と偏見に頼った考えですが、ヨッキさんは、
「面白そうなところを見つけたけど、許可が出なくて入れない」
というパターンを警戒しているのかもしれないですね。

山形県小国町の「おぐに開発総合センター」に立ち寄る機会があり
町民の方が撮影された相当に古い写真パネルが飾られてある中に
先代赤芝橋と先々代の橋脚を下流から収めた1枚を見つけました。
私は見たことのないアングルで驚きましたが
既に御存知でしたら、お読み飛ばしください。

> 支笏湖の近くの道の話は消しちゃったんですか？

この記事連載中に同時進行みたいなタイミングでテレビの娯楽番組現地ルポでタレントが沖野温泉に入るシーンなどが放映されていたのですが、こういうものに許可が出ているのであれば、より学術的で一般に公開されている「やまいが」も事前に申請すれば許可が出せるのでは？　と思いたくなります

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