山行が　掲示板
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hhttps://www.pref.saitama.lg.jp/b0904/tukoseigen/documents/ontakesannigou.pdf

御岳山２号林道かな？
　結構前に、バイクで通りましたが、そこにトンネルはありません。
　（手前には、御岳山林道との分岐にトンネルがあります。）
　道が書かれていない辺りが峠です。　当時は工事中でしたが両神方面に行くはずです。
　（というか、今見たらこのままだと　開通、即、通行止めかな　埼玉に良くある道作って使わせない林道みたいです。　両神側は採石場みたいです）

撮影データ ( Exif情報表示) 撮影カメラ STYLUS1,1s 焦点距離 9mm 露出モード プログラムAE 測光方式 分割評価測光 ISO感度 100 シャッタースピード 1/250秒 絞り f3.5

国道140号駒ヶ滝隧道のレポを見て、 あの辺りの道が気になってくるまで走りに行ってきました。 ほんとは八丁トンネルのほうが気になってたのですが、 勝手がわからないので下見のつもりで新道から雁坂トンネル通って 戻ってきたのですが、 そのほんの序盤の道の駅大滝温泉から山肌（秩父側来る道から見て正面） を見上げると山のかなり上の方に見える道（ガードレールもあるように見える） がきになって仕方ありませんでした。 調べてみると方向的秩父御岳に向かう登山道につながってそうな道なのは わかりましたが、道の行き先をgooglemapで追っていくと、 山に向かって突っ込むトンネルらしきものがあるものの、 抜けた先の道が書かれていませんでした。 このトンネル及びこの先の道がどうなっているのか非常に気になります。 見つけた地図の地点はurlを記します。 あと道の駅から見えた道の写真も添付します (地図の道と同じ道かどうかは自信ありません) hhttps://www.google.co.jp/maps/dir/%E3%80%92369-1901+%E5%9F%BC%E7% ..... .65z/data=!4m9!4m8!1m5!1m1!1s0x601eb16ade704e0d:0x4d8b0bc0d5d6f0e4!2m2!1d138.9379569!2d35.9500988!1m0!3e0?hl=ja

固定資産税には免税点というものがありまして、
多くの自治体では土地は課税標準額(税額は、これの1.4％)が30万円未満の土地には課税されません。

宅地等ですと課税標準額＝評価額というわけではないですが、
例えば私の住む千葉の片田舎の町ですと山林で１平米あたり評価額が40円、原野で30円くらいが相場です。
この計算だと、10000平米(1ヘクタール)は評価額は40万円、
山林・原野はほぼ評価額＝課税標準額ですので、40万の1.4％で5600円が年間の固定資産税額となります。

横浜市中区根岸旭台にある、「根岸不動下」信号から始まる県道の途中にある「ランドシティ横浜」の前に、崖でも無いのに「落石注意の標識」がありました。少なくとも10年前は。今もあるか不明。「はまれぽ」の古写真を見ると昔は崖下にして崖っぷちだったようです。ストリートビューやってないもので未確認すいません。

これも時代の流れかーなんて思いながら付近のストビュー見てたら、
中山トンネルの先の国道と併走しているところで、スズメバチの巣的な物が。
万一巣だとしたら怖すぎる位置ですね。

線路と国道411号が交差しているのは、その鉄橋の箇所だけだったと思います。東京都とは思えないような曲がりくねった山道ですが、交通量は意外とあるので、安全確保のために仕方ないのかもしれません。奥多摩駅近くのループ橋もいずれは撤去されてしまうのでしょうかね。

最初に青梅街道を走ったのは30年近く前のことで、慣れないバイクで仲間達について行くのがやっとでした。それ以来何度も訪れましたが、道路自体はあまり変わっていないように思います。暗く水の滴るトンネルを抜け、狭いカーブをいくつもクリアして登って行くとあの鉄橋が見えて、奥多摩湖のダムサイトが間近であることを知らせてくれたものです。ちょっと寂しいです。

> 国道411号の上を横断している小河内線の鉄橋ですが、老朽化及び今後も使用する見込みが立たない為、来月中に撤去工事を実施するとの事です。

不気味なトンネルの先で見つけた謎の線路の正体
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/54892

中身は廃道とはまた違う、ちょっと悲しい歴史と、不思議な郵便局の記事だったんですが、ついタイトルに誘われて最後まで読んでしまいました。

撮影データ ( Exif情報表示) 撮影カメラ iPhone 5s 焦点距離 4mm 露出モード プログラムAE 測光方式 分割評価測光 ISO感度 160 シャッタースピード 1/30秒 絞り f2.2

少し前に須築トンネルのレポートが上がっていましたが、そこから約80k mほど北上した雷電海岸付近の写真です。未舗装でガードレールもないの で、もしかしたら現在の国道229号線の建設中の様子かもしれません。ま た、写真左手の山道を軽トラと思われる車が上っているのですが、これ が旧道でしょうか。もしそうだとすると、この海岸沿いの国道が住民か ら待ち望まれていたのも頷けると思います。後志地方は本当に過酷な陸 路だったようです…

皇居東御苑にある三の丸尚蔵館で開催中の展覧会「明治美術の一断面　−　　研ぎ澄まされた技と美」
にて、高橋由一の「栗子山隧道図」（明治１４年）が展示されています。
工事中の栗子山隧道を描いたもので、隧道の開通式に出席された明治天皇がお買い上げになったものだそうです。
１２月２４日までですので、興味のある方はお早めに！入館は無料です。

この手の攻撃は今年の初頭から各所で発生していたものです。
安普請なセキュリティの広告提供から汚染が進んでいたみたいですが
ついにグーグル先生まで攻略されちゃったか・・・・・・てなもんです。
基本的に最新のセキュリティソフトを導入していれば何の問題もない筈。
この問題はエンドユーザー側での根本解決は無理なので、広告出稿側の
対策を待つしかありません。

たまに出てきますね、フィッシングだと思います。
不穏なダイアログが出ますが、[OK]を押してはいけません、そのタブかブラウザを閉じましょう。

３、４年前に行った時は、線路の間からも木が生えていて
動画の駅より奧の状態と同じだったのですが
いちおう、手入れはされているのですね。（JRかな？）

当時は、塩尻側の引揚線も築堤上に半分埋もれた線路がありました。

ここから、山を越えた鉱山まで索道があったのですが
まだ、写真ではみたことがないですね。

12月3日、完全復旧しました。
http://www.oomaki.jp

地元紙によると、国の災害復旧事業の補助を受けて11月に大牧港周辺の
土砂の除去工事が行われたそうです。

こんな動画をUPしている人がいましたよ。
よっきさんは探索済みですかね？
hhttps://www.youtube.com/watch?v=i0NcBy9dfmQ

ではPCブラウザは防御しつつ山行がはスマホで見るという方向で如何？

すでにご存じの方もおられると思いますが、地図を見るのが好きな私は、スマホに「スーパー地形LITE」というアプリを導入しました。色々な地図を切り替えて、シームレスに閲覧できます。
その中で、スーパー地形データという地図を表示してみますと、細かい起伏まで手に取るように判り、これは面白いと時間を忘れてグリグリしてしまいました。
自然の地形の中では、人間が造ったもの、例えば道路や鉄道、そして宅地などは、明確に判別できるものです。
で、地図が上越国境清水峠にさしかかったところでビックリ。
なんと清水国道がはっきり見えているではありませんか！見間違えたかと思って当サイトの清水国道の地図と比べて見ましたが、間違いではありません。
スーパー＋地図という地図でも見えており、等高線と一緒に見ることができます。
最近の航空レーザー測量の威力は、凄まじいものですね。廃道が見える場所は、他にもあるかもしれません。皆さんも是非お試しください。

> 広告とJAVAスクリプトを遮断するプラグイン・アドオンを入れましょう。物にもよりますが
> きっちりブロックしてくれます。

山行が　なくなりますよ

国道411号の上を横断している小河内線の鉄橋ですが、老朽化及び今後も使用する見込みが立たない為、来月中に撤去工事を実施するとの事です。

それは正解だけど管理人としては一番書いて欲しくない情報かも知れない…


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> きっちりブロックしてくれます。

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