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  •   [No.1725] Re: 清水峠 投稿者:puranari   投稿日:2008/01/20(Sun) 16:07:17  

    いつも読ませていただいています。
    地元に近い場所のレポが始まったので、とても楽しみです。
    しかも清水峠という壮大な道・・・!
    引き続き、執筆応援しています。


      [No.1724] 清水峠 投稿者:一読者   投稿日:2008/01/20(Sun) 11:53:53  

    ワクテカ(^^
    今晩は雪らしいので暖かくして執筆して下さいね。
    期待しております。

    何度か行ったんですが、悪天候で峠に立った事が無いもんで
    写真みて感動でした。まさに息を呑みますねぇ。


      [No.1723] Re: ローカル番組 投稿者:ヨッキれん   投稿日:2008/01/20(Sun) 05:27:49  

    そういわれると廃国道でもありそうな気になりますね…。

    内容を見てみないと何とも言えませんが、種を明かせば「ふ〜ん」という感じになりそう。50分も保つのでしょうか…って、要らないお世話ですね。

    番組をご覧になった方のご感想、聞きたいです。


      [No.1721] ローカル番組 投稿者:てすと   投稿日:2008/01/19(Sat) 10:34:21  

    岩手朝日放送の番組
    楽茶間10:00−10:50
    「マチタン!!」
    消えた111号線を探せ
    を放送中

    国道109,110、111,214〜216号線の解説も


      [No.1691] Re^5: 廃線跡? 投稿者:みーくん   投稿日:2008/01/04(Fri) 01:10:16  

    > あの貨物線 たしか 日産の車もやっていたような 横浜ゴムの工場 どこかのセメント工場 違うかな?
    > 昔は 日本海軍の工場も 貨物線があったみたいだけど
    > de11+タキ 僕はこれしか記憶がありません

    ちょうど、平塚の廃線を地図で調べていたのですが...

     海軍火薬廠線は平塚駅の西側から分岐して、見附町の市民
    センターの東側の道路(緩くカーブしている道路が廃線跡)
    を通り、横浜ゴム(旧海軍火薬廠)正門を入った所で2分岐
    していました。
     一方は海軍火薬廠分工場のあった東仲原へ(1丁目と2丁
    目の境界の道路を、平塚市総合公園まで延長したほぼ直線上
    にある道路が廃線跡臭い)。
     もう一方は、富士チタンの敷地南端を通って、文化センター
    入り口交差点から日産車体(旧日本国際航空機)へ伸びてい
    た様です。

    ここに米軍が 1945 年 5 月に偵察機を飛ばした時の航空写真
    (この偵察飛行で目標決めて空襲したらしい)をもとに作成
    された平塚の地図があります。
    http://www.lib.utexas.edu/maps/ams/japan_city_plans/txu-oclc-6565715.jpg


      [No.1670] Re^4: 廃線跡? 投稿者:   投稿日:2007/12/27(Thu) 22:19:18  

    > どんなルートで延伸するんだろ?
    相鉄線が平塚駅に延伸された場合、東海道線の南(海側)に駅ができる予定です。そこから相模川を渡る手前まで東海道線と並行に走り、「湘南シーサイドカントリークラブ」付近にむけて相模川を斜めに横断します。その後新湘南バイパス沿いに東海道線をオーバークロスして、相模線の香川駅付近を通り、相鉄いずみ野線湘南台駅に繋がります。
    説明下手ですいません。国土地理院の地図を参考にしていただけると少しは分かりやすくなると思います。また、現在相模線倉見駅付近に新幹線の駅を造り相鉄線を延伸させようとする計画もあるので平塚延伸もまだ当分先になるかもしれません。


      [No.1659] Re^4: 廃線跡? 投稿者:カズウミ   投稿日:2007/12/21(Fri) 13:57:20  

    あの貨物線 たしか 日産の車もやっていたような 横浜ゴムの工場 どこかのセメント工場 違うかな?
    昔は 日本海軍の工場も 貨物線があったみたいだけど
    de11+タキ 僕はこれしか記憶がありません


      [No.1658] Re^3: 廃線跡? 投稿者:おでんのひと   投稿日:2007/12/21(Fri) 12:57:44  

    > 相鉄線が平塚延伸された際に活用されるらしいです。
    どんなルートで延伸するんだろ?
    相模川沿いしか考えられないが。


      [No.1657] Re^2: 廃線跡? 投稿者:   投稿日:2007/12/19(Wed) 22:54:01  

    相模石油の専用鉄道の廃線跡のことでしょう。
    平塚駅南側から川の手前まで東海道線と並走し、その後、馬入鉄橋の下で東海道本線をくぐり、川沿いを北へ、現在カートレース場になっているあたりまで走っていたようですね。因みに平塚駅南側から川の手前あたりまでの土地は相鉄線が平塚延伸された際に活用されるらしいです。
    ※昔の専用鉄道の写真が載ってるサイトです↓
    http://www.geocities.jp/kokutetsu1980/contents6-3.html


      [No.1656] Re: 廃線跡? 投稿者:haya   投稿日:2007/12/19(Wed) 21:55:34  

    恐らくそれはその先にあった石油?の取り卸し設備への専用線跡かと・・・


      [No.1655] 廃線跡? 投稿者:本山   投稿日:2007/12/19(Wed) 14:23:54  

    神奈川県平塚市平塚駅(東海道線)の相模川(馬入川)の鉄橋を小田原方面に抜けると、保守車両?の車両基地の終端あたりから緑色の柵(有刺鉄線は有無不明)から先、左にカーブし、土手(堤防)の近くまでそれらしき空き地があります。


      [No.1618] Re: 国道127号線 投稿者:shobon   投稿日:2007/11/27(Tue) 13:48:53  

    はじめまして。

    先日、灯篭坂大師下の縦長隧道に行った際、
    掃除に来られていた古老の方とお話をする機会があり、
    この隧道について話を伺う事ができました。
    隧道の名称等は不明でしたが、竣工については
    「明治21年に開通した」「新道は昭和16年にできた」
    と仰っておられました。
    80歳になるこの方が小学校に通う際にもこの隧道を使用していたとの事です。
    隧道が非常に縦長な事について話をしたのですが、
    これに関しては特に気にしていないらしく、これといった話はありませんでした。

    ここからは私見なのですが。

    ・灯篭坂大師近辺の崖には岩を切り出した跡が見受けられる事。
    ・隧道上部が連結し隧道を成している部分と、切り通し部分がある事。
    ・隧道壁面が、他の素堀隧道と違い非常に鋭角である事。
    ・土地の方に、特にこの隧道の形について謂れ等が伝わっていないと思われる事。
    ・崖上の灯篭坂大師の上に、稜線を巻く旧旧道と思われる道がある事。
    ・旧旧道と思われる道より、隧道上部の高さが低い事。

    等の理由から、隧道の掘り下げ改良工事では無いと思われます。
    当初、旧旧道が突き当たる崖に採石を兼ね切り通しを通す計画があったが、
    何らかの理由(資金面か、技術面か、切り通しを支える梁が必要だったか)
    により、途中部分から隧道に変更されたものと思われます。

    今回話を伺った古老の方はたまたまお会いした方で、
    再度お会いできるかわかりませんが、もし会う機会があれば
    もう少し突っ込んだ話を伺いたいと思います。

    駄文・長文失礼致しました。


      [No.1528] Re:廃道見学会 投稿者:丹波厘   投稿日:2007/10/19(Fri) 10:20:09  

     近年政策なのかあちこちの大学でこのような講座を実施するような動きが出ているようです。例えば薬学部では野草の効用などを説明する講座があったり「市民大学」というものが増えています。なぜならこれから少子化で大学も生き残り合戦になるので地元との連携も大切だとか。
     官民合同はさすがに国家公務員が動いちゃうとあからさまに税金を使っていることがみえみえなので批判も多くなるし難しいのではないでしょうか。それに国主導とかだと相当離れたところから「あそこですよ。」くらいの説明しかないと思うのでつまらないものになるのでは。


      [No.1526] Re: 廃道見学会 投稿者:作者   投稿日:2007/10/19(Fri) 03:12:58  

    この見学会の成果をもって作成されたのが、当サイトからリンクしている「日原地元学」のサイトではないのでしょうか。
    奥多摩全体と言うことであれば、違うのかな。

    面白い試みですね。
    官民合同の廃道イベントはまだ相当に遠そうですが、学民合同というのは、現実にあるんですねー。

    私などでは、自分の楽しさに走ってしまうので、駄目ですよ。nagajisさん辺りに主催していただきたいものです。


      [No.1525] 廃道見学会 投稿者:南町   投稿日:2007/10/19(Fri) 02:17:01  

    思い出したのですが。
    5年くらい前に新聞に“奥多摩の廃道を歩く”という主旨のツアーの記事が載っていたので参加しました。

    内容は一泊二日で、奥多摩の白丸(青梅線の奥多摩の次の駅)あたりの廃峠道(登山道)と廃村の見学、郷土についての勉強会でした。

    主催は大学教授の方でした。奥多摩の民族学者で、大学の山岳部の活動や他にも奥多摩の文化を伝えるツアー等の活動をされているそうです。
    しかし廃道が主ではないのでこうゆうツアーを後には聞いていません。

    よっきさんが廃道見学会を開いたら楽しいだろうな。
    ↑これが言いたかった。


      [No.1433] Re^2: 国道127号竹岡のヘンな隧道 投稿者:   投稿日:2007/09/25(Tue) 23:49:42  

    > > さて、竹岡地区の国道脇にある「巨大な穴」ですが、東京湾要塞時代の
    > > 構築物です。
    > > 概要は下記サイトを参照ください。
    > > http://kazusaminato.kir.jp/
    >
    > 何処を参照すればよいのでしょう?<(_~_)>

    私も、書き込みを見たとき、必死に探しましたよw

    日記から平成16年9月26日戦争遺跡・竹岡ってところをクリックすると見つかります。

    一応直リン
    http://kazusaminato.kir.jp/nikki/h16.9.26/takeoka_1.htm


      [No.1432] Re: 国道127号竹岡のヘンな隧道 投稿者:チャイ   投稿日:2007/09/25(Tue) 17:52:26  

    > さて、竹岡地区の国道脇にある「巨大な穴」ですが、東京湾要塞時代の
    > 構築物です。
    > 概要は下記サイトを参照ください。
    > http://kazusaminato.kir.jp/

    何処を参照すればよいのでしょう?<(_~_)>


      [No.1406] Re^2: 太井上依知線 小倉不通区 投稿者:三田弾正   投稿日:2007/09/13(Thu) 22:18:06  

    津久井城に関して調べた結果をお知らせします。よっきさんが、ダム堤体上の台のヒューム管があった辺りは、城本郭直下から出る松尾の沢の流路にほぼ一致していますので沢水を排水するための物かも知れません。その後の岩場の辺りは太鼓郭下からの小屋場の沢の流路にほぼ一致しています。さらによっきさんが下った谷は、飯縄神社東から落ちる新滝の流路に近いです。小屋場の沢及び新滝上流部は城からの竪堀に繋がっているようです。急遽調べたため、資料が少なく、推測が大きい状態です。


      [No.1397] Re: 太井上依知線 小倉不通区 投稿者:Mokichi   投稿日:2007/09/11(Tue) 08:40:17  

    第三回で書かれていたデジカメの件ですが・・・

    防水,且つ高感度・ブレ防止・・・のデジカメですが,この辺が落としどころのような気もしますが,どんなもんでしょ?

    オリンパス μ770SW工事キット
    http://olympus-imaging.jp/product/compact/mju770sw_koujikit/index.html

    オリンパス μ795SW
    http://olympus-imaging.jp/product/compact/mju795sw/index.html

    ペンタックス Optio W30
    http://www.digital.pentax.co.jp/ja/compact/optio-w30/feature.html

    どっちも似たようなものかと思いますが,オリンパスの方が工事用を謳っている分,堅牢度は高いかもしれません(770SW工事キットには2年間の保険も付いているそうです).
    それから,メディアがオリンパスがxD,ペンタックスがSDという違いがありますので,メディアを使い回そうと考えた場合はペンタックスの方が有利かもしれません.


      [No.1396] Re: 太井上依知線 小倉不通区 投稿者:三田弾正   投稿日:2007/09/11(Tue) 02:34:30  

    第三回の涸れ沢はもしかしたら、津久井城の竪堀の可能性も考えられます。詳しくは調べて見ないと判りませんが、上側の写真で見ると尾根筋が真っ二つに切られて居るように見えたので、人工的な加工が施されているのではと、推測しました。


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