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  •   [No.7348] Re: ロータリー式交差点 投稿者:影武者   投稿日:2013/02/15(Fri) 13:30:02  

    思った以上に伸びましたね、このツリー。
    >をたくな講師さん、かめさん、yanoさん

    地図で見てみると円形の用地に名残がありますね。交通量の増加などで廃止されても、
    土地さえ残っていれば交通事情の変化次第で再復活はできそうです。

    >焼津市民さん、通りすがってさん
    初心者お断りというか、日本人がいきなりこんなとこ通ったら冗談抜きに脱出不能になりそう。
    欧州のラウンドアバウトをグーグル地図と航空写真、ストリートビューで見ていくと、あのへんは
    道路もそうですが国境線にカルチャーショックを受けますね。シェンゲン協定加盟国同士の
    国境線は無きに等しいもので、普通の農道や街中の路地、小川などが国境。
    極めつけは「バールレ・ナッサウ」という街。→http://goo.gl/maps/Ne99Y
    恐ろしいことに、コレ全部国境線。

    >どらにゃあさん
    林ロータリーはまんまロータリーだったようですよ。国土変遷アーカイブで空中写真を
    見ると、中央に島があります。↓
    http://archive.gsi.go.jp/airphoto/ViewPhotoServlet?workname=CKT83 ..... ;photono=5

    >はちっこさん
    #7311にも書いたのですが、多摩の聖蹟桜ヶ丘のロータリーはジブリ映画のモデル地と
    いうことで、そちらのファンには非常にメジャーな場所。昔、聖地探訪で何度か
    行った事があります。良い雰囲気でした。

    >荒幡光蔵さん
    そのサイト、もちろんブックマーク済み☆ 探せば結構あるもんですね。

    まとめレスでご容赦を。m(_ _)m


      [No.7347] Re: ロータリー式交差点 投稿者:とおりすがって   投稿日:2013/02/14(Thu) 22:50:11  

    海外で有名どころだとやはりパリの凱旋門のところでしょうか。

    凱旋門の下で眺めていると、各方向からやって来た車がもの凄い勢いでグルグルと回っていて、さながらジムカーナのレースでも見ているかのようです。

    現地の人にも難関なようで、よく「お前は何年回ってる?俺はもう5年回り続けてるがまだ抜けられない。お前が先に抜けたら家族に俺は元気だと伝えてくれないか・・・」みたいな小話のネタになってます。


      [No.7346] 旧天城トンネル 投稿者:   《URL》   投稿日:2013/02/14(Thu) 22:25:26  

    廃道ではないですが、旧天城トンネルをVRパノラマで撮影してみました。
    http://www.360cities.net/image/old-amagi-tunnel


      [No.7345] Re: 珍しいバスの廃車体発見 投稿者:アンパンマン   投稿日:2013/02/14(Thu) 16:42:44  

    整備士の人から聞いた時、センターアンダーエンジンの車両は職場で「アンダーボッコと言う」と言われた事、思い出しました。ボッコて何か聞いておけばよかったです。貸切(観光)バスは大阪万博の頃から冷房車が出はじめ、その頃はバス運賃の他に冷房料金を別途収受してたそうで、学生輸送などは冷房車だけど冷房を入れる事ができなかったそうです。現在でも地方のバス会社では、長距離回送の際は冷房使用禁止となってる場合があります。昔、酒屋で冷蔵庫で冷やしたビールを買うと冷やし代として5円プラスされた事を思い出させます。


      [No.7344] Re: 珍しいバスの廃車体発見 投稿者:路傍の石   投稿日:2013/02/13(Wed) 23:52:55  

    珍しいバスの廃車体…に反応してしまいました。後にも先にもこんな面は2台だけ…http://miyagibus.web.fc2.com/umyk/old-m/index-isuzu.html
    アドレスの写真群の一番上、小田急から来ました…と書かれているのが、小田急バスで最初に冷房をつけた車で、D601かD602でしょうか。小田急バス時代の写真はないようですが、非常に特異でした。これが、玉電がなくなった後の多摩川通りを走っていたんです。東急バスであふれた中を。渋谷〜成城学園前線で。当然、すぐに当該路線からは運行停止になったと記憶してます。遅れても冷房車に乗りたいという客が続出して、他のバスの乗車拒否と、小田急バスの定時運行が困難だったためと記憶してます。写真の運転席の下のグリル部分に冷房装置が積まれており、その関係で、車内には気動車のようなぶっといダクトが縦に走り、天井も、ダクトとラインでリアの突起が凸凹ですごかったですね。車体はその後解体されたようですが。


      [No.7343] Re: ロータリー式交差点 投稿者:yano   《URL》   投稿日:2013/02/13(Wed) 23:29:47  

    そういえば、東京都小金井市貫井北町、中大附属高の南側に
    小さなロータリーがありました。

    現在は通常の道路になっていますが
    航空写真ではロータリーが残っています(2006年春ごろの撮影?)

    このような小さなロータリーは探せばまだあるのでしょう。


      [No.7342] Re: 天竜川の橋 投稿者:アンパンマン   投稿日:2013/02/13(Wed) 21:46:08  

    昔ながらの「つり橋」には重量制限ならぬ渡橋人員(定員)が書かれている場合が多々あります。国交省管轄の鉄道や自動車の定員一人あたりの基準は確か60kgだったかと思います。時代は移り変わり昔と違い昨今はメタボブームです。そのいい例がエレベーターです。定員20人に対し、成人男性が16、7人乗るとブーです。以上の事を考慮し、特に老朽化しているつり橋を渡る際は定員を目安に荷重にも余裕をもたせた方が安全かと思います。


      [No.7341] Re: ロータリー式交差点 投稿者:石-珪素   《URL》   投稿日:2013/02/13(Wed) 21:25:15  

    当方が小4〜小5にかけて在住〜チャリで走り回っていた(一部は登校後の”朝の10分マラソン”で走らされてもいた)界隈です。
    一部は交差点とは言いがたいですが、それ除いてもいくつかありますよ


      [No.7340] Re: 珍しいバスの廃車体発見 投稿者:石-珪素   《URL》   投稿日:2013/02/13(Wed) 21:02:22  

    >現在、その血筋を引いているのが競走馬輸送車だ」と。
    たしかにw(URLご参照を)
    エンジン何処にあんのよと小一時間といt(ry

    似たようなのとしては・・・献血バスあたりでしょうか


      [No.7339] Re: ロータリー式交差点 投稿者:焼津市民   投稿日:2013/02/13(Wed) 17:22:47  

    ジャカルタのラウンドアバウト。やっとURLの貼り方がわかりました。
    hhttps://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ll=-6.195435,106.823684& ..... ,0x0:0x0,1
    これ、世界的にもデカい方??


      [No.7338] Re: 珍しいバスの廃車体発見 投稿者:アンパンマン   投稿日:2013/02/13(Wed) 17:18:13  

    なるほどなるほど。リアにエンジンルームが無いからフラットで可能な訳ですね。このバスは中央に乗降口扉のあるツーマン車でした。30年程前に、定年前の整備士の人から「センターアンダーエンジンのバス」について話を聞いた事があり、思い出しました。「エンジンメンテナンスが非常にしにくく、整備士泣かせの車両だ。現在、その血筋を引いているのが競走馬輸送車だ」と。


      [No.7337] Re: ロータリー式交差点 投稿者:荒幡 光蔵   投稿日:2013/02/13(Wed) 12:50:20  

    現存のロータリーを集めたサイトがありますね。

    http://uub.jp/nam/rotary.html


      [No.7336] Re: 珍しいバスの廃車体発見 投稿者:石-珪素   《URL》   投稿日:2013/02/13(Wed) 12:47:47  

    日野製という事ですので、かつて存在した”センタアンダフロア車”で確定でしょう。
    (URL参照・”ミッドシップ”という呼称の方が通りが良いですかね?)
    今作ろうとしたら(バリアフリーの縛りで)相当困難でしょうけどw

    ちなみに仰せの場所付近、ストリートビューの範囲外みたいでした。。


      [No.7335] Re: メルアド忘れの為・再投稿・山形県道44号余目温海線の謎 投稿者:ヨッキれん   投稿日:2013/02/13(Wed) 11:22:39  

    仰るとおり、県道44号は途中で途切れています。
    赤川沿いの県道44号は、温海側の県道44号と繋がる計画があったものと推察され、赤川から支流の芋川に沿って三方倉山を越えるルートが想像されますが、これまでの調査では具体的に道路工事が未成であるとか、どこまで計画が進捗しているかという情報は入手出来ていません。山形県内では最大規模の県道未開通区間であり興味深いので、今後も調査を進めていく予定です。


      [No.7333] Re: 天竜川の橋 投稿者:通り   投稿日:2013/02/13(Wed) 04:44:57  

    今日撤去だそうです


      [No.7332] Re: ロータリー式交差点 投稿者:アンパンマン   投稿日:2013/02/12(Tue) 23:50:23  

    仙台市青葉区には「桜ヶ丘ロータリー」があり、仙台市営バスの停留所名も「桜ヶ丘ロータリー」です。


      [No.7331] Re: ロータリー式交差点 投稿者:はちっこ   投稿日:2013/02/12(Tue) 21:32:23  

    多摩市に規模は小さいですがあります。
    http://goo.gl/maps/R6wft
    住宅街にあり、それほど交通量は多くないようです。


      [No.7329] Re: なんかあるんですけど・・・ 投稿者:いもっち   投稿日:2013/02/12(Tue) 20:32:15  

    とりあえずダムまで行ってきました。
    で、結果、レールと枕木”は”ありませんでした。

    以上。


      [No.7330] Re: ロータリー式交差点 投稿者:☆どらにゃあ☆   投稿日:2013/02/12(Tue) 17:38:03  

    ありましたね、昔は・・・
    父の実家が三浦三崎でした、盆暮れになると伊豆から車で行ったものです。
    横須賀市の少年工科学校手前に「林ロータリー」という交差点があって、ラウンドアバウトとは少し違っていたように記憶しています。
    いつごろからか(自分でステアリングを握るようになってからでしょう・・)
    普通の交差点になってしまったようです。

    長野県内や山梨県内の別荘地では良く見かけるのですがねぇ・・・


      [No.7328] Re: ロータリー式交差点 投稿者:焼津市民   投稿日:2013/02/12(Tue) 15:26:31  

    ちょっと余談ですが、20年以上昔、インドネシアのジャカルタに出張に行ったところホテルの前に巨大なラウンドアバウトがあり、けっこう驚きました。
    5車線Verです。真ん中は噴水になっています。このきれいなラウンドアバウトを、車線無視でバジャイやリクシャやぼろぼろのクルマやバス、ぴかぴかのベンツやBMWがガンガン走っており、その間を人が歩き、カオスでした。
    GoogleMapで見たらまだありますね。
    画像を貼ろうとしたらうまくできません。ジャカルタの独立記念塔MonasをThamrin通り沿いに南下したところにあります。


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