山行が　掲示板

この掲示板への書き込みは、管理人の承認後に公開される設定です。
問題のない書き込みは通常48時間以内に反映いたしますが、管理人の都合によりこれ以上遅れる場合があります。
また、次のような書き込みは公開しない場合があります。
　【作者が独り占めしたいオイシイ情報】【誹謗中傷やプライバシーに関わるもの】
この掲示板にはバグがあり、承認以前に同一ＩＤから複数回書き込みをされた場合、最新以外の書き込みが消滅してしまいますので、公開前に連続して書き込みをなされませんようお願いします。
なお書き込み非承認の際の個別連絡はしておりませんのでご了承ください。

山行が　掲示板
このフォームからは投稿できません。

[もどる] [新規投稿] [新規順タイトル表示] [ツリー表示] [新着順記事] [留意事項] [ワード検索] [過去ログ] [管理用]

以下は新規投稿順のリスト(投稿記事)表示です。

当掲示板に投稿された画像は、当サイト内の他のコンテンツに転載される場合があります。希望しない場合はその旨をご連絡ください。

当掲示板のワード検索には不具合があり、正常に作動しない場合があります。

24時間以内の記事は new! で表示されます。

投稿者のメールアドレスがアドレス収集ロボットやウイルスに拾われないよう工夫して表示しています。

当ホームページに無関係な商用書き込み、在宅ビジネス、ネズミ講やマルチ商法の勧誘などの書き込みはご遠慮願います。

> この道道に接続する国号229号も、日本海側の険阻な海岸沿いをギリギリで通っていた旧道、旧トンネルを路線改良で放棄して新道に切り替わったところが多数ありますから。
> 雷電海岸や積丹半島をはじめ、旧道の宝庫ですよ。

はい、楽しく探索致しました。

凄かったです…！

この道道に接続する国号229号も、日本海側の険阻な海岸沿いをギリギリで通っていた旧道、旧トンネルを路線改良で放棄して新道に切り替わったところが多数ありますから。
雷電海岸や積丹半島をはじめ、旧道の宝庫ですよ。

北海道初レポおめでとうございます。
このトンネル、開通後４か月くらいに北桧山からせたなに向けて車で通りました。
新しいのに地図の通りぐにゃぐにゃのトンネルで、インパクト大でした。

※ヨッキれんより
レポートのネタバレ防止のため、投稿の一部を削除させていただきました。戴いた情報は本編で後日使用致します。ありがとうございました。

どうやらそのようですねぇｗ
ま、どこかで止まるかなとは思ってましたが予想よりちょっと早かったってとこです。
大丈夫です、慣れてますのでｗ気長に待ちます

> 形状としてはラウンドアバウトでありながらそれとはみなされていない所、

こちらもそうなりますかね。
hhttps://www.google.com/maps/@34.8115488,135.3705803,19z

兵庫県宝塚市泉町にある鉄塔下ロータリーです。
1980年代中ごろまではバス路線終端の転回場として使用されていたようですが、
路線廃止以降は、静かな渋滞地の中のトマソン的施設となっています。

山行がのレポートから１３年・・
私自身は初の笹立隧道を先日訪れました。

結論から言うと恐らくヨッキ氏が訪れた時のままで
今でも問題なく通り抜けることが出来ます。

ただ時期が良かったのか水没は坑口10m程でしたが
内部の泥は相変わらず深く足が抜けなくなる時もあったので
単独での潜入はお気を付けてください・・

もし坑口だけでも・・って方は善宝寺からが断然オススメです！
駐車場は広いし林道はほぼ草もなく軽装で簡単に訪れる事が出来ます。

湯野浜側は車も止められない笹薮は超濃厚
路盤も不鮮明足場も悪いでオススメは出来ません

行きたくないって言ってるのにトリさんに無理やり手綱引っ張られ・・・(´Д⊂グスン

ヨッキれんがまた例の病気
（「病名：新しいわるにゃんの記事書きたい病」）
を発症して千頭林鉄レポが止まるらしいです（本人ツイートより）
以前から本人も「古い記事を完結させる宣言」を何度も出していますが
その度に病気が再発して未完のままの記事が増えて行ってます
この病気は改善できる見込みがなくどんどん悪化して
最近は「古い記事を完結させるのは無理」と言っておりますゆえ
このレポも再び使命を終えた路盤のように埋没するかと・・・

しかしこのレポは何度も掘り起こされている数少ない奇跡のレポでもありますゆえ
気長に次回の再開を待ちましょう

続編見たい記事まだまだあるんだけどねぇ
病気と思ってあきらめてますｗ

待ちに待った千頭林鉄レポ、最高に盛り上がっております！
寸又峡から少し離れた井川出身の知り合い（現在６０代）が渓流釣り師でしたが、彼の話では釣り装備+α程度で４～５日山に入るのは普通だと言ってました。
釣りをしてそのままのかっこうで山中に横になって寝るんだそうです。（ありえね～）
米と醤油をいくらか持って行くだけで、水と魚はいくらでもあるから大丈夫だそうで・・。（さらにありえね～）
こういう人たちとは一緒に遊べませんｗ

道路トンネルに改造中の押角トンネルが貫通したそうです。

押角トンネル工事だより第11号
http://www.pref.iwate.jp/engan/iwa_doboku/56530/063870.html

形状としてはラウンドアバウトでありながらそれとはみなされていない所、ここにもあります。
hhttps://www.google.com/maps/@34.9945936,138.4843147,19z

静岡県静岡市清水区日立町。時計回り一方通行一時停止なしの実態としては
ラウンドアバウトそのもの。元は西側に日立の社宅が立っていて4分岐だったのですが、
取り壊され道路ごと廃道となったため現在は3分岐になってます。ストリートビューでは
2012年・2015年撮影分で4分岐、2016年撮影分で3分岐の状態が見られます。

もしかしたら今は無きサイト「ある通信兵のおはなし」に登場する、公式の記録すら残されなかった陸軍の極秘通信班跡…
と思いましたが、件の基地は調布飛行場北方とあるので今回とは違いました。

以前住んでいた茨城でも、阿字ヶ浦の防空監視塔（だと思っています）や長野市の陸軍飛行場跡みたいに、各地にさりげなく戦時中の名残があって、いつの間にか消えていくのでしょうね。

以前、上記サイトをPDFで保存しておいた、その一部を添付します。
著作権等問題になりそうならヨッキれんさんの判断で消して頂けると幸いです。

山梨県の５２号線を富士川に沿って鰍沢から中富に向かう途中に左岸側に昔の水門跡を発見。
鹿島橋を渡り土手を歩いて水門跡を撮影後、下流にも似たような水門跡が。
接近が困難だったので５２号に戻り対岸から観察すると直上に道の痕跡を見つけました。
まだまだ探せば色々発見は有るものです。

こんばんは、
遅くなりましたが、18周年おめでとうごぜいます。
初期のころから、楽しまさせていただいております。
ほぼ同年代、私も、沢歩き等山に行きますが、
だんだんと体力の衰えを。。。。
無理せず、ご安全に～
執筆も、周りの雑音に影響されずに
マイペースでどーぞ

ぼーー朝遅く出る前に、羽鳥モーニングショーをみていたら・・・
おーーーあつこさんが出ている～～～

目が覚めました＾＾

コラーッ！！　笑

でも、せめて年度初めの４月１日は更新すべく、今も書いてます。
既に日は２日に替ってしまいましたが（汗）、私が寝るまでに更新したら、当サイトのルールでは一応１日の更新ですからね！

おやくそくのエイプリールフールでございます。
もちろん投稿者も本家ヨッキれん様ではありません。

勝手な願望を書いてすいません！

name
e-mail
url
subject
comment