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  •   [No.10160] Re: 元清澄山の森林鉄道の路盤 投稿者:職人   投稿日:2016/12/19(Mon) 20:33:28  

    「路傍の石」さんの「元清澄山の森林鉄道跡10-2」の投稿が回答の一つですね!
    ただ橋脚の数がちょっと違うような・・・。
    でも、あの「ガイドレール付き木馬」には衝撃を受けました!


      [No.10159] 元清澄山の森林鉄道の路盤 投稿者:職人   投稿日:2016/12/18(Sun) 18:34:14  

    「廃線レポート 元清澄山の森林鉄道跡」は秀作ですね!
    久し振りに読みながらワクワク・ドキドキしいます!
    ただ一つ疑問があります。
    川床に人一人が歩くのがやっとと言うようなV字谷に
    どのような路盤を、どのように築いたのでしょうか?
    皆さんは川床に残された「橋脚孔」にどのような橋脚を立て
    路盤を維持したと想像しますか?
    特に「第10回」にある隧道先にある滝などは
    どのように越えたのでしょうか?まるで高架橋ですよね。
    正直、私には想像することが出来ません。
    「第6回」にあるように(1枚の画像から隧道を疑った)
    この掲示板の読者の皆さんのレベルの高さ疑いようがありません。
    そこで皆さんにお願いがあります。
    どのような木造桟橋を、どのような橋脚を立て路盤を保持したを
    予想・想像で構いませんので「図解」で解説していただけないでしょうか?
    「第3回」の後半でヨッキさんが予想した路盤の姿の現実的なヤツです。
    いろいろな意見があると思います。
    皆さんで自分の意見を出し合いませんか?
    また、古写真等で参考になりそうな画像をお持ちの方は
    公開していただければ幸せです。


      [No.10158] Re: 元清澄山の森林鉄道跡10-2 投稿者:路傍の石   投稿日:2016/12/18(Sun) 15:41:15  

    林野庁のHPのどこを見ていてたのか書きそびれました。
    森林鉄道の6.森林鉄道の映像・画像の(3)中部の森林鉄道の−映像−の木曽国有林の伐木運材のpart2の2分5秒付近から4分10秒付近までの、単軌木馬運材作業です。


      [No.10157] Re: こんなところに・・・ 投稿者:路傍の石   投稿日:2016/12/18(Sun) 15:35:15  

    蔵王エコーラインが有料道路だったころの産物でしょうが、どこに立っていたかが私も興味をそそられます。


      [No.10155] Re: 廃線後に作られた踏切? 相模補給廠引込線 投稿者:米軍だもの   投稿日:2016/12/18(Sun) 08:26:17  

    相模原補給廠引込線は結構複雑な経緯をたどっています。

    朝鮮戦争の後に、一旦使用を停止したのです。その後軍用地の一部返還等でアパート等が建設されました。
    ところが昭和44年頃に米軍から国鉄に対して使用再開が通告されたのです。
    最大の原因は国道16号の慢性的渋滞によるトラック輸送の問題(特に定時性)とされております。
    当然返還地の住民の反対運動が勃発、熾烈な争いになりましたが結局使用再開されました。
    最終的に昭和54年で再び使用停止となりました。が、おそらく正式な廃止はかなり後になってたからなのでは?
    再び使用開始する可能性があったので踏切を新設したのかもしれません。

    とにかく米軍関係については通常では考えられない事態が起こるのが日常茶飯事ですので。


      [No.10156] Re: 廃線後に作られた踏切? 相模補給廠引込線 投稿者:ヲッチャン   投稿日:2016/12/18(Sun) 02:30:22  

    > リンク先の場所
    リンクが出来てませんでした
    hhttps://goo.gl/maps/1Yzo7tJ1PFt


      [No.10154] こんなところに・・・ 投稿者:たいせん   投稿日:2016/12/18(Sun) 01:26:12  
    こんなところに・・・ (画像サイズ: 926×1234 1.3MB)

    夏に蔵王山に登った折、最高峰熊野岳そばにある熊野岳避難小屋の中になんとも云えないモノを見つけました。

    一見すると古びた注意書きのようですが、うっすらと下地のようなものが・・・。
    上下反転すると、格子の中に「7km」「有料・・・入」との文字が。どうやら白看が転用されて、蔵王山中に設置されているようです。

    下段はおそらく「42(3?)km」「上山」と書いてあったのでしょうが、上段は判読できません。いつごろ、どこに設置されていたのかが気になるところです。


      [No.10153] 廃線後に作られた踏切? 相模補給廠引込線 投稿者:ヲッチャン   投稿日:2016/12/17(Sat) 22:59:05  

    リンク先の場所に相模補給廠引込線の踏切跡らしき物が残っています。
    一般的には「かつてこの道路を引込線が横切っていて、1979年10月1日に
    廃止された」とされています。
    しかし1979年10月1日の地理院空中写真を見てみると、引込線が横切って
    いたのはフェンスを挟んで並走している米軍構内道路の方であり、この
    場所は草木が生えた空地で道路はまだなく、その後の上矢部住宅の建設
    と同時に作られた様です。

    年次を追ってこの道路を空中写真で見てみると、
    1984年10月31日時点でこの付近まで道路らしき物が延びていて、
    1989年10月20日時点で開通しています。

    廃線後なのにわざわざ上等な踏み板を使って踏切のようにしたのでしょ
    うか?


      [No.10151] 元清澄山の森林鉄道跡 第12回 投稿者:マンボウ   投稿日:2016/12/15(Thu) 10:50:39  
    元清澄山の森林鉄道跡 第12回 (画像サイズ: 791×629 122kB)
    撮影データ ( Exif情報表示)
    撮影カメラCanon PowerShot SX260 HS
    焦点距離4mm
    測光方式分割評価測光
    ISO感度100
    シャッタースピード1/400秒
    絞りf4
    露出補正値+0.3EV

    >予期せぬ廃歩道

    片倉ダムの案内では「片倉せせらぎ園地」らしいです。


      [No.10152] Re: 今年もお世話様になりました 投稿者:   投稿日:2016/12/15(Thu) 10:36:45  

    > 東京近辺の駅そば屋見る限り、冷凍麺は殆ど見なくなったような気がします・・・
    >

    そうですね。消費者の本物嗜好や作業効率性などあると思います。
    私は以前にも書き込みしたかと思いますが、廃線や廃道探索する時は、
    なるべく現地の味に触れるようにしてます。今、気になっているのが
    新潟県R49の旧道にある「津川ドライブイン」です。昭和の大動脈
    国道49号線だったころの開業だと思われます。B.Pや高速が開通
    すると廃れるのが昨今です。往時の味が楽しめる訳です。今度是非、
    「かつ丼ラーメンセット」を食したいです。口コミだと、営業してるのが
    不思議なくらい となっていますがいいじゃないですか。R49が繁栄
    してたころの味を楽しめるなら。


      [No.10150] Re: 今年もお世話様になりました 投稿者:イシロ   投稿日:2016/12/13(Tue) 11:04:03  

    東京近辺の駅そば屋見る限り、冷凍麺は殆ど見なくなったような気がします・・・
    冷凍麺自体、”小竹林”というJR系のチェーン店でしか見たことがなくいですし、その小竹林も”いろり庵きらく”に置き換えられるとともに生麺タイプに変わってますし。


      [No.10149] 今年もお世話様になりました 投稿者:アンパンマン   投稿日:2016/12/12(Mon) 22:43:45  

    今年もお世話様になり、ありがとうございました。もう少しで新年を迎え
    ます。最近地方の鉄道ではめっきり少なくなった駅の立ち食いそば、
    あったとしても冷凍麺に濃縮つゆを希釈したもので画一的な味になって
    ます。昭和時代は駅待合室やホームで香りに寄せ付けられるように
    行ったものでした。地方によりローカル色も味に出てました。そんなそば
    を時々無性に食べたくなり、自宅で作って食べてます。皆様方も年越し
    そばなどに挑戦してみてはいかがでしょうか。どうして一坪や二坪位の店
    であの味が。福島市の山口屋様のような専門店では鰹の厚削りを30
    分から50分程煮出しています。駅の立ち食いそばとなると、その前に
    同居していた義母は長年、駅そばに従事しておりました。東北では有名
    な伯養軒弘前支店です。勤務先は五能線板柳駅でした。今年、駅
    を見に行きましたが跡形も無くなってました。かろうじて待合室コンクリー
    トに痕跡がありました。その義母から聞いたつゆの作り方です。水に
    だしパックを入れ5分煮出し、醤油、砂糖、みりん、塩を入れるだけです。
    後はゆで麺を湯煎してつゆをかけるだけです。だしパックはスーパーで
    簡単に入手できます。失われた味を再現するのも面白いです。
    それでは皆様、来年も事故や怪我をしないよう安全な廃線、廃道
    探索を楽しみましょう。


      [No.10148] Re: 温泉場にかける橋 怖い河マーチ3 投稿者:のら猫   《URL》   投稿日:2016/12/10(Sat) 14:53:12  

    > 橋よりも昔のエクタクロームで撮ったような青に感動...。

    今日、友人から聞いた話。
    iphoneで撮影するとこんな感じになるそうです。

    余談失礼しました。


      [No.10147] 元清澄山の森林鉄道跡10-2 投稿者:路傍の石   投稿日:2016/12/10(Sat) 11:15:02  

    林野庁のHP見ていて見たんですが、森林鉄道にガイドレール付き木馬という方式もあったんですね。だとすると、この1本レールもそうした使い方だったのかもしれないですね。


      [No.10146] 篠ノ井線廃線跡 投稿者:ずん   投稿日:2016/12/06(Tue) 11:55:56  

    shukuriyyaa 氏という方が GooglePhoto で投稿しています。

    GoogleMaps でペグマンを付近に投下すると見ることが出来ます。

    hhttps://www.google.co.jp/maps/@36.3653263,137.9350425,3a,66.8y,22 ..... .26t/data=!3m4!1e1!3m2!1sF:-C-xt50bFpTw%2FVzHOgFGNeUI%2FAAAAAAAAnxk%2Fckfyil6tz_EfstjtT5iZ93ri14YJD7AkQCJkC!2e0?hl=ja

    hhttps://www.google.co.jp/maps/@36.3647362,137.934104,3a,66.8y,38. ..... .63t/data=!3m4!1e1!3m2!1sF:-00X1_Gza6Ro%2FVzXRXv0Wd9I%2FAAAAAAAAn-I%2FqmN-qdbD4loF6O1c0OcXOhtXwFgTusqFgCJkC!2e0?hl=ja

    便利な世の中になったもんです。


      [No.10139] Re: 掘り出し? 投稿者:やま   投稿日:2016/12/01(Thu) 16:22:50  

    トレッキングコースは明科側で、峠の第二白坂トンネル〜西条駅間が
    廃状態です。
    ここは国道も旧道は廃です。現状は落石程度だと思うのですが
    ネットでもレポはないですね。


      [No.10138] 旧標識 工事中 投稿者:ヲッチャン   投稿日:2016/12/01(Thu) 01:30:56  

    ところで旧標識の「工事中」と「作業中」ってよく調べてみると、道路
    運送法準拠の一般自動車道(箱根ターンパイク等)や専用自動車道の向
    けの法令では、なぜか廃止されることなく現役なんですね。

    「自動車道標識の様式を定める省令」で
    「工事中であること。」(B17)
    「作業中であること。」(B18)
    が未だに定められていて、上位法令「道路運送法」でこれらを設置しな
    ければならないと明記されており、一般自動車道では工事中・作業中に
    これらの標識を設置しなければ違法ということになりますが、本当に今
    でも設置してるんでしょうか?


      [No.10136] Re: 掘り出し? 投稿者:ふとくま   《URL》   投稿日:2016/11/29(Tue) 23:21:45  

    トレッキングコースになっているようです。


      [No.10135] Re: 掘り出し? 投稿者:イシロ   投稿日:2016/11/29(Tue) 21:35:37  

    > > コチラ(URL)の周辺は、探索お済みでしょうか?&レポ公開のご予定は?
    >
    > こんにちわ。
    > この場所は行ったことがないですが、何があるのでしょう?
    > よろしければ教えてください。

    突然の不躾書き込み失礼いたしました。
    篠ノ井線・明科駅〜西条駅間の付け替えに伴う廃線遺構の路盤跡です。
    もっとも、昭和63年9月9日までは”名古屋からの特急しなの”も走る現役線路だったので、廃線遺構としては新しい方かと。
    くるりっと右向くと、プレートガーター橋が残っているようです。長野五輪前にいちど訪れたときと全然変わってないのです。

    JR東日本のシゴトゆえ、トンネル関係の探索は望めないんでしょうけど、
    ひとまずお伝えいたした次第です。


      [No.10133] Re: 掘り出し? 投稿者:ヨッキれん   投稿日:2016/11/29(Tue) 18:57:01  

    > コチラ(URL)の周辺は、探索お済みでしょうか?&レポ公開のご予定は?

    こんにちわ。
    この場所は行ったことがないですが、何があるのでしょう?
    よろしければ教えてください。


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